Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожный музей Северной Алабамы, Inc. является железнодорожный музей в Чейз, штат Алабама . Музей, основанный в 1966 году, является полностью добровольной организацией. В музее есть коллекция подвижного состава, небольшая железнодорожная станция и небольшая историческая железная дорога под названием Mercury and Chase Railroad, которая работает с апреля по декабрь. Миссия НАРМзаключается в том, чтобы «сохранить историю железных дорог в Северной Алабаме и Южном Центральном Теннесси». Он полностью управляется более чем 100 добровольцами. Музей открыт для публики ежедневно, волонтеры обычно работают по средам и субботам. Вход в музей бесплатный, но поездка на поезде платная. Расписание аттракционов доступно на сайте музея. [1]

Обзор [ править ]

Железнодорожный музей Северной Алабамы (NARM) управляет туристической железной дорогой в Чейзе, штат Алабама , недалеко от Хантсвилла, штат Алабама . В 1984 году, когда CSX Transportation удаляла бывшую железнодорожную линию Нэшвилла, Чаттануги и Сент-Луиса между Хантсвиллом и Винчестером, штат Теннесси , Музей железной дороги Северной Алабамы приобрел 5 миль полосы отчуждения . Сегодня музей управляет железной дорогой Меркьюри и Чейз на этой полосе отвода.

Железнодорожные экскурсии [ править ]

Компания Mercury and Chase Railroad проводит регулярные общественные и частные экскурсии по маршруту, принадлежащему музею. Все оборудование, используемое компанией Mercury and Chase Railroad, принадлежит и обслуживается музеем. Оборудование, используемое на экскурсиях, было построено до 1950 года. Железная дорога Меркьюри и Чейза предлагает поездки на расстояние около 10 миль туда и обратно от Нормального востока до горы Кармель.

Членство [ править ]

НАРМ - это полностью волонтерская организация. Членство открыто для всех. Члены имеют право добровольно работать в музее и участвовать в экскурсиях.

Услуги [ править ]

НАРМ поддерживает несколько объектов. На локации «Чейз» есть два склада и офисное здание, включающее исторический центр и библиотеку. На Меркурии есть депо для обслуживания поездов. Есть также 5 миль полосы отчуждения, которая используется для движения поездов.

Chase Depot [ править ]

Депо в Чейзе было самой маленькой станцией Союза в Соединенных Штатах. Первоначально он обслуживал Южную железную дорогу и железную дорогу Нэшвилл, Чаттануга и Сент-Луис . Основным заказчиком Chase Depot был Chase Nursery, который использовал обе железные дороги для доставки заводов по всей стране. Здание, которое сейчас находится в Чейзе, было построено в 1937 году и сегодня служит депо компании Mercury and Chase Railroad. Билеты на поездку на поезде можно получить в кассе Chase Depot.

Плевенское депо [ править ]

Депо « Плевна» изначально было базой для свистков, расположенной в Плевне, штат Алабама . Депо отображается сбоку от нашей погрузочной платформы. Это небольшая деревянная конструкция, которую пассажиры использовали в качестве зоны ожидания, пока они собирались остановить поезд.

Здание Chase Office [ править ]

Здание Chase Office изначально было офисом Chase Nursery. Сейчас здесь находится библиотека и Исторический центр железной дороги Хью Дадли.

Сарай для поезда [ править ]

Хранилище поездов «Меркурий» используется для восстановления и обслуживания железнодорожной техники. Его можно увидеть во время экскурсий по железной дороге Меркьюри и Чейз.

Железнодорожное оборудование [ править ]

NARM и Mercury and Chase Railroad владеют коллекцией локомотивов и подвижного состава, которые отражают историю железнодорожного транспорта в северной Алабаме и южно-центральном Теннесси. Локомотивы первое поколение дизель-электрических локомотивов . Подвижной состав представлен как легковыми, так и грузовыми вагонами. Большая часть оборудования находится на локации Чейза и доступна для просмотра в дневное время.

Локомотивы [ править ]

Компания Mercury and Chase Railroad владеет и эксплуатирует несколько локомотивов Alco . Есть три блока ALCO S-2 и S-4 , а также ALCO RSD-1, которые обслуживают железную дорогу своими пассажирскими экскурсионными поездами. RSD-1 был построен для армии США и использовался в последние месяцы Второй мировой войны. Многие из дочерних единиц этого локомотива были отправлены в Советский Союз по программе ленд-лиза для использования на Трансиранской железной дороге . S-4 был построен для железных дорог Атчисон, Топика и Санта-Фе и имел номер 1534 на этой железной дороге.

Подвижной состав [ править ]

У компании Mercury and Chase Railroad есть несколько действующих железнодорожных вагонов. Есть два вагона из нержавеющей стали, построенные компанией Budd Company в 1939 и 1940 годах, они используются во всех экскурсионных поездах. Есть вагон-ресторан, который первоначально был построен в качестве госпиталя для армии США компанией American Car and Foundry Company в 1943 году. Есть вагон-тяжеловес, построенный в 1927 году компанией Pullman Company, и багажный вагон, построенный в 1924 году компанией American Car and Foundry Company. .

Дисплейное оборудование [ править ]

НАРМ также владеет несколькими автомобилями, которые используются в качестве статических дисплеев. Некоторые из них планируется восстановить, а некоторые являются постоянными экспонатами. Музей владеет локомотивом ALCO 1926 года выпуска с коробчатой ​​кабиной , который был построен с генератором GE , двигателями, средствами управления и дизельным двигателем Ingersol-Rand . Музей владеет вагоном железнодорожной почты, который был построен для Цинциннати, Нового Орлеана и Техасской Тихоокеанской железной дороги в 1928 году. У входа в музей выставлен камбуз , построенный для Южной железной дороги.в 1947 году, который открывается при наличии добровольцев. Камбуз устроен так, как будто в прошлом он использовался в качестве рабочего и жилого помещения для железнодорожников.

НАРМ владеет многими другими железнодорожными вагонами, в том числе багажными вагонами, пассажирскими вагонами, вагонами-ресторанами, крытыми вагонами, платформами, пассажирскими вагонами и цистернами. Многие из них выставлены в их нынешнем состоянии. Не стесняйтесь брать с собой фотоаппарат и наслаждайтесь прогулкой по очереди машин.

Центр истории железной дороги Хью Дадли [ править ]

НАРМ является домом Центра истории железной дороги Хью Дадли. В историческом центре представлена ​​избранная часть экспонатов музея. Мистер Дадли, давний член музея, доступен по субботам, когда едет поезд, чтобы поговорить о выставленных экспонатах. Исторический центр расположен в здании, которое изначально было офисным зданием для питомника Чейза.

Специальные программы [ править ]

НАРМ предлагает специальные программы в течение года. Информацию об этих мероприятиях можно получить, связавшись с музеем.

Школьная программа [ править ]

Каждую весну НАРМ предлагает программу экскурсий для школьников детского сада и первого класса. Эта программа включает в себя экскурсию по музею, видео-презентацию о железных дорогах, поездку на поезде и поездку по нашей железной дороге, запряженной старинным автомобилем. С 1971 года в школьной программе приняли участие более 100 000 учителей и учеников. [2] Для получения информации об этой программе, пожалуйста, свяжитесь с музеем по телефону.

Знак за заслуги перед бойскаутом на железной дороге [ править ]

NARM предлагает субботнюю сессию, на которой молодые люди, связанные с бойскаутами Америки, могут начать работу над своим значком за заслуги перед железнодорожным транспортом. Большая часть работы может быть выполнена во время этого сеанса. НАРМ предлагает эту программу в течение многих лет и помог многим молодым людям получить их значки за заслуги.

Eagle Scout Projects [ править ]

НАРМ работал со скаутами в проектах Eagle Scout (Бойскауты Америки) . Скауты помогли в восстановлении оборудования, благоустройстве и строительстве погрузочной платформы, доступной для инвалидов.

См. Также [ править ]

  • Список железных дорог наследия в Соединенных Штатах
  • Список музеев в Алабаме
  • Список транспортных музеев
  • Список железнодорожных музеев
  • Список железных дорог Алабамы

Ссылки [ править ]

  1. ^ Фулкс, Келли. «Расписание музея железной дороги Северной Алабамы» . Проверено 7 марта 2015 года .
  2. ^ http://www.northalabamarailroadmuseum.com/school.htm

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт музея
  • Страница музея HawkinsRails