Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Северный Леоминстер
Входящий поезд на вокзале Северный Леоминстер, декабрь 2013.JPG
Входящий поезд в Северном Леоминстере в декабре 2013 года.
Место расположения34 Nashua Street
Леоминстер, Массачусетс
Координаты42 ° 32′21 ″ с.ш. 71 ° 44′21 ″ з.д. / 42,5392 ° с.ш. 71,7393 ° з.д. / 42,5392; -71,7393 Координаты: 42 ° 32′21 ″ с.ш. 71 ° 44′21 ″ з.д.  / 42,5392 ° с.ш. 71,7393 ° з.д. / 42,5392; -71,7393
Линия (и)Маршрут Фитчбурга
Платформы2 боковые площадки
Треки2
ПодключенияАвтобусный транспорт МАРТ : 1, 3
Строительство
Стоянка436 мест
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проезда8
История
Открыт1845; 13 января 1980 г.
Закрыто18 января 1965 г.
Перестроен4 октября 2004 г.
20 мая 2014 г.
Пассажиры
2018 г.239 (в среднем по будням) [1]
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Фитчбург
в сторону Вахусетта
Fitchburg LineШирли
в сторону Северного вокзала

Северный Леоминстер - это станция пригородной железной дороги MBTA в Леоминстере, штат Массачусетс . Он обслуживает линию Фитчбург . Он расположен на улице Нашуа, 34, к востоку от главной улицы . Станция, доступная для людей с ограниченными физическими возможностями, имеет две боковые платформы для обслуживания двух путей линии (выходная платформа может быть достигнута только путем пересечения путей со стороны прибывающей платформы). Есть небольшая грузовая площадка, примыкающая к стоянке и магистральным путям на южном конце въездной платформы. В 2014 году открылся гараж, увеличивший почти в три раза вместимость парковки на вокзале, который служит остановкой для парковки на трассе 2 и I-190., в общей сложности 436 мест.

История [ править ]

Ранняя история [ править ]

Оригинальное здание вокзала на открытке 1915 года

Железная дорога Фитчбурга открылась через Северный Леоминстер в 1845 году. [2] Станция была открыта в Северном Леоминстере к северу от пересечения с главной улицей, недалеко от современного местоположения станции. [3] Здание депо располагалось на северной (выездной) стороне путей и оставалось нетронутым до 1970-х годов. [4]

Поезда ходили в Северный Леоминстер более века по железной дороге Фитчбурга и железной дороге Бостона и Мэна, пока последняя не прекратила все перевозки на линии мимо Западного Конкорда 18 января 1965 года из-за недостаточных субсидий со стороны недавно сформированного Транспортного управления Массачусетского залива . [5]

Восстановление службы [ править ]

Низкие платформы постройки 1980 года, сфотографировано в 2014 году.

13 января 1980 года MBTA восстановило обслуживание на 37 милях линии Фитчбург от Западного Конкорда до Гарднера , включая остановку в Северном Леоминстере. [6] Короткие асфальтовые платформы были построены за торговым центром на месте бывшего депо, с пешеходным доступом с главной улицы, но только на 30 парковочных мест. [7]

В июле 2003 года совет MBTA одобрил выделение 950 000 долларов из фондов MBTA на новую станцию ​​стоимостью 3 миллиона долларов. [8] 4 октября 2004 года новая станция была открыта примерно в 600 футах (180 м) к юго-востоку от старой станции. Он был построен с короткими платформами высокого уровня для доступа людей с ограниченными возможностями, а на улице Нашуа, прилегающей к вокзалу, была построена парковка на 150 мест. [7] [9] Бывшие станционные платформы все еще сохранились.

Тем не менее, участок быстро оказался слишком маленьким, поскольку Северный Леоминстер обслуживает пассажиров с парковкой и поездками из Оринджа и Атоля . [7] ( Фитчбург , другой крупный парк аттракционов на внешнем конце линии Фитчбург, не имеет удобного доступа к Маршруту 2 и I-190, как Северный Леоминстер.) [10]

Гараж [ править ]

Завершенный гараж в декабре 2014 г.

Начиная с 2007 года, региональное управление транзита Монтачусетта и региональная комиссия по планированию Монтачусетта начали планирование увеличения количества парковочных мест. В марте 2012 года началось строительство трехэтажного гаража на 340 парковочных мест. [10] Проект стоимостью 7,7 млн. Долларов, который финансировался FTA за счет целевых средств и финансирования по формуле, включает в себя крытый автобусный путь и зарядные станции для электромобилей. [7] Первоначально строительство гаража планировалось завершить в августе 2013 года, но его отложили из-за сильной летней жары, которая помешала заливке бетона. [11] Гараж был посвящен 1 ноября 2013 года, но еще не завершен. [12]После пяти месяцев задержек, вызванных финансовыми проблемами подрядчика, 20 мая 2014 года гараж открылся. [13] [14] [15]

Строительство полноразмерных высокоуровневых доступных платформ рассматривалось как часть проекта, но платформы потребовали бы дополнительных 18 миллионов долларов и создавали проблемы с прохождением грузовых поездов Pan Am. [7] Грузовые поезда, которые немного шире стандартных пассажирских вагонов, часто сталкиваются с высотными мини-платформами и могут серьезно повредить полноразмерные платформы.

Другие станции [ править ]

Здание вокзала Леоминстер-центр в 2014 году

Помимо станции Fitchburg Line, в Леоминстере когда-то были еще две железнодорожные станции. Железная дорога Фитчбурга и Вустера открылась в 1850 году между одноименными городами с остановкой в ​​Леоминстер-центре, а также в Западном Леоминстере (на Гамильтон-авеню). [2] [3] Прямое сообщение из Вустера в Фитчбург закончилось в 1926 году, а последнее пассажирское сообщение через Леоминстер-центр закончилось в 1931 году. В настоящее время линия используется для грузовых перевозок с юга, но заброшена к северу от Механик-стрит в центре Леоминстера. [2] Станция Leominster Center 1878 года до сих пор стоит на улице Колумбия, 24. [16]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Центральный персонал планирования транспорта (2019). «Счетчики пригородных поездов 2018» . Транспортное управление Массачусетского залива.
  2. ^ a b c Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные линии южной Новой Англии . Branch Line Press. С. 192–193, 200–204. ISBN 0942147022.
  3. ^ a b Walker Lithograph & Publishing Co. (1891). «Фитчбург, Гарднер, Леоминстер, Люненбург, Пепперелл, Ширли, Таунсенд и Винчендон, 1891, пластина 18» . Топографический атлас Массачусетс, 1891 . ООО "ВардМапс" . Проверено 19 июля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "Исторические антенны" . Nationwide Environmental Title Research, LLC. 1971 . Проверено 19 июля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ↑ Белчер, Джонатан (23 апреля 2012 г.). «Изменения в транзитных услугах в районе МБТА» (PDF) . NETransit . Проверено 19 июля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ «Статистика по количеству пассажиров и услуг» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива . 2014 г.
  7. ^ a b c d e Стюарт, Мэтт (20 июля 2012 г.). "Новый взгляд на станцию ​​Северный Леоминстер" . Леоминстер Чемпион . Проверено 19 июля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "Железнодорожный вокзал Н. Леоминстера, чтобы получить серьезную модернизацию" (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 11 июля 2003 года Архивировано из оригинала 3 августа 2003 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ «Обновления общественного транспорта» . Транспортное управление Массачусетского залива. Октябрь 2004. Архивировано из оригинала 11 октября 2004 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ a b Дэвис, Николь (17 июня 2013 г.). «Проблемы с парковкой на линии Фитчбург и еще одно закрытие 93» . Бостон Глоуб . Проверено 15 июля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ Minch, Джек (23 августа 2013). «Июльская жара остановила работу железнодорожного гаража в Леоминстере» . Страж и Энтерпрайз . Проверено 24 августа 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ Minch, Джек (2 ноября 2013). «Крещена новая станция Leominster MBTA» . Страж и Энтерпрайз . Проверено 4 ноября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ Sato, Hiriko (18 февраля 2014). «У строителя проекта Леоминстера были проблемы с Гротоном» . Страж и Энтерпрайз . Проверено 16 мая 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ Minch, Джек (28 апреля 2014). «МАРТ: наконец завершается строительство гаража в Леоминстере» . Страж и Энтерпрайз . Проверено 16 мая 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ^ "МАРТ: гараж пригородной железной дороги Северного Леоминстера, чтобы открыть вторник" . Страж и Энтерпрайз . 19 мая 2014. Архивировано из оригинала 13 июня 2014 . Проверено 13 июня 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ Рой, Джон Х. младший (2007). Путеводитель по южным железнодорожным депо и грузовым домам Новой Англии . Branch Line Press. п. 180. ISBN 9780942147087.

Внешние ссылки [ править ]

  • MBTA - Северный Леоминстер
  • Аэрофотоснимок станции на Bing Maps
  • Вид здания депо Leominister Center на Google Maps Street View