 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Нортумберленд, Пенсильвания |
| Отчетный знак | NSHR |
| Locale | Пенсильвания |
| Сроки работы | 1984– |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
North Shore Railroad ( отчетность марка NSHR ) является короткой линией железной дорогой , которая работает 44 миль (71 км) от трассы в Нортумберленде , Монторах , Колумбия и Лузерн округа в Пенсильвании в Соединенных Штатах . Линия обычно проходит на северо-восток между Нортумберлендом (в графстве Нортумберленд) и некорпоративной деревней Бич-Хейвен в городке Салем (в графстве Люцерн).
Другие обслуживаемые сообщества включают Данвилл (в округе Монтур ), Блумсбург и Бервик (оба в округе Колумбия ).
Железнодорожная линия обычно проходит на северо-восток вдоль северного берега Северного рукава реки Саскуэханна , примерно по трассе 11 США . В округе Нортумберленд 10 миль (16 км) железнодорожных путей SEDA-COG, в округе Нортумберленд - 12 миль (19 км), а в округе Колумбия - 15. Бич-Хейвен находится к востоку от Берика и линии округа Колумбия - округ Люцерн.
Корпоративные офисы расположены в Нортумберленде, где есть выход на Южную железную дорогу Норфолка .
Система железных дорог Северного берега [ править ]
Железная дорога Северного берега дает название системе железных дорог Северного берега, которая включает в себя следующие короткие линии:
- Железная дорога долины Джуниата (JVRR) *
- Железная дорога Лайкоминг-Вэлли (LVRR) *
- Железная дорога Ниттани и Белоголового Орла (NBER) *
- Северная береговая железная дорога (NSHR) *
- Железная дорога долины Шамокин (СВРР) *
- Промышленная железная дорога округа Юнион (UCIR)
Первые пять железных дорог (отмеченные звездочкой *) принадлежат SEDA-COG JRA (Ассоциация экономического развития Саскуэханны - Объединенное государственное управление железных дорог) и эксплуатируются по контракту с частной компанией Robey Railroads. Северный берег и железные дороги Ниттани и Белоголовый орлан были первыми двумя железными дорогами, принадлежащими SEDA-COG JRA. Robey Railroads также управляет UCIR. По состоянию на 2006 год Роби планирует объединить эти шесть линий в качестве неработающей холдинговой компании Susquehanna Railroad Corporation .
Система имеет право проезда через Южную линию Норфолка. Это позволяет Северной береговой железной дороге соединяться с югом с железной дорогой долины Шамокин (в Санбери ), а на севере и западе - с промышленной железной дорогой округа Юнион (в Милтоне ), железной дорогой Лайкоминг-Вэлли (в Манси и в Линдене ) и железная дорога Ниттани и Белоголовый Орлан (в Лок-Хейвене ).
История [ править ]
Первая линия железной дороги Северного берега была построена в 1852 году как часть железной дороги Лакаванна и Блумсбург . Это, в свою очередь, было приобретено Delaware, Lackawanna и Western Railroad в 1873 году. DL&W объединилась с Erie Railroad в 1960 году, образовав Erie Lackawanna Railroad , и была поглощена Conrail в 1976 году.
Компания SEDA-COG JRA была образована в июле 1983 года для продолжения предоставления железнодорожных услуг населению, от железнодорожных линий которых Conrail решил отказаться. В 1984 году JRA взяла на себя линию вдоль северного берега реки Саскуэханна от Нортумберленда до Бич-Хейвена и переименовала ее в «Северную береговую железную дорогу».
См. Также [ править ]
- Список железных дорог Пенсильвании
- Stourbridge Railroad (управляется Robey Railroads 1990-2006)
- Wellsboro and Corning Railroad (эксплуатируется Robey Railroads до 2008 года)
Внешние ссылки [ править ]
- Северный берег железной дороги
- North East Rails - неофициальный веб-сайт North Shore, North East Pennsylvania Shortline
