Северный Вуттон был железнодорожной станцией на линии Кингс-Линн - Ханстентон, которая открылась в 1862 году для обслуживания деревни Северный Вуттон на окраине Кингс-Линн в Норфолке , Англия . Станция закрылась вместе с линией в 1969 году.
Северный Вуттон | |
---|---|
Место расположения | Северный Вуттон , Кингс-Линн и Западный Норфолк , Норфолк, Англия |
Ссылка на сетку | TF637244 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Линн и Ханстентон железная дорога |
Предварительная группировка | Великая Восточная железная дорога |
Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Восточный регион Британских железных дорог |
Ключевые даты | |
3 октября 1862 г. | Открыт (Вуттон) |
Июль 1869 г. | Переименовано (Северный Вуттон) |
5 мая 1969 года | Закрыто [1] |
История
С момента открытия Линн-энд-Ханстентонская железная дорога управлялась Великой Восточной железной дорогой на долю валовой выручки.
3 августа 1863 года пассажирский поезд врезался в вола возле станции Норт-Вуттон. В результате погибли пять пассажиров, частично во всем виновато плохое состояние подвижного состава. [2]
3 сентября 1885 года поезд Кинг Линн-Ханстентон в 16:45 сошел с рельсов в одной миле к югу от Норт-Вуттона, ранив шесть пассажиров. [3]
С самого начала в Северном Вуттоне была одна дорожка, но в 1885 году были добавлены разгонная петля и вторая платформа. В этот день была предоставлена сигнальная будка. Однако дальнейшее увеличение трафика привело к тому, что в 1899 году линия увеличилась вдвое, а в 1901 году была построена новая сигнальная будка [4].
В 1923 году вслед за группировкой Северный Вуттон стал станцией Лондона и Северо-Восточной железной дороги.
После национализации железных дорог в 1948 году станция перешла под эгиду Британских железных дорог (Восточный регион).
В декабре 1958 года дизельная многоблочная эксплуатация заменила паровую. [5]
Товарная база была закрыта 28 декабря 1964 года, хотя подъездные пути не были сняты до декабря 1965 года. Дальнейшая рационализация привела к выделению линии, автоматизированному железнодорожному переезду и закрытию сигнальной будки 2 апреля 1967 года. Несмотря на эту рационализацию, линия была обречена и закрыта. полностью 5 мая 1969 года. [6]
Описание
Как первая промежуточная станция на линии, Норт-Вуттон находился примерно в 3 милях 19 цепей от Кингс-Линн . Как и вокзал Дерсингема , он был оборудован подъемно- опускающейся платформой - главные здания станции наверху и меньшие помещения для ожидания на нижней стороне. Главное здание имело L-образную форму и представляло собой двухэтажную резиденцию начальника станции вместе с прилегающей кассой; здание было гибридом оригинальной архитектуры Lynn & Hunstanton Railway и более поздних модификаций, внесенных Великой Восточной железной дорогой на рубеже двадцатого века. В южном конце платформ пролегала второстепенная дорога, которую линия пересекала на уровне, с пересекающими воротами, контролируемыми стандартным сигнальным ящиком Грейт-Истерн . [7]
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Линия Кингс Линн закрыта, станция открыта | Британская железная дорога Восточный регион Филиал из Кингс-Линн в Ханстентон | Линия Wolferton и станция закрыты |
Сегодняшний день
Здания вокзала пережили закрытие. Сама станция (вместе с платформами) теперь является частной резиденцией. В зоне товаров теперь находится штаб-квартира разведчиков и проводников Норт-Вуттона . В мае 2008 года старая сигнальная будка была перенесена на станцию Лиминг Бар на железной дороге Уэнслидейл в Северном Йоркшире в рамках проекта реконструкции стоимостью 50 000 фунтов стерлингов, который был поддержан грантом на лотерею в размере 22 700 фунтов стерлингов . [8]
Рекомендации
- ^ Butt, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций , Patrick Stephens Ltd, Sparkford, ISBN 1-85260-508-1 , p. 174.
- ^ Эштон, Джефф (апрель 2013 г.). «Великая Восточная железная дорога 1862-1865 гг.». Великий восточный журнал . 154 : 28.
- ^ Дженкинс, Стэнли (октябрь 1996 г.). «Филиал Ханстентон - приморский филиал в Восточной Англии». Великий восточный журнал . 88 : 4, 5.
- ^ Пэй, Питер. "Обзор сигнального окна: Северный Вуттон". Великий восточный журнал . 134 : 40.
- ^ Джеби, Ричард. "Обзор сигналов: Северный Вуттон". Великий восточный журнал . 74 : 24.
- ^ Пэй, Питер. "Обзор сигнального окна: Северный Вуттон". Великий восточный журнал . 134 : 41.
- ^ Дженкинс, SC (1987). Линн-энд-Ханстентонская железная дорога и Западный Норфолкский филиал . Хедингтон, Оксфорд: Oakwood Press. п. 89. ISBN 0-85361-330-3.
- ↑ Lynn News, «Новый дом для сигнальной будки Северного Вуттона», 27 мая 2008 г.
Координаты :52 ° 47′31 ″ с.ш., 0 ° 25′40 ″ в.д. / 52,7920 ° с. Ш. 0,4278 ° в. / 52.7920; 0,4278