Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено с Северного коннектора )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автомагистраль Север – Юг

Южная Австралия
15 - 4A9 Port River Expy-M2 North South Mwy interchange signage.jpg
Указатели на развязке M2 North South Motorway / A9 Port River Expressway / A13 Salisbury Highway.
Главная Информация
ТипАвтомагистраль
Номер (а) маршрутаM2 [1]
Основные узлы
 
Система автомагистралей

Автомагистраль Север – Юг (маршрут M2 ) - это незаконченная запланированная автомагистраль, пересекающая внутренние западные пригороды Аделаиды от Ватерлоо-Корнер на севере до Бедфорд-парка на юге. Постепенно строится поэтапно с 2010 года, после завершения он заменит прилегающую Южную дорогу в качестве главной магистрали Аделаиды с севера на юг и сформирует центральную часть коридора Север-Юг , окруженного с севера и юга Северной скоростной автомагистралью и Южной скоростной автомагистралью соответственно.

Фон [ править ]

В 2010 году правительство Австралии в рамках проекта «Программа национального строительства» выделило 500 миллионов долларов, а правительство Южной Австралии выделило 432 миллиона долларов на строительство коридора Север-Юг в течение пяти лет. Такое распределение финансирования признается , что South Road является единственным непрерывным звеном между северным и южным пригородом, а также позвоночник подключения Аделаиды «s основных интермодальных транспортных узлов - Аделаида , Ислингтон Rail Terminal , Port Adelaide и аванпорту . [2]

В мае 2015 года правительственный стратегический документ предусматривал, что весь непрерывный дорожный коридор север-юг будет завершен к 2025 году, включая «модернизированную Южную дорогу». [3] В нем говорилось, что запланированная «автомагистраль без остановок» будет «обслуживать беспрепятственный поток дальних поездок в северном и южном направлении» и не будет включать «светофоры, перекрестки, перекрестки или подъезды к собственности, которые замедляют движение транспортных средств. вниз или стоп ». [3]

Разделы [ править ]

Автомагистраль разделена на участки для строительства. По состоянию на март 2020 года три секции завершены, а одна находится в стадии строительства. С севера на юг участки следующие:

РазделСтатусОткрыт
Северный соединительПолный7 марта 2020 г.
South Road SuperwayПолный13 марта 2014 г.
Ридженси-роуд до Пим-стритВ разработкезапланировано на апрель 2021 г.
Торренс-роуд к реке ТорренсПолный29 сентября 2018 г.
Река Торренс в ДарлингтонНе финансируется, ведется расследованиеN / A
Планируемая протяженность автомагистрали Север-Юг показана оранжевым цветом в коридоре Аделаиды север-юг.

Северный соединитель [ править ]

Планы автомагистрали, соединяющей Южную дорогу и Северную скоростную автомагистраль, появились в начале 2008 года, когда ожидалось строительство Северной скоростной автомагистрали; Северный Коннектор бы автомагистраль восемь переулков , соединяющая северный и Expressway South Road , с тремя промежуточными развязками. [4] В проект было предложено также включить крупный объезд главной межгосударственной железнодорожной линии ARTC , которая будет проходить по середине новой автомагистрали между Драй-Крик, Южная Австралия и Тейлорс-роуд в Ватерлоо-Корнер . [5] Федеральное правительство также предложило, чтобы это могла быть первая платная дорога в штате . [6]

На 14 сентября 2015 года премьер Южной Австралии , Джей Weatherill и премьер - министром Австралии Тони Эббот объявил , что дорога составляющая проекта будет начать строительство в начале 2016 года федеральное правительство обеспечит A $ 788M в сторону ожидаемой общей стоимости A 985 миллионов долларов . Проект был сокращен до трех полос в каждую сторону с двумя промежуточными развязками; железнодорожный компонент также был удален, хотя коридор был зарезервирован на западной стороне автомагистрали для будущего использования. [7]Дорога не облагается прямыми платными дорожными сборами, но Южная Австралия станет испытательной площадкой для «сетевого сбора», который включает взимание платы с грузовиков в зависимости от использования дороги и воздействия вместо высоких регистрационных сборов. [8]

Первым новым мостом, который открылся для движения, стал мост через новую автомагистраль на перекрестке Ватерлоо-Корнер. Этот мост был открыт 26 марта 2019 года, чтобы обеспечить новый подъезд к Сент-Кильде , заменив несколько дорог, которые были перерезаны автомагистралью. Последней закрытой дорогой в этом районе была улица Сент-Килда-роуд, через три дня после открытия нового моста. [9] Следующими новыми мостами были двойные мосты через Port River Expressway на южной развязке. Они заменили оригинальный мост Крейга Гилберта, который был закрыт и снесен в мае 2019 года. [10]Был предоставлен временный съезд с южной дороги на шоссе Солсбери, который использовал новый южный мост и будущую скоростную автомагистраль Порт-Ривер на южную дорогу на съезде. В июле 2019 года мост для съезда конечного состояния открылся для движения, по которому движение с севера на восток прошло через Северный соединитель. [11] Мост через скоростную автомагистраль на Боливар-роуд открылся для доступа к станции очистки сточных вод Боливара примерно за неделю до Рождества 2019 года. Окончательная трасса проезжей части на север Порт-Уэйкфилд-роуд на северной развязке открылась примерно в то же время, через новый мост, который проходит по съезду на юг от Порт-Уэйкфилд-роуд. Вся дорога открыта для движения 7 марта 2020 года. [12]

Строительство [ править ]

Контракт был заключен с компанией Lendlease . Объявление включало поддержку других секторов экономики Южной Австралии с требованием, чтобы 7500 тонн стали поступало из Arrium, и по крайней мере половина рабочих, нанятых из северных пригородов Аделаиды, где другие отрасли сокращали рабочую силу - в частности, Холден прекратил местное производство автомобилей в 2017 году. [13]

В ноябре 2016 года было объявлено, что большая часть дорожного покрытия будет бетонной , а не асфальтовой, как на большинстве дорог в Южной Австралии. Ожидалось, что это будет иметь несколько более высокие первоначальные затраты, но значительно снизить затраты на техническое обслуживание в течение 30 лет. [14]

Было объявлено, что крупное строительство начнется 6 декабря 2016 года, а завершение ожидается в декабре 2019 года. [15] Всего требовалось построить девять мостов. Для южной развязки потребовалось три моста; Угловые развязки Боливара и Ватерлоо требовали строительства моста через скоростную автомагистраль; для северной развязки потребовался новый мост для проезжей части на север Порт-Уэйкфилд-роуд, чтобы пересечь съезд на южный съезд; автострада пересекает Норт-Арм-Крик , Драй-Крик и реку Литл-Пара . [16]

Проект был разделен на шесть зон. Зона 1, содержащая северную развязку, была сдана McMahon Services . Зона 2 содержала развязку «Угол Ватерлоо» и была сдана в аренду LR&M Constructions . Зона 3 включала транспортную развязку Боливар и мост через реку Литл-Пара и была передана в субподряд Catcon . Зона 4 была перекрестком Боливара с Порт-Уэйкфилд-роуд, переданным SEM Group . Зона 5 пересекала Драй-Крик и соляные ванны. Шестая зона была южной развязкой. Зоны 5 и 6 управлялись напрямую Lendlease. Дорожка для совместного использования вдоль восточной стороны дороги была построена подрядчиками из числа коренных народов Intract [16] : 47и называется Тапа Мартинти Яла. [17]

Сырье для изготовления бетона для дороги было поставлено Adelaide Brighton Cement и смешано на месте. Дорога была усилена сталью от Liberty OneSteel, а асфальт был поставлен Boral . [18]

South Road Superway [ править ]

South Road SuperWay является повышение автомагистрали в северном пригороде Южной Австралии столица Аделаида . [1] 2,8-километровая эстакада поднимается к северу от Тамминга-стрит, Ридженси-Парк и проходит через Дэйс- роуд, до съездов на Гранд-Джанкшен-роуд , затем продолжается через Кормак-роуд и железнодорожную линию Драй-Крик, чтобы соединиться с перекрестком реки Порт-Ривер. Скоростная автомагистраль и шоссе Солсбери, где автомагистраль продолжается на север. В 2009 году было объявлено о строительстве эстакады над Саут-роуд от к северу от Ридженси-роуд до конца Саут-роуд, где она соединяется сСкоростная автомагистраль Порт-Ривер и шоссе Солсбери . Надземная дорога была построена за 812 миллионов австралийских долларов и открыта 13 марта 2014 года. В то время Superway была самой крупной инвестицией в дорожный проект в истории Южной Австралии. [19] Superway предоставила 4,8-километровый участок дороги уровня шоссе, включая 2,8-километровую эстакаду, от Скоростной автомагистрали Порт-Ривер до Ридженси-роуд . По пути он проходит над железнодорожной линией Драй-Крик-Порт-Аделаида , Кормак-роуд, Гранд-Джанкшен-роуд и Дейз-роуд , с выходами на Гранд-Джанкшен-роуд и Дэйс-роуд.

Строительство [ править ]

Южный шоссе, формирующийся на перекрестке Дей-роуд, апрель 2012 г.

Южно-австралийская компания гражданского строительства и строительства, Bardavcol, получила контракт на ранние работы по местным дорогам для South Road Superway, при этом контракт на проектирование и строительство был передан совместному предприятию Urban Superway, в состав которого входят John Holland Group , Macmahon Contractors и Leed Engineering & Construction. . [20]

Строительство местных соединительных дорог было завершено в начале 2011 года с завершением строительства Галлиполи Драйв . Эта дорога заменила Южную дорогу в качестве главной распределительной дороги в этом районе во время строительства. Строительство собственно супервески началось в начале 2011 года. [21] Строительство было завершено в марте 2014 года. Полосы движения на юг открылись в начале февраля 2014 года, а левый поворот со стороны Port River Expressway открылся 31 января 2014 года. [22] Полосы движения на север открылись в начале февраля 2014 года. 13 марта 2014 г. [23]

Ридженси-роуд до Пим-стрит [ править ]

После строительства Superway Саут-Роуд и автомагистрали с понижением от Торренса до Торренса на этом участке дороги длиной 1,8 км (1,1 мили) осталось два светофора (включая Ридженси-роуд ), контролируемый пешеходный переход и доступ к местной стороне. улицы. В мае 2017 года сообщалось, что завершение строительства этого участка обойдется в 400 миллионов долларов, строительство начнется в начале 2019 года и завершится к середине 2022 года. Это завершит 47 км автострады от Голера до реки Торренс. Правительство штата заявило, что добивается, чтобы 85% затрат было профинансировано федеральным правительством, которое не обязалось потратить. [24]Завершение этого раздела было поручено правительством штата и федеральным правительством 1 мая 2018 года. В объявлении говорилось, что его стоимость составит 354 миллиона австралийских долларов, но не была указана ожидаемая дата завершения. Он будет включать эстакаду на Ридженси-роуд, а также пешеходную и велосипедную развязку над автострадой возле Пим-стрит. Участок автомагистрали будет состоять из трех полос в каждую сторону с дополнительными двумя полосами движения в каждую сторону на наземной дороге, чтобы обеспечить доступ к населению и предприятиям. [25]

Контракт на проектирование и строительство 1,8 км (1,1 мили) Автомагистраль сегмент с тремя полосами движения в каждом направлении, плюс две полосы движения в каждую сторону , обеспечивающую доступ к окружающему сообществу и предприятий, был награжден 5 -го июля 2019 года консорциуму Макконнелл Доуэля , Мотт Макдональд и Arup Group . Все три члена участвовали в других крупных инфраструктурных проектах в Южной Австралии, в частности в разделении классов железнодорожной станции Оклендс. Основное строительство началось в конце 2019 года [26] и, как ожидается, будет открыто для движения в апреле 2021 года [27].

Дорога Торренса к реке Торренс [ править ]

Путешествие в южном направлении под мостом Port Road на пониженной автомагистрали, сентябрь 2018 г.

В 2013 году лейбористское правительство штата в сотрудничестве с федеральным лейбористским правительством объявило о модернизации примерно 4 км дороги между Торренс-роуд и рекой Торренс . Модернизация будет включать новую, пониженную дорогу под Grange и Port Roads, чтобы обеспечить беспосадочный маршрут через территорию для движения с севера на юг и сократить задержки при движении с востока на запад, параллельная наземная дорога вдоль спущенной дороги до соединить большинство местных дорог и магистралей с Южной дорогой и железнодорожной эстакадой Южной дороги с линией Внешней гавани. Строительство началось в 2015 году, а завершение проекта ожидается к концу 2018 года. [28] [29]

В декабре 2015 года объем проекта был расширен, и в него был включен переход на Торренс-роуд, без дополнительных затрат на проект или времени. [30] Сниженная автострада открылась для движения 29 сентября 2018 года. [31] [32] [33]

Река Торренс в Дарлингтон [ править ]

Перед автомагистралью заторы на этом участке в настоящее время смягчаются подземным переходом Галлиполи на шоссе Анзак и близлежащим трамвайным переходом Гленелг (оба построены в 2009 году), а также путепроводом Эмерсон через Кросс-роуд и железнодорожной линией Сифорд (завершено в 1985 году). Эти меры считаются лишь временными решениями и будут модернизированы до или одновременно с остальной частью этого участка дороги. [34] : 54 Фактически, учащение пригородных поездов привело к росту узких мест на эстакаде Эмерсон, поскольку очереди на съездах с перекрестка дороги могут переходить в проезжие полосы на Южной дороге; железнодорожный переезд может быть закрыт до 20 минут в час пик. [34]: 16

В августе 2018 года возникла вероятность того, что этот участок может быть завершен путем прокладки туннелей под существующей трассой. [35] К 2020 году правительство штата рассматривало два варианта завершения этого участка: открытая автомагистраль, состоящая из участков с уклоном, приподнятых и пониженных участков, напоминающих завершенные участки автомагистрали Север-Юг, с короткими туннелями для прохода и перекрытия, где необходимый; и «гибридный вариант» с открытой автомагистралью между Джеймсом Конгдон Драйв и Эдвард-стрит, Кларенс-Гарденс, окруженной более длинными пробуренными туннелями на северном и южном концах. [36] Геотехнические работы по исследованию обоих вариантов начались в августе 2020 года. [37]В государственном бюджете на 2020 год объявлен предпочтительный подход, который будет состоять из двух этапов: на этапе 1 будет построен туннель с глубоким бурением на 4,3 км и спуск на 1 км автострады от Дарлингтона до шоссе Анзак; Этап 2 предполагает строительство 2-километрового туннеля с глубоким бурением от сэра Дональда Брэдмана до West Thebarton Road, с наземной автомагистралью и подземными переходами, составляющими оставшиеся части этапа 2. [38] По текущим оценкам стоимость проекта составляет 8,9 миллиарда долларов; [38] Ожидается, что основное строительство начнется не ранее 2024 года. [36]

Выходы и развязки [ править ]

LGAМестоположение [39]км [40]миНаправленияНоты
PlayfordВатерлоо-Корнер , Вирджиния00,0 Port Wakefield Road  - Вирджиния , Порт-УэйкфилдПродолжает движение на север по Северной скоростной автомагистрали до шоссе Стёрт . Нет соединения от северной дороги Порт-Уэйкфилд до Северной скоростной автомагистрали или автомагистрали Север-Юг.
Солсбери3,22.0Waterloo Corner Road - Солсбери , Сент-Кильда
Боливар7.24.5 Kings Road  - Parafield Gardens , Паралоуи
Порт Аделаида ЭнфилдWingfield15.39,5 Солсбери Хайвей (на восток) - Солсбери
Port River Expressway (на запад) - Порт Аделаида , Внешняя гавань
17,210,7 Гранд Джанкшен Роуд  - Парк РидженсиЮжный выход, только северный вход.
Regency Park18,711,6 Саут Роуд  - Парк РегентстваВыход на север, вход только на юг. Подъезд на север к Гранд-Джанкшен-роуд .
19,512.1Regency Road  - Килкенни , проспектВыход на юг, вход только на север.
Кройдон Парк20,512,7Ридженси Роуд  - Ридженси ПаркВыход на север, вход только на юг.
20,913,0Эстакада для пешеходов и велосипедистов (улица Пим)
Чарльз СтертКройдон , Ридлейтон22,614.0 Port Road  - Центральный деловой район АделаидыВыход на юг, вход только на север.
22,914,2Железнодорожная линия Внешней гавани
Хиндмарш , Западный Хиндмарш24,115.0 Южная дорогаПродолжается на юг по Южной дороге.
  •       Неполный доступ
  •       Переход маршрута

См. Также [ править ]

 Портал Австралийских дорог

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры (13 марта 2014 г.). «Используйте Южную дорогу Superway и сэкономьте время: северные полосы откроются в четверг вечером» (PDF) . Пресс-релиз . Правительство Южной Австралии. Архивировано 7 мая 2014 года из оригинального (PDF) . Проверено 7 мая 2014 .
  2. ^ Правительство Австралии (26 июня 2010 г.). «Строительство нации - план экономического стимулирования» . Архивировано из оригинала на 1 июля 2010 года . Проверено 26 июня 2010 года .
  3. ^ a b «Коридор Север-Юг: 10-летняя стратегия» (PDF) . Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры правительства Южной Австралии . Май 2015. С. 4–6. Архивировано из оригинала (PDF) 21 марта 2016 года. Коридор Север-Юг Аделаиды будет состоять из высокоскоростной автомагистрали без остановок, поддерживаемой параллельной наземной магистралью South Road. Автострада без остановок предназначена для беспрепятственного движения на дальние расстояния в северном и южном направлении, в то время как наземная магистраль South Road будет обслуживать короткие расстояния и местные поездки.
  4. ^ "Северный соединитель" . Инфраструктура SA Архивировано из оригинала 8 июня 2010 года . Проверено 12 июня 2010 года .
  5. ^ "северный соединитель" (PDF) . Infrastructure SA Архивировано из оригинального (PDF) 15 октября 2009 года . Проверено 12 июня 2010 года .
  6. Рианна Шульц, Дуэйн (13 августа 2013 г.). «Федеральное правительство стремится сделать первую платную дорогу в Южной Австралии на Северный соединитель стоимостью 1,1 миллиарда долларов» . Посланник обзора новостей . Дата обращения 5 июля 2015 .
  7. ^ "Северный проект соединителя" . Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры Южной Австралии . Проверено 14 сентября 2015 года .
  8. ^ Жан, Питер; Старик, Пол (14 сентября 2015 г.). «Начинаются работы по Северному соединителю на важнейшем дорожном сообщении Аделаиды стоимостью 985 миллионов долларов» . Рекламодатель . News Corp . Проверено 14 сентября 2015 года .
  9. ^ «Наконец-то! Открылась новая эстакада на углу Ватерлоо» . Круиз 1323 . 26 марта 2019 . Проверено 27 марта 2019 .
  10. ^ "Закрытие и объезды скоростной автомагистрали Port River Expressway, 24-27 мая" (PDF) . Проект Северного соединителя . Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры . Май 2019 . Дата обращения 19 мая 2019 . Это закрытие позволит снести мост Крейга Гилберта через PREXY в рамках строительства южной развязки.
  11. ^ «Открытие съезда с новой южной дороги Superway» (PDF) . Проект Северного соединителя коридора Север-Юг . 8 июля 2019 . Проверено 23 июля 2019 года .
  12. ^ Смит, Мэтт (3 марта 2020 г.). «Самый большой дорожный проект Аделаиды, Northern Connector, откроется в эти выходные» . Рекламодатель . Дата обращения 3 марта 2020 .
  13. ↑ Новак, Лорен (31 мая 2016 г.). «Компания Lendlease Engineering выбрана для строительства и строительства Северного соединителя, работы начнутся в следующем месяце» . Рекламодатель . Проверено 2 июня +2016 .
  14. ^ Starick, Пол (16 ноября 2016). «Северный соединитель стоимостью 985 миллионов долларов станет первой крупной бетонной дорогой в Южной Австралии, создающей больше рабочих мест» . Рекламодатель . News Corp (опубликовано 17 ноября 2016 г.) . Проверено 17 ноября +2016 .
  15. ^ Пол Флетчер , федеральный министр городской инфраструктуры ; Джей Уэзерилл , премьер-министр Южной Австралии ; Стивен Маллиган , министр транспорта и инфраструктуры ЮАР (6 декабря 2016 г.). «Началось капитальное строительство по проекту« Северный соединитель » (PDF) (пресс-релиз) . Проверено 7 декабря +2016 . CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  16. ^ a b "Завтрак проекта северного соединителя" . Сеть отраслевых возможностей. 23 июня 2016 . Проверено 7 декабря +2016 .
  17. ^ «Уведомление о присвоении имен мостам и пути совместного использования» (PDF) . Вестник правительства Южной Австралии . Правительство Южной Австралии . 2 января 2020. с. 10 . Проверено 13 января 2020 года .
  18. ^ «Присуждены три контракта на Северный соединитель стоимостью 885 миллионов долларов» . Журнал "Трейлер" . 16 ноября 2017 . Проверено 18 ноября 2017 года .
  19. ^ Инфраструктура SA (21 мая 2010 г.). "South Road Superway: Демография" . Проверено 26 июня 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  20. ^ Инфраструктура SA (30 апреля 2010 г.). «Обзор проекта: демография» . Проверено 29 июня 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  21. ^ Инфраструктура SA (30 апреля 2010 г.). "Официальная страница проекта" . Архивировано из оригинала 24 июля 2010 года . Проверено 29 июня 2010 года .
  22. ^ Инфраструктура SA (30 апреля 2010 г.). "Официальная страница проекта" . Проверено 2 февраля 2014 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  23. ^ "South Road Superway" . Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры. 14 марта 2014. Архивировано из оригинала 4 июля 2015 года . Проверено 1 сентября 2014 года .
  24. ^ Уиллс, Дэниел (15 мая 2017 г.). «Обновление South Rd: начало строительства между Regency Rd и Pym St» . Рекламодатель . Проверено 28 февраля 2018 .
  25. ^ "Ридженси-роуд к Пим-стрит" . Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры . Проверено 30 апреля 2018 года .
  26. ^ Tudge, Алан (5 июля 2019). «Строительство Regency в Пиме начнется в этом году» (PDF) . Министр по делам городов, городской инфраструктуры и народонаселения (пресс-релиз). Правительство Южной Австралии . Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры . Дата обращения 9 июля 2019 .
  27. ^ Wingard, Corey (19 февраля 2021). «Проект Regency to Pym на финише - завершение досрочно и в рамках бюджета» (пресс-релиз). Аделаида: Правительство Южной Австралии . Премьер Южной Австралии . Архивировано 21 марта 2021 года . Проверено 21 марта 2021 года .
  28. ^ "Коридор Север-Юг: Дорога Торренса к Реке Торренс" . Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры правительства Южной Австралии. 5 августа 2015. 145594 . Проверено 8 августа 2015 года .
  29. ^ "T2T" . T2T Альянс. 31 июля 2015 . Проверено 8 августа 2015 года .
  30. ^ "Дорога Торренс к расширению объема проекта реки Торренс" . Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры . Проверено 12 декабря 2015 года .
  31. ^ «Торренс - Торренс - часть модернизации Южной дороги, чтобы открыть эти выходные» . AdelaideNow . Проверено 1 октября 2018 года .
  32. ^ "ДОРОГА ТОРРЕНС К РЕКЕ ТОРРЕНС ОПУСКАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ, ЧТОБЫ ОТКРЫТЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ" (PDF) . Правительство Южной Австралии . 28 сентября 2018.
  33. ^ "Коридор Север-Юг открыт для движения" . RoadsOnline.com.au . 1 октября 2018.
  34. ^ a b «Коридор Север-Юг, 10-летняя стратегия» (PDF) . Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры. Май 2015. K-Net № 9526649, V1. Архивировано из оригинального (PDF) 21 марта 2016 года . Проверено 6 апреля +2016 .
  35. ^ Смит, Мэтт (10 августа 2018 г.). «Правительство штата снова ставит вопрос о туннелях для коридора Север-Юг» . Рекламодатель . Проверено 3 сентября 2018 года .
  36. ^ a b «Брифинг по трубопроводным проектам 2020 года» (PDF) . 4 августа 2020. архивации (PDF) с оригинала на 30 августа 2020 года . Проверено 30 августа 2020 .
  37. ^ «Присужден контракт на 4,52 миллиона долларов по Северо-Южному коридору» . 22 июля 2020. архивации с оригинала на 30 августа 2020 года . Проверено 30 августа 2020 .
  38. ^ a b «Бюджет 2020: основные меры» . InDaily. 10 ноября 2020 г. Архивировано 10 ноября 2020 г.
  39. ^ "Обозреватель местоположения объекта" (Карта). Обозреватель местоположения объекта . Правительство Южной Австралии. Архивировано из оригинального 12 октября 2016 года . Дата обращения 16 марта 2020 .
  40. ^ Google (16 марта 2020 г.). «Автомагистраль Север – Юг» (Карта). Карты Google . Google . Дата обращения 16 марта 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт South Road Superway Project