Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Northern Electrics )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Северная железная дорога
Северная железная дорога Logo.svg
142084 Castleton East Junction.jpg
Класс 142 Pacer в Castleton East Junction в 2008 году
Обзор
Франшиза (ы)Северная железная дорога
12 декабря 2004 г. - 31 марта 2016 г.
Основной регион (ы)Северо-Запад , Северо-Восток ,
Йоркшир и Хамбер
Другой регион (ы)Ист-Мидлендс и Стаффордшир
Размер флота333 [1]
Станции посетили526
Станции эксплуатируются464 [1]
Материнская компанияСерко-Абеллио
Отчетный знакNT
Предшественник
ПреемникArriva Rail North
Технический
Длина2 695,7
Другой
Веб-сайтwww.n Northernrail.org

Northern Rail [2] была английской железнодорожной компанией, принадлежащей Serco-Abellio, которая управляла франшизой Northern Rail с 2004 по 2016 год. Она была основным оператором пассажирских поездов в Северной Англии и управляла большинством станций любой железнодорожной компании в этой стране. Великобритания. Северная железная дорога была заменена 1 апреля 2016 года на Северную железную дорогу Аррива .

История [ править ]

В 2000 году Управление стратегических железных дорог объявило, что оно планирует реорганизовать филиалы Северо-Западных региональных железных дорог и Северо-восточных региональных железных дорог, принадлежащих компаниям First North Western и Arriva Trains Northern . Будет создана франшиза TransPennine Express для междугородных региональных услуг, а остальные услуги будут обслуживаться новой франшизой Northern Rail. [3]

1 июля 2004 года Управление стратегических железных дорог предоставило право франшизы компании Serco-NedRailways , опередив FirstGroup . [4] [5] [6] Франшиза была предоставлена ​​на шесть лет и девять месяцев с двухлетним продлением при условии достижения целевых показателей эффективности.

Предложение Serco-NedRailways предполагало, что некоторые поезда класса 142 Pacer будут выпущены в ближайшее время, когда начнутся перевозки Manchester Metrolink между Манчестером и Олдхэмом . Из-за значительной задержки с расширением Metrolink стало ясно, что этого не произойдет. [7] В результате подписание контракта было отложено, и рейсы, которыми управляют First North Western и Arriva Trains Northern, не перешли на Северный до 12 декабря 2004 года.

В мае 2010 года Министерство транспорта подтвердило, что Northern выполнила поставленные задачи, и франшиза была продлена на два года до сентября 2013 года. [8] [9] В мае 2012 года Министерство транспорта предоставило компании Northern шестимесячное продление до 31 января. Март 2014 года. [10] [11] [12] В марте 2013 года министр транспорта объявил, что франшиза будет продлена до февраля 2016 года. [13]

В августе 2014 года Министерство транспорта объявило, что Абеллио , Аррива и Говиа были включены в короткий список для участия в торгах на следующую франшизу. [14]

9 декабря 2015 года было объявлено, что Arriva Trading as Arriva Rail North получила новую франшизу, которая будет действовать с 1 апреля 2016 года по март 2025 года. [15] [16] [17]

Перед тем, как закончился срок действия франшизы Abellio и Serco Northern Rail, подразделение 158906 было модернизировано в одном из вагонов, которое включало бесплатный Wi-Fi, дисплеи пунктов назначения, показывающие ожидаемое время прибытия, и порты USB на каждом столе. [18]

Услуги [ править ]

Основная статья: Список Северных железнодорожных маршрутов

Дополнительные услуги [ править ]

В декабре 2008 года компания Northern Rail представила экспресс-службу из Лидса в Ноттингем с заходом в Уэйкфилд-Киркгейт , Барнсли , Медоухолл , Шеффилд , Дронфилд , Честерфилд , Алфретон и Лэнгли-Милл [19] [20] с использованием устройства класса 158 . Сообщение 10:17 из Шеффилда по воскресеньям продолжается до Карлайла, создавая прямое железнодорожное сообщение между Шеффилдом и Карлайлом, впервые после распада British Rail. Служба возвращается из Карлайла в 15:10.

В мае 2015 года компания Northern Rail объявила о возобновлении прямого сообщения между Блэкберном и Манчестером Викторией через Бернли после открытия кривой Тодморден . [21] Служба работает ежечасно, семь дней в неделю. [22]

Бывшие службы [ править ]

Маршрут от перекрестка Торпс-Бридж, Ньютон-Хит до перекрестка Рочдейл- Ист через Олдхэм, известный как кольцевая линия Олдхэма , прекратился 3 октября 2009 года. Впоследствии линия была преобразована для работы Manchester Metrolink и вновь открыта в качестве маршрута Metrolink в 2012 году. [ 23]

Northern Electrics был брендом, предлагающим электрифицированные железные дороги из Ливерпуля в Манчестер. [24]

Производительность [ править ]

Компания Northern Rail получила награду «Оператор общественного транспорта года 2007 года» на Национальной транспортной премии и получила высокую оценку судей за привлечение на 20% больше пассажиров с 2004 года. [25] Когда было объявлено о расширении своей франшизы, компания Northern Rail заявила, что повысила пунктуальность. с 83,7% за 12 месяцев по декабрь 2004 г. до 91,6% за 12 месяцев по май 2010 г., что означает, что примерно на 200 поездов в день приходило вовремя больше, чем в 2004 г. [8]

В период с 15 октября 2009 г. по 14 ноября 2009 г. пунктуальность Northern составила 91,1%, а надежность - 92,2%. [26] Цели компании Northern Rail по чартерным перевозкам пассажиров составляли 91% по пунктуальности и 99% по надежности.

Соглашение о франшизе предусматривает сокращение задержек на 15% в течение первых пяти лет, а также новый «режим поощрений / штрафов» и больший «упор на результат на местном уровне». [27]

Последние официальные данные, опубликованные NR ( Network Rail ), оценивают пунктуальность ( PPM ) на уровне 91,9% и MAA 90,7% за период 7 (2013/2014) и 12 месяцев до 12 октября 2013 года. [28]

В годовом отчете компании Nederlandse Spoorwegen за 2012 год, опубликованном в марте 2013 года [29], говорится, что по Северной железной дороге ежедневно перевозится 263 000 пассажиров. Удовлетворенность клиентов снизилась до 80%. В мае 2011 года «Северная железная дорога» получила награду «Устойчивый бизнес года».

Подвижной состав [ править ]

Northern Rail управляла большим парком дизельного топлива, который использовался на большинстве услуг. Также был небольшой парк электромобилей, который использовался для перевозок на более короткие расстояния вокруг Лидса и Манчестера и между Ливерпулем и Манчестером.

Компания Northern Rail унаследовала парк дизельных поездов класса 142 , 144 , 150 , 153, 155 , 156 , 158 и электроприводы классов 321 , 322 , 323 и 333 от поездов Arriva North и First North Western .

В октябре 2006 года компания Northern Rail арендовала шесть бывших поездов Central Trains класса 158, которые были переданы в аренду компании First Great Western . [30]

В марте 2007 года компания Northern Rail объявила о приобретении еще 30 самолетов класса 158 у компаний Arriva Trains Wales , Central Trains и First Great Western для замены 26 Pacers класса 142 . [31] [32] Northern Rail в итоге получила только 19 вагонов класса 158, но в 2008 году получила восемь центральных вагонов от поездов Ист-Мидлендс, которые были вставлены в бывшие первые North Western Class 158. [33] [34] Двенадцать Class 142 Pacers были размещены в магазине , но возобновлен в конце 2008 года , когда они были субаренда First Great Western с декабря 2008 года , а остаток , возвращающимся к службе с Северным.

Осенью 2008 года пять Class 142 Pacers вернулись из First Great Western, а остальные семь - осенью 2011 года.

С декабря 2008 года по декабрь 2011 года компания Northern Rail арендовала три самолета класса 180 для использования на маршруте Северный Блэкпул в Манчестер Виктория и Хейзел Гроув . [35]

С июля 2011 года компания Northern Rail получила 18 самолетов класса 150 из Мидленда в Лондоне . С октября 2011 года пять самолетов класса 322 компании First ScotRail поступили на вооружение. [36]

В марте 2015 года первые самолеты класса 319 поступили в эксплуатацию на линии Ливерпуль-Лайм-стрит в аэропорт Манчестера . [37]

Флот в конце франшизы [ править ]

КлассИзображениеТипМаксимальная скоростьОбщееМаршрутыПостроено
миль / чкм / ч
37Локо801302
  • Cumbrian Coast Line (только с понедельника по субботу) [38]
Услуги локомотивов обслуживались Direct Rail Services от имени Северной железной дороги [39]
1960–1965
Марка 2 кареткаТренер6TBC
DBSO21974 г.
142 ПэйсерDMU7512079
  • Манчестер Виктория – Саутпорт / Киркби
  • Честер – Манчестер Пикадилли
  • Саутпорт – Честер (только по воскресеньям)
  • Манчестер-Пикадилли - Нью-Миллс / Роуз-Хилл-Марпл / Шеффилд
  • Лидс – Моркам / Ланкастер / Шеффилд / Йорк
  • Ливерпуль-Лайм-Стрит – Манчестер Оксфорд-роуд / Блэкпул-Норт
  • Хаддерсфилд – Манчестер Виктория
  • Колн – Блэкпул Юг
  • Камбрийская береговая линия
  • Ньюкасл – Хексхэм / Мидлсбро
  • Епископ Окленд / Дарлингтон-Солтберн
  • Мидлсбро – Хексхэм
  • Крю / Олдерли Эдж / Маклсфилд – Манчестер Пикадилли
  • Стокпорт-Сталибридж (один поезд в неделю, только на север)
  • Метроцентр и Ньюкасл – Морпет и Чатхилл
  • Шеффилд – Линкольн
  • Шеффилд – Бригг – Клитхорпс (только по субботам)
  • Халл – Йорк
  • Блэкберн – Манчестер Виктория
1985–1987
144 Пэйсер23
  • Лидс – Харрогейт / Йорк / Манчестер Виктория (пробка) / Хаддерсфилд / Гул / Шеффилд / Моркамб
  • Шеффилд / Уэйкфилд Вестгейт – Хаддерсфилд
  • Шеффилд – Сканторп / Линкольн
  • Шеффилд – Бригг – Клитхорпс (только по субботам)
  • Шеффилд-Барнсли-Пенистон-Хаддерсфилд
  • Также иногда можно увидеть тягач класса 158 на линии Caldervale в часы пик.
    		• 1986–1987
    150/1 Спринтер30
    • Манчестер Виктория – Клитеро / Лидс / Селби
    • Колн – Блэкпул Юг
    • Манчестер Пикадилли – Бакстон / Шеффилд / Роуз Хилл Марпл
    • Liverpool Lime Street – Blackpool North / Manchester Oxford Rd.
    • Манчестер Виктория / аэропорт - Уиган-Уоллгейт / Саутпорт / Киркби
    • Честер – Манчестер Пикадилли
    • Саутпорт – Олтринчам – Честер (только по воскресеньям)
    • Блэкберн – Манчестер Виктория
    • Хаддерсфилд - Манчестер Виктория
    		1984–1987
    150/2 Спринтер28 год
    • Манчестер Виктория – Клитеро / Лидс
    • Хаддерсфилд – Селби
    • Колн – Блэкпул Юг
    • Уэйкфилд Киркгейт – Ноттингли
    • Манчестер Пикадилли – Бакстон / Шеффилд / Роуз Хилл Марпл
    • Liverpool Lime Street – Blackpool North / Manchester Oxford Rd.
    • Манчестер Виктория / аэропорт - Уиган-Уоллгейт / Саутпорт
    • Честер – Олтринчем – Манчестер Пикадилли
    • Саутпорт – Олтринчам – Честер (только по воскресеньям)
    • Блэкберн – Манчестер Виктория
    • Хаддерсфилд - Манчестер Виктория
    • Йорк-Кнаресборо / Харрогейт / Берли-Парк (Лидс).
    • Лидс-Харрогейт / Кнаресборо / Попплтон (Йорк).
    153 Супер Спринтер18
    • Манчестер Виктория – Клитеро
    • Колн – Блэкпул Юг
    • Престон – Ормскирк
    • Лидс – Ноттингли
    • Уэйкфилд Киркгейт – Ноттингли
    • Моркам / Порт Хейшем / Ланкастер - Барроу-ин-Фернесс / Мэрипорт / Карлайл ( береговая линия Камбрии )
    • Клитхорпс – Бартон-он-Хамбер ( линия Бартон )
  • Также видели соединенные с другими поездами для увеличения пропускной способности, иногда видели в Южном Йоркшире, заменяя услуги, обычно управляемые Pacers .
    		• 1987–1988
    (преобразован в 1991–1992)
    155 Супер Спринтер7
    • Лидс-Харрогейт / Knaresborough / Poppleton (Йорк)
    • Йорк-Кнаресборо / Харрогейт / Берли-Парк (Лидс)
    • Лидс- Брэдфорд- Манчестер Виктория
    • Лидс-Бригхаус-Манчестер Виктория (только с понедельника по субботу)
    		1988 г.
    156 Супер Спринтер42
    • Колн – Блэкпул Юг (только по воскресеньям)
    • Камбрийская береговая линия
    • Ньюкасл – Карлайл
    • Блэкпул Север – Манчестер Виктория
    • Престон – Хейзел Гроув
    • Liverpool Lime Street – Blackpool North / Manchester Oxford Road
    • Манчестер Пикадилли – Роуз Хилл Марпл / Бакстон / Шеффилд
    • Порт Хелсби – Элсмир / набережная Уоррингтон-Бэнк
    • Манчестер Виктория / аэропорт - Уиган-Уоллгейт / Саутпорт / Киркби
    • Честер – Манчестер Пикадилли
    • Саутпорт – Олтринчам – Честер (только по воскресеньям)
    • Нунторп – Хексхэм (только для некоторых поездок)
    • Мидлсбро – Уитби
    • Мидлсбро – Карлайл (с 2012 по 2013 год только 2 поездки были переведены на поезда восточного Мидлендса)
    		1987–1989
    158/0 Экспресс Спринтер9014035 годЭкспресс-услуги, в том числе:
    • Йорк – Северный Блэкпул
    • Ноттингем – Шеффилд – Барнсли – Лидс
    • Халл – Йорк
    • Шеффилд / Халл – Бридлингтон / Скарборо
    • Лидс – Карлайл
    • Лидс-Бригхаус-Манчестер Виктория (только с понедельника по субботу)
    • Лидс – Брэдфорд – Манчестер Виктория [40]

    Также иногда встречается на линии Харрогейт и других службах в качестве замены забронированных самолетов класса 142/144/150 и т. Д.

    		1989–1992
    158/9 Экспресс Спринтер10
    319/3ЭМУ10016120Электрифицированные службы из Ливерпуля Лайм-стрит:
    • Ливерпуль-Лайм-стрит - аэропорт Манчестера / Манчестер Виктория / набережная Уоррингтон-Бэнк
    • Ливерпуль-Лайм-Стрит – Уиган Северо-Западный
    • Liverpool Lime Street / Liverpool South Parkway – Престон
    • Манчестер Пикадилли - аэропорт Манчестера
    		1990 г.
    321/9ЭМУ1001603
    • Линия Уэйкфилда
    • Лидс – Донкастер

    Также используется в часы пик в будние дни на линиях Airedale и Wharfedale.

    		1991 г.
    32251990 г.
    3239014017Электрифицированные маршруты в Манчестер-Пикадилли и из него:
    • Манчестер Пикадилли – Олдерли Эдж / Крю / Глоссоп / Хэдфилд / Хейзел Гроув / Маклсфилд / Аэропорт Манчестера / Сток-он-Трент / Футбольное поле «Манчестер Юнайтед» (только в определенные дни матчей)
    		1992–1996
    33310016016
    • Лидс / Брэдфорд-Форстер-сквер - Илкли ( линия Wharfedale )
    • Лидс / Брэдфорд Форстер-Сквер-Скиптон ( линия Эрдельтерьер )
    • Лидс - Брэдфорд Форстер-сквер [41]
    		2000-2003 гг.

    [42]

    Станции [ править ]

    По состоянию на 2009 год на Северной железной дороге находилась 471 станция; больше, чем любая другая железнодорожная компания в Великобритании. [43] Число упало до 462 позже в том же году [44] после закрытия Лупа Олдхэма и увеличилось до 463 к 2013 году. [45] Новые станции включают Buckshaw Parkway в 2011 году и Джеймс Кук в 2014 году. По состоянию на 2013 год. поезда Северной железной дороги заходили на 526 станций. [45]

    Депо [ править ]

    Депо, используемое Северной железной дорогой, располагалось по адресу:

    • Аллертон (АН)
    • Блэкпул-Норт, LMD (BP)
    • Барроу-ин-Фернесс (BW) (Ночная уборка)
    • Бакстон (BX) (Ночная уборка)
    • Станция Карлайл (Ночная уборка)
    • Хитон (Ньюкасл-апон-Тайн) (HT)
    • Ботанический сад Халла (BG)
    • Longsight TRSMD (Манчестер) (LO)
    • Невилл Хилл (Лидс) (Нидерланды)
    • Leeds Holbeck (HO) (Легкое техническое обслуживание и ремонт)
    • Ньютон Хит TMD (Манчестер) (Нью-Хэмпшир)
    • Станция Шеффилд (СМ)
    • Подъездные пути для вагонов Stockport (SQ) (Легкое обслуживание и уборка)
    • Подъездные пути для дорожных вагонов Skipton Broughton (конюшни 333)
    • Уоркингтон (WK) (ночная уборка на побережье Камбрии)
    • Wigan Wallgate Carriage Sidings (Ночная уборка)
    Депо для экипажей поездов
    • Лидс
    • Йорк
    • Ньюкасл
    • Дарлингтон (только водитель)
    • Мидлсбро (только охранник)
    • Карлайл
    • Уоркингтон
    • Блэкпул Север
    • Ливерпуль Лайм Стрит
    • Уиган Уоллгейт
    • Манчестер Виктория
    • Манчестер Пикадилли
    • Бакстон
    • Шеффилд
    • Скиптон
    • Хаддерсфилд
    • Харрогейт
    • Hull Paragon
    • Барроу-ин-Фернесс
    • Донкастер

    Для обслуживания маршрута из Клитхорпса в Бартон один класс 153 находится в стойле в Клитхорпсе на ночь и очищается, а бригадой поезда, обслуживающей этот рейс, был персонал Первого Транспеннинского экспресса .

    Критика [ править ]

    Подвижной состав [ править ]

    Использование старого и плохо обслуживаемого подвижного состава на загруженных пригородных маршрутах было постоянной критикой компании Northern Rail на протяжении всей ее эксплуатации. [ необходима цитата ]

    Тарифы [ править ]

    Высокие тарифы на проезд в районах, не относящихся к PTE, усилили критику в отношении того, что некоторые называют поездами с истекшим сроком службы. [46]

    Подход к уклонению от платы за проезд [ править ]

    Компания Northern Rail имела репутацию довольно жесткого подхода к уклонению от платы за проезд и, как известно, привлекала пассажиров к суду за недоплату в размере пенсов. [47]

    Ссылки [ править ]

    1. ^ а б «О Севере: факты и цифры» . Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 14 марта +2016 .
    2. ^ Дом компаний извлекает компанию № 4619954 Northern Rail Limited
    3. ^ "Железнодорожная франшиза Trans-Pennine Express" (PDF) . Информационная записка круглого стола, посвященная Йоркширскому и транспортному активисту . Октябрь 2001. Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2004 года.
    4. ^ "Serco-NedRailways объявлен предпочтительным участником торгов на новую франшизу Северной железной дороги" (PDF) (пресс-релиз). Стратегическое управление железных дорог . 1 июля 2004 года Архивировано из оригинала (PDF) 25 августа 2009 года . Проверено 23 июня 2009 года .
    5. ^ "Железнодорожный отчет № 62" (PDF) . Ассоциация пользователей железных дорог Среднего Чешира. Декабрь 2004. Архивировано из оригинального (PDF) 27 марта 2009 года . Проверено 23 июня 2009 года .
    6. ^ «Serco / NED Rail готова обеспечить Северную франшизу». Рельс (492). Питерборо. 21 июля 2004 г. с. 14.
    7. ^ "Железнодорожный отчет № 61" (PDF) . Ассоциация пользователей железных дорог Среднего Чешира. Осень 2004 г. Архивировано из оригинального (PDF) 27 марта 2009 г.
    8. ^ a b «Northern обеспечивает продление франшизы на два года» (пресс-релиз). Северная железная дорога. 13 мая 2010 . Проверено 6 сентября 2010 года .
    9. ^ "Объявление фондовой биржи" (PDF) . Serco . 13 мая 2010 . Проверено 27 ноября 2015 года .
    10. ^ «Северная железная дорога предоставила продолжение франшизы» . Rail.co . 10 мая 2012 . Проверено 10 мая 2012 года .
    11. ^ "Продолжение франшизы для Северной железной дороги" (пресс-релиз). Северная железная дорога. 9 мая 2012 г.
    12. ^ "Contract News Update 14" (PDF) (пресс-релиз). Serco. 14 мая 2012 г.
    13. ^ "Железнодорожный план ставит новый акцент на пассажиров" . Заявление государственного секретаря по транспорту от 26 марта 2013 г.
    14. ^ «Объявлен шорт-лист для операторов Northern и TransPennine» (пресс-релиз). Департамент транспорта. 19 августа 2014 г.
    15. ^ "Северная франшиза присуждена Arriva" (пресс-релиз). Arriva. 9 декабря 2015 . Проверено 10 декабря 2015 .
    16. ^ «Массовый рост железнодорожных перевозок оживляет Северную электростанцию» (пресс-релиз). Департамент транспорта. 9 декабря 2015 . Дата обращения 9 декабря 2015 .
    17. ^ "Присуждены франшизы Northern и TransPennine Express" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Лондон. 9 декабря 2015.
    18. ^ «158 ОСТАВАЙТЕСЬ НА СВЯЗИ (КОНЦЕПЦИЯ)» . Архивировано из оригинального 15 августа 2016 года . Проверено 2 июля +2016 .
    19. ^ "Объявлены дополнительные услуги поезда Лидс Ноттингем" (пресс-релиз). Северная железная дорога. 22 ноября 2006 г.
    20. ^ "Northern вводит новый сервис Ноттингем-Лидс" (пресс-релиз). Северная железная дорога. 12 декабря 2008 г.
    21. ^ «Празднуйте кривую, когда Восточный Ланкашир возвращается в Манчестер» (пресс-релиз). Северная железная дорога. 14 мая 2015 . Дата обращения 15 мая 2015 .
    22. ^ "Кривая Тодмордена" . Северная железная дорога . Дата обращения 15 мая 2015 .
    23. ^ «Закрытие железнодорожной линии Oldham Loop» (PDF) . Информационный плакат GMPTE . Управление пассажирского транспорта Большого Манчестера . Сентябрь 2009. Архивировано из оригинального (PDF) 6 июля 2012 года . Проверено 5 октября 2009 года .
    24. ^ Чемберс, Брэд; Журналистика, JMU «Первый путь к обновлению поездов» . Проверено 12 декабря 2020 .
    25. ^ "Северная железная дорога становится оператором общественного транспорта года" (пресс-релиз). Северная железная дорога. 16 августа 2007 . Проверено 31 мая 2008 года . Судьи похвалили компанию, которая управляет местными и региональными поездами на севере Англии, за ее успех в привлечении на 20% больше пассажиров с момента ее основания в 2004 году.
    26. ^ Показатели производительности , Северная железная дорога.
    27. ^ «Подписана новая франшиза Северной железной дороги» (PDF) (пресс-релиз). Стратегическое управление железных дорог . 19 октября 2004 года Архивировано из оригинального (PDF) 25 августа 2009 года . Проверено 22 Декабря 2 008 .
    28. ^ "Результаты работы железной дороги период 7" . Сеть железных дорог. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 20 декабря 2013 года .
    29. ^ Годовой отчет 2012 Архивировано 15 октября 2013 года на Wayback Machine.
    30. ^ "158 перестановок увеличивает флот". Железнодорожный журнал . № 551. 25 октября 2006 г. с. 55.
    31. ^ Angel Trains сдает в аренду 30 дизельных многоканальных единиц класса 158 компании Northern Rail Northern News 19 марта 2007 г.
    32. ↑ 30 Class 158's Bound for North to the End of 2007 ». Железнодорожный журнал . № 562. 28 марта 2007 г. с. 17.
    33. ^ "Декабрьское расписание запускает каскад DMU". Железнодорожный журнал . № 580. 5 декабря 2007 г. с. 12.
    34. ^ "Колеблющиеся флоты машиниста поездов". Железнодорожный журнал . № 583. 16 января 2008 г. с. 45.
    35. ^ "Третья Аделанте для Северной". Железнодорожный журнал . № 606. 3 декабря 2008 г. с. 69.
    36. ^ Класс 322 scot-rail.co.uk
    37. ^ «Улучшение железнодорожного сообщения между Ливерпуль-Лайм-стрит и аэропортом Манчестера» (пресс-релиз). Северная железная дорога. 5 марта 2015. Архивировано из оригинала 10 июня 2015.
    38. ^ "Услуги с локомотивом, чтобы вернуться на побережье Камбрии" . Железнодорожный вестник . 8 января 2015.
    39. ^ «Поезда большего размера и предстоящие изменения для прибрежного железнодорожного маршрута Камбрии» (пресс-релиз). Северная железная дорога. 18 мая 2015.
    40. ^ "Northern запускает первое регулярное прямое сообщение между Ноттингемом и Лидсом за 25 лет" (пресс-релиз). Северная железная дорога. 15 декабря 2008 года Архивировано из оригинала 27 июля 2011 года.
    41. ^ «Проект стратегии использования маршрутов Йоркшир и Хамбер» (PDF) . Сеть железных дорог . Проверено 23 июня 2009 года .
    42. ^ «Северное временное соглашение о франчайзинге» (PDF) . Правительство Великобритании . 26 марта 2014 . Проверено 27 ноября 2015 года .
    43. ^ "Лучшие железнодорожные станции - Часть B" (PDF) . Департамент транспорта. 2009. Архивировано из оригинального (PDF) 14 сентября 2014 года.
    44. ↑ Буклет по станциям. Архивировано 14 сентября 2014 г. в Wayback Machine , Network Rail, 2009 г.
    45. ^ a b Трансформация в партнерстве - Северный проспект , Департамент транспорта, июнь 2014 г.
    46. ^ Siddle, Джон (27 января 2014). «Northern Rail, которая управляет линией Саутпорт - Манчестер, попросила улучшить свои услуги после объявления о повышении цен на билеты» . Саутпорт Визитер . Проверено 21 августа 2017 года .
    47. ^ "Студент юридического факультета получает счет в размере 1000 фунтов стерлингов" . Yorkshire Post . Лидс. 9 марта 2006 . Проверено 19 сентября 2011 года .

    Внешние ссылки [ править ]

    • СМИ, связанные с Северной железной дорогой на Викискладе?
    • Официальный веб-сайт
    Предшествующая франшизе
    Arriva Trains Northern
    Regional Railways North East    		Оператор франшизы «Северная железная дорога»
    2004–2016 гг.    		Преемник франшизы
    Arriva Rail North
    Northern
    Предшественник франшизы
    Первая Северо-Западная
    Северо-Западная региональная железная дорога