Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Новочеркасский электровозостроительный завод
ПромышленностьРельсовый транспорт и машиностроение
Основан1936 г.
Штаб-квартираНовочеркасск , Россия
ТоварыЭлектровозы
Доход748 миллионов долларов [1]  (2014)
РодительТрансмашхолдинг
Интернет сайтwww.nevz.com

Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ), созданный в 1936 году, базируются в российском городе Новочеркасск , Ростовская область . Сейчас (2015) входит в Трансмашхолдинг . Локомотивы НЭВЗ перевозят поезда, перевозящие 80% всех грузов на электрифицированных железных дорогах России и стран СНГ. На производственных линиях завода изготовлено около 15 000 локомотивов более 40 типов. [2]

В июне 1962 года рабочие НЭВЗа объявили забастовку и протестовали против роста цен на продукты питания в Советском Союзе; События стали известны как Новочеркасская резня , когда бастующие рабочие были расстреляны советскими войсками. Правительство Н.С. Хрущева позже скрывало эту историю до начала 1990-х годов.

Список продуктов [ править ]

Электровоз ВЛ8М-100
Электровоз ОПЭ1-393

Электровозы [ править ]

  • Э5К (Э5К), 2ЭС5К (2ЭС5К), 3ЭС5К «Ермак» («Ермак»), 4-, 8- и 12-осные грузовые локомотивы переменного тока. Построен с 2004 года.
  • 2ЭС4К (2ЭС4К, «Дончак»), версия локомотива «Ермак» постоянного тока. Построен с 2008 года.
  • ЭП1 и ЭП1М, пассажирские локомотивы переменного тока. ЭП1 выпуска 1999–2007 гг., ЭП1М с 2007 г.
  • ЭП10 , пассажирские локомотивы. Построен в 1998–2006 годах компанией Bombardier Transportation .
  • ВЛ10 (ВЛ10) , грузовые пассажирские локомотивы. Построен в 1961–77 гг.
  • ВЛ22 (ВЛ22) (1946–58)
  • ВЛ23 (ВЛ23)
  • ВЛ60 (ВЛ60) (1957–67), грузопассажирские локомотивы
  • ВЛ65 (ВЛ65) (1992–98), пассажирские локомотивы
  • ВЛ80 (ВЛ80) (1961–95)
  • ВЛ82 (ВЛ82) (1966–79)
  • ВЛ85 ( ВЛ85 ) (1983–94)
  • ВЛ86 (ВЛ86)
  • CNR класс 8G (1987–90), грузовой электровоз переменного тока. Изготовлен по заказу КНР.
  • ПКП класса ЕТ42 (1978–82), грузовые электровозы постоянного тока. Изготовлено по заказу Польши.
  • VL40 ( VR Class Sr1 ) (1973–84), одноместные четырехосные электрические локомотивы переменного тока, производимые для Финских железных дорог (VR) с финским электрооборудованием.
  • ОПЭ1 (ОПЭ1) (1969–2001, (промышленный однофазный электровоз, с одним (1) самосвалом с двигателем) - первый советский тяговый агрегат . Предназначен для работы на железных дорогах карьера, электрифицированная фаза переменного тока. частотой 50 Гц при напряжении контактной сети 10 кВ. Также у Вас есть возможность работать на неэлектрифицированных участках.
  • ЭП20 (с 2012 г. по настоящее время) - двухсистемный пассажирский электровоз, созданный ТМХ совместно с французской компанией Alstom . ЭП20 задуман как масштабный проект руководителя программы развития семейства российских локомотивов нового поколения. Он был открыт осенью 2011 года на выставке Expo 1520.

С 1947 по 1975 год НЭВЗ изготовил 3441 локомотив постоянного тока, 3774 локомотива переменного тока и 91 двухсистемный. [3] [4]

С 1994 года завод выполняет капитальный ремонт электрооборудования переменного тока и поставляет его на электрооборудование. Кроме того, НЭВЗ производит горное оборудование для открытых горных работ, металлургических предприятий - промышленные локомотивы постоянного тока с асинхронным двигателем нового поколения, для угольных шахт - контактные шахтные локомотивы, карьерные самосвалы.

В 2012 году построено 247 локомотивов.

Галерея [ править ]

  • ВЛ10-501 (ВЛ10)
  • VL60
  • VL80
  • VL82
  • Класс VR Sr1 -3084
  • ET42-035
  • ВЛ85-213
  • EP1-153.jpg
  • 2ЭС4К Дончак
  • 2ЭС5К-070
  • ЭП20-002
  • ЭП1М

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.rbc.ru/magazine/2016/05/5716c2249a79472b85254179 .
  2. ^ http://www.tmholding.ru/ru/about_us/enterprises/novocherkassk/
  3. ↑ Раков, Виталий (1995). Lokomotivy otechestvennyh zheleznyh Дорог 1845-1955 [ Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955 ] (на русском языке ). Москва. п. 394. ISBN 5-277-00821-7.
  4. ↑ Раков, Виталий (1999). Lokomotivy otechestvennyh zheleznyh Дорог 1956-1975 [ Локомотивы отечественных железных дорог 1956-1975 ] (на русском языке ). Москва. стр. 15, 65, 132. ISBN 5-277-02012-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • Профиль компании на сайте Трансмашхолдинга
  • Официальный сайт завода (на русском языке)
  • Учебный центр корпоративного (на русском языке )
  • База отдыха Черное море (на русском языке)
  • Дворец культуры (на русском языке)
  • Новости НЭВЗ сайт «Новочеркасский электровозостроительный» (на русском языке )
  • Страница НЭВЗ онлайн ТрансмашХолдинг
  • НЭВЗ в Facebook