Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Нурсултан Назарбаев Международный аэропорт ( IATA : NQZ , ИКАО : UACC ) ( Kazakh : Халықаралық Нұрсұлтан Назарбаев Әуежайы , латинизируется:  Halyqaralyq Нурсултан Назарбаев Áýejaıy , до июня 2017 Международного аэропорта Астана ) не является международным аэропортом в Акмолинской области , Казахстан . Это основной международный аэропорт служит Нур-Султан , в столицу город Казахстана. Аэропорт является вторым по загруженности международным воздушным пассажирским переходом в Среднюю Азию (после международного аэропорта Алматы ), 13-м по загруженности аэропортом в постсоветских государствах и вторым по загруженности аэропортом с точки зрения пассажиропотока в Казахстане с 5 099 391 пассажирами. 2019.

Он расположен в административном районе Есиль города Нур-Султан , в 16,7 км к юго-востоку от центра города. В аэропорту есть два пассажирских терминала и одна взлетно-посадочная полоса, а также грузовые и технические помещения. Концепция здания T2 - терминала была разработана покойным японским архитектором Кишо Курокава . Он служит в качестве основного концентратора в Казахстан «с флагом носителя - Эйр Астана , и является основной операционной базой для SCAT Airlines , носитель недорогим - FlyArystan , Qazaq Air а также ранее был хабом для Starlines Kazakhstan и Целиноградского ОАО.

Учреждение открылось в 1931 году ; 90 лет назад как аэропорт Акмолинск и несколько раз переименовывался в аэропорт Целиноград, а затем в международный аэропорт Астаны . Распоряжением правительства аэропорт был переименован в Международный аэропорт имени Нурсултана Назарбаева в честь Первого Президента. 8 июня 2020 года аэропорт официально изменил свой трехзначный код аэропорта IATA с TSE на NQZ . [2] ( 1931 )

История [ править ]

Аэропорт был построен в 1930 году в трех километрах от Акмолинска (ныне - Нур-Султан ) в районе сегодняшней современной архитектурной башни Байтерек . На территории аэропорта имелось квадратное поле для взлета и посадки самолетов, глинобитный 8-комнатный вокзал с небольшим залом ожидания, двухкомнатный дом для пилотов и хранилище топлива. В декабре 1931 года первый аэродром Нур-Султана (бывшая Астана ) был построен в 1931 году на окраине города и получил дальнейшее развитие после Второй мировой войны.. На территории аэропорта имелось квадратное поле для взлета и посадки самолетов, глинобитный 8-комнатный вокзал с небольшим залом ожидания, двухкомнатный дом для пилотов и хранилище топлива. Установлено регулярное авиасообщение между Семипалатинском и Акмолинском (день основания предприятия). [3]

В период паводка аэродром был закрыт. Связь между аэродромом и городом осуществлялась по телефону, переправе (моста через реку Ишим не было ), по пешеходной тропе. В первые несколько лет воздушное движение было разовым по своему характеру, расписание было следующим: «вылет самолета в понедельник утром» или «в среду на рассвете». Перевозка пассажиров, почты и грузов осуществлялась самолетами: Калинин К-4 , Калинин К-5 , Поликарпов Р-5 , Петляков Пе-2 . Регулярные рейсы были открыты в 1934 году по следующим направлениям: 1. Алма-Ата - Караганда - Акмолинск - Атбасар - Костанай.- Свердловск . Караганда - Петропавловск - Коргалжын - Акмолинск . [4]

В начале 1946 года первая группа самолетов Поликарпова По-2 прибыла в Акмолинск на регулярную службу. Группа принадлежала Карагандинскому авиапредприятию. Открыты маршруты для пассажирских и почтовых перевозок: Акмолинск - Коргалжын - Аксу - Астраханка - Балкашино (населенные пункты Акмолинской области). Организован операционный отдел в количестве 2 человек. В 1946 году авиация начала оказывать услуги народному хозяйству - медицинская авиация. [5]

С 1947 по 1948 год на базе аэропорта Акмолинск формировался флот из трех самолетов Поликарпов По-2 . Этот флот входил в состав авиагруппы, базировавшейся в Караганде . Аэропорт был оборудован современным (на то время) оборудованием, началось строительство: построены финский дом для радиостанции, три корпуса и гараж. Общая численность персонала составила 40-50 человек. Помимо легких самолетов аэропорт начал обслуживание более тяжелых типов самолетов « Лисунов Ли-2» . 4 ноября 1963 года аэропорт Целиноград (бывший Акмолинск ) принял первый самолет Ильюшин Ил-18.в новом терминале, расположенном в 18 км от города. Самолет Ильюшин Ил-18 в новом аэровокзале, расположенном в 18 км от города. С декабря 1963 года самолет Ильюшин Ил-18 начал выполнять регулярные рейсы. Аэровокзальный комплекс находился в стадии строительства, поэтому адаптированное двухэтажное здание служило аэровокзалом, где размещалась служба управления воздушным движением. [6]

В феврале 1966 года новый аэровокзал был сдан в эксплуатацию, а в июне того же года все службы объединенной авиагруппы переехали в новый аэропорт. К 1969 году авиапарк Целиноградского авиаотряда пополнился первыми самолетами Антонов Ан-24 . С приемом самолетов Антонов Ан-24 резко увеличился объем перевозок пассажиров, почты и грузов. Во многие города бывшего Союза люди стали летать на собственном аэродроме. В 1975 году в аэропорту впервые приземлился самолет Туполев Ту-154 . С этого момента регулярный рейс на самолете Туполев Ту-154 по маршруту Алма-Ата - Целиноград - Москва.открыт маршрут и обратно. Исторической вехой для авиаторов Акмолы ( Нур-Султан ) стала смена столицы в 1998 году. Реконструкция аэродрома началась и завершилась в относительно короткие сроки: взлетно-посадочная полоса с искусственным покрытием была увеличена примерно на 3500 метров; Также были расширены рулежная дорожка и перрон. Замена световой системы и радионавигационного оборудования; построено VIP-здание, реконструирован аэровокзальный комплекс. [7]

2 февраля 2005 года завершился масштабный проект реконструкции международного аэропорта. 2 февраля 2005 года состоялось торжественное открытие нового пассажирского терминала аэропорта. Площадь терминала составила более 25 тысяч квадратных метров. метров. Количество стоек регистрации - 24, 2 багажных ремня. В настоящее время терминал используется для обслуживания внутренних рейсов и называется Терминалом 2. 19 ноября 2015 года состоялось торжественное открытие терминала бизнес-авиации 19 ноября 2015 года. Площадь НДТ составляет 2400 квадратных метров, пропускная способность - 200 пассажиров на каждый. час. В здании аэровокзала разместились лаунж-бар, конференц-зал, комнаты для переговоров, удобства для пассажиров с детьми, магазин беспошлинной торговли, имеется 52 парковочных места для гостей. [8]

В рамках Программы развития инфраструктуры в 2017 году был построен новый пассажирский терминал для международных рейсов. 47 000 кв. М. Новый терминал добавляет к инфраструктуре аэропорта 6 новых стоянок для самолетов с посадочными рукавами и 4 автобусных посадочных маршрута, а также включает: разнообразие технологий и процессов, направленных на повышение качества обслуживания в аэропорту. [9]

"QZ" в NQZ [ править ]

«N» означает международный аэропорт имени Нурсултана Назарбаева, а также название казахстанской столицы Нур-Султан . QZ - это аббревиатура от Qazaqstan согласно новой версии казахского алфавита, основанной на латинице . [10]

Услуги [ править ]

Аэропорт является основным узлом из Эйр Астаны и является основной операционной базой для SCAT Airlines , носитель недорогим - FlyArystan , Qazaq Air . Он имеет два пассажирских терминала (Т1 и Т2), терминал деловой авиации, а также грузовые и сервисные помещения. В 2019 году он обслужил 5 099 391 пассажира, что на 12,1% больше, чем в 2018 году, что делает его вторым по загруженности аэропортом в Казахстане . Самым загруженным по количеству пассажиров направлением является Алматы .

Взлетно-посадочная полоса [ править ]

Аэропорт расположен на высоте 355 м (1165 футов) над средним уровнем моря . Аэропорт имеет одну активную взлетно - посадочную полосу в использовании назначенного 04/22 с асфальтом / бетонной поверхностью измерительной 3500 м × 45 м (11,483 FT × 148 футов). Аэропорт оборудован системой посадки по приборам (ILS) категории IIIA (в обоих направлениях) для безопасной посадки самолетов в очень плохих погодных условиях, а также позволяет самолетам приземляться в условиях плохой видимости, таких как туман . Аэропорт способен принимать самолеты размером с Ил-76 , Антонов, Ан-124, Руслан , Боинг 747-400F..

Также он может принимать легкие самолеты и вертолеты всех типов.

Терминалы [ править ]

Есть отдельные здания аэровокзалов для внутренних и международных рейсов. Оба терминала прилегают друг к другу, имеют общую парковку и коридор для транзитных пассажиров.

T1 - Международный терминал [ править ]

Новый международный терминал (обозначенный «T1») открылся в июне 2017 года. [11] Планы нового терминала включают 5–6 новых выходов на посадку, дополняющих выходы в ранее существовавшем здании терминала. [12] 47 000 кв. М. И завершили строительство к ЭКСПО-2017, взяв на себя роль Т1 - международного терминала. Новый терминал добавляет к инфраструктуре аэропорта 6 новых стоянок для самолетов с посадочными рукавами и 4 посадочных маршрута для автобусов, а также включает в себя различные технологии и процессы, предназначенные для повышения качества обслуживания в аэропорту. В новом терминале площадь общепита составляет 1000 квадратных метров, торговые точки занимают 1300 квадратных метров.

T2 - Внутренний терминал [ править ]

Концепция здания терминала Т2 была разработана покойным японским архитектором Кишо Курокава.. С открытием нового международного терминала старый терминал (теперь обозначенный как «T2») теперь предназначен для вылета и прилета внутренних рейсов. Т2 - был первоначальным и единственным терминалом на момент реконструкции аэропорта в 2005 году. 2 февраля 2005 года состоялось торжественное открытие пассажирского терминала Т2 аэропорта. Площадь терминала составляет более 25 тысяч квадратных метров. Количество стоек регистрации - 24, 2 багажных ремня. В оформлении аэропорта сочетаются восточные и западные традиции. В здании пять этажей, панорамные лифты, эскалаторы, аэромосты, салоны и система автоматической регистрации пассажиров, магазины аэропорта, рестораны, кафе, аптека, call-центр, Wi-Fi и другие объекты.

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Следующие авиакомпании выполняют регулярные, сезонные и чартерные рейсы в и из Нур-Султана: [13]

Заметки [ править ]

^ a China Southern Airlines выполняет рейсы из Нур-Султана в Гуанчжоу позывным CZ6014 с пересадкой в ​​Урумчи. Этот рейс выполняется наБоинге 737-800. [17]

Груз [ править ]

Статистика [ править ]

Данные о пассажирах [ править ]

Самые загруженные маршруты [ править ]

Международный аэропорт Алматы был самым популярным внутренним маршрутом с 144 еженедельными рейсами.

Доступ [ редактировать ]

Общественный транспорт [ править ]

Автобус [ править ]

Городские автобусные маршруты № 10 и 12 соединяют аэропорт с центром города Нур-Султан . Сервис доступен с 06:00 до 22:00 и курсирует из аэропорта (недалеко от аэропорта) до центра города и наоборот с промежуточными остановками между ними. Единый тариф - 150.

Автомобиль и такси [ править ]

Аэропорт расположен на региональной дороге P3 , примерно в 16,7 км (12 миль) от центра города и примерно в 25 минутах езды, в зависимости от загруженности дорог. Имеется большая парковка для автомобилей и мотоциклов. Такси также доступны прямо у здания аэровокзала на стоянке аэропорта ( Яндекс.Такси и inDriver ). Многие таксомоторные компании предлагают фиксированную ставку на поездки в / из аэропорта (обычно 1650), заказываемые через мобильное приложение .

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Казахстане
  • Список аэропортов Казахстана
  • Международный аэропорт Кокшетау (расположен в Акмолинской области в 287 км от Нур-Султана )
  • Список самых загруженных аэропортов бывшего СССР

Ссылки [ править ]

  1. ^ AIP Казахстан
  2. ^ "Переименован он теперь" . Время (на русском языке ) . Проверено 26 июня 2020 .
  3. ^ «История; Узнайте историю аэропорта» . nn-airport.kz . Проверено 13 августа 2020 .
  4. ^ «История; Узнайте историю аэропорта» . nn-airport.kz . Проверено 13 августа 2020 .
  5. ^ «История; Узнайте историю аэропорта» . nn-airport.kz . Проверено 13 августа 2020 .
  6. ^ «История; Узнайте историю аэропорта» . nn-airport.kz . Проверено 13 августа 2020 .
  7. ^ «История; Узнайте историю аэропорта» . nn-airport.kz . Проверено 13 августа 2020 .
  8. ^ «История; Узнайте историю аэропорта» . nn-airport.kz . Проверено 13 августа 2020 .
  9. ^ «История; Узнайте историю аэропорта» . nn-airport.kz . Проверено 13 августа 2020 .
  10. ^ "Код международного аэропорта Нурсултан Назарбаев официально меняется на NQZ" . Проверено 9 июня 2020 .
  11. ^ "Новый терминал международного аэропорта Астаны принимает первый международный рейс" . Центральная Азия Аэро Новости . Архивировано из оригинального 12 августа 2017 года . Проверено 12 июня +2017 .
  12. ^ "Международный аэропорт Астаны Казахстан" . Мабетекс . Проверено 11 января 2017 года .
  13. ^ "Расписание полетов международного аэропорта Нурсултан Назарбаев" . Проверено 23 ноября 2019 года .
  14. ^ Лю, Джим. «Сеть NS20 Qatar Airways изменилась с 19MAR20» . Routesonline . Проверено 19 марта 2020 .
  15. ^ "Прямой рейс в ОАЭ" . scat.kz . Проверено 26 февраля 2021 года .
  16. ^ https://kaztag.kz/en/news/hungarian-low-cost-airline-wizz-air-plans-to-launch-flights-abu-dhabi-nur-sultan-abu-dhabi
  17. ^ L, J (14 марта 2019 г.). «Китайские южные авиалинии откроют рейс Гуанчжоу-Урумчи-Астана» . CAPA.
  18. ^ a b c d e f g h i j http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2016_rus.pdf Количество обслуженных пассажиров в аэропорту Республики Казахстан за 2015-2016 гг.стр 39
  19. ^ a b c d e f "Аэропорт Астана - показатели динамики развития пассажиропотока за 2006-2011 годы" . Архивировано из оригинального 15 марта 2012 года . Проверено 25 октября 2019 года .
  20. ^ https://www.nn-airport.kz/pages/passenger_traffic
  21. ^ a b c «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев» . Flightradar24 . Проверено 14 октября 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с международным аэропортом Нурсултан Назарбаев, на Викискладе?

  • Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев (официальный сайт) (на английском, казахском и русском языках)
  • Текущая погода для UACC в NOAA / NWS
  • История происшествий для TSE в Aviation Safety Network