Искандар Путери
Искандар Путери — город , который является административной столицей штата Джохор в Малайзии ( Кота Искандар ) и представляет собой резиденцию правительства штата Джохор ( исполнительная власть и законодательная власть ). [3] [4] Расположенный вдоль Джохорского пролива на южной оконечности полуострова Малакка , это также самый южный город на полуострове Малайзия (и, таким образом, самый южный город континентальной Евразии ). Вместе с соседними городами Джохор-Бару(официальная столица штата Джохор) и Пасир Гуданг , три соседних города обычно расположены в районе Джохор-Бару и являются якорем третьей по величине городской агломерации Малайзии, Искандар Малайзия , с населением 2,2 миллиона человек (по состоянию на август 2020 года [Обновить]). [5]
Исторически сложилось так, что территория вокруг современного Искандара Путери состояла в основном из рыбацких деревень, населенных племенами малайцев и оранг -лаут. Расположенный на западной стороне пролива Тебрау , этот район когда-то был известен как Семпит Путери (букв. « Узкая принцесса »), поскольку он был обращен к самой узкой части пролива Тебрау.
В 1855 году, когда Теменггонг Даенг Ибрагим завоевал трон Джохор , он перенес столицу ныне разделенного королевства из Телок Бланга ( Сингапур ) в Танджунг Путери и переименовал ее в Искандар Путери [6] . Название, однако, было коротким. жил, когда его сын Махараджа Абу Бакар , первый султан современного Джохора, переименовал Танджунг Путери в Джохор-Бару после своей коронации в качестве махараджи Джохора в 1868 году, чтобы отличить свою династию от старого султаната Джохор . [7]
Во время правления Махараджи Абу Бакара Джаафар Мухаммад был назначен первым Ментери Бесаром Джохора . Согласно рассказу Яясана Варисана Джохора , во время его путешествия в Семпит Путери весло сампана , на который сел Дато Джаафар, сломалось. Это событие дало этому месту новое название Геланг Патах (буквально « сломанное весло » ).
В 1950-х и 1960-х годах было создано восемь местных советов ( меджлис темпатан ) для надзора за муниципальными работами в этом районе. [8] Небольшие местные советы были объединены в марте 1978 года и заменены районным советом Центрального Джохор-Бару ( Majlis Daerah Johor Bahru Tengah , MDJBT) в качестве местного органа власти в западных и северных пригородных районах Джохор-Бару, в то время как MBJB управляет центром города . Джохор Бару . MDJBT получил статус муниципального в 2001 году.
В 1993 году под руководством четвертого премьер-министра Махатхира Мохамада план второго моста, соединяющего полуостровную Малайзию и Сингапур , был выдвинут Халимом Саадом , который в то время был известен как успешный молодой предприниматель, построивший самую длинную автомагистраль Малайзии . Скоростная автомагистраль Север-Юг и ученик бывшего министра финансов Дайма Зайнуддина . Кабинет министров одобрил проект, поскольку движение на тогдашней Джохорской дамбе уже было перегружено. Новый мост был соединен с NSE через Second Link с Jurong East of Singapore .. Его прошлый опыт позволил Халиму получить финансирование от Банка через свою компанию Renong Berhad (в настоящее время UEM Sunrise Berhad ) для приобретения обширной земли вместе со Вторым звеном для своего амбициозного нового городка, который позже стал известен как Нусаджая. Имя Нусаджая было дано бывшим Ментери Бесаром из Джохора Мухиддином Ясином .
