Оберхаузен-Стеркраде - железнодорожная станция в Оберхаузене , Северный Рейн-Вестфалия , Германия . Станция открылась 1 июля 1856 года, расположена на железной дороге Арнем-Оберхаузен . Поезда обслуживаются компаниями Deutsche Bahn и Abellio Deutschland .
Оберхаузен-Стеркраде | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место расположения | Оберхаузен , Земля Северный Рейн-Вестфалия , Германия | |||||||||||||||||||||||||
Координаты | 51 ° 30′42 ″ с.ш., 6 ° 50′37 ″ в.д. / 51,51167 ° с. Ш. 6,84361 ° в.Координаты : 51 ° 30′42 ″ с.ш., 6 ° 50′37 ″ в.д. / 51,51167 ° с. Ш. 6,84361 ° в. | |||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | DB Netz | |||||||||||||||||||||||||
Управляется | Станция DB и сервис | |||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | Железная дорога Арнем-Оберхаузен | |||||||||||||||||||||||||
Платформы | 2 | |||||||||||||||||||||||||
Треки | 3 | |||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 4651 [1] | |||||||||||||||||||||||||
Код DS100 | EOSD [2] | |||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8004542 | |||||||||||||||||||||||||
Категория | 5 [1] | |||||||||||||||||||||||||
Зона проезда | VRR : 242 [3] | |||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1 июля 1856 г. [4] | |||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||
Оберхаузен-Стеркраде Расположение в земле Северный Рейн-Вестфалия |
В 1888 году здание вокзала из Кельн- Калка было передано Стеркраде. [5] Это здание было сильно повреждено во время Второй мировой войны, поэтому пришлось построить новое здание. Он был открыт в 1952 году. [6] В настоящее время он принадлежит частному инвестору.
Расположение и планировка
Станция Оберхаузен-Стеркраде находится на железной дороге Дуйсбург-Рурорт-Дортмунд (линия 2206, Ванне-Эйкель Хауптбанхоф - Оберхаузен-Стеркраде) и железной дороге Оберхаузен-Арнем (линия 2270, Оберхаузен-Хауптбанхоф - граница Эммериха - Арнем ). Соседние станции на юге - Oberhausen Hauptbahnhof (линия 2270) и Oberhausen-Osterfeld (линия 2206), а станция Oberhausen-Holten - следующая станция на севере.
Станция имеет шесть магистральных путей, идущих примерно в направлении юг-север. Путь платформы 1 (до Эммериха) и 2 (от Эммериха) - это непрерывные магистральные пути платформы. Дорожка 3 служит разгонной дорожкой. Путь 4 используется для движения на завод Oxea. Пути 8 и 9 на восточной стороне используются для стоянки поездов, в то время как бывший разъезд завода колесных пар GHH больше не используется. Здание входа расположено к востоку от платформы 1. Станция оборудована площадкой рядом со зданием вокзала на пути 1 (длина 172 метра) и островной площадкой между путями 2 и 3 (длина 222 метра). Платформы имеют высоту 38 сантиметров, за исключением короткого приподнятого участка на платформе 1. [7] На территории вокзала Rosastraße пересекает железнодорожные пути на юг через железнодорожный переезд.
У станции есть два выхода: западный ведет к парковке на Ноймюлер-штрассе в районе Шварце-Хайде, а восточный ведет прямо к центру Стеркрада. К выходам можно пройти по коротким пандусам рядом с лестницей, но на платформу острова можно подняться только по лестнице, поэтому на станции нет барьеров.
История
Станция была открыта с Оберхаузен - Dinslaken участком линии Оберхаузен-Арнем 1 июля 1856. [4] Он был построен и управляется Кельн-Миндна железнодорожная компания ( ColN-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft , CME), которая была национализирована в 1880 году. CME ввела в эксплуатацию линию между Шальке и Стеркраде как часть линии, которая превратилась в железную дорогу Дуйсбург-Рурорт-Дортмунд ( Emschertalbahn ) 15 ноября 1873 года. Первоначально она использовалась только для грузовых поездов, но также и для пассажирских поездов. проходил по нему с 1 июля 1874 года. Участок в Рурорт был завершен годом позже, 1 июля 1875 года. Пассажирское движение в Рурорт началось 15 октября 1875 года. [8] Прямые поезда из Остерфельда в Ноймюль все еще должны были возвращаться в Стеркраде до 1878 . [9]
В 1888 году здание вокзала было перенесено из бывшего вокзала Кёльн-Калк в Стеркраде. [10] 82 процента здания были разрушены во время Второй мировой войны. С ноября 1945 года по май 1948 года пассажирские и грузовые поезда ходили из Стеркраде через машиностроительный завод Gutehoffnungshütte в Валсум, а затем по железной дороге Валсума ( Walsumbahn ) в Спеллен . Этот участок линии больше не был связан с остальной железнодорожной сетью из-за сноса двух мостов немецкими войсками в конце войны. [11] Проектирование нового входного здания было завершено в декабре 1950 года. Двухэтажный билетный зал будет находиться в левой части здания, в средней части будут располагаться ресторан вокзала и служебные помещения, а обработка багажа - размещается в плоской пристройке. Строительство было одобрено 4 января 1951 года и завершено в следующем году. [12]
Релейная блокировка «Osf» была открыта на первом этаже пристройки в 1973 году. Она заменила три старых механических сигнальных бокса . Станция была подключена к компьютерной блокировке в Эммерихе в июне 2013 года [4].
Предлагаемое развитие
В рамках модернизации линии до Нидерландов вокзал будет капитально отремонтирован. Два новых пути будут построены вдоль существующей линии к югу от станции, а соединительный поворот с Оберхаузен-Остерфельд будет модернизирован, чтобы включить два пути для грузовых перевозок. Грузовые пути будут проходить севернее станции. Железнодорожный переезд Rosastraße заменят путепроводом. Две островные платформы высотой 76 сантиметров заменят существующие платформы. Безбарьерный доступ будет обеспечен пандусами на выходах и подъемниками на платформы. [13]
Транспортные услуги
Станция Оберхаузен-Стеркраде обслуживается (по состоянию на 2020 год) следующими линиями ( Wupper-Lippe-Express работает только в будние дни): [14]
Линия | Название линии | Маршрут | Частота |
---|---|---|---|
RE 5 | Рейн-Экспресс | Эммерих - Везель - Оберхаузен-Стеркраде - Дуйсбург - Дюссельдорф - Кельн - Бонн - Ремаген - Андернах - Кобленц | 60 минут |
RE 19 | Рейн-Эйссел-Экспресс | Арнем - Эммерих - Везель - Оберхаузен-Стеркраде - Оберхаузен - Дуйсбург - Дюссельдорф | 60 минут |
RE 49 | Вуппер-Липпе-Экспресс | Везель - Оберхаузен-Стеркраде - Оберхаузен - Мюльхайм - Эссен - Вупперталь-Фохвинкель - Вупперталь | 60 минут |
Автобусы и трамваи
Станция обслуживается многочисленными автобусными маршрутами. Он обслуживается трамваем 112 на маршруте Оберхаузен-Стеркраде, Ноймаркт - Оберхаузен-Стеркраде Bf - Оберхаузен Хауптбанхоф - Мюльхайм - Хауптфридхоф.
Смотрите также
- Список железнодорожных станций в земле Северный Рейн-Вестфалия
Рекомендации
Сноски
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ «Хауптфридхоф, 112 - Кайзерплац - Ландвер - Оберхаузен Hbf - Neue Mitte - OB Neumarkt und zurück» (PDF) . Рурбан. 6 января 2019 . Дата обращения 18 мая 2020 .
- ^ а б в Йост, Андре. "Работа станции Оберхаузен-Стеркраде" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке) . Проверено 2 апреля 2020 .
- ^ Линдеманн стр.25
- ^ Линдеманн стр.56
- ^ "Bahnsteiginformationen, станция Оберхаузен-Стеркраде" (на немецком языке). Deutsche Bahn AG. 23 сентября 2015. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 2 апреля 2020 .
- ^ Йост, Андре. «Линия 2206: Abzw Bickern - Meiderich Nord» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке) . Проверено 2 апреля 2020 .
- ^ Йост, Андре. «Маршрут 2260: Abzw Grafenbusch - Дуйсбург-Ноймюль» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке) . Проверено 2 апреля 2020 .
- ^ Линдеманн, Альфред (1990). Chronologie Sterkrade (на немецком языке). Eigenverlag. п. 25.
- ^ Вувер, Генрих (2013). 100 Jahre Hochbahn. Die Eisenbahnlinie Oberhausen - Hamborn - Walsum - Möllen - Spellen - Wesel (на немецком языке). Voerde: Heimatverein Voerde. С. 15–21.
- ^ Шак, Мартин (2004). Neue Bahnhöfe. Empfangsgebäude der Deutschen Bundesbahn 1948–1973 (на немецком языке). Берлин: VBN Verlag B. Neddermeyer. п. 140. ISBN 3-933254-49-3.
- ^ "Ausbaustrecke Emmerich – Oberhausen. Planfeststellungsabschnitt 1.2 (Oberhausen-Sterkrade)" (PDF) (на немецком языке). DB ProjektBau . Май 2013 . Проверено 2 апреля 2020 .
- ^ Йост, Андре. «Станция Оберхаузен-Стеркраде» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке) . Дата обращения 5 апреля 2020 .
Источники
- Альфред Линдеманн: Chronologie Sterkrade, опубликованная автором
Внешние ссылки
- «Станция Оберхаузен-Стеркраде» (на немецком языке). Deutsche Bahn . Проверено 7 июля 2013 года .