Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Оберкоманда люфтваффе
OKLw2 links.svg
Флаг Верховного главнокомандующего ВВС Германии, 1938–1940 гг.
Основан26 февраля 1935 г.
Распущен23 мая 1945 г.
Страна нацистская Германия
ОтветвлятьсяБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
ЧастьВерховное командование вермахта
Командиры
Начальник ОКЛПосмотреть список
Начальник ГенштабаПосмотреть список

Oberkommando дер Люфтваффе ( ООК ), переводится как верховное командование ВВС ( лит « Upper командование ВВС»), была верховное командование Люфтваффе .

История [ править ]

Люфтваффе было организовано в большую и разнообразную структуру во главе с рейхсминистром ( нем . Reichsminister ) и верховным главнокомандующим Люфтваффе ( нем . Oberbefehlshaber der Luftwaffe ) Германом Герингом . Геринг через Рейхское министерство авиации ( нем . Reichsluftfahrtministerium / RLM /) контролировал все аспекты авиации в Германии, включая гражданскую и военную авиацию. Организация этой организации возникла в мирное время до участия в гражданской войне в Испании . [1]

В начале 1937 года Геринг объявил о реорганизации имперского министерства авиации на военную и гражданскую ветви. Военное отделение должно было возглавить Oberkommando der Luftwaffe (Верховный штаб ВВС). Главный штаб будет руководить начальником. Однако отделение военной авиации от гражданской не было полным и было фрагментарным. Некоторые части военного отделения были оставлены под контролем генерального инспектора авиации фельдмаршала ( нем . Generalfeldmarschall ) Эрхарда Мильха . Это были:

  • Центральный филиал
  • Главный Авиационный Офис
  • Все инспекции [2]

Причины этого формирования заключались в первую очередь в том, чтобы подорвать Мильха, который пользовался благосклонным вниманием партии. Однако позже в течение года и в начале следующего года Геринг снова изменил организационную структуру, удалив три офиса из-под контроля Мильха и Генерального штаба. Он поставил под свой непосредственный контроль. Это были:

Это изменение сделало эти офисы дополнительными центрами силы в RLM, еще больше раздробив высшую организацию Люфтваффе. Это также нанесло ущерб важным функциональным областям. [2]

Организация [ править ]

Чтобы подготовиться к войне в Европе в качестве авиации объединенных вооруженных сил вермахта нацистской Германии, Люфтваффе требовалось высшее командование, эквивалентное армии ( Oberkommando des Heeres OKH) или военно-морскому флоту ( Oberkommando der Marine OKM). Таким образом, 5 февраля 1935 года было создано командование ВВС ( нем . Oberkommando der Luftwaffe OKL). Затем в 1939 году Люфтваффе снова реорганизовали. Заслуга в формировании настоящего Верховного командования ВВС ( нем . Oberkommando der Luftwaffe OKL) принадлежит генералу дер Флигеру Гюнтеру Кортену, командующему Воздушным флотом 1 ( нем . Luftflotte 1 ).и его начальник оперативного отдела генерал дер Флигер Карл Коллер . Они оба выступали за то, чтобы сформировать командование из всеобъемлющего министерства авиации Рейха Геринга . Намерение состояло в том, чтобы поставить Люфтваффе на основу военного времени, объединив все основные военные части RLM в единую команду. В него вошли следующие ветки. [1] [3]

  • Генеральный штаб
  • Оперативный персонал
  • Инспекция всего оружия
  • Отделение квартирмейстеров
  • Служба сигналов [1]

Другие области, такие как обучение, администрирование, гражданская оборона и техническое проектирование, остались под контролем RLM. Новая организация оказалась более эффективной и просуществовала до конца войны. [1]

OKL, как OKH или OKM, подчинялось Верховному командованию вооруженных сил ( нем . Oberkommando der Wehrmacht OKW). ОКВ отвечало перед Гитлером за оперативное командование трех видов вооруженных сил. ОКЛ было разделено на передовой эшелон ( нем . 1. Staffel ) и задний эшелон ( нем . 2. Staffel ). Передовой эшелон двигался вместе с театром боевых действий, а тыловой оставался почти исключительно в Берлине . [3] [4]

OKL также было оперативным подразделением Люфтваффе. Оперативно он был разделен на воздушный флот на высоком уровне. Первоначально он был разделен на четыре воздушных флота ( нем . Luftflotte ), которые были сформированы географически и имели последовательную нумерацию. Еще три Luftflotten были добавлены позже, когда территориальная экспансия Германии продолжалась. Каждый Luftflotte был самостоятельной единицей. Руководитель каждого из них отвечал за воздушные операции и поддержку. Однако командир истребителей ( нем . Jagdfliegerführer ) отвечал за все операции истребителей и подчинялся командиру Luftflotte. [5]

Каждый Luftflotte был далее разделен на воздушные округа ( нем . Luftgaue ) и летающий корпус ( нем . Fliegerkorps ). В каждом Люфтгау было от 50 до 150 офицеров во главе с генерал-майором. Он отвечал за обеспечение административной и материально-технической структуры, а также ресурсов для каждого аэродрома. Fliegerkorps, с другой стороны, отвечал за оперативные вопросы, связанные с полетами, такие как развертывание подразделений, управление воздушным движением, боеприпасы и техническое обслуживание. [5]

Поскольку эта структура делала наземную опорную структуру доступной для летающих частей, летающие части освобождались от перемещения вспомогательного персонала из одного места в другое при перемещении подразделения. Как только подразделение прибыло на новое место, весь персонал аэродрома перешел под контроль командира этого подразделения. [5]

Начальники ОКЛ и главнокомандующий Люфтваффе [ править ]

Нет.ПортретГлавнокомандующийВступил в должностьЛевый офисВремя в офисе
1
Геринг, ГерманРейхсмаршал
Герман Геринг
(1893–1946)		1 марта 1935 г.24 апреля 1945 г.10 лет, 54 дня
2
Грейм, Роберт РиттерГенералфельдмаршал
Роберт Риттер фон Грейм
(1892–1945)		29 апреля 1945 г.8 мая 1945 г.9 дней

Начальники Генштаба ОКЛ [ править ]

Флаг для начальника Генштаба ОКЛ
Нет.ПортретНачальник Генштаба ОКЛВступил в должностьЛевый офисВремя в офисе
1
Вевер, ВальтерГенерал-лейтенант
Вальтер Вевер
(1887–1936)		1 марта 1935 г.3 июня 1936 †1 год, 94 дня
2
Кессельринг, АльбертГенерал дер Флигер
Альберт Кессельринг
(1885–1960)		5 июня 1936 г.31 мая 1937 г.360 дней
3
Штумпфф, Ханс-ЮргенГенерал дер Флигер
Ханс-Юрген Штумпф
(1889–1968)		1 июня 1937 г.31 января 1939 г.1 год, 244 дня
4
Йешоннек, ГансГенерал-губернатор
Ханс Йешоннек
(1899–1943)		1 февраля 1939 г.18 августа 1943 †4 года, 198 дней
5
Кортен, ГюнтерГенерал дер Флигер
Гюнтер Кортен
(1898–1944)		25 августа 1943 г.22 июля 1944 †332 дня
-
Крайпе, ВернерГенерал дер Флигер
Вернер Крайпе
(1904–1967),
исполняющий обязанности		2 августа 1944 г.28 октября 1944 г.87 дней
6
Коллер, КарлГенерал дер Флигер
Карл Коллер
(1898–1951)
[6]		12 ноября 1944 г.8 мая 1945 г.177 дней
-
Штумпфф, Ханс-ЮргенГенерал дер Флигер
Ханс-Юрген Штумпф
(1889–1968),
исполняющий обязанности		8 мая 1945 г.23 мая 1945 г.15 дней

Примечания [ править ]

Сноски [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ а б в г Колдуэлл и Мюллер 2007 , стр. 144–145.
  2. ^ a b Митчем младший 2007 , стр. 21–22.
  3. ^ a b Военное министерство США, 1995 г. , стр. 15.
  4. ↑ Лепаж, 2009 , стр. 16–17.
  5. ^ a b c Stedman & Chappell 2002 , стр. 5–6.
  6. Перейти ↑ Mitcham Jr. 2007 , p. 24.

Ссылки [ править ]

  • Колдуэлл, Дональд; Мюллер, Ричард (2007). Люфтваффе над Германией: защита Рейха . Издательская компания МБИ. ISBN 978-1-85367-712-0.
  • Лепаж, Жан Дени GG (2009). Самолеты Люфтваффе 1935–1945: Иллюстрированная история . McFarland & Company . ISBN 978-0-7864-3937-9.
  • Митчем младший, Сэмюэл (2007). Орлы Третьего Рейха: люди Люфтваффе во Второй мировой войне . Книги Stackpole . ISBN 978-0-7864-3937-9.
  • Стедман, Роберт; Чаппелл, Майк (2002). Люфтваффе авиация и наземный экипаж 1939–45 . Osprey Publishing . ISBN 1-84176-404-3.
  • Военное министерство США (1995). Справочник по немецким вооруженным силам . LSU Press . ISBN 0-8071-2011-1.