В октябре 1926 года авиакатастрофа Air Union Blériot 155 произошла 2 октября 1926 года в Ли, Кент, когда Blériot 155 F-AICQ загорелся в воздухе и разбился, когда пилот пытался совершить аварийную посадку на аэродроме Пенсхерст . Оба члена экипажа и все пятеро пассажиров погибли. Это был первый пожар на авиалайнере.
Несчастный случай | |
---|---|
Дата | 2 октября 1926 г. |
Резюме | Пожар в полете |
Сайт | Ли, Кент, 51 ° 13′02 ″ с.ш., 0 ° 11′49 ″ в.д. / 51,21722 ° с. Ш. 0,19694 ° в. TQ 535 487Координаты : 51 ° 13′02 ″ с.ш., 0 ° 11′49 ″ в.д. / 51,21722 ° с. Ш. 0,19694 ° в. |
Самолет | |
Тип самолета | Блерио 155 |
Название самолета | Клемент Адер |
Оператор | Air Union |
Регистрация | F-AICQ |
Начало полета | Аэропорт Ле Бурже , Париж, Франция |
Назначения | Аэропорт Кройдон , Кройдон , Великобритания |
Пассажиры | 5 |
Экипаж | 2 |
Смертельные случаи | 7 |
Травмы | 0 |
Выжившие | 0 |
Самолет
Самолет, потерпевший крушение, имел регистрацию Blériot 155, F-AICQ Clement Ader , c / n 1. Самолет был зарегистрирован в Compagnie Air Union в мае 1926 года. [1] Единственный другой самолет этого типа разбился двумя месяцами ранее.
Несчастный случай
2 октября 1926 года самолет вылетел из аэропорта Ле Бурже в Париже в 13:30 по местному времени (12:30 по Гринвичу ) и направился в аэропорт Кройдон . На борту находились пилот и его механик, двое мужчин и три женщины-пассажира и 1800 фунтов (820 кг) груза, состоящего из моторных запчастей и меха. [2]
В 15:24 по Гринвичу пилот передал по радио Кройдону: «Хорошо, пролетел над Тонбриджем . Все в порядке». В 15:27 очевидцы сообщили, что видели самолет с горящим левым двигателем. Было замечено, что огонь перекинулся на крыло, и самолет изменил направление, очевидно, направляясь к аэродрому Пенсхерст . Очевидцы описали, как опускалась хвостовая часть самолета, когда он немного набирал высоту. [2] Затем самолет перевернулся и нырнул на землю, где обломки сгорели. [3] Самолет разбился на территории дома по имени Саутвуд в Ли, Кент . [2]
Трое представителей общественности и полицейский попытались спасти пассажиров и экипаж на борту самолета. Одну пассажирку вытащили из-под обломков, но обнаружили, что она мертва. Пилот был отброшен в аварию и погиб. Механик и четыре других пассажира были мгновенно убиты и попали в горящие обломки. Во время спасательных операций взорвалась цистерна с бензином [маслами], и обломки остались сгореть. [2]
Пострадавших перевезли в каретный сарай Саутвуда , где был создан временный морг. Тлеющие обломки на ночь охраняла местная полиция, а на следующее утро прибыл чиновник из министерства авиации, чтобы начать расследование крушения. Около 6000 туристов пришли посмотреть на обломки, их присутствие вызвало скопление людей в узких переулках и потребовало оцепления территории, чтобы следователи могли выполнять свою работу, а также для предотвращения загрязнения улик. [2]
Расследование проводилось 5 октября в Монастыре Приорат , Хильденборо . На мероприятии присутствовали представители британских национальных газет, а также газет из других стран. Полученные свидетельства охватывают две области; личность жертв и причина крушения. Жюри проинформировали, что они могут дать любые рекомендации, которые сочтут нужными. Врач показал, что у всех пострадавших были множественные переломы и что смерть наступила бы вскоре после аварии. Самолет был осмотрен перед полетом и выдан сертификатом Bureau Veritas, подтверждающим, что он годен к полету. Пилот был опытным, налетал более 2000 часов [2] и работал в Air Union с 1920 года [4]. Он совершил 61 обратный рейс между Парижем и Лондоном. На допросе майор Купер из министерства авиации заявил, что никогда ранее не было случаев возгорания авиалайнера в воздухе. Жюри вынесло вердикт «Случайная смерть» всем семи пострадавшим. Поведение зрителей вызывало сожаление как присяжными, так и следователем. [2]
Жертвы
Национальность | Экипаж | Пассажиры | Общее |
---|---|---|---|
английский | - | 5 | 5 [2] |
Французский | 2 | - | 2 [2] |
Общее | 2 | 5 | 7 [2] |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "ФРАНЦУЗСКИЙ ПРЕДВОЕННЫЙ РЕГИСТР Версия 270609" (PDF) . Эйр Британия . Проверено 14 января 2011 года .
- ^ Б с д е е г ч я J «Ужасающая катастрофа с воздушным лайнером». Tonbridge Free Press (10 октября 1926 г.). п. 10.
- ^ «Очередная катастрофа на перекрестке каналов авиалинии» . Полет . № 7 октябрь 1926 г. с. 665.
- ^ «Авиакатастрофа в Кенте - причина до сих пор остается загадкой - первая в своем роде авария». The Times (44395). Лондон. 6 октября 1926 г. col B, p. 9.