Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Железнодорожная станция Ойо
Oio 1906.jpg
Двор вокзала Ойо в 1906 году
Место расположенияНовая Зеландия
Координаты39 ° 03′13 ″ ю.ш. 175 ° 22′47 ″ в.д. / 39.053594 ° S 175.379797 ° E / -39,053594; 175,379797 Координаты : 39.053594 ° S 175.379797 ° E39 ° 03′13 ″ ю.ш. 175 ° 22′47 ″ в.д. /  / -39,053594; 175,379797
Высота465 м (1526 футов)
Линия (и)Главный багажник Северного острова
РасстояниеВеллингтон 367,19 км (228,16 миль)
История
Открыт1905 г.
Закрыто28 августа 1972 года
ЭлектрифицированИюнь 1988 г.
Услуги
Предыдущая станция Исторические железные дороги Следующая станция
Линия Ōwhango
открыта, станция закрыта		 Главный ствол Северного острова
KiwiRail		 Линия Рауриму
открыта, станция закрыта

Оио была станция на Северном острове Главная магистральная линия, [1] в Ruapehu районе Новой Зеландии. Он обслуживал деревню Ойо, которая лежала к северу от станции. [2] Это было 8,29 км (5,15 миль) к северу от Рауриму и 5,64 км (3,50 миль) к югу от Сванго. Это была одна из многих временных железнодорожных станций на маршруте, работа которых велась с 1904 по 1908 год.

Департамент общественных работ передал станцию Новозеландским железным дорогам 9 ноября 1908 года [1], хотя дорога была построена в 1904 году, [3] к марту 1905 года была сформирована станция станции [4], а к апрелю 1906 года это была железнодорожная станция , с пемзовой дорогой в Макатоте. К тому времени поезда привозили балласт, [5] шла укладка плит [6]и путь протянулся на полпути к Рауриму, будучи перестроен из-за скольжения и пересек насыпь в выемку длиной 70 футов (21 м), которую вырезали. Неназванным поток, а затем называется река Waikohatu, должны была быть устранена и забивка сваи были в процессе на 276 футов (84 м) мост через Piopiotea поток, мост балку, достигнутый в Окленде по Фрейзеру и Ко . [7] С тех пор мост был заменен бетоном. [8] К 10 мая 1907 года товары могли прибывать в Рауриму по железной дороге. [4]

Ойо в 1905 году, когда он был конечной точкой линии из Окленда.

К 20 марта 1908 года у Oio была петля для пропуска 58 вагонов, пассажирская платформа размером 200 футов (61 м) x 20 футов (6,1 м), навес-убежище размером 22 фута (6,7 м) x 9 футов (2,7 м), с вестибюлем и магазин, офис для планшетов , погрузочная площадка, скотные дворы и загоны, хозяйственный навес 30 футов (9,1 м) x 20 футов (6,1 м) с верандой, туалетами, писсуарами и резервуаром для воды на 2000 имп галлонов (9,1 м 3 ) подача воды самотеком. Класс шестой станции и телега подход к платформе были добавлены 10 ноября 1908. [4]

Дома для железнодорожников были построены между 1908 и 1926 годами [4], а к 1916 году население Ойо составляло 102 человека [9].

Oio была одной из 3 станций с самыми короткими (трехбуквенными) названиями в Новой Зеландии, наряду с Ava в Веллингтоне и Tui в регионе Нельсон. Имя может быть сокращением от ioio (мышечный) или puioio ( узелок дерева ). [10]

Ойо закрыт для пассажиров 5 июля 1970 года [1] и для грузовых перевозок 28 августа 1972 года. [4]

Сайдинг Мэнсона [ править ]

Manson & Clark построили запасной путь в 3,8 км к югу от Ойо, между 1915 [11] и 1917 [4], чтобы обслуживать свою лесопильную фабрику, у которой был трамвай, идущий на северо-запад. [12] Завод, обозначенный как United Sawmills в 1932 году, [13] сгорел в 1937 году [14], и 3 апреля 1949 года подъездная дорога закрылась. [4] Название осталось как дорога и населенный пункт. [15]

Инциденты [ править ]

Поезд застрял в размыва в миле к югу от Оио в 1933 г. [16] Поезда были задержаны вымывания в Mansons сайдинг в 1940 году [17] Товарный поезд был частично сошел с рельсов в резке вблизи Mansons сайдинг при сильном дожде в 1941 году . [18] 1945 вымывания получили ранения 2 пассажиров [19] и сошел с рельсов 6 вагонов на Night Limited , только к северу от Mansons сайдинг. [20]

RM 30 столкнулся с велосипедом между Рауриму и Оио 28 января 1982 г. [21]

7 августа 1991 года, после удара о разлив возле Мэнсонс Сайдинг, [22] водитель Грэм Питер Оранж погиб, а локомотивы класса EF 30036 и 30088 были позже списаны. [23] Здесь был установлен мемориал [24], а в 2017 году на месте размыва остановился поезд в знак дани. [25]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Скобл, Джульетта. «Названия, даты открытия и закрытия железнодорожных вокзалов в Новой Зеландии с 1863 по 2010 годы» (PDF) . Rail Heritage Trust Новой Зеландии .
  2. ^ "Лист: WN8" . www.mapspast.org.nz . 1928 . Проверено 26 сентября 2020 .
  3. ^ Парламентские дебаты . 1904 г.
  4. ^ a b c d e f g "Станции" (PDF) . Списки подвижного состава NZR . Проверено 10 августа 2020 .
  5. ^ "ВЕЛЛИНГТОН В ОКЛЕНД. ПОЧТА НОВОЙ ЗЕЛАНДИИ" . paperpast.natlib.govt.nz . 11 апреля 1906 . Проверено 27 сентября 2020 .
  6. ^ Парламент, Новая Зеландия (1906). Парламентские дебаты .
  7. ^ "ВЕЛЛИНГТОН В ОКЛЕНД. НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ ВРЕМЯ" . paperpast.natlib.govt.nz . 3 апреля 1906 . Проверено 26 сентября 2020 .
  8. ^ "RM 31 Heads North" . nzrailphotos.co.nz . 23 фев 2019 . Проверено 26 сентября 2020 .
  9. ^ "ОТЧЕТ ОБ ИТОГАХ ПЕРЕПИСИ НАСЕЛЕНИЯ ВЛАСТИ НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ, ПРИНЯТОЙ НА НОЧЬ 15 ОКТЯБРЯ 1916" . www3.stats.govt.nz . Проверено 27 сентября 2020 .
  10. ^ "Поро-о-Тарао" . nzetc.victoria.ac.nz . Проверено 27 сентября 2020 .
  11. ^ "КАЙТИЕКСКИЙ СОВЕТ. ТАЙХАПЕ ЕЖЕДНЕВНОЕ ВРЕМЯ" . paperpast.natlib.govt.nz . 9 июль 1915 . Проверено 27 сентября 2020 .
  12. ^ Атлас железных дорог и трамваев Новой Зеландии (Четвертое изд.). Компания Quail Map Co., 1993 г. ISBN 0-900609-92-3.
  13. ^ "ЗАПАДНОЕ ПОБЕРЕЖЬЕ ЗАМЕТКИ. ПРЕССА" . paperpast.natlib.govt.nz . 6 февраля 1932 . Проверено 27 сентября 2020 .
  14. ^ "ПОЖАРНЫЙ ПОЖАР. ХРОНИКА СТРАНЫ КОРОЛЯ" . paperpast.natlib.govt.nz . 17 июня 1937 . Проверено 27 сентября 2020 .
  15. ^ "Mansons Siding, Манавату-Вангануи" . Карта Новой Зеландии . Проверено 27 сентября 2020 .
  16. ^ "НЕПРАВИЛЬНЫЕ ВЫРАЖЕНИЯ, WAIKATO TIMES" . paperpast.natlib.govt.nz . 22 марта 1933 . Проверено 27 сентября 2020 .
  17. ^ "ПОЕЗД ПУТЕШЕСТВЕННИКИ. ВЕЧЕРНЯЯ СТОЛБА" . paperpast.natlib.govt.nz . 26 февраля 1940 . Проверено 27 сентября 2020 .
  18. ^ "ПОЕЗД ПЕРЕДАН. НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ НАСТОЯЩИЙ" . paperpast.natlib.govt.nz . 29 мая 1941 . Проверено 27 сентября 2020 .
  19. ^ «ГЛАВНАЯ ЛИНИЯ. НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ АДРЕС» . paperpast.natlib.govt.nz . 8 января 1945 . Проверено 27 сентября 2020 .
  20. ^ «ГЛАВНЫЙ БАГАЖНИК ОТКРЫТ. ВЕЧЕРНЯЯ СТОЛБА» . paperpast.natlib.govt.nz . 9 января 1945 . Проверено 27 сентября 2020 .
  21. ^ "RM - Серебряный папоротник 1972 года" . Списки подвижного состава NZR . Проверено 27 сентября 2020 .
  22. ^ "Буря Манавату-Вангануи" . hwe.niwa.co.nz . 7 августа 1991 . Проверено 27 сентября 2020 .
  23. ^ "EF - Кисть 1986 года" . Списки подвижного состава NZR . Проверено 27 сентября 2020 .
  24. ^ "Транспортный рабочий" (PDF) . Союз RMT . Июнь 2007 г.
  25. ^ "Мемориальная служба Тангивай" . nzrailphotos.co.nz . 6 мая 2017 . Проверено 27 сентября 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

Фотографии -

  • ссылки на фотографии , включая сошедшие с рельсов тренеры на размывке в 1945 году.
  • в Mansons Siding - паровоз на мосту Пиопиотея в 2010 г. , электрички и паровозы в 2012 г. , Northern Explorer в 2014 г.