Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ola Cabs
ТипЧастный
ПромышленностьТранспорт
Основан3 декабря 2010 г . ; 10 лет назад ( 2010-12-03 )
УчредителиБхавиш Аггарвал
Анкит Бхати
Штаб-квартира
Бангалор
,
Индия [1]
Обслуживаемая площадь
Индия ,
Австралия ,
Новая Зеландия ,
Великобритания
(250+ городов)
Ключевые люди
Бхавиш Аггарвал ( генеральный директор )
Анкит Бхати ( технический директор )
ТоварыМобильное приложение , сайт
Услуги
Доход₹ 2544 рупий ($ 360 млн США) [2]  (FY 2019)
Количество работников
~ 3000 (2020)
Дочерние компании
Интернет сайтOla Cabs

Ola Cabs (стилизованная под OLΛ ) - индийская компания по организации поездок, предлагающая услуги, которые включают аренду автомобилей и доставку еды . Компания базируется в Бангалоре , Карнатака , Индия и была разработана ANI Technologies Pvt. Ltd. По состоянию на октябрь 2019 года Ola была оценена примерно в 6,5 млрд долларов США [3] . Различные венчурные капиталисты, включая Softbank, имеют крупные доли в компании. [4]

Ola Cabs была основана 3 декабря 2010 года как онлайн-агрегатор такси в Мумбаи , а сейчас базируется в Бангалоре . По состоянию на 2019 год компания расширилась до сети, насчитывающей более 1,5 миллиона водителей в 250 городах. [5] В ноябре 2014 года компания Ola осуществила диверсификацию и внедрила в Бангалор на пробной основе авто-рикши . [6] После пробной фазы, Ola Auto расширилась на другие города, такие как Дели , Пуна , Ченнаи и Хайдарабад, начиная с декабря 2014 года.

В январе 2018 года, Ол продлен в свой первый зарубежный рынок, Австралия , и в Новой Зеландии в сентябре 2018. [7] В 2019 марте Ол начал свою Великобританию операции вводящих авто рикши в Великобритании. Более 10 000 водителей подали заявки как в онлайн, так и в автономном режиме перед запуском в Лондоне . В феврале 2020 года Ola запустила услуги по вызову такси, в которых зарегистрировано более 25000 водителей. [8]

История [ править ]

В марте 2015 года Ola Cabs приобрела базирующуюся в Бангалоре службу такси TaxiForSure примерно за 1237 крор (200 миллионов долларов США). [9] С июня 2015 года пользователи Ola получили доступ к кабинам TFS через мобильное приложение Ola. [10] Позже в ноябре того же года Ола приобрела компанию Geotagg, занимающуюся разработкой приложений для планирования поездок, за нераскрытую сумму. [11]

Стремясь выйти за рамки агрегирования такси, Ола приобрела в декабре 2017 года находящуюся в затруднительном положении компанию Foodpanda, специализирующуюся на технологиях производства продуктов питания, с прицелом на использование растущего бизнеса в сегменте доставки еды. [12] В апреле 2018 года Ола совершила второе приобретение у Ridlr (ранее Traffline), приложение для продажи билетов на общественный транспорт. [13] Позже, в августе 2018 года, Ола профинансировал Серию А стартапа по аренде скутеров Vogo, а в декабре снова вложил еще 100 миллионов долларов. [14]

В марте 2019 года государственный транспортный департамент штата Карнатака приостановил действие лицензии Ola на шесть месяцев за нарушение условий лицензии и нарушение правил агрегатора транспортных технологий по требованию штата Карнатака , 2016 год. Это произошло из-за службы беговых велотакси Ola, хотя у нее была только лицензия. для четырехколесных такси. Компания назвала заказ неудачным и намеревалась сотрудничать с водителями, чтобы продолжить работу. Они также утверждали, что связывались с властями, чтобы разобраться во всем. [15]

Услуги [ править ]

Ола предлагает различные уровни обслуживания, от экономичных до роскошных путешествий. [16] Такси бронируются через мобильное приложение, а также через их веб-сайт, и сервис принимает как наличные, так и безналичные платежи деньгами Ola. [17] Компания утверждает, что в среднем регистрирует более 150 000 бронирований в день и по состоянию на 2014 год занимает 60% рынка Индии . [18]

Ola Electric Mobility [ править ]

Ola выделила свой бизнес по производству электромобилей в отдельное подразделение под названием Ola Electric Mobility с капиталом в размере 56 млн долларов США в феврале 2019 года. Финансирование было предоставлено Tiger Global и Matrix India. [19] Помимо электромобилей, Ola Electric также работает над решениями для зарядки, аккумуляторами для электромобилей и развитием жизнеспособной инфраструктуры, позволяющей коммерческим электромобилям работать в большом масштабе. [20] 6 мая 2019 года компания объявила, что Ратан Тата инвестировал нераскрытую сумму в Ola Electric в рамках раунда финансирования серии A. [21] [22]

Ola Electric привлекла 250 миллионов долларов от SoftBank во время раунда финансирования серии B в июле 2019 года, получив оценку более 1 миллиарда долларов. [23]

Ананд Шах, соучредитель Ola Electric и старший вице-президент Ola Cabs, сказал, что Ola Electric потребуется больше капитала для достижения своей цели - вывести на дороги 1 миллион электромобилей к 2021 году [24].

Ola Electric приобрела стартап Etergo из Амстердама 27 мая 2020 года [25], чтобы запустить собственную линейку электросамокатов в 2020 году.

Критика [ править ]

Технология [ править ]

Технология Ola Cabs подверглась критике за безопасность мобильного приложения. Вызовы API могут быть повторно воспроизведены для пополнения кошелька. [26]

В августе 2016 года произошло нарушение конфиденциальности, когда данные клиентов, такие как имена, номера телефонов и адреса, в Бангалоре , были получены в виде SMS-сообщений от человека из Ченнаи . Хотя об этих неожиданных сообщениях было сообщено Оле, компания проигнорировала их даже под угрозой передачи в TRAI . [27] Как сообщается, проблема была устранена через три недели после того, как получила широкое освещение в СМИ и внимание в социальных сетях. [28]

19 января 2020 года из-за технического сбоя несколько пользователей получили уведомления типа «Ваша поездка уже в пути» или «Ваша поездка здесь», несмотря на то, что они даже не пытались оформить бронирование через платформу. В некоторых случаях при отмене поездки даже пытались автоматически забронировать другую поездку. [29]

Перезарядка и непрозрачность зарядки [ править ]

Политика возврата Ola Cabs подверглась критике из-за ошибок зарядки, вызванных техническими сбоями в их системе. [30] Скачок цен был проблемой для клиентов, поскольку, как говорят, Ola сначала устраняет конкуренцию, снижая цены, а затем поднимая цены за счет того, что она называет резким ростом цен . Тот факт, что одна и та же поездка может стоить разную сумму в зависимости от времени, дня и профиля, истории и рейтинга водителя, а также пассажира, также вызвал большой гнев клиентов. [31]

В январе 2021 года Государственный комитет по совместным действиям такси и водителей Telengana обратился к транспортным властям с просьбой расследовать обвинения в манипулировании тарифами со стороны Олы и Uber. [32]

Проблемы с драйверами [ править ]

Ола с января 2017 года подвергается резкой критике за то, что постоянно отказывается от стимулов для водителей, что, в свою очередь, влияет на ежемесячный доход партнера-водителя. Большинство в настоящее время не справляются со своими ежемесячными EMI и другими взносами. Ежедневный доход таксистов теперь равен заработку водителей автомобилей, бегущих по городу, после вычета всех сборов. [33]

Сборы включают:

  • Базовый тариф (фиксированная сумма)
  • Дистанционный тариф (взимается за километр)
  • Тариф за проезд (взимается за время поездки)
  • Пиковая цена (прямое соотношение в зависимости от спроса на кабины) [34]
  • НДС (5%)
  • Плата за проезд (сбор за проезд при пересечении платной развязки)

Ола и Uber также подвергались критике из-за их практики травли водителей и пассажиров, сначала скидками и бонусами, а затем повышением тарифов, не передавая вырученные средства водителям. Их практика брать большие суммы с водителей, не считая их сотрудниками, также подвергалась критике. Обе компании по контракту рассматривают водителей как « подрядчиков », освобождая себя от любых юридических обязательств. [31] В интервью Праная Дживрайка, соучредитель OLA, заявил, что компания создаст 5 миллионов новых «возможностей» в следующие пять лет. Однако он старался не использовать слово «работа» для обозначения этих возможностей. Он добавил, что речь идет не только о рабочих местах, но и о создании экосистемы. [35]

Нападения и убийства таксистов Олы [ править ]

Было зарегистрировано 11 случаев убийств и более 90 случаев похищения и ограбления водителей, работающих на агрегаторы такси на основе приложений, включая Ola, преступниками, выдававшими себя за пассажиров с использованием поддельных профилей. [36] Самый последний случай произошел в городе Пуна в июне 2019 года, когда пассажир убил водителя, чтобы угнать его машину. [37] Два других убийства водителей Олы грабителями произошли в Нью-Дели и Агре соответственно. [38]

Внешние эффекты перегрузки [ править ]

Недавнее исследование показало, что Ола может вносить значительный вклад в заторы в трех крупных городах Индии - Мумбаи, Бангалоре и Нью-Дели. [39] Было обнаружено, что неблагоприятные эффекты заторов являются самыми высокими в самых оживленных районах каждого города в часы пик. Исследование также показало, что многие из тех, кто пользуется этими услугами, в противном случае использовали бы более эффективные виды общественного транспорта, такие как метро Дели.

Авторитет водителя [ править ]

Тревожная кнопка для пассажиров в автомобиле Ola в Калькутте

Транспортное управление Дели в начале 2015 года поставило под сомнение достоверность и потребовало проверки водителей, работающих на Ола, наряду с другими конкурентами, такими как Uber. Расследование показало, что около 80% водителей из всех служб не имеют разрешений на выполнение коммерческих транспортных услуг в Дели. [40] Водители также протестовали [41] перед зданием Кукатапалли , Хайдарабадский офис Олы, требуя большей прозрачности платежей.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Технологии, Olacabs - АНИ. «О нас - Прокат автомобилей - Аренда автомобилей - такси Индия - olacabs.com» . olacabs.com .
  2. ^ «Доходы Ola увеличиваются на 38%, так как убытки упали на 9% в течение 2019 финансового года» . entrackr.com . 1 декабря 2019 . Дата обращения 1 декабря 2019 .
  3. ^ Dalal, Mihir (9 июня 2020). «Как Ола корчится, чтобы пережить бурю» . livemint.com . Проверено 18 июня 2020 .
  4. ^ "Получит ли слияние Ola-Uber в Индии одобрение Комиссии по конкуренции?" . Провод. 29 апреля 2018 . Проверено 19 марта 2019 .
  5. ^ «Внутри модели Олы, управляемой данными, с Санджаем Харбом, вице-президентом по разработке, Ола - ИТ-директором» . ETCIO.com . Дата обращения 2 ноября 2019 .
  6. ^ "Теперь закажите авто-рикши в Бангалоре через Ola Cabs" . Гаджеты НДТВ . 20 ноября 2014 г.
  7. ^ "Индия Ола набегает на Новую Зеландию в последнем заграничном движении" . Рейтер . Проверено 18 сентября 2018 года .
  8. ^ «Ола стартует в Лондоне с более чем 25 000 водителей» . Деловой путешественник . Проверено 28 февраля 2020 .
  9. ^ Shrivastava, Адити (29 января 2015). «Olacabs, чтобы купить TaxiForSure, чтобы побороться с конкурентами, такими как Uber; сделка, вероятно, будет стоить 1250 крор» . The Economic Times .
  10. ^ Мандал, Suchayan (25 июня 2015). «Приложение Ola cabs и Taxi For Sure устанавливают отношения. Тролли в Твиттере доказывают, насколько это сложно» . Business Insider Индия .
  11. Рианна Рассел, Джон (17 августа 2016 г.). «Ола подтверждает, что закрыла компанию TaxiForSure, конкурента, которую она приобрела за 200 миллионов долларов» . TechCrunch .
  12. ↑ Рассел, Джон (18 декабря 2017 г.). «Конкурент Uber Ола покупает Foodpanda India, чтобы заняться доставкой еды» . TechCrunch . Клятва Inc. Retrieved +20 Декабре +2017 .
  13. ↑ Чаудхари, Суман (3 апреля 2018 г.). «Ола приобретает базирующееся в Мумбаи приложение для продажи билетов на общественный транспорт Ridlr» . IndianWeb2.com . Проверено 3 апреля 2018 .
  14. ^ "Ола, конкурент Uber в Индии, инвестирует 100 миллионов долларов в стартап по аренде скутеров Vogo" . TechCrunch . Проверено 18 декабря 2018 .
  15. ^ "Такси Ола запрещены в Бангалоре за нарушение лицензии - Times of India" . Таймс оф Индия . Проверено 23 марта 2019 года .
  16. ^ "Ола стремится противостоять Uber своим сервисом бизнес-класса" . The Economic Times . 2 сентября 2014 г.
  17. ^ «Оплачивать счета за газ и электричество с помощью Ola Money» . FactorDaily . 28 ноября 2016 . Дата обращения 5 мая 2017 .
  18. ^ Abudheen, Sainul K (19 ноября 2014). «Сейчас у Ola годовой валовой доход от транзакций в размере 250-300 миллионов долларов; посмотрите на его цифры - VCCircle» . VCCircle.com .
  19. ^ "Ола раскручивает подразделение электромобилей, собирает финансирование в размере 43 млн фунтов | Журнал мобильного маркетинга" . mobilemarketingmagazine.com . Дата обращения 10 ноября 2020 .
  20. ^ «Индийская компания Ola создает специализированный бизнес по производству электромобилей - и только что привлекла от инвесторов 56 миллионов долларов» . TechCrunch . Дата обращения 7 мая 2019 .
  21. ^ «Ратан Тата инвестирует в мобильность Ola Electric» . НДТВ . Дата обращения 7 мая 2019 .
  22. ^ Bansal, Varsha (6 мая 2019). «Ратан Тата увеличивает долю в Ola, инвестирует в молодой бизнес по производству электромобилей» . Мята . Дата обращения 7 мая 2019 .
  23. ^ Bansal, Varsha (2 июля 2019). «Ola Electric стремится к статусу единорога благодаря сбору средств в размере 250 миллионов долларов от SoftBank» . Мята . Дата обращения 2 июля 2019 .
  24. ^ Panday, Амит (3 июля 2019). «Мы работаем над тем, чтобы сделать электромобили сверхдоступными: Ананд Шах из Ola Electric» . Дата обращения 3 июля 2019 .
  25. ^ «Ola Electric запускает свой электрический двухколесный транспорт на мировые рынки; приобретает амстердамскую Etergo» . 27 мая 2020.
  26. ^ Аггарвал, Варун; Мурали, Малавика (20 марта 2015 г.). «Агрегатор такси Ола столкнулся с техническими сбоями, разрешающими бесплатные поездки» . The Economic Times .
  27. ↑ Ананд, Кунал (30 августа 2015 г.). «Ola Cabs случайно раскрывает данные клиента девушке из Ченнаи, и ей все равно» . Indiatimes.com .
  28. ^ "Ола утекла данные своих клиентов, утверждает пользователь; компания винит ручную ошибку" . Индийский экспресс . 1 сентября 2015 г.
  29. ^ Sil, Debarghya (20 января 2021). «Технический сбой: приложение Ola отправляет пользователям ложные уведомления о бронировании» . Предприниматель . Проверено 21 января 2021 года .
  30. ^ "Расшифровка проблем с выставлением счетов такси OLA - Ола ка Гола!" . Trak.in . 13 мая 2015.
  31. ^ а б «Ола, Убер и неустойчивое будущее рабочих платформы синих воротничков» . Провод. 26 марта 2018 . Проверено 19 марта 2019 .
  32. ↑ Индия, Ханс (4 января 2021 г.). «Телангана: автомобили Uber, Ola, взимающие чрезмерную плату за проезд, говорят таксисты» . www.thehansindia.com . Проверено 26 января 2021 года .
  33. ^ «Ола, Uber сократил зарплату водителю на треть за год» . Economictimes.com . 18 сентября 2017.
  34. ^ «4: Пиковая цена [Прямое соотношение в зависимости от спроса на кабины]» .
  35. ↑ Рави Агравал (1 октября 2018 г.). Индия на связи: как смартфон трансформирует крупнейшую в мире демократию . Издательство Оксфордского университета. п. 74. ISBN 978-0-19-085867-4.
  36. ^ https://dbpost.com/not-only-passengers-even-cabbies-are-at-risk-of-getting-killed/
  37. ↑ «Пуна: двое мужчин заказывают такси Оле, чтобы убить водителя, украсть машину» (24 июня 2019 г.). Индийский экспресс. Служба экспресс-новостей. 24 июня 2019 . Дата обращения 3 июля 2019 .
  38. ^ Корреспондент HT. «Полиция Дели арестовала двух мужчин за убийство таксиста Олы» . Hindustan Times (29 августа 2018 г.) . Дата обращения 14 августа 2019 .
  39. ^ Агарвал, Сахарш; Мани, Дипа; Теланг, Рахул (2020). «Влияние услуг по вызову пассажиров на пробки: данные из индийских городов» . ССРН .
  40. ^ «80% Uber, Ола не имеют разрешений на курсирование в Дели, - говорит министр» . Индийский экспресс . 19 июня 2015.
  41. ↑ Редди (30 декабря 2016 г.). "Водители такси нападают на офис Ола в Кукатпалли" . Newshub . Проверено 6 мая 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт