Международный аэропорт Токумен
Международный аэропорт Токумен ( исп . Aeropuerto Internacional de Tocumen ) ( IATA : PTY , ICAO : MPTO ) — международный аэропорт Панама-Сити , столицы Панамы . Аэропорт служит базой для Copa Airlines и является региональным транспортным узлом в страны Карибского бассейна , Южную , Северную и Центральную Америку , а также имеет маршруты в некоторые европейские и азиатские города.
Во время Второй мировой войны аэропорты Панамы сдавались в аренду исключительно вооруженным силам США . Ближайшим к Токумену аэропортом был аэродром Пайтилла-Пойнт . Несколько аэропортов были построены для защиты Панамского канала от иностранной агрессии. 37-я группа преследования в Олбрук -Филд заменила P-40 Warhawk 28 - й эскадрильи преследования на авиабазе Пайтилла-Пойнт с 9 декабря 1941 года по 26 марта 1942 года сразу после атаки на Перл-Харбор .
Международный аэропорт Токумен был открыт 1 июня 1947 года президентом Энрике Адольфо Хименесом , и работа аэропорта началась до завершения строительных работ. Административное здание / пассажирский терминал было открыто семь лет спустя, во время правления полковника Хосе Антонио Ремона Кантеры . Старое здание аэропорта, которое в настоящее время используется как грузовой терминал, было построено на площади 720 га (1800 акров) и находилось на высоте 126 футов (38 м) над уровнем моря. Со временем и из-за роли Панамы как страны транзита этот терминал стал слишком мал, чтобы удовлетворить растущий спрос на воздушные перевозки. Эти обстоятельства вынудили авиационные власти в то время рассмотреть вопрос о расширении аэропорта. Работы над новыми корпусами начались в 1971 году.
Чтобы построить структуру, в которой в настоящее время находится нынешний пассажирский терминал, пришлось переместить много земли и отвести русло реки Токумен от ее первоначального места. Нынешний пассажирский терминал был открыт 15 августа 1978 года, а работа началась 5 сентября того же года. Международный аэропорт Токумен — один из немногих аэропортов в регионе, который имеет две взлетно-посадочные полосы, способные обслуживать крупнейшие коммерческие самолеты, действующие сегодня. Название аэропорта было изменено в 1981 году военным правительством на международный аэропорт Омара Торрихоса в честь панамского лидера .который погиб 31 июля 1981 года в возрасте 52 лет в авиакатастрофе в Серро Марта, Коклезито, в очень тяжелых условиях. Через девять лет первоначальное название было восстановлено после падения диктатуры Панамы в результате вторжения США в 1989 году, когда аэропорт был захвачен десантниками 82-й воздушно-десантной дивизии . [4] Исходная взлетно-посадочная полоса (03L/21R) в основном используется для грузовых и частных рейсов, а также в качестве дополнения к основной взлетно-посадочной полосе в периоды пикового трафика. Основная взлетно-посадочная полоса (03R / 21L) имеет размеры 3050 м × 45 м (10 007 футов × 148 футов) и используется в основном для коммерческих рейсов, направление 03R - ILS .Кот. Я включил. До 31 мая 2003 года международный аэропорт Токумен находился в ведении Управления гражданской авиации (известного сегодня как Управление гражданской авиации). 1 июня того же года на основании Закона № 23 от 29 января 2003 г. была создана инновационная платформа управления терминалами, устанавливающая нормативную базу для управления аэропортами и взлетно-посадочными полосами в Панаме. Этот закон позволил создать компанию Aeropuerto Internacional de Tocumen, SA, также известную как Tocumen, SA, которая в настоящее время управляет терминалом. Этот закон является одним из ряда законов, реструктурировавших авиационный сектор Панамы в целях его дальнейшего совершенствования и модернизации. [5]
_Hub_of_Copa_Airlines_(8418904002).jpg/440px-Tocumen_Intl_Airport_(Panama_City)_Hub_of_Copa_Airlines_(8418904002).jpg)
_Hub_of_Copa_Airlines_(8418904002).jpg){kind=link}