| ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Длина | 137,3 км [3] (85,3 миль) | |||
| История | Дата основания: сентябрь 1848 г. [1] Дата основания: 26 февраля 1920 г. [2] | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец | Северная конечная остановка  шоссе 410 - Каледон | |||
 Highway 9 - Orangeville  Highway 89 - Shelburne | ||||
| Северный конец |   Шоссе 21 / Шоссе 26 - Оуэн Саунд | |||
| Место расположения | ||||
| Крупные города | Оуэн Саунд , Брэмптон | |||
| Города | Маркдейл , Шелберн , Оранджвилл , Каледон | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
King's Highway 10 , обычно называемое Highway 10, - это автомагистраль, обслуживаемая провинцией в канадской провинции Онтарио . Шоссе соединяет северный конец шоссе 410 к северу от Брамптона с Оуэн-Саунд на южном берегу Джорджиан-Бэй , проходя через города Оранджвилл и Шелберн, а также несколько небольших деревень по пути. Исторически он проходил по дороге Торонто-Сиденхэм , часть которой позже стала улицей Хуронтарио .[4]
Шоссе было основано в 1920 году как одна из оригинальных провинциальных магистралей. К 1937 году он был продлен на юг до шоссе 2 в Порт-Кредит . В том же году он стал местом первой транспортной развязки в Канаде на пересечении с Мидл-роуд . С конца 1990 - х годов, южная часть была усечена до нынешнего концевого севера Бремптон - Caledon границы.
Описание маршрута [ править ]
Шоссе 10 начинается в северном конце шоссе 410 в Каледоне, к северу от Брэмптона. Она идет по улице Хуронтарио, маршруту, первоначально проложенному через девственные леса Верхней Канады в 1848 году. Как и первоначальный маршрут, который он вытеснил, современная автомагистраль до сих пор разделяет многие города, которые она обслуживает, за исключением Оранжвилля. В пределах регионального муниципалитета Пил он действует как меридиан системы концессионных дорог с параллельными боковыми линиями, которые описываются как восток или запад от Уронтарио, и перпендикулярные концессионные дороги, разделенные на восточный и западный сегменты. проходя к западу от Вэлливуда, пригородного поселка на окраине Большого Торонто . Шоссе тянется на северо-запад и постепенно поднимается надНиагарский откос , биосферный заповедник ЮНЕСКО . На западе находятся Форкс Кредит , глубокое ледниковое ущелье и провинциальный парк, известный своими пейзажами. Он проходит между несколькими крупными карьерами и через деревню Каледон, а затем въезжает в Оранжвилл на шоссе 9 , где он расходится с улицей Хуронтарио.
Шоссе проходит к востоку от Оранжвилля по объездной дороге, переходя между улицами Гуронтарио и улицей Принца Уэльского. выравнивания, избегая делового района. В северном конце объездной дороги шоссе идет прямо на север в сторону деревни Примроуз на шоссе 89 . Шоссе 10 поворачивает на запад и на короткое время совпадает с Шоссе 89, в город Шелберн. Параллелизм заканчивается в центре Шелбурна, поскольку шоссе 10 разветвляется на север, а затем возобновляет свое движение на северо-запад. От Шелбурна до Оуэн-Саунд дорога следует по самой северной части бывшей дороги Торонто-Сиденхэм, дороги колонизации, которая предшествовала разделу земли в этой области. Таким образом, дорога следует по диагонали относительно дороги.сетка обзора . Он ненадолго сливается с шоссе 6 от Чатсуорта до своей северной конечной остановки в Оуэн-Саунд, где шоссе 6 продолжается до Тобермори.
История [ править ]
Исторически сложилось так, что шоссе 10 следует по маршруту дилижансов 19-го века, известному как Торонто-Сиденхэм-роуд (южная половина которого позже была поглощена улицей Хуронтарио), который шел на север от Дандас-стрит (позже шоссе 5 ) в Куксвилле через Брамптон, Оранжвилл и Шелбурн в Оуэн Саунд. Впервые она была обозначена как провинциальная автомагистраль 26 февраля 1920 года, когда недавно созданный Департамент автомобильных дорог взял на себя эту дорогу. Позднее он был расширен на юг, когда правительство провинции взяло на себя оставшийся участок до Лейкшор-роуд ( шоссе 2 ) в Порт-Кредит , на северном берегу озера Онтарио . [5] На тот момент общая протяженность трассы составляла 166 км.
Шоссе раньше поворачивало на запад на шоссе 9 и одновременно с ним проходило через центр Оранджвилля вдоль Бродвея, затем повернуло на север, чтобы следовать по Первой улице (трасса Принца Уэльского). В 1968 году была завершена объездная дорога вокруг Оранджвилля в обход короткого участка дороги на улицу Хуронтарио, которая сегодня является тупиком, обеспечивающим доступ к отелю. [6]
В 1998 году в связи с растущей урбанизацией и наличием параллельной автомагистрали 410 (и короткого участка магистрали 403 с севера на юг ) на большей части коридора, правительство провинции отменило соглашение о соединительном звене для самого южного 31 км дороги. шоссе, проходящее через Брэмптон и Миссиссогу, которое уже фактически находилось под контролем соответствующих муниципальных властей. Однако улица по-прежнему часто используется в разговорной речи.упоминается по бывшему номеру шоссе в этих городах. В 2009 году шоссе 410 было соединено с шоссе 10 примерно в 500 метрах к северу от самой южной конечной остановки шоссе 10 на границе Брамптона. 500-метровый «осиротевший» сегмент в настоящее время прерван, и, хотя технически он все еще является частью шоссе, он связан только с остальной частью шоссе через соединительную дорогу и обозначен только как «Улица Хуронтарио», а не с обеими улицами. название и номер шоссе.
Также в 2009 году был завершен крупный проект по расширению двухполосных участков южных участков шоссе, и теперь ширина шоссе составляет четыре полосы от шоссе 410 на север до Камиллы. От Шелбурна на север до Оуэн-Саунд он остается двухполосным шоссе с несколькими переулками в более холмистых регионах.
Зимой северные участки шоссе, проходящие через снежный пояс округа Грей , подвержены плохой видимости и закрытию дорог в ветреную погоду или зимние штормы.
Основные перекрестки [ править ]
В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 10, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . [3]
| Разделение | Место расположения | км [3] | ми | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Чистить | Миссиссауга | −28,9 | -18,0 |  Шоссе 2 ( Лейкшор-роуд ) | Южная конечная остановка шоссе 10 до 1998 года в соответствии с соглашением о соединительной линии через Миссиссаугу и соглашение о соединении с Брэмптон Хайвей 2 также было отменено в 1998 году | |
| −26,9 | −16,7 | Queen Elizabeth Way - Торонто , Гамильтон | ||||
| -25,0 | −15,5 |  Шоссе 5 ( улица Дандас ) | Соглашение о соединении шоссе 5 было отменено в 1998 году. | |||
| −22,9 | -14,2 | Burnhamthorpe Road | ||||
| −21,8 | -13,5 |  Шоссе 403 - Торонто , Гамильтон | ||||
| −20,8 | -12,9 | Эглинтон-авеню | ||||
| −17,2 | -10,7 |  Шоссе 401 - Торонто , Лондон | ||||
| Brampton | -13,5 | −8,4 |  Шоссе 407 | |||
| -11,6 | −7,2 |  Региональная дорога 15 ( Стилз-авеню ) | ||||
| −8,5 | −5,3 | Queen Street | ||||
| -5,4 | −3,4 |  Шоссе 7 (Bovaird Drive) - Воган | Шоссе 7 было загружено в регион Пил в 1998 году. В настоящее время региональная дорога 107. | |||
| −1,0 | -0,62 |  Региональная дорога 14 (Mayfield Road) | Конец бывшего соглашения о соединительной линии Миссиссауга-Брамптон | |||
| Каледон | 0,0 | 0,0 | Шоссе 410 юг - Миссиссауга | Шоссе 10 теперь официально начинается к югу от того места, где заканчивается шоссе 410. | ||
| 5.2 | 3.2 |  Regional Road 9 (King Street) - Terra Cotta , Болтон | ||||
| 14,5 | 9.0 | Развилки кредитной дороги | ||||
| 18,9 | 11,7 |  Региональная дорога 24 (переулок Чарльстон) - Гуэлф | Ранее шоссе 24 ; южный конец бывшего параллельного шоссе 24 . | |||
| Граница Дафферина-Пила | Граница Каледон-Оранджвилл | 28,3 | 17,6 | Каунти-роуд 109 запад - Артур | Дорога округа, служащая объездной дорогой 9 Оринджвилля, которая соединяет прерывистые участки этого шоссе. | |
| Дафферин | Orangeville | 28,9 | 18,0 | Шоссе 9 восток - Ньюмаркет | Шоссе 10 отходит Hurontario Street выравнивания | |
| 29,4 | 18,3 | Бродвей / Буэна Виста Драйв | Бывший маршрут шоссе 9 | |||
| Biggles | 32,2 | 20,0 | County Road 7 на восток (Hockley Road) - Loretto County Road 16 на запад (5-я боковая дорога) | |||
| Камилла | 38,3 | 23,8 | County Road 8 на восток (Mono Center Road) - Mono Center | |||
| Первоцвет | 48,6 | 30,2 | Шоссе 89 восток - Аллистон | Начало параллелизма Highway 89 (и бывшего тройного параллелизма с Highway 24) | ||
| Shelburne | 52,6 | 32,7 | County Road 124 север - Коллингвуд | Ранее шоссе 24; конец прежнего тройного параллелизма | ||
| 53,9 | 33,5 | Шоссе 89 запад - Маунт-Форест | Конец параллелизма шоссе 89 | |||
| Граница Дафферина – Грея | Дандолк | 72,7 | 45,2 | County Road 9 запад County Road 9 восток - Creemore | ||
| Серый | Чатсуорт | 124,5 | 77,4 |  Шоссе 6 юг | Начало параллелизма на шоссе 6 | |
| Оуэн Саунд | 137,3 | 85,3 | Шоссе 21 юг / Шоссе 26 восток | Конец параллелизма на шоссе 6; Шоссе 6 продолжается на запад одновременно с шоссе 21 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
См. Также [ править ]
Улица Хуронтарио
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе Онтарио 10 . |
- Источники
- ^ Shragge 1984 , стр. 40.
- ^ Shragge 1984 , стр. 74.
- ^ a b Министерство транспорта Онтарио (2016). «Учитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ "Брошюра пешеходной экскурсии по наследию (PDF)" . История Оранжвилля (стр. 7) . Город Оранжвилл . Проверено 28 сентября 2018 года .
- ^ Шрагге 1948 , стр. 74.
- ^ "Google Maps вид шоссе 10, выровненного с Первой улицей в северном конце объездной дороги" .
- Библиография
- Шрагге, Джон; Баньято, Шарон (1984). От пешеходных дорожек до автострад . Министерство транспорта и коммуникаций Онтарио, Исторический комитет. ISBN 0-7743-9388-2.
| vтеСеть автомобильных дорог провинции Онтарио | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
 Список  категорий  WikiProject | |||||||||
