Онтарио шоссе 5

Шоссе 5

Автомагистраль 5 Маршрут
Текущая автомагистраль 5 Маршрут Бывшая автомагистраль 5 Маршрут 400 автомагистралей

Информация о маршруте

Длина

14,0 км ^[1] (8,7 миль)

Существовал

1920 – настоящее время

Основные узлы

Уэст-Энд

Шоссе 8 - Дандас

Ист-Энд

Шоссе 6 - Waterdown

Расположение

Основные города

Гамильтон ( Уотердаун )

Система автомагистралей

Провинциальные шоссе Онтарио

← Шоссе 4		→ Шоссе 6
Бывшие провинциальные шоссе
		Трасса 5А →

Королевское шоссе 5 , обычно именуемое шоссе 5, а исторически - шоссе Дандас , - это автомагистраль в канадской провинции Онтарио, обслуживаемая провинцией . Шоссе восток-запад проходит на расстоянии 12,7 км (7,9 миль) между шоссе 8 в районе Питерс- Корнерс , к северу от Гамильтона , и шоссе 6 в районе Клэпписон-Корнерс . До того, как несколько участков были загружены в муниципалитеты, в которых они расположены, шоссе 5 служило объездным шоссе 2 , соединяясь с ним как в Париже, так и вТоронто , расстояние 114,3 км. ^[2]

Highway 5 последовал значительный кусок Дандаса - стрит (также называется Дорога губернатора ), один из двух маршрутов , построенных по приказу Джон Грейвс Симко во время своего короткого пребывания на посту вице - губернатор из Верхней Канады , другой Йонг - стрит . Маршрут был включен в систему провинциальных автомагистралей в 1920 году и пронумерован как шоссе 5 в 1925 году.

Описание маршрута [ править ]

Заброшенный участок шоссе лежит в кустах рядом с текущим маршрутом, к северу от Гринсвилля.

Шоссе 5 служит коротким соединением между Шоссе 8 на западе и Шоссе 6 на востоке, по сути, продолжением Шоссе 8. Эта конфигурация возникла в результате усечения обеих автомагистралей Министерством транспорта Онтарио (MTO). Удаленные участки были переданы под юрисдикцию города Торонто , города Миссиссауга , регионального муниципалитета Халтон , города Гамильтон, округа Брант и округа Оксфорд 1 января 1998 года. До этого времени следовало шоссе 5. большая часть улицы Дандас между Торонто и Парижем.

Текущий маршрут шоссе 5 почти полностью прямой и сельский. Он проходит непосредственно к северу от Ниагарского откоса , мирового биосферного заповедника. К югу от откоса находится город Дандас , когда-то отдельный поселок, который недавно стал пригородом Гамильтона . Оба лежат на западной оконечности озера Онтарио .

Он начинается в южном конце шоссе 8 в Peter's Corners, рядом с перекрестком с бывшим шоссе 52 . На западе дорога известна как Гамильтон Риджинал Роуд 5 и ведет в сторону Парижа . Двигаясь на восток, он минует несколько домов, прежде чем пересечь ущелье. Шоссе разделяет лес, затем с обеих сторон окружают фермерские поля. Он пересекает Спенсер-Крик по мере приближения к Брок-роуд. Спенсер-Крик спускается к близлежащему откосу у водопада Вебстера . Продолжая, шоссе 5 проходит к северу от нескольких новых подразделений и возвращается к сельхозугодьям. Она проходит через сельскую деревушку в Rock Chapel, а затем поворачивает налево на своем последнем подходе к шоссе 6. К востоку от шоссе 6 дорога становится региональной дорогой Халтон 5, но более известной как Дандас-стрит .

История [ править ]

Оригинальная конструкция [ править ]

Шоссе 5 было построено как северная альтернатива Шоссе 2 . Восточная конечная остановка шоссе была пересечением Данфорт-авеню и Кингстон-роуд (ранее шоссе 2) в городе Торонто . Шоссе шло на запад от этой точки, вдоль Данфорт-авеню и Блур-стрит в городе Торонто и Дандас- стрит через Этобико , Миссиссагу , Оквилл и Берлингтон . Западная конечная остановка находилась на пересечении бывшего шоссе 2 в Париже, Онтарио .

Шоссе 427 в северном направлении приближается к улице Дандас , указатели которой все еще называют ее провинциальным шоссе №5, несмотря на то, что они загружены муниципальными властями.

Исходный маршрут [ править ]

От западной конечной остановки в Париже, Онтарио, до западной границы Миссиссоги шоссе в основном представляло собой многополосную сельскую дорогу. Через Миссиссогу бывшее шоссе 5 носит название Дандас-стрит и является одним из самых загруженных маршрутов с востока на запад в городе с населением почти 700 000 человек. На западе и востоке города бывшее шоссе 5 пересекается с шоссе 403 и шоссе 427 соответственно.

В Этобико обозначение шоссе 5 сместилось с Дандас-стрит на Блур-стрит на тогдашней развязке Шести пунктов с Киплинг-авеню.

Шоссе 5 на большей части Торонто приобрело совсем другое описание. Ее описывают как другую «главную улицу» Торонто (с Йондж-стрит, которая является главной «главной улицей» Торонто). Бывшая автомагистраль, проходящая через большую часть города, имеет очень урбанистический вид и проходит под землей главной линией городского метро с востока на запад (Bloor-Danforth).

Сдвиг ответственности [ править ]

В 1997 году ответственность за участки автострады была передана от провинции соответствующим муниципалитетам, в результате чего был создан ее нынешний маршрут. Бывшие участки шоссе теперь управляются отдельными городами, поселками и округами, через которые они проходят.

Старый первопроходец шоссе 5 в Торонто.

Последние разработки [ править ]

В сентябре 2012 года компания MTO завершила реконструкцию перекрестка с тремя дорогами в Peters Corners, западной конечной станции Highway 5, в качестве кольцевой развязки с отдельными светофорами для северного (Westover Road) и юго-восточного (Hamilton Road 8) рукавов.

Основные перекрестки [ править ]

В следующей таблице перечислены города, исторически связанные с шоссе 5 на официальных дорожных картах Онтарио. Расстояния основаны на маршруте 1930-х годов.

Расположение	mi ^[3]	км	Направления	Ноты
Париж	0	0,0	Шоссе 2 - Виндзор
Петра Уголки	18,3	29,5	Шоссе 8 - Китченер - Ватерлоо	На оригинальных картах 1920-х годов указан маршрут через Хагерсвилль и Каледонию, теперь на шоссе 6.
Уголки Клэпписона	26,2	42,2	Шоссе 6 - Берлингтон , Гуэлф
Вода вниз	28,2	45,4
Cooksville	50,2	80,8	Шоссе 10 - Порт Кредит , Брэмптон	Миля 57,3 по первоначальному маршруту 1920-х годов.
Торонто	64,1	103,2	Шоссе 11 - Барри
Торонто	71,1	114,4	Шоссе 2 - Монреаль	73,6 мили по первоначальному маршруту 1920-х годов. Шоссе 5 закончилось в Торонто , в 7,0 милях (11,3 км) к востоку от Блура / Йонджа.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Только участок между автомагистралями 6 и 8 остается частью провинциальной системы автомагистралей.

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе № 5, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . ^[1] Весь маршрут находится в Гамильтоне .

Расположение	км ^[1]	ми	Направления
Петра Уголки	0,0	0,0	Шоссе 8 - Кембридж
			Мидлтаун-роуд
Brock Gardens			Региональная дорога 504 (Brock Road)
Рок-часовня	9,6	6.0	Региональная дорога 505 (Sydenham Road)
			Региональная дорога 505 (переулок Миллгроув)
			Rock Chapel Road
Уголки Клэпписона	12,7	7.9	Шоссе 6 - Берлингтон , Гуэлф
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

^ a b Министерство транспорта Онтарио (2008). «Подсчитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Правительство Онтарио. Архивировано из оригинала на 6 июля 2011 года . Проверено 15 февраля 2012 года .
↑ Министерство транспорта Онтарио (1 апреля 1989 г.). Таблица расстояний провинциальных автомагистралей . Правительство Онтарио. С. 14–15. ISSN 0825-5350 .
^ Официальная дорожная карта Онтарио 1933 г. , Королевский принтер Онтарио, диаграмма расстояний.

Внешние ссылки [ править ]

Карты Google шоссе 5

Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе Онтарио 5 .

[km-1] Министерство транспорта Онтарио (2008). «Подсчитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Правительство Онтарио. Архивировано из оригинала на 6 июля 2011 года . Проверено 15 февраля 2012 года .

[2] Министерство транспорта Онтарио (1 апреля 1989 г.). Таблица расстояний провинциальных автомагистралей . Правительство Онтарио. С. 14–15. ISSN 0825-5350 .

[3] Официальная дорожная карта Онтарио 1933 г. , Королевский принтер Онтарио, диаграмма расстояний.

[1]