Шоссе 529 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается Министерством транспорта Онтарио | ||||
Длина | 25,7 км [1] (16,0 миль) | |||
Существовал | Может , +9, 1 956 [2] [3] [4] вр | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | Шоссе 69 возле Пуэнт-о-Бариль | |||
Северный конец | Шоссе 69 на реке Магнетаван | |||
Место расположения | ||||
Районы | Звук парирования | |||
Основные города | Манберт , Найскут , Найскутинг | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Вторичное шоссе 529 , обычно называемое шоссе 529 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио, обслуживаемым провинцией . Расположенное в районе Парри-Саунд , автомагистраль следует по маршруту протяженностью 25,7 км (16,0 миль) от южной конечной точки на шоссе 69 около Пуэнт-о-Бариль до северной конечной точки на пересечении шоссе 69 реки Магнетаван возле залива Бинг . Два ответвления , шоссе 529A и шоссе 645 , отходят от шоссе, чтобы обслуживать общины залива Бейфилд.и Byng Inlet соответственно. Маршрут был проложен вдоль нынешней трассы шоссе 529A в 1956 году. В 1961 году он был перемещен по бывшей трассе шоссе 69, когда через этот район открылся объезд, а прежняя трасса была изменена на шоссе 529A.
Описание маршрута [ править ]
Шоссе 529 начинается на юге Архипелага у Шоссе 69, которое обычно проходит параллельно в нескольких километрах к западу, непосредственно к северу от Пуэнт-о-Бариль. Маршрут пересекает железнодорожную линию Canadian Pacific (CP), которая пролегает между двумя маршрутами, а затем изгибается на север у входа в провинциальный парк Стерджен-Бэй . Он движется зигзагами на север и запад через леса и скалы, пересекая восточную оконечность шоссе 529A, затем снова поворачивает на восток, а затем на север. Маршрут входит в заповедник коренных народов Шаванага и пересекает реку Найскут перед бегом на восток. Оставшаяся часть маршрута проходит по пересеченным линиям, идущим на север в городокWallbridge , проходящий к востоку от озера Жиру . Он встречается с заповедником № 1 коренных народов Магнетавана , внутри которого находится пересечение с восточной конечной точкой шоссе 645. Маршрут поворачивает на северо-восток и второй раз пересекает железную дорогу CP, прежде чем заканчивается на шоссе 69 к югу от пересечения реки Магнетаван. . [5] [6]
Шоссе 529 имеет длину 25,7 км (16,0 миль) и обслуживает общины Манберт , Найскут и Найскутинг . Он полностью вымощен. Два ответвления, шоссе 529A и шоссе 645, ответвляются от шоссе, обслуживая населенные пункты заливов Бейфилд и Бинг, соответственно. [1] [5]
История [ править ]
Шоссе 529 - это бывшая трасса Шоссе 69. Маршрут был проложен 9 мая 1956 года, когда Департамент автомобильных дорог (DHO), предшественник современного Министерства транспорта (MTO), взял под свой контроль Бейфилд-роуд. [2] [3] [4] Этот первоначальный участок был перенумерован в 1961 году на шоссе 529A. В том же году был открыт новый объезд первоначального маршрута шоссе 69 между Пуэнт-о-Бариль и рекой Магнетеван, и, следовательно, старая трасса была перенумерована как шоссе 529. [7] [8]
В планах преобразования автомагистрали 69 через район Пуэнт-о-Бариль будет построен новый объезд, а автомагистраль 529 примет текущий маршрут шоссе 69 через населенный пункт, увеличивая длину шоссе примерно на четыре километра до новой развязки. с тем, что станет шоссе 400 . [9]
Основные перекрестки [ править ]
В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 529, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . [1] Весь маршрут проходит в районе Парри-Саунд . [5]
Место расположения | км [1] | ми | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Архипелаг | 0,0 | 0,0 | Шоссе 69 на юг - Parry Sound | Трансканадское шоссе | |
6,8 | 4.2 | Шоссе 529A - залив Бэйфилд | |||
Магнетавская первая нация | 23,7 | 14,7 | Шоссе 645 - залив Бинг | ||
25,8 | 16.0 | Шоссе 69 север - Садбери | Трансканадское шоссе | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Министерство транспорта Онтарио (2016). «Подсчитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Проверено 1 февраля 2021 года .
- ^ a b Дорожная карта Онтарио (карта). Картография С. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1956. §§ O32.
- ^ Б Онтарио Департамент шоссейных дорог (31 марта 1956). «Приложение № 3C - График планов, обозначающих Королевское шоссе». Годовой отчет за финансовый год (Отчет). п. 223.
- ^ a b «Вторичные дороги Онтарио теперь обозначены как 500, 600». 112 (33, 119). Глобус и почта. 4 февраля 1956 г. с. 4.
Два новых номера дорог Онтарио появляются на официальной дорожной карте провинции 1956 года, которая будет готова для распространения на следующей неделе. Новые номера серии 500 и 600 обозначают сотни миль второстепенных дорог, которые полностью поддерживаются Департаментом автомобильных дорог. В этом году более 100 второстепенных дорог будут иметь свои номера и знаки. Все эти второстепенные дороги были включены в систему основных магистралей провинции, потому что они образуют важные соединительные звенья с Королевскими шоссе.
- ^ a b c Атлас проселочных дорог Онтарио (карта). Картография MapArt . Питер Хейлер. 2010. с. 74–75. § L23 – N24. ISBN 978-1-55198-226-7.
- ^ Google (15 февраля 2014 г.). «Трасса 645 - протяженность и маршрут» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 15 февраля 2014 года .
- ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография С. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1960. §§ O31–32.
- ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография С. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1961. §§ O31–32.
- ^ Шоссе 69: Детальный проект с четырьмя полосами движения, Шоссе 559 к северу от реки Шаванага . Корпорация Маккормик Рэнкин.
Внешние ссылки [ править ]
- Фотографии шоссе 529 на AsphaltPlanet.ca