 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( май 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
| Операция Викингер | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть войны Ложное из Второй мировой войны | |||||||
 Немецкий эсминец Leberecht Maass , около 1 января 1938 г. | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Германия |  объединенное Королевство | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
 Фриц Бергер |  Нет | ||||||
| Сила | |||||||
| 6 эсминцев 2 эскадрильи бомбардировщиков | Неизвестное количество британских или немецких морских мин | ||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| 578 убиты 2 эсминца потоплены 1 эсминец поврежден | никто | ||||||
Операция Wikinger (английский язык: « Викинг ») был вылазка в Северном море по разрушителей Немецкий Второй мировой войны (1 - й флотилии эсминцев) в Кригсмарине , в феврале 1940 г. В ходе этой операции, плохая связь между службами и сотрудничество между Кригсмарине и Люфтваффе и неопытность привели к гибели двух немецких кораблей, несмотря на отсутствие сил союзников, через дружественный огнь бомбардировку и немецкий или британскую мин. [1]
Фон [ править ]
В феврале 1940 года « Кригсмарине» стали с подозрением относиться к действиям британских рыболовных судов в районе Доггер-банка . Люфтваффе разведывательные полеты сообщили о присутствии подводных лодок, поэтому было принято решение о перехвате британских судов с шестью эсминцами 1 - й флотилии эсминцев: Фридрих Экольдт (лидер флотилия), Ричард Бейтзен , Эрих Коеллнер , Теодор Ридель , Макс Шульц и Leberecht Мааса , в сопровождении истребителей Люфтваффе .
Примерно в то же время, X. Fliegerkorps о люфтваффе планируется выполнить отложенную операцию против доставки над Северным морем , с использованием двух эскадрилий Heinkel He 111 бомбардировщиков.
Кригсмарине было отказано в свое собственное воздушное крыло ( « Marineflieger ») и зависела от военной авиации для авиационной поддержки, которая оставалась под прямым контролем Люфтваффе. Обмен информацией и планами, а также запросы на поддержку должны были проходить через длинную командную цепочку.
Казнь [ править ]
Вылет начался в 19:00 19 февраля 1940 года. Флотилия на большой скорости проследовала по очищенному каналу между немецкими оборонительными минными полями, не требуя прикрытия истребителями с воздуха. На море и в погодных условиях они были хорошо видны по следам, но они хотели быстро очистить заминированный район.
Флотилию дважды миновал немецкий бомбардировщик, который не был уверен в статусе кораблей. Он не подавал сигналов распознавания, и в результате был принят за британский разведывательный самолет и обстрелян с кораблей. Экипаж открыл ответный огонь. Теперь каждая сторона была убеждена во враждебности друг друга.
Немецкая авиация атаковала. Во время первого взрыва одна из трех бомб попала в Леберехт Маасс . В то время как остальной части флотилии было приказано продолжить построение, Фридрих Экольдт пошел рядом, готовый помочь. «Хейнкель» совершил второй заход, и в Леберехт-Маасс попали две бомбы , которые разбились на две части в результате сильных взрывов. Бомбардировщик вернулся на свою базу, до тех пор не подозревая о других кораблях флотилии.
Сразу после взрывов остатки флотилии попытались спасти экипаж. Сразу после 20:00 Макс Шульц взорвался и затонул, вероятно, подорвавшись на мине. Последовало замешательство. Было много ошибочных сообщений о воздушных атаках, обнаруженных подводных лодках и торпедах; корабли метались взад и вперед. Теодор Ридель сбросил глубинные бомбы на предполагаемую подводную лодку, и взрывы временно заклинило ее руль.
После 30 минут боевых действий командующий флотилией приказал четырем уцелевшим кораблям вернуться домой. От Макса Шульца выживших не осталось, а от Леберехт-Маасса всего 60 человек : всего погибло 578 немецких моряков.
Последствия [ править ]
Первоначально морское командование в Вильгельмсхафене - « Западная морская группа» считало, что флотилия наткнулась на немецкое минное поле. Присутствие вражеских подводных лодок не учитывалось. В 23:00 военно-морское командование получило сообщение от X. Fliegerkorps о том, что в районе затопления одновременно был задействован и уничтожен корабль. Последующие отчеты подтвердили атаку «дружественным огнем».
Ни эсминцы, ни эскадрильи люфтваффе не были уведомлены о присутствии друг друга, хотя информация была передана соответствующим командованиям. К тому времени, когда риски стали очевидны, было слишком поздно давать советы экипажам.
Официальное немецкое расследование показало, что между Люфтваффе и Кригсмарине не было надлежащей связи . Ни один из ответственных сотрудников не был привлечен к ответственности.
См. Также [ править ]
- Дружественные огневые инциденты Второй мировой войны
Ссылки [ править ]
- ^ "Немецкая военно-морская катастрофа: операция Wikinger идет не так" . Вторая мировая война сегодня . 22 февраля 2010 . Дата обращения 1 мая 2020 .
