Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Oreca 05 является Le Mans Prototype построен Oreca в 2015 году.

Автомобиль был разработан для соревнований в классе LMP2. Первая победа болида была одержана гонконгской командой KCMG в гонке «24 часа Ле-Мана» 2015 года . Конструкция с закрытым верхом включает в себя несколько новых механических функций и функций безопасности, не используемых в автомобиле Oreca 03 . Панели защиты от проникновения Zylon встроены в раму, что предотвращает попадание каких-либо механических компонентов в корпус в случае аварии. Автомобиль меньше обычного класса LMP2; Рама 05 имеет ширину 1900 мм, в то время как большинство других автомобилей имеют раму 2000 мм. 05 имеет систему рулевого управления с электроусилителем и улучшенную коробку передач. [1]

Поскольку большинство существующих автомобилей перестраивается в 07, только три 05, включая Alpine, в настоящее время известны в своей первоначальной форме. [2]

Alpine A460 [ править ]

Signatech Alpine - Alpine A460-Nissan -36 (27191054943) .jpg

Французский производитель автомобилей Alpine участвовал в гонках Alpine A460 на чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA в 2016 году . Этот автомобиль технически идентичен Oreca 05, использует такое же шасси и внутреннюю часть, с логотипом Alpine. Это преемник Alpine A450 , на котором Alpine участвовала в сезоне чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA 2015 года.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Новый ORECA 05 LMP2, смотрящий в будущее и стремящийся вперед!" . Чемпионат мира по гонкам на выносливость . 24 февраля, 2015. Архивировано из оригинала 22 июня 2015 года . Проверено 21 июня 2015 года .
  2. ^ "New Jota ORECA 07 Delivered - dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Проверено 10 октября 2019 .

Внешние ссылки [ править ]