Система автомагистралей штата Орегон США представляет собой сеть автомагистралей , которые принадлежат и обслуживаются Отделом автомобильных дорог Департамента транспорта штата Орегон (ODOT).
Система автомобильных дорог штата состоит из около 8 000 миль (13 000 км) автомобильных дорог штата , то есть дорог, принадлежащих и обслуживаемых ODOT. Когда второстепенные соединения и подъездные дороги удаляются, это число падает примерно до 7 400 миль (11 900 км), или примерно 9% от общего пробега дорог в штате. Часть системы автомагистралей между штатами Орегона составляет 729,57 миль (1174,13 км). [1] Передача автомагистралей между штатом и округом или местное обслуживание требуют одобрения Транспортной комиссии штата Орегон (OTC), органа, назначаемого губернатором в составе пяти членов, который собирается ежемесячно. [2]Эти передачи часто приводят к прерывистым автомагистралям, когда местное правительство поддерживает часть или всю главную дорогу в своих границах. [3]
Используются две отдельные системы нумерации; маршруты (например , Interstate 84 , US Route 26 и Oregon Route 140 ) используются широкой публикой, и их щиты размещены на указателях и картах. К ним относятся автомагистрали между штатами , автомагистрали США и маршруты штата Орегон (например, OR 201 ). Автомагистрали , с другой стороны, используются ODOT для внутренних целей; они названы и пронумерованы (например , Тихоокеанское шоссе № 1 , шоссе Уилламетт № 18 ). Эти две системы, хотя и во многом пересекаются, не совпадают. Множество маршрутовобозначены на улицах, которые обслуживаются округами и городами и, таким образом, вообще не являются частью системы автомобильных дорог штата , например, OR 8 , самые восточные и западные части которого, Каньон-роуд и Гейлс-Крик-роуд, на самом деле не являются автомагистралями штата. С другой стороны, некоторые государственные автомагистрали вообще не обозначены как маршруты ; Шоссе Бивертон-Туалатин № 141 имеет официальное обозначение маршрута ( OR 141 ), но остается полностью без подписи. Знаковые маршруты могут состоять из нескольких автомагистралей; например, OR 47 накладывается на шоссе Mist-Clatskanie № 110 , шоссе Nehalem № 102 иШоссе долины Туалатин № 29 . Точно так же автомагистрали могут состоять из нескольких маршрутов; Шоссе № 29 долины Туалатин состоит из частей OR 8 и OR 47 . Каждая автомагистраль полностью обслуживается государством, и каждый маршрут хотя бы частично обслуживается государством. [1] [4]
OTC определяет пути этих маршрутов, поскольку они проходят по шоссе штата и местным дорогам; [4] любые номера маршрутов или межштатных автомагистралей США также должны быть одобрены Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO). Дорожные знаки обслуживаются тем же агентством, что и дороги, на которых они установлены. Если местное самоуправление поддерживает пронумерованный маршрут, оно подписывает соглашение с государством о размещении указателей, таким образом сохраняя непрерывный маршрут в интересах путешественников.
Первоначальная первичная система автомагистралей штата была определена в 1917 году [3] и первоначально состояла из 36 названных и пронумерованных автомагистралей, [5] в том числе некоторые из них были определены ранее в том же году Законодательным собранием штата Орегон, а другие добавлены в сеть дорожной комиссией штата Орегон . предшественник OTC. [ 6] Первыми подписанными маршрутами были маршруты США в 1926 году . Только в 1932 году маршруты Орегона были пронумерованы OTC и отмечены Департаментом автомобильных дорог штата Орегон ; [7]каждая основная автомагистраль штата, которая еще не была частью маршрута США, в то время получила номер маршрута. [ править ] Начиная с конца 1931 года государство взяло на себя содержание многих уездных «рыночных дорог», которые стали второстепенными государственными автомагистралями с трехзначными номерами; [6] Некоторым из них были присвоены номера маршрутов в 1935 году, но многие другие остались без подписи. [ нужна ссылка ]