Пролив Отранто ( албанская : Ngushtica электронной Otrantos ; итальянский : Canale д'Отранто , хорватский : Otrantska Врата ) соединяет Адриатическое море с Ионическим морем и отделяет Италию от Албании . Его ширина в Punta Palascìa , к востоку от Саленто, составляет менее 72 км (45 миль; 39 морских миль). [1] Пролив назван в честь итальянского города Отранто .
Пролив Отранто | |
---|---|
Координаты | 40 ° 13′10 ″ с.ш. 18 ° 55′32 ″ в.д. / 40,21944 ° с.ш.18,92556 ° в.Координаты : 40 ° 13′10 ″ с.ш. 18 ° 55′32 ″ в.д. / 40,21944 ° с.ш.18,92556 ° в. |
Страны бассейна | Италия , Албания |
Средняя глубина | 18 м (59 футов) |
История
С давних времен пролив Отранто имел жизненно важное стратегическое значение. Римляне использовали его для переброски своих войск на восток. Легионы двинулись в Брундизий (ныне Бриндизи), совершили однодневное морское путешествие на территорию современной Албании, а затем смогли двинуться на восток по Виа Эгнатия .
Первая Мировая Война
Во время Первой мировой войны пролив имел стратегическое значение. Союзные военно-морские силы Италии , Франции и Великобритании , блокируя пролив, в основном с помощью легких военно-морских сил и легко вооруженных рыболовных судов, известных как «дрифтеры», препятствовали осторожному австро-венгерскому флоту от свободного входа в Средиземное море и эффективно удерживали их вне военно-морского театра войны. Блокада была известна как « заграждение Отранто ».
Однако обстрел был заведомо неэффективным против немецких подводных лодок, действующих из Адриатического моря, которые должны были преследовать союзные державы на протяжении большей части войны по всему Средиземноморью. [2]
После падения железного занавеса
В 1992 годе Албания и Италия подписали договор о том , что разделителях на континентальный шельф границы между двумя странами в проливе.
В 1997 и 2004 годах почти 100 человек погибли, пытаясь незаконно пересечь пролив после волнений 1997 года в Албании и плохих экономических условий в результате трагедии Отранто и трагедии Карабурун .
В 2006 году правительство Албании ввело мораторий на моторные парусные лодки на всех озерах, реках и морях Албании, чтобы обуздать организованную преступность. [3] Единственное исключение из этого правила - лодки, принадлежащие государству, лодки иностранной собственности, рыбацкие лодки и водные мотоциклы . В 2010 году мораторий был продлен до 2013 года.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Фрэнк К. МакКинни (2007). Экосистема Северной Адриатики: глубокое время на мелководье . Издательство Колумбийского университета. п. 29. ISBN 978-0-231-13242-8. Проверено 6 марта 2013 года .
- ↑ Первая мировая война - Уиллмотт, HP, Дорлинг Киндерсли , 2003, стр.186
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2011-07-06 . Проверено 25 февраля 2011 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Совет министров Республики Албания, www.keshilliministrave.al, 10 августа 2006 г.