Peniche (или вертела в голландском) является стальным моторизованным внутренним водными путями баржи до мощности 350 тонн. Баржи Péniche были построены для того, чтобы соответствовать французским водным путям после 1880-х годов и шлюзам колеи Фрейсине . Визуально они похожи на голландскую баржу , но построены по другим техническим характеристикам.
Габаритные размеры
Важнейшей деталью пенше является размер, максимальная длина которого составляет 38,50 м (126 футов), а ширина - 5,05 м (16,6 футов). [1] Они были специально разработаны для шлюзов каналов Бельгии и Франции, и в результате стремления максимизировать пространство для грузовых перевозок баржи, как правило, имеют плоские стенки с короткими закругленными носами и кормами. [2] В настоящее время спецификация по-прежнему применяется для коммерческого судоходства как класс I в классификации европейских внутренних водных путей .
История
Пениш возник в Бельгии как деревянное судно для внутреннего плавания . [3] Был добавлен заостренный лук, и эту версию также называли «поинту» в Валлонии , «косы» во Фландрии и «пениш фламанда» во Франции . Когда стали строить корабли из стали, этот тип стал «тупой» баржей, которую нужно было буксировать буксирным судном . [3] В 1910-х годах эта баржа стала популярным теплоходом . В 20-х годах прошлого века в Бельгии было построено около 950 ям. [3]
В начале 1940-х немцы заявили, что многие бельгийские пениши участвовали во вторжении в Великобританию . Чтобы сделать их мореходными, их сварили попарно, бок о бок. [3]
Последние косы были построены в Нидерландах в 1973 году. [3] Многие бывшие грузовые павильоны были преобразованы в жилые помещения, гостиницы или прогулочные суда.
Типы
Бельгийский пенеш - стандартная версия, построенная для шлюзов каналов Бельгии и Франции. Некоторые из них были удлинены примерно на 9 м или изначально были построены на высоте 47 м (154 футов) или 48 м (157 футов). [4] Они были построены для транспорта на реке Маас , которая имеет большие шлюзы, особенно между Верденом и Живе .
Французский Peniche имеет еще меньше чистые , чем бельгийские один и очень круглую корму с рулем , прикрепленным к заднему концу , а не под кормой. [5] После Второй мировой войны многие из них были построены в Германии и отправлены во Францию в качестве военных репараций .
У голландского пенеша менее круглая корма и немного более отвесная, чем у бельгийской. [6]
Мокрая Peniche должна принимать на воду в качестве балласта при плавании порожнее. Полная корма пениша, особенно у бельгийского и французского типов, обеспечивает более высокую плавучесть и недостаточное количество воды вокруг гребного винта в пустом состоянии. [4]
Мелочи
- Поскольку это водоизмещающая баржа, пенеш не является быстрым судном. Среди владельцев популярна поговорка о том, что с грузом он вряд ли двинется вперед, а пустой - назад.
дальнейшее чтение
- (на французском языке) Бернар Ле Сюер ; Mariniers, Histoire et mémoire de la batellerie artisanale (первый том 2004 г., второй том 2005 г.)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Вертела - Пенише , www.binnenvaart.be, извлекаться 7 октября 2015.
- ^ Ваш путеводитель по лодке с широким лучом (PDF) . Мир водных путей. п. 3.
- ^ Б с д е (на голландском) сплевывает , vaartips.nl, получен 7 октября 2015 года.
- ^ a b (на голландском языке) Spits , запись в Encyclopaedia Inland Navigation Encyclopaedia на binnenvaarttaal.nl, получено 7 октября 2015 г.
- ^ (на голландском) Franse spits , запись в Encyclopaedia Inland Navigation Encyclopaedia на binnenvaarttaal.nl, получено 7 октября 2015 г.
- ^ (на голландском языке) Hollandse spits , запись в Encyclopaedia Inland Navigation Encyclopaedia на binnenvaarttaal.nl, получено 7 октября 2015 г.
Внешние ссылки
- Статья об использовании старых барж на косе
- Гостиничные баржи (введение в гостиничные баржи во Франции)