Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

TWCMS B9663-w.jpg
Архивы и музеи Tyne & Wear Сервисное изображение модели шлюпа P-класса HMS P23 в масштабе 1:48
Обзор класса
Имя:P класс
Операторы: Королевский флот
В сервисе:1916–1921
Планируется:64
Завершенный:64 (в том числе 20 в качестве кораблей Q класса ПК)
Потерял:3
Общие характеристики [1]
Смещение:613 длинных тонн (623 т)
Длина:244 футов 6 дюймов (74,52 м) oa
Луч:23 футов 9 дюймов (7,24 м)
Черновик:8 футов (2,4 м)
Установленная мощность:3500  л.с. (2600 кВт)
Движение:
  • 2 × паровые турбины
  • 2 × цилиндрических котла
  • 2 × винта
Скорость:20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч)
Классифицировать:Масляное топливо
Дополнение:50–54 мужчин
Вооружение:
  • (В соответствии с проектом):
  • 1 × 4-дюймовая (102-мм) пушка
  • 1 × QF 2-фунтовая (40мм) A / A
  • 2 × 14-дюймовых торпедных аппарата

Класс P , номинально описываемый как «патрульные катера», на самом деле был классом британских прибрежных шлюпов . Двадцать четыре корабля в этой конструкции были заказаны в мае 1915 года (пронумерованных с.11 к стр.34 ) и еще тридцать с февраля по июнь 1916 года (пронумерованных с.35 к с.64 ) в рамках Программы по чрезвычайным ситуациям войны [2] для Королевский флот во время Первой мировой войны , хотя в декабре 1916 года десять из последней группы были переделаны на стоянках для использования в качестве ложных кораблей Q и были перенумерованы как шлюпы класса PC.. Первоначально ни один из них не был назван, хотя в 1925 году P.38 был назван Spey .

Эти суда были спроектированы для замены эсминцев в прибрежных операциях, но имели сдвоенные винты, очень низкий надводный борт, носовые части из закаленной стали, воронку с резким вырезом и малый радиус поворота. Очевидно, что они были линейными потомками паровых торпедных катеров и прибрежных эсминцев конца 19 века , многие из них были оснащены 14-дюймовыми торпедными аппаратами, снятыми со старых торпедных катеров.

Сохранившийся дневник строителя Уильяма Бартрама дает полную информацию о ходовых испытаниях P.23 21 июня 1916 года. Она развивала скорость до 21,8 узла (40,4 км / ч). Бартрам заказал модель у производителя моделей C Crawford & Sons из Сандерленда, и эта модель из коллекций Сандерлендского музея и Службы наследия хранится в модельном магазине Tyne & Wear Archives & Museums Service в Discovery Museum .

Шлюпы класса ПК [ править ]

Патрульный катер HMS P32

Десять из этих кораблей были укомплектованы как корабли Q , их количество было изменено добавлением буквы «С» после буквы «Р». Они были названы шлюпами класса ПК. Еще одна партия из десяти кораблей была заказана в 1917 году (от PC.65 до PC.70 в январе и от PC.71 до PC.74 в июне) в качестве шлюпов класса PC. Они были построены, чтобы напоминать небольшие торговые суда для использования в качестве кораблей-ловушек (Q), и также были известны как лодки «PQ». Опять же , ни один не был назван, хотя в 1925 PC.73 было присвоено имя Дарт , в то время как PC.55 и PC.69 были названы белуджей и Pathanсоответственно после передачи в Королевский флот Индии в мае 1922 года.

Шлюпы класса PC были укомплектованы с небольшим укрупнением по сравнению со стандартными шлюпами класса P. Они были 247 футов (в целом) в длину и 25,5 футов в ширину, хотя у них было аналогичное оборудование. Водоизмещение варьировалось от 682 тонн у PC.42 , PC.43 , PC.44 , PC.51 , PC.55 и PC.56 до 694 тонн у PC.60 - PC.63 и у PC.65 - PC.74 . На них не было одной 4-дюймовой и двух 12-фунтовых пушек, но не было торпедных аппаратов.

Корабли [ править ]

КорабльСтроительЗапущен [3] [4]Судьба
1915 год партия
Стр.11J. Samuel White & Company , Cowes14 октября 1915 г.Продан за разрушение 1 декабря 1921 г.
Стр.12Уайт, Коуз4 декабря 1915 г.Потоплен при столкновении в канале 4 ноября 1918 г. [5]
Стр.13Уильям Гамильтон и компания , Порт Глазго7 июня 1916 г.Перенумерована с.75 31 июля 1917 года и продан за расставания 31 июля 1923
Стр.14Чарльз Коннелл и компания , Скотстоун4 июля 1916 г.Продан за разрыв 31 июля 1923 г.
Стр.15Уоркман, Кларк и компания , Белфаст24 января 1916 г.Продана 26 ноября 1921 г.
Стр.16Уоркман Кларк23 марта 1916 г.Продана 26 ноября 1921 г.
Стр.17Уоркман Кларк21 октября 1915 г.Продана 26 ноября 1921 г.
Стр.18А. и Дж. Инглис , Глазго20 апреля 1916 г.Продана 26 ноября 1921 г.
Стр.19Судостроительная компания Нортумберленда , Howdon21 февраля 1916 г.Продана 24 июля 1923 г.
Стр.20Кораблестроение Нортумберленда3 апреля 1916 г.Продан за развод в мае 1923 г.
Стр.21Russell & Company , Порт Глазго31 марта 1916 г.Продана 26 ноября 1921 г.
Стр.22Кэрд и компания , Гринок22 февраля 1916 г.Продан за развод 12 декабря 1923 г.
Стр.23Бартрам и сыновья , [2] Сандерленд5 марта 1916 г.Продана 24 июля 1923 г.
Стр.24Харланд и Вольф , Гован24 ноября 1915 г.Продан за разрушение 1 декабря 1921 г.
Стр.25Харланд и Вольф, Гован15 января 1916 г.Продан за разрушение 1 декабря 1921 г.
Стр.26Тайн Айрон Судостроительная Компания , Ньюкасл-апон-Тайн22 декабря 1915 г.Подорван у берегов Гавра 10 апреля 1917 г. [6]
Стр.27Джозеф Т. Элтрингем и компания , Саус Шилдс21 декабря 1915 г.Продана 24 июля 1923 г.
Стр.28Роберт Томпсон и сыновья , Сандерленд6 марта 1916 г.Продана 24 июля 1923 г.
Стр.29Уильям Грей и компания , Вест-Хартлпул6 декабря 1915 г.Продана 24 июля 1923 г.
Стр.30W. Gray & Co5 февраля 1916 г.Продана 24 июля 1923 г.
Стр.31Дж. Ридхед и сыновья , Саус Шилдс5 февраля 1916 г.Продан за разрушение 16 декабря 1926 г.
Стр.32W. Harkess & Sons , Мидлсбро20 января 1916 г.Продан за разрушение 1 декабря 1921 г.
Стр.33Напье и Миллер , Олд Килпатрик ( Глазго )8 июня 1916 г.Продан за разрушение 1 декабря 1921 г.
Стр.34Barclay Curle & Company , Whiteinch22 марта 1916 г.Продан за разрушение 1 декабря 1921 г.
1916 год
Стр.35Caird & Company29 января 1917 г.Продан за развод 15 января 1923 г.
Стр.36Eltringham25 октября 1916 г.Продан за развод в мае 1923 г.
Стр.37W. Gray & Co28 октября 1916 г.Продана 18 февраля 1924 г.
Стр.38Уильям Гамильтон10 февраля 1917 г.Продан за развод 7 декабря 1937 г.
Стр.39Инглис1 марта 1917 г.Продан за разборку 6 сентября 1922 г.
С.40Уайт, Коуз12 июля 1916 г.Продан за разрушение в 1937 году
Стр.41Бартрам23 марта 1917 г.Продан за разборку 6 сентября 1922 г.
Стр.42Caird & Company7 июня 1917 г.Перенумерованный PC.42 до того , запущен и завершен , как PC-класс шлюп. Продан за разрушение 1 декабря 1921 г.
Стр.43Caird & Company14 августа 1917 г.Перенумерованный PC.43 до того , запущен и завершен , как PC-класс шлюп. Продан за разрушение 20 января 1923 г.
Стр.44Eltringham25 апреля 1917 г.Перенумерованный PC.44 до того , запущен и завершен , как PC-класс шлюп. Продан за разрыв 9 апреля 1923 г.
Стр.45W. Gray & Co24 января 1917 г.Продан за развод 15 января 1923 г.
Стр.46Харкесс7 февраля 1917 г.Продан за разрушение 28 октября 1925 г.
Стр.47Считывающая головка9 июля 1917 г.Продан за разрушение 28 октября 1923 г.
Стр.48Считывающая головка5 сентября 1917 г.Продан за развод, май 1923 г.
Стр.49Томпсон19 апреля 1917 г.Продан за развод 15 января 1923 г.
Стр.50Тайн Айрон25 ноября 1916 г.Продан за разрушение 1 декабря 1921 г.
Стр.51Тайн Айрон25 ноября 1916 г.Перенумерованный PC.51 до того , запущен и завершен , как PC-класс шлюп. Продан за разрушение 18 января 1923 г.,
Стр.52Уайт, Коуз28 сентября 1916 г.Продан за развод, май 1923 г.
Стр.53Барклай Кёрл8 февраля 1917 г.Продана 18 февраля 1924 г.
Стр.54Барклай Кёрл25 апреля 1917 г.Продана 18 февраля 1924 г.
Стр.55Барклай Кёрл5 мая 1917 г.Перенумерованный PC.55 до того , запущен и завершен , как PC-класс шлюп. Передан Королевскому флоту Индии в феврале 1922 года, переименован в Балучи в мае 1922 года; продан 1935
Стр.56Барклай Кёрл2 июня 1917 г.Перенумерованный PC.56 до того , запущен и завершен , как PC-класс шлюп. 25 декабря 1917 г. помог потопить СМ У-87 . Продан за разрыв 31 июля 1923 г.
Стр.57Гамильтон6 августа 1917 г.Продан Египту 21 мая 1920 г. и переименован в Эль-Ракиб.
Стр.58Гамильтон9 мая 1918 г.Продан за разрушение 1 декабря 1921 г.
Стр.59Уайт, Коуз2 ноября 1917 г.Продан за разрушение 16 июня 1938 г.
Стр. 60Уоркман Кларк4 июня 1917 г.Перенумерованный PC.60 до того , запущен и завершен , как PC-класс шлюп. Продана 18 февраля 1924 г.
Стр.61Уоркман Кларк19 июня 1917 г.Перенумерованный PC.61 до того , запущен и завершен , как PC-класс шлюп. Продан за разрыв 9 апреля 1923 г.
Стр.62Харланд и Вольф, Гован7 июня 1917 г.Перенумерованный PC.62 до того , запущен и завершен , как PC-класс шлюп. Продан за разрушение 1 декабря 1921 г.
Стр.63Коннелл2 октября 1917 г.Перенумерованный PC.63 до того , запущен и завершен , как PC-класс шлюп. Продан за развод, май 1923 г.
Стр.64Инглис30 августа 1917 г.Продан за разрыв 9 апреля 1923 г.
1917 год
ПК.65Eltringham5 сентября 1917 г.Продан за разрыв 8 января 1923 г.
ПК.66Харкесс12 февраля 1918 г.Продан за разрыв 31 июля 1923 г.
ПК.67Уайт, Коуз7 мая 1917 г.Продан за разрушение 1 декабря 1921 г.
ПК.68Уайт, Коуз29 июня 1917 г.Продан за разрушение 1 декабря 1921 г.
ПК.69Уоркман Кларк, Белфаст11 марта 1918 г.Передан Королевскому флоту Индии 5 августа 1921 года и переименован в Pathan 30 мая 1922 года; затоплен взрывом у Бомбея 23 июня 1940 г. [7]
ПК.70Уоркман Кларк, Белфаст12 апреля 1918 г.Продан за разрушение 3 сентября 1926 г.
ПК.71Уайт, Коуз18 марта 1918 г.Продан за разрушение 28 октября 1925 г.
ПК.72Уайт, Коуз8 июня 1918 г.Продан за разрушение 28 октября 1925 г.
PC.73Уайт, Коуз1 августа 1918 г.В апреле 1925 года переименован в Дарт . Продан за разрушение 16 июня 1938 года.
ПК.74Уайт, Коуз4 октября 1918 г.Во время Второй мировой войны [8] (с конца 1939 г. по июль 1945 г.) эксплуатировался как Q-корабль Chatsgrove . Продан за развод 19 июля 1948 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Гардинер и Грей 1985, стр. 96.
  2. ^ a b «Лодки Первой мировой войны - Уильям Бартрам и P23» , блог Tyne & Wear Archives & Museums
  3. ^ Диттмар и Колледж 1972, стр. 98
  4. ^ Диттман и Колледж 1972, стр. 99.
  5. ^ http://www.wrecksite.eu/shipTypes.aspx?t=627#&&aj=ZFjKeMfSzBMRjJxrVe640tFri37osrDSu4eFNUCF2kI%3d
  6. ^ http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?84065
  7. ^ ИСУЗ Pathan (K 26) Королевские ВМС Индии - индийский патрульный корабль класса PC - Allied Warships Второй мировой войны - uboat.net
  8. ^ RFA Чатсгроув
  • Диттмар, Ф.Дж. и Дж. Дж. Колледж. Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ян Аллан, 1972. ISBN 0-7110-0380-7 . 
  • Гардинер, Роберт и Рэндал Грей. Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5 . 

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны , HT Lenton, 1998, Greenhill Books, ISBN 978-1-85367-277-4 
  • Боевые корабли Джейн Первой мировой войны , Janes Publishing, 1919
  • Великий флот, Дизайн и разработка военного корабля 1906–1922 , DK Brown, Chatham Publishing, 1999, ISBN 978-1-86176-099-9 
  • Пилоты Первой мировой войны - Уильям Бартрам и P23 в блоге Яна Уайтхеда .
  • Запись в каталоге для TWCMS: материалы B9633 P23 находится по адресу https://web.archive.org/web/20130423174311/http://www.twmuseums.org.uk/museum-and-gallery-collections.html, затем введите TWCMS: B9663 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные со шлюпом класса P, на Викискладе?