Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из PNS Khalid (S137) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

ПНС Халид (S137)
История
Пакистан
Имя:ПНС Халид
Тезка:Халид
Упорядоченный:21 сентября 1994 г.
Строитель:DCNS , Шербур во Франции
Положил:15 июля 1995 г.
Запущено:18 декабря 1998 г.
Введен в эксплуатацию:6 сентября 1999 [1]
В сервисе:1999 – настоящее время
Домашний порт:Военно-морская база Джинна
Идентификация:S137
Статус:В сервисе
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка класса Agosta 90Bravo / Khalid
Смещение:
  • 1570 длинных тонн (1595 т) (с поверхности)
  • 2,050 длинных тонн (2,083 т) (под водой)
Длина:249,4 футов (76,0 м) [2]
Луч:22,3 футов (6,8 м)
Черновой вариант:
  • 27,0 футов (8,2 м)
  • 26,7 футов (8,1 м)
Установленная мощность:2 × Jeumont-Schneider генераторы переменного тока , продуцирующие: 4,600  л.с. (3,400 кВт).
Движение:2 × SEMT Pielstick 16 PA4 V 185 VG AIP MESMA : 3600  л.с. (2700 кВт), 1 × вал.
Скорость:
  • 12,0 узлов (22,2 км / ч; 13,8 миль / ч) (поверхность)
  • 20,5 узлов (38,0 км / ч; 23,6 миль / ч) (под водой)
Диапазон:8 500 миль (13 700 км) при 9 узлах (17 км / ч; 10 миль / ч)
Выносливость:150 дней
Глубина испытания:1 968,5 футов (600 м) [3] [2]
Дополнение:36 (7 офицеров, 29 в армии)
Датчики и
системы обработки:		Гидролокатор с буксируемой антенной решеткой
Электронная война
и ложные цели:
Вооружение:

ПНС / М Халид (S-137) , является дизель-электрический быстро атака подводных лодок оснащена воздушно-независимой двигательной системы и головного корабля из ее класса активного , так как ее ввода в эксплуатацию в ВМС в 1999 году [4] [5]

Основанная на проекте класса Agosta 90Bravo / Khalid , она была первой подводной лодкой, которая была впервые спроектирована и построена в Шербурге во Франции французским подрядчиком DCNS для ВМС Пакистана в рамках контракта на поставку трех подводных лодок Agosta-90B, подписанного на 21 сентября 1994 г. [1] [2] Халид , по данным ВМС Пакистана, является предшественником своего класса и способен выполнять свои дальние миссии в Индийском океане . [1]

Строительство и проектирование [ править ]

После серии сложных и длительных переговоров между правительствами Пакистана и Франции ВМС Пакистана разместили заказ на подводную лодку в сентябре 1992 года, а подтверждение было утверждено 21 сентября 1994 года. [6] Она была спроектирована и построена французским подрядчиком. DCNS в Шербуре в Франции и был заложен 15 июля 1995 года : 530 [7]

Ее спуск на воду состоялся 18 декабря 1998 года : 530 [8] в Шербурге , и прошел несколько ходовых испытаний ВМС Франции, прежде чем был отправлен в Карачи , провинция Синд в Пакистане . [9] Корпус изготовлен из 80 HLES высокой упругости стали , аналогичного материала , используемого в RUBIS -class атомных подводных лодок , позволяя подводную лодку , чтобы дать большую глубину в море. [5] Кроме того, система автоматического управления и автоматикиеще больше сокращает потребность в экипажах, ограничивая ее военный состав до 36 человек. [5]

6 сентября 1999 года она была введена в состав ВМФ вместе с председателем совета директоров генералом Первезом Мушаррафом , который присутствовал на церемонии ввода в эксплуатацию и вручил подводной лодке свое знамя. [10]

Она была названа в честь Халида ибн аль-Валида , одного из самых уважаемых и успешных полководцев ислама. [11] Сообщается, что о ее вводе в строй командующий военно-морским флотом Индии адмирал Сушил Кумар процитировал, что « Халид дал преимущество над Индией». [12]

Ввод в эксплуатацию подводной лодки стал переломным в истории страны, поскольку политическая элита отдала должное бывшему премьер-министру Беназир Бхутто . [12] Халид был официально зачислен на военно-морской флот 21 декабря 1999 г. [13]

В 2011 году она прошла капитальный ремонт и модернизировала свою силовую установку воздушно-независимыми силовыми установками (AIP) техническими специалистами KSEW Ltd. [4]

6 марта 2018 года компания DCNS, ее первоначальный производитель, проиграла конкурс с турецкой фирмой STM на переоборудование и модернизацию ее системы вооружения, системы боевого управления, ракетных отсеков и обновлений перископа, и должна вернуться в ее активная служба в 2020 году после возвращения из Турции. [14]

См. Также [ править ]

  • Атомная подводная лодка
  • Подводная лодка класса Scorpène - класс подводных лодок, в которых используется технология, аналогичная Agosta 90B.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Агоста 90б" . ВМС Пакистана . 11 мая 2012 года Архивировано из оригинала 11 мая 2012 года . Проверено 30 декабря 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b c "Подводная лодка класса SSK Agosta 90B" (html) . Военно-морская техника . Нью-Йорк, США . Проверено 21 декабря 2018 . Характеристики Agosta 90B остались прежними во всех других отношениях, за исключением того, что длина увеличилась с 67 до 76 м, а водоизмещение под водой - с 1760 до 2050 тонн. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Джейн, Фредерик Томас (1999). Боевые корабли Джейн . С. Лоу, Марстон и компания. п. 637. ISBN. 9780710619051.
  4. ^ a b Сайед, Бакир Саджад (7 октября 2015 г.). «Китай построит в Карачи четыре подводные лодки» . Рассвет . Проверено 30 декабря 2018 .
  5. ^ a b c Шабир, Усман (1 июня 2003 г.). «ПакДеф Военный Консорциум АГОСТА 90Б» . Военный консорциум PakDef . Архивировано из оригинального 16 февраля 2017 года . Проверено 19 декабря 2018 .
  6. Перейти ↑ Waters, Conrad (2011). «ВМС Пакистана» . Seaforth World Naval Review 2012 . Барнсли, Йоркшир, Великобритания: Издательство Сифорт. п. 74. ISBN 9781783466320. Проверено 19 декабря 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ Вертхайм, Эрик (2005). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира . Издательство Военно-морского института . Проверено 19 декабря 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ Джейн, Фредерик Томас (2009). Боевые корабли Джейн . С. Лоу, Марстон и компания. ISBN 9780710628886.
  9. ^ Сегал, майор Икрам (1 января 2000). «ССК Агоста 90Б Класс» . Журнал обороны . Проверено 19 декабря 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ Lodhi, SFS (1 января 2000). «Подводная лодка Агоста для Пакистана» . Журнал обороны . Проверено 19 декабря 2018 .
  11. ^ Бухари, EAS (20 февраля 2000). «Агоста 90-B: квантовый скачок в подводных активах» . Журнал обороны . Проверено 19 декабря 2018 .
  12. ^ a b «Беназир претендует на кредит на подписку Agosta» . Рассвет . 11 сентября 1999 . Проверено 19 декабря 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ "История подводных сил" . www.paknavy.gov.pk . Проверено 19 декабря 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ Гады, Франц-Стефан (6 марта 2018). «Турция модернизирует ударную подлодку ВМС Пакистана» . Дипломат . Проверено 21 декабря 2018 .