Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Памукова крушение поезда
Mekece, Pamukova находится в Турции.
Мекесе, Памукова
Мекесе, Памукова
Подробности
Дата22 июля 2004 г.
19:45 EEST
Место расположенияMekece, Pamukova , Sakarya
182 км от Стамбула
Странаиндюк
ЛинияСтамбул-Анкара железная дорога
ОператорТурецкие государственные железные дороги (TCDD)
Тип инцидентаКрушение
ПричинаЧрезмерная скорость
Статистика
Поезда1
Пассажиры234
Экипаж9
Летальные исходы41 год
Пострадавший80
Повреждать4 машины
Портрет Бинали Йылдырым (обрезанный) .jpgЭта статья является частью серии о
Бинали Йылдырым

Министр транспорта и инфраструктуры

премьер-министр

Крушения поезда Памукова был фатальным железнодорожной аварии , которая произошла в 2004 году в Памукова районе провинции Сакарья на северо - западе Турции , когда более скоростной поезд сошел с рельсов, в которых 41 пассажиров погибли и 80 получили ранения.

Несчастный случай [ править ]

В начале 2000-х годов был начат проект строительства высокоскоростных железнодорожных линий в Турции, сначала между самыми густонаселенными городами Стамбул и Анкара . В 19:45 EEST 22 июля 2004 года высокоскоростной поезд имени Якупа Кадри Караосманоглу , направлявшийся в Анкару из Хайдарпаша, Стамбул , сошел с рельсов возле деревни Мекече Памукова, Сакарья во время одного из своих первых поездок, протяженностью 182 км (113 миль). ) подальше от Стамбула. [1] [2] [3] Из 234 пассажиров и девяти членов экипажа на борту 41 погибли и 80 получили ранения. [4] [5] [3]

Расследование аварии показало, что поезд наехал на поворот радиусом 345 м (1132 футов) возле железнодорожной станции Мекес со скоростью 132 км / ч (82 мили в час), где ограничение скорости составляло 80 км / ч (50 миль в час). ). В результате превышения скорости левое колесо второго легкового автомобиля соскочило с рельсов. Балансировка поезда быстро ухудшилась, и два следующих за ним вагона, сцепившиеся со сошедшим с рельсов, занесло боком. [6] Четыре машины были перевернуты, а две машины сильно пострадали, врезавшись друг в друга. [1] [2] Локомотив и первый вагон остались неповрежденными на рельсах и после аварии были доставлены на железнодорожную станцию Османели . [7]

Последствия [ править ]

Анализ, проведенный программой моделирования железных дорог Adams / Rail, показал, что поезд, движущийся со скоростью 132 км / ч (82 мили в час), сошёл бы с рельсов на повороте, а поезд, движущийся со скоростью 130 км / ч (81 миль в час), проехал бы точку без схода с рельсов. [6]

На месте происшествия отсутствовали предупреждающие знаки или сигналы. [6] [7] Комиссия по расследованию сообщила, что общая продолжительность поездки, которая составила 5 часов 15 минут, была слишком короткой для маршрута. Новое предлагаемое время составляло 6 часов. Наконец, было установлено, что непригодная железнодорожная инфраструктура была одним из основных факторов, повлиявших на аварию. [6] Во время открытия линии месяцем ранее эксперты предупредили правительство о необходимости модернизации инфраструктуры перед вводом в эксплуатацию высокоскоростных поездов. [1]

Сразу же после аварии, Binali Йылдырым , то министр транспорта, морского и связи , была подвергнута критике резко на площади, и его отставка была востребована. Однако он отклонил требования и остался в своем кабинете. [8] [9] [10]

Спустя десять лет после аварии суд признал двух инженеров поезда виновными в халатности, приведшей к смерти. [4] [5] Однако, поскольку судебный процесс длился более семи с половиной лет с момента аварии, приговоры не могли быть приведены в исполнение в соответствии с турецким законодательством. [11] [12]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «В результате крушения поезда в Турции погибло 36 человек» . Хранитель . 2004-07-23 . Проверено 25 ноября 2014 .
  2. ^ a b «Крушение поезда в Турции убило десятки людей» . Fox News . 2014-07-23 . Проверено 25 ноября 2014 .
  3. ^ a b Винчи, Алессио и Айшегюль Савур, Айшен Атасир, Чынар Оксай (23 июля 2004 г.). «Крушение поезда в Турции: виновата скорость» . CNN . Проверено 24 ноября 2014 .CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )
  4. ^ а б «Sakarya'daki hızlandırılmış tren kazası davasında karar» . Hürriyet (на турецком). 2014-11-24 . Проверено 24 ноября 2014 .
  5. ^ a b «Pamukova'daki hızlandırılmış tren kazası davasında karar açıklandı» . Радикал (на турецком). 2014-11-24 . Проверено 24 ноября 2014 .
  6. ^ a b c d "Pamukova'da suç 'hız'ınmış" . Радикал (на турецком). 2004-11-10 . Проверено 24 ноября 2014 .
  7. ^ a b «Hızlandırılmış Tren Kazası Bilirkişi Raporu Açıklandı» (на турецком языке). Стамбул Барошу. 2005-01-05 . Проверено 24 ноября 2014 .
  8. ^ "Binali Yıldırım'a istifa çağrısı" . Радикал (на турецком). 2004-07-23. Архивировано из оригинала на 2014-11-29 . Проверено 24 ноября 2014 .
  9. ^ "AKP yağmalasın, cezayı işçiler çeksin" . Соль (по-турецки). 2008-02-02 . Проверено 24 ноября 2014 .
  10. ^ «Бинали Йылдырым: Истифа этмийорум» . NTVMSNBC (на турецком языке). 2004-07-23 . Проверено 24 ноября 2014 .
  11. ^ Tokuş, Зафер (2012-02-07). "Hızlı tren kazasına zaman aşımı" . Hürriyet (на турецком) . Проверено 24 ноября 2014 .
  12. ^ "Pamukova'daki tren kazası davası zaman aşımından düştü" . Заман (на турецком языке). 2012-02-07. Архивировано из оригинала на 2016-03-03 . Проверено 24 ноября 2014 .

Координаты : 40.47081 ° N 30.05745 ° E40 ° 28′15 ″ с.ш., 30 ° 03′27 ″ в.д. /  / 40.47081; 30,05745