Top Gun | |
---|---|
Роль | Парашют с приводом |
национальное происхождение | Канада |
Производитель | Пара-ски |
Статус | Производство завершено (около 2011 г.) |
Произведено | 2003–2011 гг. |
Количество построенных | По крайней мере, три |
Para-Ski Top Gun является канадским паралет , который был разработан и произведен Para-Ski из Mascouche , Квебек . В настоящее время снятый с производства, когда он был в наличии, самолет поставлялся как полностью готовый к полетам самолет, так и как комплект для любительской постройки . [1] [2]
Top Gun был представлен в 2003 году, и производство прекратилось, когда компания прекратила свою деятельность примерно в 2011 году [3].
Top Gun был разработан в соответствии с Канадской Basic Ultralight самолета категории, а также Международной Авиационной Федерации сверхлегкие категории. В форме комплекта самолет был спроектирован в соответствии с правилами канадских самолетов любительской постройки, а также правилами США по экспериментальным самолетам любительской постройки . Он оснащен крылом парашютного типа (48,4 м 2 ) , двухместным размещением в тандеме , четырехколесным шасси и одним двигателем Rotax 582 мощностью 64 л.с. (48 кВт) в толкающей конфигурации . 65 л.с. (48 кВт) Hirth 3203 , 80 л.с. (60 кВт)Двигатели Hirth F-30 или 110 л.с. (82 кВт) Hirth F-30ES были заводскими вариантами. Варианты парашюта включали квадратные или эллиптические купола от 400 до 600 кв. Футов (от 37 до 56 м 2 ). Варианты шасси включают лыжи и поплавки . [1] [4]
Лафет самолета изготовлен из сварных алюминиевых труб и имеет обтекатель кабины «саночный» с двойными квадратными фарами. В полете рулевое управление осуществляется с помощью руля, которые приводят в действие тормоза купола, создавая крен и рыскание. На земле самолет имеет рулевое управление передними колесами. В самолете используется большой руль направления, чтобы компенсировать влияние крутящего момента двигателя. Шасси имеет независимую амортизацию и рессорную подвеску. [1] [5]
Самолет имеет вес пустого 400 фунтов (181 кг) и полную массу 900 фунтов (408 кг), что дает полезную нагрузку 500 фунтов (227 кг). При полном топливе в 38 литров (8,4 галлона имп; 10 галлонов США) полезная нагрузка для экипажа и багажа составляет 440 фунтов (200 кг). [1] [5]
В июле 2015 года в Транспортной службе Канады было зарегистрировано три экземпляра . [6]
Данные Bertrand [1] и производителя [4]
Общие характеристики
Представление