| PAL 95 | |
|---|---|
| Тип | Двухцилиндровый четырехтактный авиационный двигатель |
| национальное происхождение | Новая Зеландия |
| Производитель | Pegasus Aviation (NZ) Ltd |
| Первый забег | c.1999 |
| Основные приложения | Американский спортивный коптер Ultrasport 254 |
Pegasus PAL 95 представляет собой двухцилиндровый, оппозитный двигатель самолета , который был разработан Pegasus Aviation (NZ) Ltd из Новой Зеландии для использования в сверхлегких самолетах . Двигатель больше не доступен. [1]
Развитие [ править ]
Разработанный, чтобы заполнить тот же сегмент рынка, что и HKS 700E аналогичной конфигурации , PAL 95 развивает мощность 65 л.с. (48 кВт) при 5200 об / мин. [1]
PAL 95 имеет компьютерную систему управления двигателем, которая контролирует как систему впрыска топлива , так и угол зажигания, обеспечивая автоматическое управление смесью с компенсацией высоты над уровнем моря. Поршни кованые с керамическим покрытием. Впускные клапаны изготовлены из никелевой стали, а выпускные - из нержавеющей стали . Двигатель поставлялся с завода в стандартной комплектации с электростартером и выхлопной системой. [1]
Снижение скорости осуществляется с помощью стандартной системы с двумя зубчатыми ремнями и гашением гармоник на шкиве коленчатого вала. Первоначальный межремонтный ресурс был оценен производителем в 1500 часов. [1]
Технические характеристики (PAL 95) [ править ]
Данные из Клише [1]
Общие характеристики
- Тип: двухцилиндровый, четырехтактный авиационный двигатель
- Объем : 924 куб. См (56,4 куб. Дюйма)
- Сухой вес : 137 фунтов (62 кг)
Составные части
- Топливная система: впрыск топлива
- Редуктор : двойные параллельные зубчатые ремни с гашением гармоник
Представление
- Выходная мощность: 65 л.с. (48 кВт) при 5200 оборотах в минуту
- Расход топлива: 3,12 галлона США в час (11,8 л / час)
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
