| Pelaw | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция метро Tyne and Wear | ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
| Место расположения | Пелоу , округ Гейтсхед, Англия | |||||||||||||||
| Координаты | 54 ° 57′10 ″ N 1 ° 32′29 ″ з.д. / 54.9527°N 1.5414°W Координаты: 54 ° 57′10 ″ N 1 ° 32′29 ″ з.д. / 54.9527°N 1.5414°W | |||||||||||||||
| Ссылка на сетку | NZ294621 | |||||||||||||||
| Транзитная власть | Исполнительный директор по пассажирским перевозкам Tyne and Wear | |||||||||||||||
| Платформы | 2 | |||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||
| Велосипедные сооружения |
| |||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | Бесступенчатый доступ к уровню платформы | |||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||
| Код станции | PLW | |||||||||||||||
| Зона проезда | B | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Оригинальная компания | Brandling Junction, железная дорога | |||||||||||||||
| Предварительная группировка | Северо-Восточная железная дорога | |||||||||||||||
| Пост-группировка | ||||||||||||||||
| Ключевые даты | ||||||||||||||||
| 30 декабря 1839 г. | Открыт | |||||||||||||||
| 5 ноября 1979 г. | Закрыто на переоборудование | |||||||||||||||
| 15 сентября 1985 г. | Снова открыт | |||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||
| 2017/18 | 1,09 миллиона [1] | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||
  Pelaw Расположение в Тайн-энд-Уир , Англия. | ||||||||||||||||
Pelaw - это станция метро Tyne and Wear , обслуживающая пригороды Bill Quay , Pelaw и Wardley , Gateshead в Tyne and Wear . Он присоединился к сети 15 сентября 1985 года.
История [ править ]
Станция открыта железной дорогой Брандлинг-Джанкшен 30 декабря 1839 года. Она стала перекрестком в 1850 году, когда был открыт отрезок дороги Ньюкасла и Дарлингтон-Джанкшн из Дарлингтона через Вашингтон . Станция была немного перестроена на восток в 1857 году, но затем снова перестроена на прежнем месте в 1896 году, после открытия ветки на Хебберн в 1872 году. Затем она была продлена дальше, до Саут-Шилдс в 1879 году. островная платформа, обслуживающая только южную пару путей.
Пассажирские перевозки по линии Leamside Line в Дарем закончились в сентябре 1963 года, хотя она оставалась открытой для сквозных грузовых перевозок до 1991 года, а также для перевозки минералов до точки погрузки открытым способом в Уордли в течение нескольких лет после этого. Оставшаяся заглушка теперь не используется, а точки зажаты и отсоединены. В рамках подготовки к метро, British Rail пассажирские перевозки были направлены на грузовые-только северной паре дорожек между здесь и Park Lane Junction в Гейтсхеде и Валка станции и Pelaw закрыта 5 ноября 1979 года, будучи замененным новой станции на Heworth Interchange . [2] Поезда продолжали курсировать по заброшенной платформе в Пелав в течение короткого периода, прежде чем Пелав-Джанкшен был реконструирован, после чего он был снесен, чтобы освободить место для путей метро.
Первоначально Пелав не заменяли, но после завершения строительства нового жилья поблизости на месте старого была построена новая станция; он открылся в сентябре 1985 года, через полтора года после открытия линии Саут-Шилдс . [3] Затем он стал конечной точкой Желтой Линии (от Сент-Джеймс ) и Красной Линии (от Бентона ), строительство которой в настоящее время прекращено. Конечные поезда продолжали движение задним ходом на подъездных путях к востоку от станции. Когда открылось расширение Сандерленда, Пелоу перестал быть конечной точкой, за исключением утренних и вечерних пиков. Перекресток с разными уровнями (частично с использованием существующей эстакады для поездов, следующих в Южный Шилдс) позволяет службам метро присоединяться к линии побережья Дарема, не вступая в конфликт с поездами основной линии.
Услуги [ править ]
В 2006 году вокзал был перестроен с новым билетным залом и крытой зоной ожидания, более подходящей для его положения в качестве станции пересадки между филиалами Сандерленда и Саут-Шилдс.
Услуги [ править ]
По состоянию на апрель 2021 [update]года вокзал обслуживает до 10 поездов в час в будние дни и субботу и до 8 поездов в час в вечернее и воскресенье. Дополнительные рейсы между Пелоу и Бентоном , Монкситоном , Риджент-центром или Южным Госфортом в часы пик. [4]
Используемый подвижной состав: Метровагон класса 994
Ссылки [ править ]
- ^ «Цифры использования Tyne & Wear Metro» . 2017–2018 гг . Проверено 21 августа 2019 .
- ^ «Заброшенные станции - Pelaw (3-й сайт)» Заброшенные станции ; Проверено 9 апреля 2014 г.
- ^ "Заброшенные станции - Пелав (4-й сайт)"
- ^ "Расписания и станции: Pelaw" . Исполнительный директор по пассажирским перевозкам компании "Тайн энд Уир" . Проверено 30 марта 2021 года .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные со станцией метро Pelaw на Викискладе?
- Расписание и информация о станциях для Pelaw
