Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Смотрите также: Mornington Peninsula шоссе , Frankston шоссе и Мурудук шоссе

Peninsula Link

Виктория
Общая информация
ТипАвтострада
Длина25 км (16 миль)
Открыт2013
Номер (а) маршрута
  • M11 (2013-настоящее время)
  • Весь маршрут
Основные узлы
Северный конец
 

полный список смотрите на съездах и развязках

Южный конец
Местоположение (а)
Основные пригороды / городаБакстер , Муррудук
Система автомагистралей

Peninsula Link (Frankston Bypass) - это автострада, которая завершает недостающие участки автострады полуострова Морнингтон , идущей от развязки EastLink в Сифорде, Мельбурн , вдоль восточной окраины Франкстона . Он проходит через Бакстер и Муррудук , почти параллельно существующей магистрали Муррудук . Он был открыт 18 января 2013 года.

Двигайтесь в северном направлении по Peninsula Link перед выездом на Франкстон-Данденонг-роуд.
Художественная инсталляция Луизы Парамор "Станция Панорама" на мосту Peninsula Link / EastLink.

Проект является государственно - частным партнерством (ГЧП) , управляемой Linking Melbourne Authority (ранее SEITA) и выступил партнер частного сектора Южного Путь, с правительством штата предоставления ежеквартальных платежей за поставки в соответствии с моделью доступности , [1] без каких - либо обвинений в автомобилисты. Контракт с Southern Way на проектирование, строительство и финансирование автострады был подписан в январе 2010 года, при этом общая стоимость реализации проекта для обеих сторон составила 759 миллионов долларов. [2] Строительство началось в феврале 2010 года, завершение ожидается в начале 2013 года, [1] компания Southern Way будет эксплуатировать и обслуживать автостраду в течение следующих 25 лет. [2]Парламент штата Виктория в ноябре 2012 года принял закон о внесении поправок в Закон о дорожном управлении (Peninsula Link) 2012 года, чтобы предоставить частному оператору права на управление и техническое обслуживание дороги. [3]

Комната управления Peninsula Link расположена на Golf Links Rd, недалеко от автострады. Peninsula Link в настоящее время эксплуатируется и обслуживается Lendlease Services.

История [ править ]

Раннее планирование [ править ]

Автострада предлагалась много раз на протяжении многих лет, появившись в Транспортном плане Мельбурна 1969 года . Морнингтон полуостров Freeway был постепенно открыт в каждом конце 1980 - х года, с Frankston Freeway также открыли работают на юге от Сифорда в Frankston сам. Контракт на строительство платной дороги EastLink к северу от Сифорда был подписан в 2004 году [4], строительство началось в следующем году.

В начале 2006 года оператор EastLink, ConnectEast , предложил построить объездную дорогу к июню 2009 года, но правительство штата отклонило предложение. [5] Правительство должно будет внести 100 миллионов долларов в проект, который также будет профинансирован за счет увеличения платы за проезд на 1c-2c. ConnectEast также хотела, чтобы срок концессии EastLink был увеличен с 39 до 49 лет. [6] Утекший отчет, отправленный VicRoads в город Франкстон в 2006 году и полученный государственной оппозицией в 2008 году, показал, что стоимость строительства объездной дороги Франкстона составила 240 миллионов долларов. [7]

В октябре 2006 года правительство Брэкс выделило 6,5 миллиона долларов на строительство дополнительных съездов на франкстонском конце Ист-Линк для строительства объездной дороги в будущем. Министр транспорта, рекомендованный Южным и восточным комплексным транспортным управлением (SEITA), заявил, что «решение о необходимости объезда Франкстона еще не принято». [8] На государственных выборах 2006 года лидер либеральной оппозиции Тед Байе пообещал 250 миллионов долларов на строительство 22-километровой бесплатной дороги. Питер Бэтчелор ответил, что затраты не складываются, а более мелкие проекты обходятся дороже. [9]

Также в октябре 2006 года тогдашний министр транспорта Питер Бэтчелор объявил, что SEITA подготовит заявление о воздействии на окружающую среду для объездной дороги и что 20 миллионов долларов будут потрачены на изменения на пересечении Кранборн-Франкстон-роуд и Муррудук-роуд. [10] Работа над EES началась в марте 2007 года и обошлась в 5 миллионов долларов. [11]

Опубликовать EastLink [ править ]

Открытие EastLink и развязка с северной частью автострады полуострова Морнингтон в 2008 году привели к предположениям о заторах на Франкстонской автостраде , особенно на южной конечной станции на МакМахонс-роуд на шоссе Мурудук . Однако VicRoads публично не ожидала, что такая перегрузка действительно произойдет, поскольку федеральный депутат Брюс Биллсон поднял этот вопрос в местной прессе и в парламенте. [12] Министр транспорта Виктории Питер Бэтчелор заявил, что просто потому, что спроектированный путь автострады отображается на карте (имея в виду маршрут, показанный в Melway), что это не означает, что дорога предназначена или когда-либо будет построена. Однако члены городского совета Франкстона вместе с г-ном Биллсоном настаивают на строительстве объездной дороги.

28 октября 2007 года Федеральная либеральная партия пообещала выделить максимум 150 миллионов долларов на строительство бесплатной дороги в случае избрания, что должно поддерживаться правительством Виктории. [12] Они потерпели поражение на выборах. В апреле 2008 года Южное и Восточное объединенное транспортное управление (SEITA) решило, что предпочтительным вариантом для объездной дороги Франкстона является высококлассная, непрерывная, дублированная дорога в существующем дорожном резерве от Каррум-Даунс до горы Марта. Группа жителей Мурудука утверждала, что с ними не консультировались на первом этапе проекта, и цифры были искажены, чтобы показать общественную поддержку выбранного предпочтительного варианта. [13]

В сообщении говорится:

Ожидается, что трафик на шоссе Мурудук через Франкстон вырастет с 45 000 автомобилей в день до примерно 60 000 автомобилей в день в 2031 году .... потребуется 75 минут, чтобы проехать между южным концом Истлинка и автострадой на полуострове Морнингтон на горе Марта в течение пиковые периоды в 2031 году. Высококачественная, непрерывная, дублированная дорога от южного конца Истлинка до автострады на полуострове Морнингтон на горе Марта сократит время в пути в 2031 году примерно до 20 минут. Эти прогнозируемые условия движения могут возникнуть даже при запланированной модернизации дорог, например, при расширении шоссе Западного порта . 84% людей, предоставивших обратную связь на этапе 1, поддержали обход.

Объездная дорога Франкстона будет стандартной автострадой длиной 25 км с двумя полосами движения в каждом направлении с ограничением скорости 100 км / ч. Будет обеспечена полноценная развязка с отделениями от EastLink и Frankston Freeway , а также полноразмерные алмазные развязки на Dandenong-Frankston Road, Cranbourne-Frankston Road, Golf Links Road, Frankston-Flinders Road, Bungower Road и Old Moorooduc Road / Mornington Автострада полуострова. На развязках на Скай-роуд и Морнингтон-Тябб-роуд будет половинная градация алмазов, разделенных съездом на север и съездом на юг. Стоимость была оценена от 500 до 750 миллионов долларов.

В сентябре 2008 года ConnectEast провела переговоры с министром автомобильных дорог Тимом Палласом , но правительство штата отказалось обсуждать этот вопрос со средствами массовой информации или пообещать построить его без платы за проезд. [6] 16 октября 2008 года премьер-министр штата Джон Брамби объявил, что объездная дорога будет построена. Работы стоимостью 700 миллионов долларов и длиной 27 километров начнутся к концу 2009 года. Правительство штата ожидало, что проект будет оплачен в партнерстве с федеральным правительством [14], и подтвердило, что он будет бесплатным. [15]

Государственно-частное партнерство [ править ]

В течение 2008 и в начале 2009 года правительство штата изучило ряд моделей государственно-частного партнерства (ГЧП) для реализации проекта, выбрав модель «Доступность» партнерства Виктория , в которой компания частного сектора разрабатывает, строит, финансирует и управляет проектом для согласованный период времени, при котором правительство штата будет производить регулярные платежи компании на основе показателей эффективности по набору ключевых показателей эффективности , что позволяет избежать каких-либо сборов с участников дорожного движения. [1]

Приглашение к выражению заинтересованности было выпущено в марте 2009 г., после чего последовал запрос предложений, в котором к ноябрю 2009 г. были окончательно включены два участника торгов. Окончательные предложения были получены через месяц консорциумом Southern Way (состоящим из строительных компаний Abigroup и Bilfinger Berger). вместе с финансистом Royal Bank of Scotland ) 20 января 2010 г. получил контракт на проектирование, строительство и эксплуатацию автострады [1].

В рамках государственно-частного партнерства консорциум должен эксплуатировать и обслуживать автостраду в течение 25-летнего периода, при этом правительство ежеквартально оплачивает услуги компании Southern Way после того, как автострада будет сертифицирована как завершенная в соответствии с Соглашением о проекте. [1]

Эти платежи корректируются в зависимости от доступности, причем уменьшение производится через каждые полчаса недоступности, взвешиваясь в соответствии с характером и серьезностью недоступности. Несоблюдение ключевых показателей эффективности для пунктов связи в чрезвычайных ситуациях, реагирования на инциденты, соблюдения оперативных планов, инспекций и работ по техническому обслуживанию, отчетности и управления окружающей средой также приведет к тому, что государственные отчисления будут применяться к платежам за услуги. [1]

Стоимость доставки проекта составляет $ 759 млн: из стоимости строительства Southern Way, наряду с приобретением Linking Мельбурне органа земли, управление проектом, заявление воздействия на окружающую среду и охраны окружающей среды и Закон о сохранении биоразнообразия расходов. [1]

Выходы и развязки [ править ]

LGAМесто расположениякммиВыходНаправленияПримечания
ФранкстонКаррам Даунс00,09 EastLink (M3) северо-восток / шоссе полуострова Морнингтон (M11) северо-запад - Мельбурн , Спрингвейл , аэропорт МельбурнаСеверная конечная остановка: продолжается по шоссе полуострова Морнингтон; выход на север и вход на юг от M3
Каррам-Даунс - граница Сифорда21.211 Франкстон-Данденонг-роуд (государственная трасса 9) - Франкстон , Данденонг
Граница Франкстона и Лангваррина63,712Skye Road - Лангваррин , ФранкстонВыход на юг и вход на север
85.013Cranbourne – Frankston Road (State Route 4) - Франкстон , Крэнбурн
Граница Франкстона и полуострова МорнингтонLangwarrin Юг - Frankston Юг - Baxter Tripoint106.214Golf Links Road - Франкстон , БакстерСливается с дорогой Бакстер-Тоорадин в Бакстере, затем продолжает движение на восток через Пирседейл до Тоорадина.
Полуостров МорнингтонБакстер127,515Frankston – Flinders Road (C777) - Франкстон , Гастингс
Moorooduc181117Bungower Road - Морнингтон , Сомервилл
201218Mornington – Tyabb Road (C782) - Tyabb , МорнингтонВыход на юг и вход на север
Moorooduc- Tuerong - Маунт Марта Tripoint251619 Автострада полуострова Морнингтон (M11) / шоссе Муррудук (C784) - Портси , Балнарринг , МорнингтонЮжный конечный пункт: продолжается по шоссе полуострова Морнингтон.
  •       Неполный доступ

Тропа связи на полуострове [ править ]

Вдоль автострады проложена пешеходная и велосипедная дорожка - The Peninsula Link Trail. Он простирается от реки Паттерсон в Паттерсон-Лейкс до шоссе Мурудук в Маунт-Элиза, он вымощен бетоном, и в нем легко ориентироваться. Интерактивная карта маршрута Peninsula Link и других пешеходных и велосипедных маршрутов Мельбурна доступна здесь .

В 2019 году графство полуострова Морнингтон выступило с инициативой по продлению тропы от горы Элиза до Морнингтона. [16]

См. Также [ править ]

 Портал Австралийских дорог

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е ж партнерства Виктория (2012). «Партнерство Виктория: Пенинсула Линк» . partnerships.vic.gov.au . Проверено 8 июня 2012 года .
  2. ^ a b Партнерство Виктория (2012). «Проект Peninsula Link: резюме проекта» (PDF) . partnerships.vic.gov.au . Проверено 8 июня 2012 года .
  3. ^ См. Www.legislation.vic.gov.au.
  4. ↑ Малкольм Мэйден (15 октября 2004 г.). «Кровь, пот и страхи - пока не обратился дерн» . Возраст . theage.com.au . Проверено 10 ноября 2008 года .
  5. ^ JASON Gillick (16 сентября 2008). «Следите за обратным сальто на дорожных сборах, - говорит депутат» . Франкстон Индепендент . frankston.yourguide.com.au. Архивировано из оригинального 28 сентября 2008 года . Проверено 10 ноября 2008 года .
  6. ^ a b Эшли Гардинер (15 сентября 2008 г.). «Обходные переговоры на сумму 750 млн долларов, чтобы проложить путь для новых платежей» . Вестник Солнца . news.com.au. Архивировано из оригинального 18 -го сентября 2008 года . Проверено 10 ноября 2008 года .
  7. ↑ Клэй Лукас и Джейсон Доулинг (18 октября 2008 г.). «RACV требует ссылки» . Возраст . theage.com.au . Проверено 10 ноября 2008 года .
  8. ^ "EASTLINK ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БУДУЩЕЙ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ ФРАНКСТОНА" . Пресс-релиз: МИНИСТР ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА . законодательство.vic.gov.au. 3 октября 2006 . Проверено 10 ноября 2008 года .
  9. ^ Фарра Tomazin (18 октября 2006). «Байе в залог Франкстона в размере 250 млн долларов» . Возраст . theage.com.au . Проверено 10 ноября 2008 года .
  10. ^ "ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР ДЛЯ ФРАНКСТОНА" . Пресс-релиз: МИНИСТР ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА . законодательство.vic.gov.au. 30 октября 2006 . Проверено 10 ноября 2008 года .
  11. ^ "НАЧАТЬ РАБОТУ НА EES ДЛЯ ВОЗМОЖНОГО ОБХОДА ФРАНКСТОНА" . Пресс-релиз: МИНИСТР ДОРОГ И ПОРТОВ . законодательство.vic.gov.au. 13 марта 2007 . Проверено 10 ноября 2008 года .
  12. ^ a b «Объявление о финансировании обхода Франкстона» . Стенограмма - Интервью с достопочтенным Брюсом Биллсоном, членом парламента от Данкли . treasurer.gov.au. 28 октября 2007 года Архивировано из оригинала 22 июля 2008 года . Проверено 10 ноября 2008 года .
  13. ^ JO Уинтерботтом (10 июня 2008). «Обойти оппозицию,« замазанную » » . Франкстон Индепендент . frankston.yourguide.com.au. Архивировано из оригинала 3 августа 2008 года . Проверено 10 ноября 2008 года .
  14. ^ «Никаких потерь на объездной дороге Франкстона: Брамби» . ABC News . abc.net.au. 16 октября 2008 . Проверено 10 ноября 2008 года .
  15. ↑ Джон Фергюсон (16 октября 2008 г.). «Обход супер петли Франкстона будет бесплатным» . Вестник Солнца . news.com.au. Архивировано из оригинального 18 октября 2008 года . Проверено 10 ноября 2008 года .
  16. ^ «Сеть Bay Trail - Недостающие ссылки» . Полуостров Морнингтон Шир . Дата обращения 19 мая 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Связь с администрацией Мельбурна: Peninsula Link
  • Связь с администрацией Мельбурна: Заключительный отчет Peninsula Link