Балтимор Пайк был авто след в Соединенных Штатах , соединяясь Балтимор, штат Мэриленд , с Филадельфии, штат Пенсильвания .
Балтимор Пайк | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Поддержка MDSHA и PennDOT | |
Составные дороги | |
Основные узлы | |
Южный конец | США 1 в Балтиморе, штат Мэриленд |
| |
Северный конец | США 13 в Филадельфии, штат Пенсильвания |
Место расположения | |
состояния | Мэриленд , Пенсильвания |
Система автомагистралей | |
Автомобильные трассы |
Сегодня части дороги будут подписаны в США Рут 1 , США Рут 13 и небольшая часть Пенсильвании Рут 41 . Участок дороги в пределах города Филадельфии и окружающих районов известен как Балтимор-авеню , хотя местные жители, как известно, называют часть округа Делавэр «Балтиморской пайкой». В пригородах дальше на запад некоторые районы сохраняют официальное название «Балтимор-Пайк». Сегодня восточная конечная остановка Балтимор-авеню находится на 38-й улице в Филадельфии, где она пересекается с Вудленд-авеню (от юго-западной Филадельфии и района Дарби ) и впадает в Юниверсити-авеню. Дорога продолжалась до Маркет-стрит, пока район Юниверсити-Сити не был реконструирован.
Описание маршрута
Мэриленд
Маршрут Baltimore Pike в Мэриленде следует по маршруту US 1 от северо-востока Балтимора до границы с Пенсильванией возле Восходящего Солнца в округе Сесил . Дорога проходит через Бель-Эйр и пересекает реку Саскуэханна на плотине Коновинго . [1]
Название Baltimore Pike дано секции автобуса US 1. в округе Харфорд между Бенсоном и Мэйн-стрит в Бель-Эйр. К югу от Бенсона, США 1 называется Belair Road. От Main Street US 1 автобус. проходит по нескольким улицам с другими названиями до того, как соединиться с US 1 как Conowingo Road.
Пенсильвания
Округ Честер
Балтимор Пайк входит в Пенсильванию из Мэриленда в Западном Nottingham Городке , графстве Честер , с южной стороны дороги в государстве часть США 1 , который представляет собой четыре полосы разделены шоссе в этой точке. К северу от перекрестка Ридж-Роуд, US 1 становится автострадой под названием Kennett Oxford Bypass, а Baltimore Pike продолжается на северо-восток как двухполосная неразделенная дорога, которая заканчивается тупиком возле автострады US 1. Дорога проходит через лесные массивы с несколькими домами, а более старый участок дороги, известный как Old Baltimore Pike, петляет к западу от дороги. Балтимор Пайк приезжает на завод Herr's Snacks в районе Ноттингема , где трассы как Балтимор-Пайк, так и Олд-Балтимор-Пайк прерываются, и движение транспорта должно идти на запад и север по Герр-Драйв, чтобы добраться до PA 272 . Недалеко на восток вдоль PA 272, трасса Балтимор-Пайк возобновляется как State Route 3026 (SR 3026), беззнаковый маршрут квадранта . Baltimore Pike - это двухполосная неразделенная дорога, идущая на северо-северо-восток мимо нескольких предприятий, переходя в городок Ист-Ноттингем . Дорога изгибается на северо-восток и проходит через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с некоторыми жилыми и коммерческими застройками, на небольшом расстоянии к северо-западу от линии East Penn Railroad . [2] [3]
Baltimore Pike поворачивает на северо-северо-восток на перекрестке Barnsley Road и проходит через коммерческие районы с некоторыми жилыми домами, прежде чем перейти в район Оксфорда . В этот момент дорога переходит в Южную 3-ю улицу и ведет на север мимо других домов и предприятий. В коммерческом центре Оксфорда дорога доходит до пересечения с PA 472 и южной конечной остановки PA 10 , где Baltimore Pike поворачивает на восток, чтобы ненадолго проследовать по PA 472 на Маркет-стрит, а затем направиться на северо-восток по Линкольн-стрит. Дорога проходит через жилые и коммерческие районы, пересекая ответвление East Penn Railroad к заводу на одном уровне, прежде чем стать границей между Нижним Оксфордским городком на северо-западе и Оксфордом на юго-востоке. Дорога полностью входит в Нижний Оксфорд-Тауншип, и название возвращается к Балтимор-Пайк. [2] [3]
Baltimore Pike продолжается через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с некоторыми домами и предприятиями, проходя к северу от кампуса Линкольнского университета . Дорога продолжается в Верхний Оксфорд Тауншип и проходит через другие сельскохозяйственные районы с некоторыми жилыми домами, доходя до пересечения с PA 896 . Baltimore Pike направляется через более сельские районы с некоторой жилой застройкой и поворачивает на восток, пересекая East Branch Big Elk Creek в Penn Township . В этот момент дорога называется West Baltimore Pike, и она проходит между жилой застройкой на севере и сельхозугодьями на юге, а затем проходит к северу от больницы Дженнерсвилля. Дорога проходит мимо нескольких коммерческих заведений и выходит на перекресток с PA 796 в районе Дженнерсвилл . Следуя за этим перекрестком, West Baltimore Pike направляется через сельхозугодья, затем направляется в лесные районы с жилыми застройками и пересекает город Лондон-Гроув . Дорога ведет к другим жилым домам и входит в район Вест-Гроув , превращаясь в Вест-Эвергрин-стрит. Здесь дорога окаймлена большим количеством домов и доходит до пересечения с PA 841 , где этот маршрут соединяется с дорогой, название которой меняется на East Evergreen Street. Эта дорога поворачивает на северо-восток, а PA 841 разделяется на север на Chatham Road. Дорога ведет обратно в Лондон-Гроув-Тауншип и переходит в Восточный Балтимор-Пайк, продолжаясь через смесь ферм, лесов и застройки. East Baltimore Pike направляется на восток и доходит до пересечения с PA 41 , на котором заканчивается SR 3026, и Baltimore Pike сливается с PA 41, направляясь на юго-восток как Gap Newport Pike. [2] [3]
Дорога проходит через жилые и коммерческие районы до пересечения с районом Эйвондейл , где название меняется на Пенсильвания-авеню. Через этот район дорога проходит через несколько домов. Балтимор Пайк разделяется на восток от PA 41 как SR 3046, направляясь на северо-восток в промышленные районы к югу от карьера в виде трехполосной дороги с двумя полосами движения на восток и одной полосой движения на запад. Дорога ведет в городок Нью-Гарден и сужается к двум полосам движения, проходя через коммерческие районы к югу от аэропорта Нью-Гарден . Балтимор Пайк проходит мимо других домов и предприятий в сообществе Тоукенамон . Дорога проходит через сельские районы с жилой и коммерческой застройкой, а затем разделяется на пару с односторонним движением, которая проходит по двухполосной улице West Cypress Street в восточном направлении и двухполосной West Baltimore Pike в западном направлении. Пара с односторонним движением продолжается через деловые районы с некоторыми фермерскими полями и жилыми застройками, войдя в городок Кеннетт . После перехода в район Кеннетт-сквер название западного направления становится Уэст-Стейт-стрит, и дороги продолжаются через жилые районы, прежде чем направиться в коммерческий центр города. Здесь Baltimore Pike пересекает PA 82, и название пары с односторонним движением становится East Cypress Street в восточном направлении и East State Street в западном направлении, оставляя центр города и направляясь в лесные жилые районы с некоторыми предприятиями. Дороги изгибаются на северо-восток и снова пересекают город Кеннетт, а в западном направлении переходят в Миллерс-Хилл. Две дороги с односторонним движением снова соединяются и становятся четырехполосными, разделенными на Восточный Балтимор-Пайк, ведущими в коммерческие районы и сливающимися в северном направлении US 1 в конце объездной дороги Kennett Oxford Bypass, где заканчивается SR 3046. [2] [3]
В этот момент US 1 продолжает движение на северо-восток вдоль East Baltimore Pike в East Marlborough Township и проходит мимо других предприятий, расширяясь до шести полос движения. Дорога сужается до четырех полос и проходит рядом с домами и предприятиями, прежде чем выйти на развязку, которая обеспечивает доступ к Садам Лонгвуд и туристическому информационному центру долины Брендивайн к северу от дороги, где она снова пересекает городок Кеннетт. Немного погодя, US 1 подходит к пересечению с PA 52 , в этом месте этот маршрут направляется на East Baltimore Pike вместе с US 1. Дорога ведет в лесные районы с некоторыми домами и предприятиями, где PA 52 разделяется на юго-восток. Восточный Балтимор Пайк поворачивает на северо-восток и пересекает город Пеннсбери , где официальное название становится Балтимор Пайк. Дорога снова поворачивает на восток и проходит через лесной массив с некоторыми жилыми и коммерческими застройками, пересекая линию East Penn Railroad на уровне уклона, прежде чем направиться через Brandywine Creek . [2] [3]
Округ Делавэр
При пересечении Brandywine Creek, Балтимор Пайк продолжается в Чаддсе Форд Городок в Delaware County и переходит к северу от музея реки Brandywine . US 1 направляется в сообщество Чаддс Форд и пересекает Creek Road в коммерческом районе. Дорога продолжается через лесные массивы с некоторой застройкой, проходя к югу от поля битвы при Брендивайне . [2] [3] Балтимор Пайк поворачивает на северо-восток и направляется в деловые районы, пересекая US 202 / US 322 в Painters Crossroads . Здесь US 322 поворачивает на восток, чтобы присоединиться к US 1 в параллельном режиме вдоль Балтимор-Пайк, проходя мимо других коммерческих заведений в Конкорд Тауншип . В Конкордвилле US 322 разделяется на юго-восток, а US 1 продолжается вдоль Балтимор-Пайк, направляясь в более лесные районы, где время от времени встречаются предприятия. [2] [4]
Балтимор Пайк поворачивает на восток и входит в район Честер-Хайтс , пробегая мимо предприятий, прежде чем направиться в лесные районы, где он проезжает корпоративную штаб-квартиру Wawa Inc. Дорога поворачивает на северо-восток и пересекает Честер-Крик в городок Мидлтаун . Маршрут проходит под перегородками «s West Chester отделение северо - западной части участка станции Вава , который будет служить в качестве будущего terminius в перегородках в СМИ / Elwyn линии . US 1 продолжается в коммерческие районы, подходя к пересечению с PA 452 в районе Лимы . После этого Baltimore Pike продолжает движение на восток и проходит между Promenade в торговом центре Granite Run на север и Riddle Memorial Hospital на юге, выходя на развязку с PA 352 . Чуть позже US 1 отделяется от Балтимор-Пайк, направляясь на северо-восток на объездную дорогу с ограниченным доступом. [2] [4]
После этой развязки Baltimore Pike продолжает движение на восток по маршруту SR 2016, проезжая через лесной массив и пересекая Ридли-Крик в городок Аппер-Провиденс . Здесь дорога поворачивает на северо-восток и входит в район Медиа , сужаясь в двухполосную нераздельную дорогу и превращаясь в Вест-Балтимор-авеню. Вест-Балтимор-авеню изгибается на восток и ведет в жилые районы с несколькими предприятиями. Достигнув коммерческого центра Медиа, дорога пересекает Джексон-стрит и становится Ист-Балтимор-авеню, проходя мимо других предприятий и пересекая PA 252 . Недалеко от этого перекрестка дорога ведет в Нижний Провиденс-Тауншип и снова становится Балтимор-Пайк, направляясь в лесные жилые районы с некоторыми предприятиями. Балтимор-Пайк расширяется до четырехполосного шоссе и выходит на развязку с I-476 . Сразу после развязки дорога пересекает Крам-Крик в городок Спрингфилд и проходит между торговым центром Спрингфилд на севере и лесными массивами домов на юге, после чего становится границей между городком Спрингфилд на севере и районом Суортмор. к югу. Baltimore Pike подходит к перекрестку с PA 320 и проходит мимо других предприятий, снова полностью въезжая в городок Спрингфилд и превращаясь в пятиполосную дорогу с центральной полосой левого поворота . Дорога поворачивает на восток-северо-восток и пересекает PA 420 , становясь границей между городком Спрингфилд на севере и районом Мортон на юге после этого перекрестка. Балтимор Пайк полностью входит в Спрингфилд-Тауншип, и здесь сосредоточено больше предприятий. [2] [4]
На пересечении с Саут-Бишоп-авеню дорога становится четырехполосным шоссе и входит в Верхний Дарби-Тауншип , где название меняется на Балтимор-авеню. Медиана превращается в центральную полосу с левым поворотом по мере того, как дорога проходит через несколько торговых заведений, становясь границей между районом Клифтон-Хайтс на севере и Верхним Дарби-Тауншипом на юге. Балтимор-авеню полностью входит в Клифтон-Хайтс и проходит через жилые и коммерческие районы как двухполосная неразделенная дорога. Пройдя через коммерческий центр города, дорога пересекает троллейбусную линию SEPTA Route 102 на станции Baltimore Pike и проходит мимо других предприятий. Балтимор-авеню пересекает Дарби-Крик в районе Лэнсдаун и направляется в лесные районы домов, изгибаясь на восток. Дорога проходит через коммерческий центр города Лэнсдаун, где пересекает Лэнсдаун-авеню , а затем проезжает мимо других предприятий и возвращается обратно в городок Аппер-Дарби. Балтимор-авеню пересекает заброшенную железнодорожную ветку Newtown Square Branch и становится границей между районом Ист-Лэнсдаун на севере и Верхним Дарби-Тауншипом на юге, где расположено больше предприятий. Дорога подходит к перекрестку с US 13 на Черч-Лейн, где заканчивается SR 2016 и US 13 поворачивает на восток, чтобы присоединиться к дороге, которая меняет название на Baltimore Pike. Балтимор-Пайк снова полностью входит в поселок Верхний Дарби, проходя между кладбищем Фернвуд на севере и городской жилой и коммерческой застройкой на юге, становясь границей между городком Верхний Дарби на севере и районом Йидон на юге. [2] [4]
Филадельфия
Балтимор-авеню пересекает Коббс-Крик в районе Западной Филадельфии города Филадельфия в округе Филадельфия . Сразу после пересечения ручья дорога выходит на Ангорскую петлю на 61-й улице, которая служит конечной точкой троллейбусной линии 34-го маршрута SEPTA . В этот момент трамвайные пути следуют по Балтимор-авеню, продолжаясь через городские кварталы, состоящие из рядных домов и нескольких предприятий. Дорога поворачивает на восток, проходя через другие городские застройки: трамвайная линия Route 34 отделяется от Балтимор-авеню на 40-й улице, где она уходит под землю у портала 40-й улицы . Дорога ведет в район Юниверсити-Сити , превращаясь в четырехполосную дорогу на пересечении 39-й улицы, ведущей к кампусу Университета Пенсильвании . Через квартал Балтимор-авеню заканчивается на пересечении с Юниверсити-авеню, где США 13 поворачивают на север на Юниверсити-авеню. [2] [4]
Трамвайный сервис
В районе Балтимор-авеню в Западной Филадельфии трамваи ходят с 1890 года, когда были проложены пути для перевозки лошадей . Тележки с электроприводом начали работать на проспекте 13 января 1895 года. [5] Сегодня проспект обслуживается маршрутом SEPTA 34 , который проходит по Балтимору от входа в метро на 40-й улице до концевой петли Ангоры на 61-й улице.
История
Несмотря на свое название, дорога сама по себе не была бывшей магистралью , но ее части были, включая Балтимор и Иерусалимскую магистраль между Балтимором и Бел-Эйром, штат Мэриленд . Восточная часть Дороги была другой такого раздел: в Chaddsford Магистраль, изображенный на 1843 карте , идущей от Mill Creek (ныне 43 - й улицы в Западной Филадельфии) до западных пределов Филадельфия Каунти, в направлении Чаддс Форд Городка в Delaware County , Пенсильвания . [6]
Его северная часть была переименована в Пенсильванский Маршрут 12 в 1924 году. [7] Большая часть маршрута была переименована в Маршрут 1 США в 1926 году.
До 1928 года маршрут пересекал реку Саскуэханна по мосту Коновинго , который был разрушен и заменен плотиной Коновинго .
Балтимор-авеню раньше продолжалась на север до Маркет-стрит как часть Вудленд-авеню; этот сегмент был исключен из плана улиц города в конце 1950-х годов в связи с реконструкцией Пенсильванского университета и нынешнего университета Дрекселя . [ необходима цитата ]
Основные перекрестки
Мэриленд
См. US Route 1 в Мэриленде # Список перекрестков.
Пенсильвания
округ | Место расположения | ми | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Честер | West Nottingham Township | Тупик | Baltimore Pike продолжил свой путь на юг по соседней US 1 до границы с Мэрилендом. | ||
PA 272 (Christine Road) до US 1 | Дорога разорвана к югу от перекрестка; Herr Drive используется для доступа к Балтимор-Пайк к югу от PA 272 | ||||
Оксфорд | PA 10 север / PA 472 север (Северная 3-я улица) - Cochranville , Quarryville | Южный конец PA 472 перекрытия; южная конечная остановка ПА 10 | |||
PA 472 юг (Маркет-стрит) - Льюисвилл | Северный конец PA 472 перекрытия | ||||
Верхний Оксфорд Тауншип | PA 896 (Ньюарк-роуд) | ||||
Penn Township | PA 796 (Jennersville Road) до US 1 | ||||
West Grove | ПА 841 юг (Проспект проспект) | Южный конец перекрытия PA 841 | |||
PA 841 север (Chatham Road) до США 1 | Северный конец перекрытия PA 841 | ||||
Лондон-Гроув Тауншип | PA 41 север (Gap Newport Pike) до US 1 - Cochranville | Южный конец PA 41 перекрытие | |||
Avondale | PA 41 юг (Gap Newport Pike) - Уилмингтон | Северный конец PA 41 перекрытия | |||
Kennett Square | PA 82 (Юнион-стрит) | ||||
Kennett Township | США 1 юг (Kennett Oxford Bypass) | Выход на юг и вход на север; южный конец США 1 перекрывается | |||
Сады Лонгвуда | Обмен | ||||
PA 52 север (Ленапе-роуд) - Уэст-Честер | Южный конец PA 52 перекрытия | ||||
PA 52 юг (Kennett Pike) - Уилмингтон | Северный конец перекрытия PA 52 | ||||
Делавэр | Чаддс Форд Тауншип | US 202 / US 322 west (Уилмингтон-Уэст-Честер-Пайк) - Уэст-Честер , Уилмингтон | Южный конец US 322 перекрывается | ||
Конкорд Тауншип | США 322 восток (Conchester Highway) до I-95 - Честер | Северный конец US 322 перекрывается | |||
Мидлтаун Тауншип | PA 452 (Пеннелл-роуд) - Фрейзер , Маркус Хук | ||||
PA 352 (Мидлтаун-роуд) - Фрейзер , Честер | Обмен | ||||
США 1 север (Media Bypass) - Спрингфилд | Выход на север и вход на юг; северная оконечность США 1 перекрывается | ||||
СМИ | PA 252 (Providence Road) - Newtown Square , Честер | ||||
Городок Пустоты Провиденс | I-476 (Скоростная автомагистраль Мид-Каунти) - Честер , Плимутское собрание | I-476 выезд 3 | |||
Спрингфилд Тауншип | PA 320 (Cedar Lane / Sproul Road) - Марпл , Суортмор | ||||
PA 420 (Вудленд-авеню) | |||||
East Lansdowne | США 13 юг (Черч-лейн) | Южный конец США 13 перекрывается | |||
Филадельфия | Филадельфия | США 13 север (Университетская авеню) | Северный конец США 13 перекрывается | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал автомобильных дорог США
- Портал дорог Мэриленда
- Портал Пенсильвании
- Филадельфийский портал
Рекомендации
- ^ Google (31 декабря 2011 г.). «Обзор Балтимор-Пайк в Мэриленде» (карта). Карты Google . Google . Проверено 31 декабря 2011 года .
- ^ Б с д е е г ч я J K Google (31 декабря 2011 г.). «Обзор Балтимор-Пайк в Пенсильвании» (карта). Карты Google . Google . Проверено 31 декабря 2011 года .
- ^ а б в г д е Округ Честер, Пенсильвания (Карта) (17-е изд.). 1 "= 2000 '. Карта ADC . 2006. ISBN 0-87530-778-7.
- ^ а б в г д Метро Филадельфии, Пенсильвания (Карта) (19-е изд.). 1 "= 2000 '. Карта ADC . 2006. ISBN 978-0-87530-777-0.
- ^ Персонал. "Одноименная тележка Студии 34, или Краткая история маршрута 34" . Студия 34 Йоги. Архивировано из оригинала 9 июля 2008 года . Проверено 1 мая 2008 года .
- ^ Центр истории сообщества Западного Филадельфиса (2009). "Глава 2: Пригород трамвая в городе: Западная Филадельфия, 1854-1907". Западная Филадельфия: Основная история . Университетские архивы Пенсильванского университета . Проверено 28 декабря 2011 года .
- ^ Вайнгрофф, Ричард (7 апреля 2011 г.). «США 22: шоссе Уильяма Пенна» . История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 28 декабря 2011 года .
дальнейшее чтение
- Фарис, Джон Томсон (1917). Старые дороги из Филадельфии . Дж. Б. Липпинкотт. стр. 77 -95.
Балтимор.
Рассказывает о происхождении и достопримечательностях Балтиморской щуки.