Маршрут Пенсильвании 145 ( PA 145 ) - это автомагистраль штата протяженностью 20,89 миль (33,62 км) с севера на юг в районе долины Лихай на востоке Пенсильвании . Он соединяет межштатную автомагистраль 78 (I-78) и PA 309 в Ланарке , графство Лихай, с PA 248 в Weiders Crossing , графство Northampton . PA 145 - главная магистраль с севера на юг, ведущая в Аллентаун , третий по величине город в штате. Маршрут входит в город на Южной 4-й улице и следует по нескольким улицам до центра города Аллентаун , где он следуетодносторонняя пара : 6-я улица в северном направлении и 7-я улица в южном направлении. К северу от Аллентауна в городке Уайтхолл , семимильная (11,2 км) часть PA 145 известна как MacArthur Road , названная в честь генерала Дугласа Макартура . Макартур-роуд - разделенная автомагистраль ; Между американским шоссе 22 (США 22) и Эберхарт-роуд это шесть полос в ширину с барьером из Джерси и ручками, а оставшаяся часть дороги представляет собой четырехполосное шоссе. Макартур-роуд - это главный торговый центр долины Лихай. К северу от Игл-Пойнт , PA 145 становится неразделенной дорогой с двумя полосами движения, которая проходит параллельно реке Лихай и пересекает реку в графство Нортгемптон в Трайхлерсе . Маршрут продолжается вдоль восточного берега реки и проходит через Уолнатпорт до своей северной конечной остановки. PA 145 посвящен Мемориальному шоссе ветеранов битвы за Выпуклость в честь ветеранов, сражавшихся в битве за Выпуклость .
Маршрут Пенсильвании 145 | ||||
---|---|---|---|---|
Мемориальное шоссе ветеранов битвы за Балдж | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается PennDOT и городом Аллентаун | ||||
Длина | 20,887 миль [1] (33,614 км) | |||
Существовал | 1928 – настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | I-78 / PA 309 в районе Верхнего Сукона | |||
PA 222 в Аллентауне США 22 в городе Уайтхолл PA 329 в городке Уайтхолл | ||||
Северный конец | PA 248 в районе Вейдерс Кроссинг | |||
Место расположения | ||||
Графства | Лихай , Нортгемптон | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Участок дороги к югу от центра города Аллентаун был первоначально обозначен как часть US 309, когда в 1926 году была создана система автомобильных дорог США. Между 1928 и 1930 годами PA 312 проходила одновременно с US 309 на этом участке дороги. PA 145 впервые был обозначен в 1928 году между перекрестками с PA 45 (ныне PA 248) в Weiders Crossing и Bath , направляясь на юг в Cementon, а затем повернув на восток в Bath. Часть PA 329 была обозначена между Цементоном и Аллентауном вдоль Coplay Road, Mickley Pike и 7th Street, заканчиваясь в US 22, US 309, PA 29 и PA 43 на 7-й улице и улице Гамильтон. Седьмая улица Пайк была построена между 1920-ми и 1941 годами как прямая дорога с севера на юг в городке Уайтхолл; PA 329 был переброшен на него в 1930-х годах. В 1941 году PA 145 и PA 329 поменялись курсами: PA 145 направилась на юг по Seventh Street Pike и 7th Street к US 22 / US 309 / PA 29 на Tilghman Street в Аллентауне, а PA 329 направилась на восток в Bath. Седьмая улица Пайк была переименована в Макартур-роуд в начале 1950-х годов. В 1950-х годах южная конечная остановка PA 145 была сокращена до шоссе US 22 в Уайтхолл-Тауншип, а US 309 и PA 29 были перенаправлены в обход Аллентауна. В 1970 году участок MacArthur Road PA 145 был расширен до разделенного шоссе. В 1980-х годах было внесено предложение продлить PA 145 и US 222 через Аллентаун, чтобы обеспечить пронумерованные маршруты в городе. PA 145 был продлен на юг до его нынешней конечной остановки в 1991 году.
Описание маршрута
ПА 145 начинается при обмене с I-78 на выходе 60 и PA 309 в сообществе Ланарка в Верхней Saucon Городке , Lehigh County , который находится в долине Lehigh . К югу от этой развязки дорога продолжается на юго-восток как часть PA 309, а PA 309, идущая на север, направляется на запад по I-78. От этой развязки PA 145 направляется на северо-запад по Саут-Пайк-авеню, разделенному шоссе с двумя полосами движения на север и одной полосой движения на юг. Дорога становится неделимой на пересечении Ve Cr Дорога / Окхерст Drive и возносится South Mountain с S-кривыми , проходя через лесные массивы с некоторыми домами. Маршрут достигает населенного пункта Summit Lawn на пике Южной горы, где он пересекает Rock Road, которая направляется на юго-запад, обеспечивая доступ к западному I-78 / PA 309. Здесь PA 145 поворачивает на север и входит в городок Солсбери , где он спускается с горы по одной северной полосе и двум южным полосам через леса с несколькими жилыми домами. У подножия Южной горы маршрут ведет в город Аллентаун и переходит в Южную 4-ю улицу, ведущую в жилые районы. Дорога пересекает Эмаус-авеню и сужается к двум полосам, идущим на северо-северо-запад мимо предприятий, направляясь в район Маунтинвилл. PA 145 проходит мимо домов и предприятий, изгибаясь на север, проходя к востоку от торгового центра. После прохождения через окрестности Mountainville, маршрут поворачивает на запад на Саскуэхано - стрит и проходит через Норфолк Южного «s линию чтения и Траут - Крик. [2] [3]
PA 145 поворачивает на север и переходит в Южную 5-ю улицу, прежде чем она разделится на пару с односторонним движением . В северном направлении следует Южная 5-я улица на север и Оберн-стрит на запад до пересечения с Саут-6-й улицей и Лихай-стрит, а в южном направлении следует Южная 6-я улица на юг и Вайоминг-стрит на восток. Улицы с односторонним движением, по которым проходят две полосы движения в каждом направлении, проходят через городские жилые кварталы, а PA 145 в северном направлении проходит мимо больницы Good Shepherd Hospital по Южной 5-й улице. Минуя пару с односторонним движением, маршрут следует по Лихай-стрит, трехполосной дороге с одной полосой движения на север и двумя полосами движения на юг, через городские жилые и коммерческие районы, пересекая Литл-Лихай-Крик и затем пересекая улицу Мартина Лютера Кинга-младшего . После этого перекрестка дорога поднимается на длинный холм. PA 145 разделяется на еще одну пару с односторонним движением на Юнион-стрит, при этом в северном направлении следует двухполосная Южная 6-я улица, а в южном направлении - трехполосная Южная 7-я улица. Маршрут ведет к коммерческому центру города Аллентаун , пересекая северную конечную станцию PA 222 в северном направлении на Уэст-Уолнат-стрит, которая имеет одностороннее движение на восток. Через квартал PA 145 пересекает Уэст-Гамильтон-стрит с памятником морякам и солдатам, расположенным в центре перекрестка между 7-й улицей и улицей Гамильтон. Прошлый это пересечение, в северном направлении PA 145 следует North 6th Street и южный PA 145 следует North 7th Street, с южным направлением PA 145 проходят к востоку от PPL центр спортивной арены, где Lehigh Valley Призраки из Американской хоккейной лиги и Lehigh Valley Steelhawks игры Национальной лиги арены . За ареной маршрут пересекает West Linden Street, которая является односторонним движением на запад и служит началом PA 222 в южном направлении. Транспортный центр Аллентауна, обслуживающий автобусы LANTA, расположен между 6-й и 7-й улицами к северу от Linden Street. Продолжая движение на север, PA 145 покидает центр города Аллентаун и проезжает через городские районы домов и предприятий, пересекая улицу Тилгман . Немного позже, идущая на север PA 145 поворачивает на запад по двусторонней двухполосной улице West Washington Street, чтобы присоединиться к южной PA 145 на North 7th Street. [2] [3]
PA 145 продолжается на север по Северной 7-й улице, трехполосной дороге с одной полосой движения на север и двумя полосами движения на юг, вдоль которой расположены городские дома. Маршрут расширяется до четырех полос и пересекает Самнер-авеню по высокому мосту, после чего выезжает из Аллентауна в городок Уайтхолл . Здесь маршрут становится четырехполосным, разделенным на Макартур-роуд, и пересекает Микли-роуд / 6-ю улицу, направляясь в коммерческие районы. Дорога пересекает Джордан-Крик и проходит между предприятиями на западе и жилыми районами на востоке, прежде чем доходит до развязки с автомагистралью 22 США . За этой развязкой PA 145 становится шоссе с шестью полосами движения с барьером Джерси и несколькими перекрестками, контролируемыми жонглерами . Маршрут проходит через главный коммерческий центр долины Лихай, проходя к западу от торгового центра Lehigh Valley . После пересечения Грейп-стрит дорога проходит к западу от торгового центра Whitehall Mall, прежде чем перейти к другому перекрестку с Mickley Road. PA 145 проходит мимо торговых центров и предприятий, пересекая авеню Шадт и поворачивая на северо-запад. [2] [3]
После перекрестка Eberhart Road в районе Mickleys дорога сужается до четырехполосной автомагистрали и проходит через сельхозугодья и коммерческую застройку, поворачивая на север. Маршрут продолжается через лесные массивы с несколькими близлежащими фермами и жилой коммерческой застройкой, пересекая Coplay Creek . Дорога доходит до перекрестка с PA 329 в Игл-Пойнт , расположенном к востоку от Египта и к западу от Нортгемптона . Пройдя этот перекресток, PA 145 продолжает движение на север через сельские районы с некоторой застройкой, переходя в городок Норт-Уайтхолл . Маршрут пересекает Вторую улицу и сужается к неразделенной, безымянной дороге с двумя полосами движения, ведущей вдоль западного берега реки Лихай . Дорога продолжается через лесные массивы вдоль реки, затем поворачивает на северо-запад от нее и достигает поселка Лорис-Стейшн . PA 145 проезжает мимо домов и предприятий, снова поворачивая на север. Маршрут ведет к сельхозугодьям с несколькими домами, поворачивая на запад и расширяясь в четырехполосное шоссе. [2] [3]
PA 145 пересекает реку Lehigh на мосту Treichlers, в какой момент он входит в Lehigh Township в Northampton County . Маршрут проходит по Лихай-Лайн Норфолк-Саузерн, прежде чем спускается с моста Трейхлерс и пересекает Блу-Маунтин-драйв в районе Трайхлерс . После этого PA 145 направляется на юг по двухполосному неразделенному Riverview Drive и проходит через смесь ферм и домов к западу от реки и железнодорожных путей. Дорога начинается по длинной кривой на запад, а затем на северо-запад и продолжается параллельно реке Лихай, ведущей в лесные районы с некоторой застройкой. Маршрут проходит через сообщество Локпорт и проходит на запад через смесь ферм и лесов, прежде чем попасть в район Уолнатпорт . PA 145 поворачивает на север и становится South Best Avenue, проходя через жилые районы с некоторыми предприятиями. Маршрут ведет в коммерческие районы, на короткое время превращаясь в разделенную магистраль, прежде чем пересекать Мэйн-стрит, где название меняется на North Best Avenue. Дорога снова становится неразветвленной и переходит в лесные массивы с некоторой застройкой. Маршрут снова выходит из Уолнатпорта в Лихай-Тауншип, где название снова меняется на Ривервью-Драйв. PA 145 продолжается на север и достигает своей северной конечной точки на PA 248 в районе Weiders Crossing , недалеко к югу от северной конечной остановки PA 873 на PA 248 и ущелья Lehigh Gap в Blue Mountain . На северной конечной остановке маршрут также встречается с Аппалачской тропой . [2] [4]
История
Когда маршруты были впервые законодательно закреплены в Пенсильвании после прохождения Закона о Спроул-роуд в 1911 году, современный коридор PA 145 был законодательно закреплен как часть Законодательного маршрута 153 к югу от Аллентауна и как Законодательный маршрут 175 в округе Нортгемптон. [5] С созданием Системы автомобильных дорог США в 1926 году современный маршрут, ведущий на юг от Аллентауна, был обозначен как часть US 309 . [6] В 1928 году PA 312 был назначен одновременно с US 309 между Центральной долиной и Аллентауном. [7] Сопутствующее обозначение PA 312 было удалено из US 309 к 1930. US 309 вошел в Аллентаун с юга по Джордан-стрит (ныне Южная 4-я улица) и пересек PA 43 на Susquehanna Street, после чего повернул на запад, чтобы присоединиться к PA 43 US 309 / PA 43 повернул на север на 5-й улице и повернул на запад на Auburn Street, чтобы пересечь PA 29 на Lehigh Street. Отсюда US 309 / PA 29 / PA 43 продолжил движение на север по Лихай-стрит, Юнион-стрит и 7-я улица до центра Аллентауна. [8]
PA 145 впервые был назначен в 1928 году для движения от PA 45 (ныне PA 248) в Weiders Crossing на восток до PA 45 (ныне PA 248) в Бате , направляясь на юг вдоль своей нынешней трассы и продолжая вдоль реки до Цементона , где он повернул на восток. и прошел через Нортгемптон, прежде чем продолжить путь в Бат. [7] [9] При первом назначении маршрут был проложен между Трайхлерсом и Батом. [7] К 1930 году PA 145 была вымощена по всей длине. [9] Дорога между Цементоном и Аллентауном была обозначена к 1930 году как часть PA 329. Этот маршрут следовал по Coplay Road от Цементона до Coplay, а затем пролегал вдоль Mickley Pike через городок Уайтхолл перед въездом в Аллентаун на 7-й улице, где он заканчивался на 22 шоссе. , US 309, PA 29 и PA 43 на пересечении 7-й улицы и улицы Гамильтон. [8] [9] В 1930-х годах PA 329 был перестроен, чтобы следовать за Седьмой улицей Пайк (ныне Макартур-роуд) через Уайтхолл-Тауншип. [10] Седьмая улица Пайк была построена в конце 1920-х годов, чтобы обеспечить прямую дорогу с севера на юг в городке Уайтхолл. Дорога между Аллентауном и церковью Микли была расширена до трех полос в 1930-х годах. [11] Южный конечный пункт PA 329 был сокращен до US 22, US 309 и PA 29 на Тилман-стрит в Аллентауне в 1930-х годах, с US 309 / PA 29 вместо маршрута вдоль 7-й улицы между улицами Тилгман и Гамильтон. Сопутствующее обозначение PA 43 было также удалено из US 309. [10] [12] В 1941 году PA 145 была перестроена так, чтобы следовать за Седьмой улицей Пайк на юг от Игл-Пойнт до Аллентауна и 7-й улицы в Аллентауне до US 22 / US 309 / PA 29. на 7-й и Тилгман-стрит в Аллентауне, с PA 329, перестроенным так, чтобы следовать бывшему выравниванию PA 145 между Цементоном и Батом. [13] [14] Участок Seventh Street Pike между Center Street и Eagle Point был построен как бетонная дорога в 1941 году. [11] Часть PA 145 вдоль Seventh Street Pike была расширена до четырех полос между Аллентауном и западом от Coplay к 1947 году. [15] В начале 1950-х, Седьмая улица Пайк была переименована в Макартур-роуд в честь генерала Дугласа Макартура , героя Второй мировой войны . [11]
После завершения строительства автострады США 22 в 1955 году южная конечная остановка PA 145 была сокращена до развязки клеверного листа с I-78 / US 22 в Уайтхолл-Тауншип. [16] [17] Кроме того, в 1950-х годах US 309 и PA 29 были перенаправлены на обход Аллентауна на юг и запад, оставив прежний маршрут без номера. [17] [18] К 1961 году PA 145 была перестроена, чтобы обойти центр Уолнатпорта на восток вдоль Бест-авеню, ранее проходя через городок на Вашингтон-стрит, Мейн-стрит, Черри-стрит и Спрус-стрит. [14] [19] К 1970 году PA 145 была расширена в разделенную автомагистраль между США 22 и севернее PA 329; участок между США 22 и Эберхарт-роуд был построен как шоссе с шестью полосами движения в 1969 году. [20] [21] Участок дороги в городке Уайтхолл превратился в крупный торговый центр долины Лихай во второй половине этого года. 20-го века, когда было построено несколько предприятий, а также торговые центры Уайтхолл и Лихай-Вэлли. [22] В 1984 году PennDOT предложила расширить PA 145 до I-78 и PA 309 в Ланарке. Инженер-транспортник Сэмюэл Д. Даррох сказал, что Аллентаун был одним из немногих городов Пенсильвании, через который не проходил транспортный маршрут . Он поддержал свою идею, заявив, что автомобилистам также может быть оказана помощь, если US 222 будет продлен вдоль бульвара Гамильтон, чтобы соединиться с предлагаемым коридором PA 145. [23] В 1991 году было завершено расширение PA 145 к югу от US 22 до I-78 / PA 309 вдоль его нынешней трассы. [24] [25] [26] PA 145 был посвящен Мемориальному шоссе ветеранов битвы в Балдж в 2008 году в честь ветеранов, сражавшихся в битве у Балджа во время Второй мировой войны. [27] В 2012 году начался проект по улучшению развязки PA 145 с US 22. В рамках проекта был реконструирован мост, несущий PA 145 над US 22, и заменена развязка «клеверный лист» на модифицированную развязку «ромбовидную» для улучшения транспортного потока. [28] Проект реконструкции стоимостью 13,8 миллиона долларов планировалось завершить в декабре 2013 года. [29]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Lehigh | Верхний Saucon Township | 0,000 | 0,000 | I-78 восток / PA 309 юг - Вифлеем , Quakertown | I-78 выезд 60B; доступ к PA 309 на юге и I-78 на восток и от PA 309 на север и I-78 на запад; южный вокзал |
0,842 | 1,355 | Rock Road to I-78 west / PA 309 north - Harrisburg , Tamaqua | |||
Аллентаун | 3,993 | 6,426 | PA 222 север (Уолнат-стрит) | Северная конечная остановка PA 222 в северном направлении | |
4,293 | 6,909 | PA 222 юг (Линден-стрит) - Ридинг | Северная конечная остановка PA 222 в южном направлении | ||
Уайтхолл Тауншип | 6.039 | 9,719 | США 22 (Lehigh Valley Thruway) - Гаррисберг , Вифлеем | Обмен | |
10,619 | 17.090 | PA 329 (Main Street) - Египет , Нортгемптон | |||
Нортгемптон | Lehigh Township | 20,887 | 33,614 | PA 248 (Lehigh Drive) - Палмертон , Лехайтон , Истон | Северный вокзал |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Пенсильвании
Рекомендации
- ^ a b Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Диаграммы прямых линий системы управления дорогами (Отчет) (изд., 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 года .
- Округ Лихай (PDF)
- Округ Нортгемптон (PDF)
- ^ а б в г д Google (17 апреля 2013 г.). «Обзор шоссе № 145 в Пенсильвании» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 17 апреля 2013 года .
- ^ а б в г Графство Лихай, штат Пенсильвания, карта автомагистралей (PDF) (Карта). PennDOT. 2012 . Проверено 17 апреля 2013 года .
- ^ Карта автомагистралей округа Нортгемптон, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). PennDOT . 2012 . Проверено 17 апреля 2013 года .
- ^ Карта Пенсильвании с указанием государственных автомагистралей (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1911 . Проверено 1 января 2014 года .
- ^ Карта шоссе Пенсильвании (восточная сторона) (Карта). Gulf Oil . 1926 . Проверено 26 декабря 2007 года .
- ^ а б в Карта шоссе Пенсильвании (метро Филадельфии) (карта). Gulf Oil . 1928 . Проверено 8 ноября 2007 года .
- ^ а б Туристическая карта Пенсильвании (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930 . Проверено 8 января 2015 года .
- ^ а б в Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930 . Проверено 16 декабря 2014 года .
- ^ а б Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940 . Проверено 24 июня 2010 года .
- ^ а б в Фокс, Марта Кепвелл (2004). Уайтхолл и Coplay . Образы Америки. Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия. п. 103. ISBN 9780738536279. Проверено 22 января 2015 года .
- ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940 . Проверено 1 января 2014 года .
- ^ Общая карта автомагистралей Округ Лихай, штат Пенсильвания (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1941 . Проверено 21 января 2015 года .
- ^ а б Общая карта автомобильных дорог округа Нортгемптон, штат Пенсильвания (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1941 . Проверено 21 января 2015 года .
- ^ Ньюарк, штат Нью-Джерси, четырехугольник 1: 250 000 (Карта). Геологическая служба США . 1947 . Проверено 28 ноября 2009 .
- ^ Асад, Мэтт (19 сентября 2004 г.). «Маршрут 22: пятьдесят лет, один миллиард машин». Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания.
- ^ а б Официальная карта Пенсильвании (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960 . Проверено 16 января 2014 года .
- ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960 . Проверено 17 декабря 2014 года .
- ^ Общая карта автомобильных дорог округа Нортгемптон, штат Пенсильвания (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1961 . Проверено 26 января 2015 года .
- ^ Шортелл, Том (4 июня 2019 г.). «Road Warrior: 50 лет назад сегодня PennDOT начал добавлять 5-ю и 6-ю полосы к MacArthur Road» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания . Проверено 5 июня 2019 года .
- ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1970 . Проверено 17 декабря 2014 года .
- ^ Кеннеди, Сэм (9 марта 2008 г.). «Спустя 50 лет Макартур-роуд становится полосой долины за 1,5 миллиарда долларов» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания . Проверено 23 января 2015 года .
- ^ Меллин, Тед (31.07.1984). «Расширение маршрута 145 через город получает поддержку» . Утренний звонок . стр. B03 . Проверено 16 апреля 2007 .
- ^ «Маршруты 222, 145, одобренные при подключении знаки PENNDOT вдоль Гамильтона, приведут к пересечению 7-й улицы» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. 10 июля 1991 . Проверено 25 июня 2007 года .
- ^ Округ Лихай (Лист 1) (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1991 . Проверено 15 марта 2007 .
- ^ Округ Лихай (Лист 2) (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1991 . Проверено 23 марта 2007 .
- ^ Дак, Майкл (21 мая 2008 г.). «Маршрут № 145, посвященный ветеранам Битвы за Дугу» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания . Проверено 24 января 2015 года .
- ^ «Whitehall Twp. - Обновление до развязки Rt. 22 / Rt. 145, 21 мая - декабрь 2013 г.» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. 29 марта 2012 . Проверено 23 января 2015 года .
- ^ Мелкое, драгоценное (25 ноября 2013 г.). «Ко времени проведения покупок в Черную пятницу проект пересечения маршрутов 22 и 145 вступает в финальную фазу» . Экспресс-Таймс . Истон, Пенсильвания . Проверено 23 января 2015 года .
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Шоссе Пенсильвании: PA 145