Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Пенсильвания Маршрут 174
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT
Длина28,088 миль [1] (45,203 км)
Основные узлы
Уэст-Энд US 11 / PA 533 в Шиппенсбурге
  I-81 около Шиппенсбурга
PA 233 в Penn Township
PA 465 в Dickinson Township
PA 34 около Mount Holly Springs
PA 74 около Boiling Springs
Восточная часть PA 641 в городе Монро
Место расположения
ГрафстваКамберленд
Система автомагистралей
← PA-173.svg PA 173→ I-176.svg I-176

Маршрут Пенсильвании 174 ( PA 174 ) - это шоссе штата длиной 28 миль (45 км), расположенное в округе Камберленд , штат Пенсильвания . Западная конечная остановка находится на американском шоссе 11 (США 11) и PA 533 в Шиппенсбурге . Восточная конечная остановка находится на PA 641 в городке Монро . PA 174 - это двухполосная неразделенная дорога, которая проходит через сельхозугодья в южном округе Камберленд. Маршрут идет на восток от Шиппенсбурга и доходит до развязки с межштатной автомагистралью 81 (I-81). PA 174 продолжается через сельскую местность, пересекая PA 233 в Дикинсоне ,PA 465 в Моредейле и PA 34 к северу от Маунт-Холли-Спрингс до прохождения через Бойлинг-Спрингс . Отсюда маршрут направляется на северо-восток и пересекает PA 74, а затем заканчивается у PA 641 к западу от Механиксберга .

Часть современного маршрута к западу от PA 465 в Моредейле стала частью US 11 и PA 13 в 1926 году, причем последнее обозначение было удалено два года спустя. PA 174 был обозначен в 1928 году между Boiling Springs и PA 641 к западу от Механиксберга. В 1937 году маршрут был продлен на запад от Бойлинг-Спрингс до US 11 в Моредейле. US 11 и PA 33 изменили курс между Шиппенсбургом и Карлайлом в 1941 году, при этом PA 33 был обозначен на сегодняшнем маршруте к западу от Моредейла. В 1960-х годах PA 33 был списан, а PA 174 был продлен на запад до US 11 / PA 533 в Шиппенсбурге.

Описание маршрута [ править ]

PA 174 начинается на пересечении с US 11 и PA 533 в районе Шиппенсбург , направляясь на восток по двухполосной неразделенной дороге Walnut Bottom Road. Дорога образует границу между Шиппенсбургом на юге и городком Шиппенсбург на севере, проходя через жилые и коммерческие районы. Маршрут полностью входит в городок Шиппенсбург и проходит через несколько предприятий вместе с некоторыми месторождениями, достигая развязки с I-81 . Минуя развязку I-81, PA 174 продолжается в Саутгемптон-Тауншип и направляется в сельскохозяйственные районы с редкими домами, проходя через поселок Лис-Кросс-Роудс.. На данный момент, маршрут начинает работать на небольшом расстоянии к северу от Norfolk Southern «s Lurgan отделения . Дорога ведет в Южный Ньютон-Тауншип и переходит в Западную Мейн-стрит, поворачивая на северо-восток и проезжая сельские районы с домами в общинах Нью-Ланкастер и Бруксайд . В жилом районе Уолнат-Боттом PA 174 становится East Main Street. Дорога ведет на восток в Пенн-Тауншип и снова становится Уолнат-Боттом-роуд, направляясь дальше на север от Лурган-Бранч и пролегая через смесь ферм и лесов. Маршрут продолжается через более открытые сельскохозяйственные угодья, проходя через населенные пункты Хокерсвилля.и Centerville , достигнув пересечения с PA 233 после последнего. PA 174 продолжается через другие сельхозугодья с некоторыми домами, проходя через Камминстаун, затем въезжает в городок Дикинсон и пересекает PA 465 в Муредейле . [2] [3]

В этот момент PA 465 продолжает движение по Уолнат-Боттом-роуд, а PA 174 направляется на восток по West Old York Road, проходя через другие сельскохозяйственные районы. Маршрут ведет в городок Саут-Миддлтон и пересекает PA 34 , превращаясь в этом месте в East Old York Road. Дорога продолжается на восток и проходит через жилой квартал Бойлинг-Спрингс на 1-й улице, где некоторое время следует по Аппалачской тропе . PA 174 пересекает город Монро и становится Бойлинг-Спрингс-роуд, проходя через Алленберри . Отсюда дорога поворачивает на северо-восток мимо других ферм и пересекает PA 74, а затем направляется через Черчтаун.. PA 174 направляется через другие сельскохозяйственные районы с некоторыми жилыми домами, прежде чем добраться до восточной конечной станции PA 641 . [2] [3]

История [ править ]

Когда в 1911 году в Пенсильвании были законодательно закреплены маршруты, Уолнат-Боттом-роуд была обозначена как часть законодательного маршрута 35, который проходил между Чемберсбургом и Карлайлом . [4] К 1926 году PA 13 была обозначена вдоль Уолнат-Боттом-Роуд, которая была заасфальтирована. [5] С созданием Системы автомобильных дорог США в 1926 году, US 11 был обозначен вдоль Уолнат-Боттом Роуд, одновременно с PA 13. [6] [7] Одновременное обозначение PA 13 было удалено из US 11 в 1928 году. PA 174 был В 1928 году он был назначен для движения от Бойлинг-Спрингс на северо-восток до PA 641 к западу от Механиксберга по асфальтированной дороге. От Бойлинг-Спрингс немощеная дорога без номеров шла на запад до PA 34.[7] К 1930 году современный маршрут между US 11 (Walnut Bottom Road) и PA 34 был немощеной дорогой без номера. [8]

PA 174 был продлен на запад от Boiling Springs до US 11 (Walnut Bottom Road) в Моредейле в 1937 году. [9] [10] Вся длина маршрута была заасфальтирована в 1930-х годах. [10] В 1941 году US 11 переместился в линию с PA 33 между Шиппенсбургом и Карлайлом, US 11 переместился на текущую линию между двумя городами, и PA 33 был назначен на Walnut Bottom Road. [11] [12] В 1963 году PA 33 был списан, а PA 174 был продлен на запад вдоль Уолнат-Боттом-Роуд от Моредейла до US 11 / PA 533 в Шиппенсбурге. [13]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Камберленд .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
Шиппенсбург0,0000,000 US 11 / PA 533 (King Street) - Чемберсбург , ГаррисбергЗападный вокзал
Саутгемптон Тауншип1,5592,509 I-81  - Карлайл , ЧемберсбургВыход 29 (I-81)
Penn Township10,47216,853 PA 233 - I-81  - Ньювилл , печь Pine Grove
Дикинсон Тауншип12,74920,518 PA 465 север (Walnut Bottom Road) до I-81Южный вокзал PA 465
Mount Holly Springs18,08029,097 PA 34 (Холли Пайк) - Карлайл , Mt. Холли Спрингс
Монро Тауншип24.05938,719 PA 74 (Йорк-роуд) - Карлайл , Уильямс-Гроув , Диллсбург
28.08845,203 PA 641 (Trindle Road) - Карлайл , МеханиксбергВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал Пенсильвании

Ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  1. ^ a b Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Диаграммы прямых линий системы управления дорогами (Отчет) (изд., 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
    • Округ Камберленд (PDF)
  2. ^ a b Google (15 мая 2011 г.). «Обзор Пенсильванского шоссе 174» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 15 мая 2011 года .
  3. ^ a b Графство Камберленд, Пенсильвания Карта автомагистралей (PDF) (Карта). PennDOT . 2011. Архивировано из оригинального (PDF) 8 июня 2011 года . Проверено 15 мая 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ Карта Пенсильвании с указанием государственных автомагистралей (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1911. Архивировано из оригинала (PDF) от 5 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ Атлантическая дорожная карта Пенсильвании Делавэр (карта). Картография генерального черчения. Атлантический бензин. 1926 . Проверено 15 декабря 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - из библиотек Университета Северного Техаса.  CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ a b Карта Пенсильвании (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1928 . Проверено 7 мая 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинального (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 24 июня 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ "Изменение номеров маршрутов шоссе" . Газета и Daily . Йорк, Пенсильвания . 3 мая 1937 г. с. 12 . Проверено 29 ноября 2015 г. - через Newspapers.com . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ a b Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано из оригинала (PDF) от 5 июля 2011 года . Проверено 16 декабря 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ "Местные изменения дорожного маршрута влияют на водителей Гаррисберга" . Вечерние новости . Гаррисберг, Пенсильвания . 20 июня 1941 г. с. 18 . Проверено 14 августа 2015 г. - через Newspapers.com . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950. Архивировано из оригинального (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ "Орех Дно больше не 33, но маршрут 174" . The Valley Times-Star . 11 июля 1963 г. с. 5 . Проверено 23 января 2018 г. - через Newspapers.com . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )