| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается PennDOT | ||||
| Длина | 53,257 миль [1] (85,709 км) | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  PA 997 в Mont Alto | |||
 США 30 возле Фейетвилля
 PA 850 в Ландисбурге | ||||
| Северный конец |  ПА 274 возле Грин-парка | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Франклин , Адамс , Камберленд , Перри | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Маршрут 233 Пенсильвании ( PA 233 ) - это шоссе длиной 53 мили (85 км) с севера на юг штата в южной части центральной Пенсильвании . Он проходит от PA 997 на севере Mont Alto до PA 274 в Green Park . PA 233 направляется на северо-восток от Мон-Альто через лесные массивы Южного горного хребта, где проходит через государственные парки Мон-Альто и Каледония и пересекается с шоссе 30 (США 30). Выехав на северо-запад из гор, маршрут продолжается в сельскохозяйственную долину Камберленд , где он пересекаетАвтомагистраль между штатами 81 (I-81) и США 11 и пересекает PA 641 в Ньювилле . PA 233 пересекает Голубую гору в округе Перри возле государственного парка полковника Деннинга и продолжается на северо-восток в Ландисбург , где пересекает PA 850 и поворачивает на север, чтобы продолжить свой путь к конечной остановке.
PA 233 был назначен в 1928 году для движения от US 11 (ныне PA 174 ) в Дикинсоне на север до PA 33 (ныне PA 34 ) в Дромгольде , направляясь на север в Ландисбург, прежде чем повернуть на восток. В том же году дорога между Ландисбургом и Грин-парком стала частью PA 74 . В 1937 году PA 233 был продлен на юг от Дикинсона до PA 997 в Мон-Альто. Маршрут был изменен на север от Ландисбурга до PA 17 в Икесбурге.в 1930-е гг. - замена участка ПА 74; бывшая трасса между Ландисбургом и Дромгольдом стала частью PA 850. В 1940-х годах северный конец PA 233 был сокращен до PA 274 в Грин-парке, при этом большая часть маршрута к северу оттуда стала расширенной PA 74.
Описание маршрута [ править ]
Округа Франклин и Адамс [ править ]
PA 233 начинается на пересечении с PA 997 в районе Мон-Альто в округе Франклин , направляясь на восток по двухполосной улице Парк-стрит. Дорога проходит мимо домов, становясь границей между городком Куинси на севере и Мон-Альто на юге, а затем снова полностью въезжает в Мон-Альто. Маршрут полностью ведет в городок Куинси, поскольку он проходит мимо кампуса университета штата Пенсильвания в Мон-Альто . Отсюда PA 233 становится Мон-Альто-роуд и продолжается возле государственного парка Мон-Альто и направляется в государственный лес Мишо . Маршрут поворачивает на северо-восток, чтобы подняться на Скалистую гору, часть Южного горного хребта, которая становится безымянной дорогой. Дорога входитGuilford Township и делает крутой поворот на юг, чтобы спуститься с горы, возвращаясь обратно в Quincy Township. PA 233 поворачивает на восток, а затем направляется на северо-восток через леса и снова въезжает в городок Гилфорд, где пересекает Аппалачскую тропу . Маршрут поворачивает с севера на северо-восток на Роки-Маунтин-Роуд и проходит через более гористые районы, направляясь в Грин-Тауншип . Здесь PA 233 проходит через Каледонию и пересекает US 30, а затем проходит через лесной парк штата Каледония в качестве безымянной дороги, поворачивая на северо-восток. [2] [3]
PA 233 крестов в Франклин Тауншип в округе Адамс , оставив Caledonia State Park и сохраняющиеся на северо - восток через более Michaux государственного лесного на Pine Grove Road. На данный момент маршрут пролегает между Ист-Биг-Флэт-Ридж на северо-западе и Пайни-Маунтин на юго-востоке, параллельно ручью Конокочиг . Дорога останавливается вдоль ручья и направляется в городок Меналлен , проходя через другие участки гор. [2] [4]
Округа Камберленд и Перри [ править ]
PA 233 головы в округ Камберленд и становится Centerville Road, кратко , проходящий через Саутгемптон Городок и Южная Ньютон Городок , прежде чем продолжить в Cooke Городок . Дорога проходит через более гористые районы Государственного леса Мишо, проходя возле государственного парка Пайн-Гроув-Печь, прежде чем добраться до поселка Пайн-Гроув-Фарнс , где снова пересекает Аппалачскую тропу. В этот момент маршрут поворачивает на север и проходит через сельские районы, поворачивая на северо-запад, чтобы покинуть государственный лес и продолжить путь через более лесные районы. PA 233 снова поворачивает на север и пересекает Penn Township., проходя через более густые леса, прежде чем направиться на северо-северо-запад в открытые сельскохозяйственные районы с несколькими домами, проходя через Южный Фэрвью . Дорога пересекает Norfolk Southern «s Lurgan отделение железнодорожной линию и желтые Бриджи Крик до запуска через большее количество сельхозугодий с некоторыми лесами и жилыми помещениями, достигая стык с PA 174 в Дикинсон . Отсюда маршрут поворачивает на северо-запад через другие фермерские поля, достигая развязки с I-81 . Парк и ездить много расположен к северо - западу от этого обмена. После этого PA 233 проходит через другие сельские районы, поскольку доходит до пересечения с US 11 .[2] [5]
В этот момент дорога пересекает город Вест-Пеннсборо и проходит через другие сельскохозяйственные районы с редкими участками лесов и жилых домов. Маршрут становится границей между городком Ньювилл на западе и городком Вест-Пеннсборо на востоке, прежде чем полностью войти в Ньювилл на пересечении ручья Биг-Спринг-Крик . Здесь PA 233 переходит в South High Street и проходит мимо домов, пересекает PA 533, затем направляется в коммерческий центр и пересекает PA 641 . За этим перекрестком маршрут переходит в North High Street и проходит мимо нескольких жилых домов и нескольких предприятий. Маршрут ведет в городок Северный Ньютон.и становится Doubling Gap Road, проходящей через сельхозугодья и леса с несколькими домами. PA 233 пересекает ручей Конодогинет в поселок Нижний Миффлин и поворачивает на север через другие сельскохозяйственные районы, подходя к мосту через I-76 ( Пенсильвания Тернпайк ). Отсюда дорога вьется на север через поля с лесами и жилыми домами, поворачивая на северо-запад. Дальше на северо-запад маршрут пересекает западную конечную остановку PA 944 до северной конечной остановки PA 997 около МакКри . PA 233 поворачивает на север в более лесные районы с некоторыми фермами и домами. Дорога поворачивает на северо-восток и ведет к лесным массивам у подножия Голубой горы.которые являются частью государственного леса Тускарора , проходят возле государственного парка полковника Деннинга перед восхождением на гору. [2] [5]
На вершине Blue Mountain, PA 233 проходит через Удвоение Gap и кресты на юго - западе Мэдисон Городке в Перри County , оставляя границы Tuscarora State Forest и нисходящих поросшую лесом гору , как это продолжается на северо - восток. Маршрут ведет в лесной массив с несколькими фермерскими полями и домами, направляясь в городок Тайрон . Дорога проходит через другие сельскохозяйственные районы, поскольку идет дальше на восток и пересекает ручей Шерман . PA 233 проезжает мимо домов и заходит в район Ландисбург , достигая пересечения с PA 850 . В этот момент PA 233 поворачивает на северо-запад, чтобы сформировать параллелизм.с PA 850 на Карлайл-стрит, минуя другие жилые дома. Дорога возвращается в городок Тайрон и становится безымянной, направляясь на север через сельхозугодья с несколькими домами. PA 850 отделяется от PA 233, направляясь на северо-запад, и PA 233 продолжает северо-восток по Green Park Road, проходя через фермы и леса с местами проживания. Маршрут поворачивает на север в открытые сельскохозяйственные районы с некоторыми домами, достигая своей северной конечной остановки на PA 274 в Грин-парке . [2] [6]
История [ править ]
Когда в 1911 году в Пенсильвании были законодательно закреплены маршруты, то место, которое сейчас называется PA 233, было обозначено как часть Законодательного маршрута 191 между Дикинсоном и Грин-парком. [7] PA 233 был назначен в 1928 году для движения от US 11 (Walnut Bottom Road) в Дикинсоне на север до PA 33 (ныне PA 34 ) в Дромгольде , следуя его нынешнему выравниванию на север до Ландисбурга, прежде чем продолжить движение на восток. После обозначения маршрут был проложен между Дикинсоном и югом от Doubling Gap, в то время как оставшаяся часть на север до Dromgold не была заасфальтирована. В 1928 году дорога между Ландисбургом и Грин-парком была обозначена как часть PA 74 , которая не была заасфальтирована. В то время дорога между Мон-Альто и US 30 была асфальтированной дорогой без номера. [8]К 1930 году участок PA 74 между Ландисбургом и Грин-парком был заасфальтирован. К этому времени проезжая часть между Печной Сосновой Рощи и Дикинсоном была немощеной дорогой без номера. [9] PA 233 был расширен на юг от Дикинсона до PA 997 в Мон-Альто в 1937 году. [10] [11] В 1937 году PA 233 был перестроен в Ландисбурге, чтобы направиться на север к PA 17 в Икесбурге , следуя его нынешнему выравниванию с Грин-парком. прежде чем продолжить север в Икесбург. Перестроенный PA 233 заменил участок PA 74 между Ландисбургом и Икесбургом, в то время как прежний участок PA 233 между Ландисбургом и Дромгольдом стал частью расширенного PA 850. [12]Вся длина маршрута была вымощена в 1930-х годах, за исключением участка к северу от Doubling Gap. [11] В 1940-х годах северный конец PA 233 был сокращен до его нынешнего местоположения на PA 274 в Грин-парке, при этом участок непосредственно к северу от PA 274 стал ненумерованным Green Park Road, а оставшаяся часть дороги между севером Зеленого парка и Икесбурга становится северным продолжением PA 74. Участок маршрута к северу от Doubling Gap был заасфальтирован и выпрямлен в 1940-х годах. [13]
Основные перекрестки [ править ]
| округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Примечания | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Франклин | Mont Alto | 0,000 | 0,000 | PA 997 (Main Street / Anthony Highway) - Quincy , Waynesboro , Pond Bank | Южная конечная остановка PA 233 | |||
| Грин Тауншип | 8,816 | 14,188 | US 30 ( Lincoln Highway ) - Чемберсберг , Геттисберг | Государственный парк Каледония | ||||
| Адамс | Нет крупных перекрестков | |||||||
| Камберленд | Penn Township | 28,659 | 46,122 |  PA 174 (Walnut Bottom Road) - Сентервиль , Мурдейл | ||||
| 30.071– 30.088 | 48,395– 48,422 |  I-81 - Чемберсбург , Карлайл | Обмен | |||||
| 31,222 | 50,247 |  США 11 (шоссе Ритнера) - Шиппенсбург , Карлайл | ||||||
| Newville | 33,938 | 54,618 |  PA 533 West (Fairfield Street) - Шиппенсбург | Восточная конечная остановка PA 533 | ||||
| 34,165 | 54,983 |   PA 641 (Main Street) до Penna Turnpike | ||||||
| Нижний Миффлин Тауншип | 38,963 | 62,705 |  PA 944 восток (Enola Road) - Enola | Западная конечная остановка PA 944 | ||||
| 39 541 | 63,635 | PA 997 юг (Roxbury Road) - Roxbury | Северная конечная остановка PA 997 | |||||
| Перри | Ландисбург | 50,590 | 81,417 | PA 850 восток (Main Street) - Carlisle | Южный конец параллелизма PA 850 | |||
| Тайрон Тауншип | 51,445 | 82,793 | PA 850 запад - Лойсвилл | Северный конец параллелизма PA 850 | ||||
| 53,257 | 85,709 | PA 274 (Shermans Valley Road) - Блейн , Нью-Блумфилд | Северная конечная остановка PA 233 | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||||
См. Также [ править ]
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Пенсильвании
Ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- ^ a b Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Диаграммы прямых линий системы управления дорогами (Отчет) (изд., 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 20 декабря 2015 года .
- Округ Франклин (PDF)
- Округ Адамс (PDF)
- Округ Камберленд (PDF)
- Округ Перри (PDF)
- ^ a b c d e Google (11 июня 2011 г.). «Обзор шоссе 233 в Пенсильвании» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 11 июня 2011 года .
- ^ Франклин Каунти, Пенсильвания Карта шоссе (PDF) (Карта). PennDOT . 2011 . Проверено 8 марта 2011 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Карта шоссе округа Адамс, штат Пенсильвания (PDF) (карта). PennDOT . 2011. Архивировано из оригинального (PDF) 8 июня 2011 года . Проверено 22 февраля 2011 года .
- ^ a b Графство Камберленд, Пенсильвания Карта автомагистралей (PDF) (Карта). PennDOT . 2011. Архивировано из оригинального (PDF) 8 июня 2011 года . Проверено 15 мая 2011 года .
- ^ Перри County, штат Пенсильвания Highway Карта (PDF) (Карта). PennDOT . 2011 . Проверено 10 июня 2011 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Карта Пенсильвании с указанием государственных автомагистралей (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1911. Архивировано из оригинала (PDF) от 5 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 года .
- ^ Карта Пенсильвании (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1928 . Проверено 7 мая 2015 года .
- ^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинального (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 24 июня 2010 года .
- ^ "Изменение номеров маршрутов шоссе" . Газета и Daily . Йорк, Пенсильвания . 3 мая 1937 г. с. 12 . Проверено 29 ноября 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ a b Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано из оригинала (PDF) от 5 июля 2011 года . Проверено 16 декабря 2014 года .
- ^ «Новая карта меняет номера автомагистралей» . The Perry County Times . 13 мая 1937 г. с. 5 . Проверено 19 июня 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950. Архивировано из оригинального (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 года .
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе 233 в Пенсильвании . |
