Пенсильвания Маршрут 997

Пенсильвания Маршрут 997
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT
Длина	48,966 миль [1] (78,803 км)
Существовал	1928 [2] – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	MD 64 к югу от Уэйнсборо
	PA 16 в Уэйнсборо PA 233 в Монт-Альто US 30 возле Fayetteville I-81 / PA 696 возле Chambersburg US 11 возле Chambersburg PA 433 возле Chambersburg PA 533 в Pleasant Hall PA 641 в Roxbury I-76 / Penna Turnpike возле Roxbury PA 696 возле Ньюбурга
Северный конец	PA 233 в МакКри
Место расположения
Графства	Франклин , Камберленд
Система автомагистралей
Государственная система маршрутов Пенсильвании Межгосударственный нас Состояние Живописные переулки Законодательная ← PA 996 → PA 998

Маршрут 997 Пенсильвании ( PA 997 ) - это маршрут протяженностью 49,0 миль (78,9 км) в округах Франклин и Камберленд в центральной Пенсильвании . Маршрут проходит от линии штата Мэриленд к югу от Уэйнсборо , где он продолжается в этом штате как Маршрут Мэриленда 64 (MD 64), на север до PA 233 в районе Верхнего Миффлин-Тауншип в МакКри . PA 997 направляется на север от границы штата через сельскохозяйственные районы в долине Камберленд и проходит через Уэйнсборо, где он пересекает PA 16 и Мон-Альто., где он пересекает южный конец PA 233, прежде чем выйти на US Route 30 (US 30) в Гринвуде . Отсюда маршрут поворачивает на северо-запад и доходит до перекрестка с межштатной автомагистралью 81 (I-81) и PA 696 возле Шотландии и US 11 в Грин-Виллидж . PA 997 пересекает PA 433 в Калбертсоне и направляется на север вдоль восточной границы армейского депо Леттеркенни в Pleasant Hall , где он пересекает PA 533 . Маршрут продолжается на север через сельские районы и пересекает PA 433 около Лургана и PA 641 вРоксбери, прежде чем направиться на северо-восток и выйти на развязку с Пенсильванской магистралью ( I-76 ) возле Голубой горы . PA 997 выезжает из округа Франклин в округ Камберленд и пересекает северную оконечность PA 696, прежде чем продолжить путь в МакКри.

PA 997 был обозначен в 1928 году между Мон-Альто и US 30 в Фейетвилле вдоль Мон-Альто-роуд. В том же году нынешний маршрут между границей Мэриленда и Уэйнсборо стал частью PA 316, а участок между Lurgan и Roxbury стал частью PA 433. PA 333 был назначен в 1928 году для прохода от US 30 в Чемберсбурге на северо-востоке до US 11 в Шиппенсбурге. , направляясь на север в Плезант-Холл, на запад в Верхний Страсбург , на северо-восток в Роксбери, на восток в Ньюбурги на юг до Шиппенсбурга. К 1930 году PA 997 был продлен на юг от Мон-Альто до PA 16 в Уэйнсборо, в то время как PA 333 был перемещен на более прямую линию между Плезант-Холлом и Роксбери (параллельно с PA 433 между Лурганом и Роксбери), а PA 996 был назначен на дорога между Шотландией и Грин-Виллидж. В 1937 году PA 997 был продлен на юг до MD 60 на границе Мэриленда к югу от Waynesboro и на северо-запад до US 11 в Green Village, заменив PA 996 между Шотландией и Green Village, в то время как северный конец PA 333 был сокращен до PA 433 в Лурган и ПА 944был обозначен на дороге между Роксбери и МакКри. PA 997 поменялся местами трассы с PA 316 к югу от Уэйнсборо в 1941 году, после чего был изменен маршрут, чтобы заканчиваться на MD 64 на границе Мэриленда. PA 333 был перенаправлен на юго-восток от Плезант-холла до PA 433 в Калбертсоне в 1940-х годах, при этом часть бывшего выравнивания к югу от Плезант-холла была удалена для армейского депо Леттеркенни. PA 997 был продлен на север от Green Village до PA 233 в McCrea, заменив всю длину PA 333, PA 433 между Lurgan и Roxbury и PA 944 между Roxbury и McCrea. Маршрут был сдвинут на восток к его нынешнему маршруту между Мон-Альто и севернее Фейетвилля в 1977 году.

Описание маршрута [ править ]

PA 997 начинается в Мэриленде государственной линии в Вашингтоне , Городке , Франклин Каунти , где дорога продолжается на юг , в таком состоянии , как MD 64 . От границы штата маршрут идет на северо-северо-запад по двухполосному неразделенному шоссе Энтони через сельхозугодья с деревьями и домами. Дорога пересекает речку Ист-Бранч Литл-Антиетам-Крик и вскоре входит в район Уэйнсборо , где ее название становится Стейт-Хилл-роуд, где она проходит мимо жилых домов и коммерческой застройки. PA 997 поворачивает на северо-запад и сразу же поворачивает на северо-восток на Клейтон-авеню, проезжая мимо домов и подходя к перекрестку с PA 16 . Здесь маршрут поворачивает на северо-запад, чтобы сформировать параллелизмс PA 16 на East Main Street, проезжая мимо домов и предприятий, прежде чем продолжить движение в центр города. В центре города PA 997 отделяется от PA 16, поворачивая на северо-восток на North Church Street, проходя через другие жилые районы с несколькими предприятиями. Маршрут снова уходит из Уэйнсборо в Вашингтон-Тауншип и снова становится шоссе Энтони, пройдя этап развития, прежде чем отправиться в смесь ферм и лесов. Дорога пересекает город Куинси и снова поворачивает на северо-запад и север, поскольку она проходит через сельские районы с некоторой жилой и коммерческой застройкой, проходя через общины Куинси и Неппер . ^{[3] [4]}

PA 997 поворачивает на северо-восток и направляется в район Мон-Альто , где становится главной улицей и проходит мимо домов и нескольких предприятий, достигая пересечения с южной конечной остановкой PA 233 . Недалеко от этого перекрестка маршрут снова пересекает город Куинси и снова становится шоссе Энтони, ведущим в сельхозугодья и въезжая в городок Гилфорд . Дорога поворачивает на север и проходит мимо поля для гольфа и жилого комплекса в районе Леди, а затем направляется через Банк Понд . PA 997 направляется на северо-северо-восток между полями и некоторыми домами на западе и участком государственного леса Мишо на востоке, проходя через поселок Сидтаун.и проникающая в Greene Городок , где она продолжает северо - восток до пересечения с США 30 в сообществе Гринвуда . ^{[3] [4]}

В этот момент PA 997 поворачивает на восток для кратковременного совпадения с US 30 по Lincoln Way East, прежде чем повернуть на север на Black Gap Road. Дорога поворачивает на северо-запад и ведет через лесные массивы с полями и домами. Дальше на северо-запад маршрут пролегает через сельхозугодья с жилой и коммерческой застройкой и получает центральную полосу левого поворота, проходя к северо-востоку от торгового центра Chambersburg . PA 997 расширяется до четырехполосной автомагистрали и выходит на пересечение с южной конечной остановкой PA 696 и развязкой с I-81., с пандусами, обслуживающими движущиеся на север полосы I-81, соединяющиеся с PA 696. За этой развязкой маршрут сужается до двухполосной нераздельной дороги и поворачивает на север и северо-запад через поля и леса, чтобы обойти общину Шотландии , выходя на мост через Norfolk Southern «s Lurgan отделения . Дорога поворачивает на запад, а затем на северо-запад и превращается в Камберлендское шоссе, проходящее через сельхозугодья с лесами, жилыми и коммерческими постройками. PA 997 выходит на перекресток с US 11 в районе Green Village , где PA 997 Truckнаправляется на юг вдоль US 11. Отсюда маршрут проходит мимо домов и предприятий с некоторыми близлежащими сельхозугодиями, пересекает северный конец главной линии Пенсильвании и Южных железных дорог и проходит через населенный пункт Калбертсон . ^{[3] [4]}

PA 997 пересекает PA 433 , где PA 997 Truck возвращается на маршрут, и поворачивает на северо-северо-запад, чтобы пройти между армейским депо Леттеркенни на западе и сельскохозяйственными районами на востоке. Дорога переходит в городок Леттеркенни и продолжается на север, а затем на северо-запад через смесь полей и лесов с некоторой застройкой вдоль восточной границы военного объекта. Маршрут поворачивает на северо-восток и ведет в район Плезант-Холл , где проходит мимо домов и пересекает PA 533 . Отсюда PA 997 проходит через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов, пересекая ручей Конодогинет в поселок Лурган.. Дорога продолжается на север и доходит до пересечения с северной конечной остановкой PA 433 возле населенного пункта Лурган . Маршрут пролегает через сельскую местность и изгибается на северо-запад, снова пересекает ручей Конодогинет и ведет обратно в городок Леттеркенни. PA 997 поворачивает на север и проходит мимо жилой застройки, затем направляется в лесные массивы, пересекает ручей в третий раз и снова въезжает в городок Лурган. В этот момент маршрут ведет в район Роксбери и доходит до перекрестка с PA 641 , где он поворачивает на восток, чтобы следовать по этому маршруту, минуя дома. PA 997 отделяется от PA 641, поворачивая на северо-восток на Камберлендское шоссе, направляясь через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с некоторыми домами на небольшом расстоянии к юго-востоку отГолубая гора . Дальше на северо-восток маршрут проходит мимо предприятий и доходит до съезда, обеспечивающего доступ к шоссе Пенсильвании ( I-76 ) на развязке Голубой горы. После этого дорога поворачивает на восток и проходит через район МакКинни . ^{[3] [4]}

PA 997 пересекает Laughlin Run и Hopewell Township в округе Камберленд и идет на восток вдоль Enola Road через сельскохозяйственные районы с некоторыми деревьями и домами, подходя к пересечению с северной конечной остановкой PA 696. В этом месте маршрут поворачивает на северо-восток через более сельскую местность , снова повернув на восток и северо-восток, прежде чем пройти под шлагбаумом Пенсильвании. Дорога входит в городок Аппер-Миффлин и переходит в Роксбери-роуд, продолжаясь через сельхозугодья с некоторыми лесными массивами и жилыми домами. PA 997 поворачивает на восток, затем на северо-восток, прежде чем повернуть на юго-восток. В общине Хеберлиг маршрут делает еще один поворот на северо-восток и проходит через сельские районы, проходя через общинуМаленький Вашингтон . Дорога ведет в городок Нижний Миффлин , где делает быстрые повороты на юго-восток, а затем на северо-восток. PA 997 продолжается на северо-восток до сообщества McCrea , где доходит до своей северной конечной точки на пересечении с PA 233. ^{[3] [5]}

История [ править ]

Когда в 1911 году в Пенсильвании были законодательно закреплены маршруты, то место, которое сейчас является PA 997 между границей Мэриленда и Уэйнсборо, было обозначено как часть Законодательного маршрута 44, в то время как участок текущего маршрута к югу от Роксбери стал частью Законодательного маршрута 264. В то время грунтовая дорога пролегала между Уэйнсборо, Мон-Альто и Фейетвиллем . ^[6] PA 997 был подписан в 1928 году от горы Мон-Альто, где дорога с твердым покрытием без номера продолжалась на юг до Уэйнсборо, на север до US 30 в Фейетвилле, после Мон-Альто-роуд. После обозначения весь участок PA 997 был заасфальтирован. Текущий маршрут между границей Мэриленда и Уэйнсборо был обозначен как часть PA 316, который был заасфальтирован, а PA 433 - на грунтовой дороге между Лурганом и Роксбери. PA 333 был назначен в 1928 году для движения от US 30 в Чемберсбурге на северо-востоке до US 11 в Шиппенсбурге , направляясь на север по улице North Franklin Street и Letterkenny Road до Pleasant Hall, затем направляясь на запад в Верхний Страсбург , на северо-восток в Roxbury, на восток в Newburg и на юг до Шиппенсбург. По назначению, PA 333 была проложена между Чемберсбургом и Плезант-холлом, а также Ньюбургом и Шиппенсбургом и не была заасфальтирована между Плезант-холлом и Ньюбургом. ^[2] 25 февраля 1929 года был принят закон, разрешавший штату взять под контроль дорогу между Ньюбургом и МакКри. ^[7]К 1930 году PA 997 был продлен на юг от Mont Alto до PA 16 в Уэйнсборо по асфальтированной дороге. В том же году PA 333 был перемещен на восток в сторону более прямой трассы между Pleasant Hall и Roxbury, которая находилась в стадии строительства, параллельно с PA 433 между Lurgan и Roxbury, в то время как PA 996 была обозначена на асфальтированной дороге между Шотландией и US 11 в Грин. Деревня. Прежняя трасса PA 333 стала PA 633 (теперь PA 533) между Плезант-Холлом и Верхним Страсбургом и ненумерованной дорогой между Верхним Страсбургом и Роксбери. В то время дорога между Мон-Альто и Шотландией была немощеной без номеров, между Грин-Виллидж и Калбертсоном была асфальтированная дорога без номеров, а между Роксбери и МакКри - немощеная дорога. ^[8]

В 1937 году PA 997 был продлен на юг от Уэйнсборо до MD 60 на границе Мэриленда, после Потомак-стрит и Уэйн-хайвэй, и был продлен на северо-запад от Файетвилля до США 11 в Грин-Виллидж, после Монт-Альто-Роуд, Мэйн-стрит и Маунт-Плезант-роуд, прежде чем подбирая его текущее выравнивание. PA 997 заменил обозначение PA 996 между Шотландией и Грин-Виллидж. Кроме того, северный конец PA 333 был сокращен до PA 433 возле Лургана, PA 641 заменил маршрут между Роксбери и Ньюбургом, а PA 696 заменил маршрут между Ньюбургом и Шиппенсбургом, а расширенный PA 944 был обозначен на дороге между Роксбери и МакКри. ^{[9] [10]}В 1930-х годах дороги PA 333 и PA 997 по всей длине были заасфальтированы вместе с PA 433 между Lurgan и Roxbury, PA 944 между Roxbury и McCrea, а также без пронумерованной дороги между Mont Alto и к северу от Fayetteville через Black Gap. ^[10] В 1941 году PA 997 поменял курс на PA 316 к югу от Уэйнсборо, с PA 997 перенаправили на юг по Клейтон-авеню, State Hill Road и Anthony Highway на MD 64 на границе с Мэрилендом. ^[11] В 1940-х годах PA 333 был перенаправлен на юго-восток от Плезант-холла до PA 433 в Калбертсоне по новой асфальтированной дороге, при этом участок бывшего маршрута между Прекрасным и Приятным залом был удален для армейского депо Леттеркенни. ^{[11] [12]}В 1964 году PA 997 был продлен на север от Green Village до PA 233 в McCrea, заменив всю длину PA 333 между Калбертсоном и Лурганом, участок PA 433 между Lurgan и Roxbury и участок PA 944 между Roxbury и McCrea. В 1960-х годах PA 997 был изменен, чтобы обойти Шотландию на северо-восток, с прежним выравниванием, теперь без номера Main Street. ^[13] В 1977 году PA 997 был перемещен со своего маршрута на Мон-Альто-Роуд, Мейн-стрит и Маунт-Плезант-Роуд и переместился на восток по своему текущему маршруту через Блэк Гэп. ^[14]

Основные перекрестки [ править ]

округ	Место расположения	mi [1]	км	Направления	Заметки
Франклин	Вашингтон Тауншип	0,000	0,000	MD 64 West (Smithsburg Pike) - Рингголд	Линия штата Мэриленд; южный вокзал
	Waynesboro	2,467	3,970	PA 16 восток (Main Street) - Эммицбург, Мэриленд	Южный конец параллелизма PA 16
		2,788	4,487	PA 16 West (Main Street) - Гринкасл	Северный конец параллелизма PA 16
	Mont Alto	9,519	15,319	PA 233 север (Парк-стрит)	Южная конечная остановка PA 233
	Грин Тауншип	14 400	23,175	США 30 запад ( Линкольн-Уэй ) - Чемберсбург	Южный конец параллелизма US 30
		14,515	23,360	США 30 восток ( Линкольн-Уэй ) - Геттисберг , Государственный парк Каледония	Северная часть параллелизма US 30
		19,654	31,630	PA 696 север (Olde Scotland Way)	Южная конечная остановка PA 696
		19,677	31,667	I-81  - Чемберсбург , Карлайл	Выход 20 (I-81)
		22,591	36,357	US 11 / PA 997 Truck north (Molly Pitcher Highway) - Чемберсбург , Шиппенсбург	Южная конечная остановка Culbertson Truck Route
		23,846	38 376	PA 433 / PA 997 Truck south (Sunset Pike, Rowe Run Road) - Чемберсбург , Оррстаун	Северная конечная остановка Culbertson Truck Route
	Леттеркенни Тауншип	27,814	44,762	PA 533 (Orrstown Road) - Верхний Страсбург , Оррстаун , Шиппенсбург
	Городок Лурган	29,938	48,181	PA 433 юг (Tanyard Hill Road) - Оррстаун , Шиппенсбург	Северная конечная остановка PA 433
		32,530	52,352	PA 641 запад (Ньюбург-роуд) - Весенний забег	Южный конец параллелизма PA 641
		32,666	52 571	PA 641 восток (Ньюбург-роуд) - Ньюбург	Северный конец параллелизма PA 641
		36,654	58,989	I-76 / Penna Turnpike  - Питтсбург , Гаррисбург	Съезд 201 (I-76 / Penna Turnpike) Blue Mountain; E-ZPass или пошлина за платой
Камберленд	Hopewell Township	38,303	61,643	PA 696 юг - Ньюбург , Шиппенсбург	Северная конечная остановка PA 696
	Нижний Миффлин Тауншип	48,966	78,803	PA 233  - Landisburg , Newville , Enola	Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма       Электронный сбор платы за проезд

PA 997 Truck [ править ]

Пенсильванский маршрут 997 Truck ( PA 997 Truck ) - это грузовой маршрут протяженностью 4,8 км.из PA 997 в Грин-Тауншипе в округе Франклин. Маршрут грузовика начинается на PA 997 в Грин-Виллидж, направляясь на юго-запад параллельно с US 11 на Филадельфия-авеню, трехполосной дороге с центральной полосой левого поворота, которая проходит через смесь сельскохозяйственных угодий, жилых и коммерческих зданий. Дорога пересекает южную конечную остановку PA 433, где PA 997 Truck отделяется от US 11, направляясь на север с PA 433 по двухполосной нераздельной дороге Sunset Pike. Дорога проходит через сельскохозяйственные районы с некоторой промышленной застройкой, пересекая линию железной дороги Lurgan Subdivision компании CSX. В этом месте маршрут проходит к востоку от промышленной зоны, примыкающей к армейскому депо Леттеркенни. Дорога доходит до перекрестка с PA 997, где заканчивается PA 997 Truck и PA 433 продолжается на север. ^{[4] [15]}

См. Также [ править ]

•  Портал автомобильных дорог США
•  Портал Пенсильвании

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе 997 в Пенсильвании .

• Шоссе Пенсильвании: PA 997