| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается PennDOT | ||||
| Длина | 14,1 миль [1] (22,7 км) | |||
| Существовал | 1928 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |     PA 837 / PA 51 Грузовик в Клэртоне | |||
PA 837 в Питтсбурге    I-376 / US 22 / US 30 в Питтсбурге | ||||
| Северный конец |  I-579 в Питтсбурге | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Аллегейни | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
Пенсильвания Рут 885 ( PA 885 ) представляет собой 14,1 миль (22,69 км) в длину с севера на юг состояние шоссе в американском штате в Пенсильвании . Он проходит от шоссе 837 в Пенсильвании в Клэртоне до межштатной автомагистрали 579 в Питтсбурге . Маршрут полностью проходит в пределах округа Аллегейни и служит связующим звеном между Питтсбургом и его южными пригородами.
Описание маршрута [ править ]
Клэртон в Окленд [ править ]
PA 885 начинается в районе Уилсона города Клэртон на пересечении с State Street ( Пенсильвания Route 837 ). Оттуда маршрут идет в гору, направляясь на юго-запад как Уолнат-авеню, прежде чем повернуть на север в западном конце Клэртона. За пределами окрестностей маршрут идет на северо-запад как Клэртон-роуд, пересекая сельский и горный регион округа Аллегейни . Затем PA 885 движется на север, проходя через западные районы городка Вест-Миффлин . Вскоре после превращения в четырехполосное шоссе , оно объезжает бывший торговый центр Century III на восток. [1]
PA 885 ненадолго проходит параллельно с Ливанской Черч-роуд ( Желтый пояс ), а затем направляется на север по Ливан-роуд, где проходит под взлетно-посадочной полосой аэропорта округа Аллегейни . К северу от аэропорта он проезжает высоту до 1200 футов, прежде чем повернуть на северо-запад на Миффлин-роуд. [1] PA 885 затем входит в город Питтсбург через район Хейс как Эшби-стрит, где пересекает шоссе 837 Пенсильвании на развязке . Вскоре после этого он пересекает реку Мононгахела через Гленвудский мост и входит в район Хейзелвуда . [1]
В Хейзелвуде PA 885 едет на северо-запад как Вторая авеню и Ирвин-стрит. В северной части Хейзелвуда маршрут поворачивает на Гринфилд-авеню, а затем проходит под железнодорожными путями . Отсюда PA 885 снова становится Второй авеню и проходит параллельно реке Мононгахела на юге и Тропе наследия Трех рек на севере. При въезде в Окленд , академический и культурный центр Питтсбурга, маршрут поворачивает на север, на Бейтс-стрит, и сразу же имеет развязку с межштатной автомагистралью 376 (пересекается с шоссе США 22 и США 30 ). PA 885 следует за Бейтс-стрит, прежде чем направиться на запад, на бульвар Союзников. [1]
Бульвар Союзников [ править ]
Самый северный сегмент PA 885 обозначен как Бульвар союзников в честь победы союзников в Первой мировой войне . [2] Маршрут соединяется с бульваром менее чем в миле к западу от парка Шенли в Окленде. [1] Маршрут начинается через южные сектора Окленда как четырехполосное шоссе . Поскольку маршрут идет на запад, он встречается с межштатной автомагистралью 376 и Форбс-авеню на частичной развязке возле Бирмингемского моста . Затем PA 885 движется вдоль утеса, параллельного межштатной автомагистрали 376 и реке Мононгахела на юге, и входит в район Питтсбурга Блафф , также известный как Аптаун. PA 885 также проходит южнееГоспиталь Милосердия и Университет Дюкен, прежде чем закончиться частичной развязкой с межштатной автомагистралью 579 и мостом Свободы в центре Питтсбурга . [1]
История [ править ]
Планирование началось в начале 1920-х годов для Бульвара союзников, простирающегося на восток от Второй авеню и Грант-стрит до Окленда. [3] Первая часть Бульвара союзников была посвящена 8 августа 1921 года, а 2 октября 1923 года для движения было открыто все шоссе, включая несколько виадуков и расширение существующей Эмили-стрит до конечной остановки на Уилмот-стрит и Форбс-авеню . Одна из первых взаимосвязанных систем светофоров была установлена месяцем позже (13 ноября) на бульваре в центре города в качестве эксперимента. [4] До завершения ее стоимость составляла 1,6 миллиона долларов за милю, это была самая дорогая дорога в мире в то время. [5]В 1924 году бульвар стал частью альтернативного обходного маршрута на Lincoln Highway , чей оригинальный маршрут используется Бигелоу бульваре в центре города; это оставило бульвар на Форбс-авеню (его первоначальная конечная остановка), после Билер-стрит, Уилкинс-авеню и Даллас-авеню до основного маршрута на Пенн-авеню возле Ист-Либерти . [6] [7]
Маршруты США 22 и 30 были обозначены вдоль шоссе Уильяма Пенна и Линкольна через Питтсбург в 1926 году; Для обоих маршрутов выбрана обходная трасса Бульвара союзников. [8] Часть дороги к востоку от Форбс-авеню до Бейтс-стрит, все еще известная как Уилмот-стрит, стала частью PA 885 к 1940 году. [9] После завершения строительства Пенн-Линкольн-Парквей-Ист в конце 1950-х годов, США 22 и US 30 были перемещены с бульвара, а PA 885 был продлен на запад, недалеко от развязки возле Бирмингемского моста . Строительство автомагистрали I-579 в начале 1960-х отрезало путь движения по бульвару западного направления в центр города;[10] в конечном итоге обозначение PA 885 было продолжено к западу от этой развязки.
Основные перекрестки [ править ]
Весь маршрут проходит в округе Аллегейни .
| Место расположения | mi [1] | км | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Clairton | 0,0 | 0,0 | PA 837 / PA 51 Truck (State Street) - Мост Клэртон-Гласспорт | Южный вокзал PA 885 | ||
| West Mifflin | 4.8 | 7,7 |   Желтый пояс (Lebanon Church Road) - аэропорт округа Аллегейни | Южный конец параллелизма с желтым поясом | ||
| 5.1 | 8,2 | Желтый пояс (Lebanon Church Road) / Century Drive - Болдуин | Северный конец параллелизма с желтым поясом | |||
| Питтсбург | 7.9 | 12,7 | Mifflin Road | Выход на север и вход на юг | ||
| 8.1 | 13,0 | Улицы Run Road | Только выход на юг | |||
| 8,5– 8,7 | 13,7– 14,0 | PA 837 (Ривертон-стрит / Карсон-стрит) / Glass Run Road - Homestead | Развязка; ровный перекресток в северном направлении с Glass Run Road | |||
| Река Мононгахела | 8.9- 9.1 | 14,3– 14,6 | Гленвудский мост | |||
| Питтсбург | 11.2 | 18,0 | Гринфилд-авеню / Салин-стрит - Гринфилд , Скиррел-Хилл , Усадьба | |||
| 11,6 | 18,7 | Hot Metal Street - Hot Metal Bridge , южная сторона | ||||
| 11,7 | 18,8 | Grant Street / Technology Drive - Центр города | ||||
| 11,8 | 19,0 | I-376 восток / США 22 востока / США 30 восток ( Penn-Lincoln Parkway ) - Монровилл | Выход 73 (I-376) | |||
| 12.0 | 19,3 | Бейтс-стрит / Бульвар Союзников | Южный конец параллелизма с Бульваром Союзников | |||
| 12,7 | 20,4 | Форбс-авеню - Окленд | Только выход на юг | |||
| 12,8 | 20,6 | Пятое Авеню | Только северный вход | |||
| 13,0 | 20,9 | I-376 запад / США 22 запад / США 30 запад ( Penn-Lincoln Parkway ) - центр города , мост Форт-Питт | Выход 72Б (I-376); только выход и вход в северном направлении | |||
| 13,1 | 21,1 | I-376 восток / США 22 востока / США 30 восток ( Penn-Lincoln Parkway ) - Монровилл | Только выход на юг | |||
| 13,3 | 21,4 | Джамонвилл-стрит - Бирмингемский мост , южная сторона | Только выход и вход в северном направлении; прямо внутрь / направо | |||
| 13,5 | 21,7 |  Мэрион-стрит - UPMC Mercy , PPG Paints Arena | ||||
| 13,6 | 21,9 | Блафф-стрит - Университет Дюкен | Только выход на север | |||
| 14.1 | 22,7 |  I-579 север ( бульвар Кросстаун ) до I-279 - Мост ветеранов , парк PNC , Хайнц-Филд , конференц-центр До США 19 / PA 51 - Мост Свободы | Северная конечная остановка PA 885; северный конец параллелизма с Бульваром Союзников; нет доступа к западному бульвару Союзников к западу от развязки; южная конечная остановка I-579 | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
См. Также [ править ]
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Пенсильвании
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h "Обзор PA 885" . Карты Google . Дата обращения 12 февраля 2010 . Проверить значения даты в:
|accessdate=( помощь ) - ^ "Питтсбург на сайте" . Питтсбург на месте. 2007. Архивировано из оригинала на 2012-02-23 . Дата обращения 12 февраля 2011 . Проверить значения даты в:
|accessdate=( помощь ) - ^ Американское историческое общество , История Питтсбурга и его окрестностей, Том III , 1922, стр. 697
- Перейти ↑ GM Hopkins Co. , Volume 1 - Central Pittsburgh: Wards 1-6 and 9 , 1923
- ^ University of Pittsburgh , Historic Pittsburgh - Chronology (1921-1923), по состоянию на октябрь 2007 г.
- ^ Lincoln Руководствошоссе ресурсов, Приложение A - Lincoln Highway хронология архивации 2007-08-10 в Wayback Machine
- ^ Моторные карты и туры Mixer . Паб отелей Новой Англии. Corp. 1 января 1925 . Проверено 3 октября 2010 года .
- ^ Gulf Refining Company , Карта № 4: Автомобильные дороги в Пенсильвании ( HM Gousha Company ), 1928
- ↑ Департамент автомобильных дорог Пенсильвании , Официальная дорожная карта Пенсильвании. Архивировано 18 июля 2011 г. в Wikiwix, 1940.
- ↑ Департамент автомобильных дорог Пенсильвании , Общая карта автомагистралей: округ Аллегейни, штат Пенсильвания [ постоянная мертвая ссылка ] , 1964 г.
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе 885 в Пенсильвании . |
- Бульвар Проекта Мост союзников
- Шоссе Пенсильвании: PA 851-900
- Маршрут штата Пенсильвания 885 заканчивается
