Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Pentland Ferries Limited
Pentland logo.jpg
ТипPrivate Limited с акционерным капиталом
ПромышленностьТранспорт
Основан1997 г.
Штаб-квартира
Оркнейские острова
,
Шотландия
Обслуживаемая площадьОркнейские острова
УслугиПаромы
ВладелецЭндрю Бэнкс
Веб-сайтhttp://www.pentlandferries.co.uk/
М. В. Пенталина приближается к заливу Гиллс

Pentland Ferries - это частная семейная компания, которая с мая 2001 года обслуживает паромное сообщение между заливом Джиллс в Кейтнессе , Шотландия и Сент-Маргарет-Хоуп на Южном Роналдсе на Оркнейских островах. не субсидируются шотландским правительством или местными властями.

История [ править ]

Pentland Ferries была основана ее нынешним управляющим директором г-ном Эндрю Бэнксом в 1997 году. В октябре того же года он приобрел пассажирский и автомобильный паром Caledonian MacBrayne Iona . Бэнкс получил в аренду на 99 лет терминал Gills Bay , примерно в 5 километрах к западу от John o 'Groats . После двух лет работы по благоустройству участка и дальнейшей работы над St Margaret's Hope , в мае 2001 года он начал работу по короткому морскому переходу с Pentalina B. Служба работает круглый год с специально построенным пассажирским и автомобильным катамараном Pentalina .

Более ранняя попытка эксплуатации короткого морского перехода между Кейтнессом и Оркнейскими островами была прекращена в 1989 году, главным образом из-за незащищенных условий в заливе Джиллс .

Эндрю Бэнкс был отмечен в списке наград 2014 года, а в марте 2014 года королевой Елизаветой II был назначен королевой Елизаветой II. Он присутствовал на церемонии в Букингемском дворце со своей женой Сьюзен и тремя дочерьми, Кэтрин, Лорой и Дженни.

Флот [ править ]

Pentalina B в Дункерке в 2008 году

Нынешний паром- катамаран MV  Pentalina был построен на Филиппинах для Пентленд-Ферт, где он был введен в эксплуатацию в марте 2009 года. [1] Паром вмещает 350 пассажиров и либо 32 автомобиля и 8 сочлененных грузовиков, либо увеличенное количество пассажиров. легковые автомобили со служебной скоростью 18 узлов (33 км / ч). [ необходима цитата ]

Первоначальный паром, бывшее судно Caledonian MacBrayne MV Iona , было куплено в октябре 1997 года и переименовано в Pentalina-B . Первый проездной паром Макбрейн с носовыми и кормовыми дверями, он перевозил около 50 автомобилей или 4–5 сочлененных грузовиков и меньше автомобилей. В межсезонье с 2006 года она была зафрахтована, перевозя домашний скот через канал из Дувра и обеспечивая облегчение перевозки для CalMac. Она была продана владельцу в Кабо-Верде в конце 2009 года.

Еще одно бывшее судно CalMac , Claymore , находилось в собственности в период с октября 2002 года по март 2009 года. После того, как провалилась еще одна попытка запуска маршрута Оркнейские острова в Инвергордон , [2] [3] судно было введено в эксплуатацию в течение зимнего сезона вместо Пенталина. -B . Клеймор был продан в марте 2009 года. [4]

Флот также включает баржу, которая летом использовалась для дноуглубительных работ в Gills, и пристройку к причалу в St Margaret's Hope зимой, бывшее рыболовное судно для буксировки баржи и буксир / рабочий катер для выполнения общих задач. Помимо обычных тягачей и буксиров для перемещения прицепов и другого грузового оборудования существует ряд строительной и землеройной техники, которая обычно не требуется паромной компании.

В феврале 2015 года компания купила еще одно судно CalMac , MV  Saturn , для использования в качестве грузового судна. [5]

В апреле 2017 года компания Strategic Marine разместила заказ на новый 85-метровый паром-катамаран при финансировании со стороны Банка Шотландии. Судно построила компания Strategic Marine Vietnam ( Vũng Tàu ). Первоначально из-за ввода в эксплуатацию летом 2018 года судно под названием MV Alfred прибыло в Сент-Маргарет-Хоуп 9 октября 2019 года и вступило в строй 1 ноября 2019 года. [6] Судно было спроектировано BMT Specialized Ship Design [7] ( формально BMT Nigel Gee) и считается одним из самых чистых и зеленых паромов в своем роде, с более чем на 60% меньшим расходом топлива и выбросами CO2, чем аналогичные паромы, обслуживающие шотландские острова. [8]

Маршрут [ править ]

Карта паромного сообщения в Шотландии

Короткий морской переход - это самый быстрый маршрут через Пентленд-Ферт на машине, который занимает менее часа. Из-за короткого времени плавания на судах есть кафетерий для еды и напитков, но нет кают.

Сноски [ править ]

  1. ^ "Прибытие весны 2008!" . Pentland Ferries . Проверено 9 апреля 2008 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  2. ^ "Грузовое паромное сообщение с Оркнейскими островами" . Шотландец . 6 ноября 2002 . Проверено 14 декабря 2014 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ "Архив новостей: сервисное обслуживание Инвергордона Pentland Ferries" . Оркнейские новости. 25 ноября - 1 декабря 2002 года Архивировано из оригинала 26 июля 2008 года . Проверено 28 марта 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ "Новости флота" . Корабли Севера. 11 апреля 2009 года Архивировано из оригинала 5 января 2009 года . Проверено 11 апреля 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ "Паромы Пентленда покупают другой корабль" . Оркадский . 17 февраля 2015 . Проверено 1 октября 2018 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ "Alfred arrives home". The Orcadian. 9 October 2019. Retrieved 9 October 2019. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ "85m Passenger Ferry - NG1052 | Passenger Ferry Designs by BMT". www.bmt.org. Retrieved 8 January 2021.
  8. ^ "New Build". Pentland Ferries. Retrieved 1 October 2018. CS1 maint: discouraged parameter (link)

External links[edit]

  • Pentland Ferries – Official Website
  • Pentland Ferries – Unofficial Ships Data and History Website
  • Pictures Pentalina B / Claymore
  • St Margaret's Hope Pier
  • BMT Specialised Ship Design