Компания Perry Engineering возникла в 1899 году, когда Сэмюэл Перри приобрел у поместья Джеймса Уэдлока литейный завод Корнуолла на Хиндли-стрит, переименовав его в литейный завод Виктория. Он арендовал или купил соседнюю недвижимость на Северной Террасе и основал там завод по производству мостов и балок. Он купил большой участок земли в Майл-Энде с потенциалом для частной железнодорожной ветки и примерно в 1911 году основал там завод, к 1916 году он стал известен как Perry Engineering. [1] [2]
В 1915 году Перри приобрел литейный завод James Martin & Co Phoenix Foundry в Голере у поместья владельца Генри Даттона из Анлаби . Компания недавно потеряла крупный контракт на поставку локомотивов, что могло повлиять на цену, [3] как и Первая мировая война , которая тогда поглощала капитал и рабочую силу. [4]
Бизнес Джеймса Мартина по производству локомотивов также столкнулся с проблемой со стороны государственной компании Islington Railway Workshops . Сэмюэл Перри перенес большую часть тяжелой работы на фабрику в Майл-Энде, оставив заводу в Голере оставшуюся часть бизнеса. Примерно в 1918 году он взял своего племянника Фрэнка на должность менеджера завода в Майл-Энд; [5] В 1930 году, после смерти своего дяди, Фрэнк взял на себя управление компанией, которая в 1937 году была зарегистрирована как Perry Engineering Co. Ltd. [6]
Компания Perry Engineering построила локомотивы для железных дорог Содружества , железных дорог Южной Австралии и государственных железных дорог Тасмании . Компания также построила 19 локомотивов для операторов линий по переработке сахарного тростника в Квинсленде. [7] Комиссия по рекам и водоснабжению штата Виктория приобрела восемь для строительства плотины Хьюм и девять для восстановления водохранилища Сильван . [ нужна цитата ]
Во время Второй мировой войны большая часть завода была переоборудована для производства боеприпасов и оборонного оборудования, включая два типа транспортных средств, которые были проданы американцам. Одной из двух машин была разведывательная машина «Феррет». [ нужна цитата ]
В 1958 году в Уайалле был основан завод по производству тяжелой стали , а завод в Майл-Энд расширился. [8] В 1947 году компания стала публичной компанией . В 1950-х годах она производила механические прессы для Chrysler , Ford и Holden . [9]