Питер Ридель
Питер Ридель (август 1905 г. - 6 ноября 1998 г.) был чемпионом Германии по планерному спорту и был военно - воздушным атташе нацистского правительства в Вашингтоне, округ Колумбия, до и во время Второй мировой войны. В период с 1977 по 1985 год он опубликовал исчерпывающую историю немецкого планерного движения до войны.
Ридель родился в Делице , Саксония , его отец был лютеранским пастором, а мать профессором богословия в университете Галле . Его отец страдал приступами психического заболевания, а мать покончила жизнь самоубийством, а это означает, что Риделя какое-то время воспитывал дядя.
В 1920 году, в возрасте 15 лет, Ридель принял участие в первом чемпионате по планерному спорту, проведенном в Вассеркуппе , взяв с собой наполовину построенный планер собственной конструкции, который он завершил и управлял им с помощью других участников соревнований. С тех пор он стал постоянным участником соревнований. С помощью филантропа Карла Котценберга , который интересовался планерным движением, Ридель смог поступить в Дармштадтский технологический университет , где изучал инженерное дело. После окончания учебы он выучился на коммерческого пилота, но не смог найти работу и вместо этого провел шесть лет, работая под руководством Вальтера Георгия в Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug.(DFS - Немецкий научно-исследовательский институт планеров). Тем временем он продолжал заниматься планеризмом, установив мировой рекорд дальности полета в 229 км (142 мили) в 1933 году и выиграв Кубок Гинденбурга на соревнованиях в Вассеркуппе в том же году. В 1934 году он сопровождал профессора Георгия в турне по Бразилии и Аргентине , чтобы способствовать продвижению спорта в Латинской Америке, вместе с Вольфом Хиртом и Хейни Диттмар . Находясь в Аргентине, Ридель установил рекорд по дальнему парению. Ханна Райч тоже пошла, и они стали хорошими друзьями. [1] : 65
Позже в том же году Ридель, наконец, нашел работу в качестве коммерческого пилота и летал на Deutsche Luft Hansa в течение двух лет, а затем подписал двухлетний контракт с SCADTA , авиакомпанией из Колумбии , не собираясь возвращаться в Германию. В 1937 году он участвовал в национальном соревновании Парящего общества Америки . Находясь в США, к нему подошел военный атташе Германии и предложил пост в Вашингтоне, округ Колумбия, который он принял и занял в июне 1938 года. Его работа заключалась в сборе разведывательных данных о действиях авиации США и предоставлении отчетов в Берлин. Со временем он стал офицером Люфтваффе и получил официальную должность военно-воздушного атташе.
В июле 1938 года, во время 9-го ежегодного американского соревнования по парению, Ридель на двухместном немецком планере немецкого производства с доктором Карлом О. Ланге, директором конкурса в качестве его пассажира, приземлился в могавк-флэтс недалеко от Ютики, штат Нью-Йорк, через четыре часа . вылетев из Эльмиры, Нью-Йорк .
Когда Соединенные Штаты вступили в войну, Ридель был интернирован вместе с остальными сотрудниками посольства Германии. Он был возвращен в Германию в рамках дипломатического обмена. Его жена Хелен Клуг, уроженка Терре-Хота, штат Индиана, и гражданка США, согласилась присоединиться к нему. По возвращении компания Heinkel наняла его инженером, но вскоре он занял еще одну дипломатическую должность в качестве атташе авиации в Швеции . Там он узнал о зверствах нацистского режима из сообщений как в американской, так и в советской прессе. В ужасе он стал иметь дело напрямую с Управлением стратегических служб США.но был предан другом и отозван в Берлин. Догадываясь, какая участь могла ожидать его там, он вместо этого скрылся в Швеции. После войны он был арестован как нелегальный иностранец, но сбежал через некоторое время из-под стражи и бежал в Венесуэлу , где в конце концов к нему присоединилась Хелен.
