Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Питер Сибольд (1971 г.р.) - член команды астронавтов Scaled Composites . [1] Он является их директором по полетам, [2] и был одним из летчиков-испытателей SpaceShipOne и SpaceShipTwo , экспериментальных космических самолетов, разработанных компанией. [3] 8 апреля 2004 года Зибольд выполнил второй испытательный полет SpaceShipOne, полет 13P , который достиг максимальной скорости 1,6 Маха и высоты 32,0 км. 31 октября 2014 года Зибольд и Майкл Олсбери пилотировали SpaceShipTwo VSS Enterprise во время полета PF04., когда корабль развалился в воздухе, а затем разбился, убив Олсбери и ранив Сибольда.

Карьера [ править ]

Питер Сибольд, выпускник средней школы Дэвиса в 1990 году в Дэвисе, штат Калифорния , [4] получил лицензию пилота в возрасте 16 лет. [5] Он работал инженером-конструктором в Scaled Composites с 1996 года. Зибольд получил степень в области аэрокосмической инженерии от Калифорнийский политехнический университет в Сан - Луис - Обиспо, с 2001 года [ править ]

Зибольд отвечал за симулятор, навигационную систему и наземную систему управления для проекта SpaceShipOne в Scaled. Хотя он был одним из четырех квалифицированных пилотов SpaceShipOne, Сибольд не пилотировал корабль во время полетов позже в 2004 году, чтобы соответствовать требованиям Ansari X Prize . [6] Хотя Зибольд управлял SpaceShipOne на высоте 32 км (чуть менее 20 миль), он не пересек 100-километровую линию Кармана - международный стандарт для достижения космоса.

За свой вклад в проект SpaceShipOne, Зибольда, наряду с Майком Мельвилля и Брайан Бинни , получил 2004 Ивен C. Айвен Award , представленный обществом испытателей пилотов .

Зибольд стал директором по полетам в Scaled. [2] Он был пилотом, который управлял White Knight Two в его первом полете 21 декабря 2008 года. [7] Он выиграл премию Ивена К. Кинчело во второй раз в 2009 году, на этот раз индивидуально, за свою работу над первым. WhiteKnightTwo, VMS Eve , в качестве главного летчика-испытателя. [8]

Авария SpaceShipTwo VSS Enterprise [ править ]

31 октября 2014 года Сибольд был одним из двух пилотов, летавших на Virgin Galactic SpaceShipTwo , VSS Enterprise , вместе с Майклом Олсбери в испытательном полете, в котором произошла аномалия, приведшая к смерти Майкла Олсбери и потере Enterprise . VSS Enterprise потерпел крушение в калифорнийской пустыне Мохаве . Выброшенный в сторону от « Энтерпрайза», когда он разбился в воздухе, Зибольд пережил снижение с высоты около 50 000 футов на скорости 1 Маха, имея всего лишь летный костюм. [9] Его парашют автоматически раскрылся на высоте около 20 000 футов, и после приземления он был доставлен в больницу для лечения.[10]Он страдал ухудшением зрения и болями в глазах. Он не мог держать глаза открытыми, и он не открывал правый глаз до прибытия сотрудников службы экстренной помощи.

Летный костюм Зибольда был пропитан кровью из-за кровотечения в его правой руке. Никаких травм нижней части тела он не чувствовал. Когда Зибольд снял свой парашютный ремень, в его груди раздался «лязгающий звук», и Зибольд забеспокоился о возможном переломе позвоночника. По прибытии в скорую помощь его летный костюм был срезан.

У Зибольда был несложный четырехчастный перелом правой плечевой кости. Ножка его лодыжки также была вывихнута и сломана. У него был перелом правой ключицы без смещения, небольшая рана в правом локте (источник крови на его летном костюме), глубокая царапина на правом запястье и множественные царапины на тыльной стороне правого плеча. На его правой груди был значительный синяк, но он не знал, как это произошло. Он не помнил никаких синяков на левом боку. У него была ссадина под подбородком, которая, по его мнению, соответствовала расположению его подбородочного ремня, а на лице были множественные ушибы и царапины. У него обнаружили царапины на роговице, и врачи удалили кусок стекловолокна из его левого глаза во время пребывания в больнице. Глаза не улучшились, поэтому после выписки он обратился к офтальмологу.Офтальмолог удалил инородное вещество с его левого века и «серебряную полоску» с правой роговицы. Его глаза улучшились сразу после процедуры.[11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «X PRIZE: Конкуренция накаляется» . Архивировано из оригинала на 24 мая 2009 года . Проверено 6 марта 2007 года .
  2. ^ a b «Пресс-релиз - 15:00, 1 ноября 2014 г.» (PDF) . Масштабированные композиты . 1 ноября, 2014. Архивировано из оригинального (PDF) на 2 ноября 2014 года . Проверено 5 ноября 2014 года .
  3. ^ "Большой секрет: кто будет летать на SpaceShipOne?" . Архивировано из оригинального 15 ноября 2006 года . Проверено 6 марта 2007 года .
  4. ^ «Выживший пилот в крушении SpaceShipTwo сказал, чтобы быть« бдительным и говорящим » » . Сакраменто CBS Local . 1 ноября 2014 . Проверено 8 ноября 2014 года .
  5. ^ «Крушение Virgin Galactic: система спуска« развернута рано » » . BBC News . 3 ноября 2014 . Проверено 15 ноября 2020 года .
  6. ^ (PDF) . 9 января 2006 г. https://web.archive.org/web/20060109005156/http://web1-xprize.primary.net/downloads/ScaledComposites.pdf . Архивировано из оригинального (PDF) 9 января 2006 года. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  7. ^ «Масштабированные композиты: Новости - Мемориальный фонд Майка Олсбери» (PDF) . Масштабированные композиты.
  8. ^ "Получатели премии Кинчелоу" . Ланкастер, Калифорния: Общество экспериментальных летчиков-испытателей . Проверено 10 октября 2015 года .
  9. ^ Вартебедян, Ральф; Петерсен, Мелодия (5 ноября 2014 г.). «Пилот Virgin Galactic бросил вызов шансам выжить в авиакатастрофе» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 8 ноября 2014 года .
  10. ^ Риан, Джейсон. "ОБРАЗ: ПРОСТРАНСТВО, ПРАВИТЕЛЬСТВО НОЛЬ" . Space Flight Insider .
  11. ^ "Подробный отчет о выживании Пита Сибольда в катастрофе SpaceShipTwo - параболическая дуга" . www.parabolicarc.com .

Внешние ссылки [ править ]

  • Биография Scaled Composites
  • Биография в Encyclopedia Astronautica
  • Список американских астронавтов
  • Отчет Space.com об успешном побеге Зибольда из VSS Enterprise