| Пежо 405 Турбо 16 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Пежо |
| Производство | 1983 - 2015 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | среднемоторный 4-х цилиндровый поперечный , 16-ти клапанный |
| Хронология | |
| Предшественник | Peugeot 205 Turbo 16 Дакар |
| Преемник | Citroën ZX Rallye-рейд |
Peugeot 405 Turbo 16 является coupé построен Peugeot Talbot Sport , происходящим от Peugeot 405 и Peugeot 205 Turbo 16 в 1983 году для африканских ралли - рейдов . Ведомый Ватанен полноприводный автомобиль выиграл Париж Дакар ралли в 1989 и 1990 годах он выиграл Climb Pikes Peak International Hill в 1988 приводимый Ватанен в рекордно короткие сроки. [1] Фильм Climb Dance был снят по мотивам гонки.
У него было четыре колеса рулевого управления , [2] особенность, никогда ранее не встречавшаяся на раллийных автомобилях или автомобилях для восхождения на холмы. Двигатель располагался очень низко перед правым задним колесом с турбонагнетателем на противоположной стороне. [1] У него было очень хорошее соотношение мощности и веса - более 600 лошадиных сил для автомобиля весом всего 900 килограммов, и он мог разгоняться с нуля до 200 км / ч менее чем за 10 секунд. [3] Автомобиль был поддержан бюджетом в 1 миллион долларов от Peugeot. [4]
Ссылки [ править ]
- ^ a b "1983 Subaru 250Z / Nissan 250 Turbo 16 GR Pikes Peak" . Проверено 6 января 2015 .
- ↑ Павлин, Энтони. «Peugeot возвращается к своему наследию с гонкой на Пайкс-Пик» . Автонеделя . Проверено 6 января 2015 .
- ↑ Ватанен, Ари. "Пежо 405 Т16 Пайкс Пик" . Проверено 6 января 2015 .
- ^ Жиль, Макс. «На этой неделе 1983 года: рекорд Пайкс-Пика установлен на Peugeot 405 Turbo 16» . Автонеделя . Проверено 6 января 2015 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Peugeot 405 Turbo 16 . |
