 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Peugeot P4 | |
|---|---|
 Французская армия P4 в Париже , 2005 г. | |
| Место происхождения | Франция |
| Характеристики | |
| Масса | 1750 кг (3858 фунтов) |
| Длина | 4200 мм (165,4 дюйма) 4650 мм (183,1 дюйма) (длинная версия) |
| Ширина | 1700 мм (66,9 дюйма) |
| Броня | никто |
| Двигатель | 2,0 л XN8 I4 2,5 л XD3 дизель I4 79 л.с. (58,1 кВт; 77,9 л.с.) [1] 70,5 л.с. (51,9 кВт; 69,5 л.с.) |
| Приостановка | 4x4 |
| Рабочий диапазон | при 75 литрах (+ 20 литров бензина) пробег по дорогам 800 км |
| Максимальная скорость | 108 км / ч (67 миль / ч) –118 км / ч (73 миль / ч) |
P4 г сила есть небронированный внедорожник , используемый военные Франции . Он был произведен компанией Peugeot, но теперь производится компанией Panhard . Он должен быть заменен на ПВП Панара. P4 является производным от военной версии Mercedes Geländewagen, построенной по лицензии Peugeot для французских вооруженных сил . У Peugeot не было лицензии на экспорт автомобиля куда-либо, кроме стран, связанных с Францией оборонными соглашениями.
Его планируется заменить на ACMAT ALTV . [ необходима цитата ]
История [ править ]
В конце 1960-х годов французская армия решила, что ее 10 001 джип необходимо заменить. Автомобиль на замену будет нести четырех человек с радиооборудованием и будет достаточно маленьким, чтобы его можно было спустить с парашютом и перевозить самолетом.
После многих технических проблем новый автомобиль был разработан в 1970-х годах. Между Peugeot и Mercedes было достигнуто соглашение о совместном производстве автомобиля в соотношении 50:50. Peugeot установлен двигатель Peugeot 504 и передачи на Peugeot 604 на Mercedes-Benz G-класса ; он также установил электрические системы, сварил кузов и покрасил автомобиль. Остальное сделал Мерседес. Окончательную сборку производил завод в Сошо . Первый прототип был испытан в 1978 году, начав длинную серию испытаний и испытаний, в частности ралли на юге Алжира с бензиновым и дизельным P4.
Французская армия заказала 15000 p4s, как бензиновые и дизельные версии; в 1981 году заказ был сокращен до 13 500 единиц с сокращением численности армии. С 1985 года производство было перенесено в Panhard в Мароль-ан-Урепуа , где было произведено 6000 автомобилей. В 2016 году P4 были переданы в дар камерунским военным для подразделений специального назначения. [2]
Была изготовлена гражданская версия, но она не имела большого успеха из-за высокой цены и плохого отношения мощности к массе.
В 2016 году французские военные заказали 500 машин Technamm Masstech T4 VLTP VP в качестве временной замены P4. [3]
Версии [ править ]
P4D [ править ]
В 1992 году армия переоборудовала свои бензиновые P4 в дизельные модели P4D ( P4 Diesel ). Преобразование было выполнено Панаром (1300 VLTT) и Établissements régionaux du matériel . Двигатель, 2,5-литровый четырехцилиндровый Peugeot, такой же, как у оригинального дизельного P4.
P4P [ править ]
P4 P ( P4 Protégé , «защищенный P4») - это бронированная версия, в 1990-е годы было построено 80 единиц. Бронированная версия была сделана по заказу Peugeot компанией CBH Institutions (Constructions Blindées of Hardricourt).
Эта версия была оценена французской армией и заказана военно-морским флотом для защиты уязвимых объектов. Было выпущено пять различных версий.
- P4 CBH AKIS 2400
- P4 CBH SUPER AKIS 2850
- P4 CBH 3120
Четыре цифры в конце названия обозначают три доступные колесные базы: 2400, 2850 или 3120 мм (94,5, 112,2 или 122,8 дюйма). Некоторые бронированные CBH P4 были изготовлены для использования в Ливане . В ноябре 1988 г. была проведена операция «Производитель» и GIGN для испытания прокатки в течение 24 часов. P4 Shielded CBH AKIS blue police преодолел расстояние от 1000 км до в среднем 134,5 км в час, а общее расстояние в 3180 км за 24 часа составляет в среднем 132,5 км / час с 4 людьми на борту. Двигатель представлял собой 2,5-литровый турбообменник, доработанный CBH, который имел мощность 150 л.с. Эта запись не была утверждена по запросу жандармерии . {{convert | 20 |, | 40 | или | 60 |
P4 VPS [ править ]
Версия P4 для 1-го пехотного десантного полка морской пехоты . Они оснащены большей огневой мощью и большей степенью автономности:
- Пулемет MIT50 (калибр 12,7 мм) спаренный
- Пулемет типа АНФ1 (калибр 7,62 мм)
- Оборудование для переправы через реки
См. Также [ править ]
- Ленд Ровер Защитник
- Мерседес-Бенц G-Класс
Заметки [ править ]
- ^ "Характеристики VLTT Peugeot P4" . gmlpassion.com . Проверено 3 июля 2007 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=46244:france-donates-m military- equipment- to- cameroon& catid= 50: Land& Itemid = 105
- ^ https://www.joint-forces.com/features/16460-french-technamm-masstech-t4-vltp-vp
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Peugeot P4 . |
- Historique du Peugeot P4. (На французском)
- Мортинсон на Peugeot P-4
| vте« Предыдущая - хронология дорожного движения Peugeot , 1940–1979 гг. - следующая » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Городская машина | VLV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | 104 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маленький семейный автомобиль | 202 | 202 | 203 | 204 | 305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 304 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой семейный автомобиль | 402 | 403 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 404 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 504 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Представительский автомобиль | 604 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ван | D3 | D4 | J7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
