Philip Laing - парусное судно XIX века, наиболее известное как второе иммигрантское судно, прибывшее в Данидин , Новая Зеландия , 15 апреля 1848 года. Зафрахтованное новозеландской компанией для этого рейса, судно перевозило шотландских поселенцев под руководством Преподобный доктор Томас Бернс .
Строительство
Филипп Laing был деревянный барк сфальсифицирован парусное судно 459 тонн. Корабль был около 55 метров в длину с шириной 12 метров с квадратными оснастками на фок-мачте и грот-мачте, а также носовой и кормовой оснастками на бизань-мачте. [1]
Корабль был построен с верфью номер 167 верфью Джеймса Лэйнга в Дептфорде в Сазерленде для Лэйнга и Ридли из Ливерпуля. Он был спущен на воду 23 июля 1846 года. [1]
История обслуживания
Путешествие на Отаго
22 сентября 1847 года Уильям Каргилл из новозеландской компании разместил объявление о проведении тендеров на два судна водоизмещением не менее 450 и не более 650 тонн для перевозки иммигрантов в Отаго в Новой Зеландии, одно из которых должно было отплыть из Лондона. , и один из Глазго около 30 октября. [2] Филип Лейнг был зафрахтован из Laing & Ridley в течение приблизительно 1 800 £ , чтобы доставить иммигрант из Глазго. [1] Другим зафрахтованным судном был John Wickliffe . Стоимость проезда варьировалась от 16 гиней за штурман, 20 гиней за каюту и от 35 до 60 гиней за полную каюту. [1]
Судно находилось под командованием капитана Эндрю Джеймисона Эллеса с доктором Робертом Рамзи, суппортом хирурга, ответственным за здоровье экипажа и пассажиров. Иммигрантами руководил преподобный доктор Томас Бернс, который должен был стать одним из лидеров нового поселения Данидин. Путешествие поселенцев подробно описано в дневнике Бернса.
Большинство иммигрантов высадились в Гриноке 20 ноября 1847 года, а 26 ноября 1847 года он покинул порт на буксире парохода до Хвоста банка , где он встал на якорь, а капитан и представители компании вернулись на берег. 27 ноября капитан вернулся и приказал встать на якорь в 14:00. После этого ветер вскоре утих, и в полночь корабль был всего в трех милях ниже Часового маяка. 28 ноября судно на якорь в Ламлаш Бей , остров Арран в Ферт - оф-Клайд. [2] На следующий день был подходящий ветер, но судно не могло сразу воспользоваться им, так как было необходимо провести балансировку корабля, отремонтировать некоторые запасы и залить несколько бочек с водой с берега. Томас Бернс воспользовался возможностью организовать закупку древесины на борту, чтобы ее можно было использовать для ограждения открытого камбуза, используемого для приготовления еды для пассажиров рулевого управления. Мало того, что существующее устройство было неудобно для поваров, но и было очень трудно развести огонь. [2]
В то время как сильный шторм помешал отбыть, судно стояло на якоре в заливе Ламлаш в течение 10 дней, прежде чем им удалось выйти, пока ухудшающиеся условия снова не вынудили судно укрыться, на этот раз в Милфорд-Хейвен в Уэльсе, где они бросили якорь в 7 часов утра 12 декабря. . [2] В течение восьми дней судно стояло на якоре, в течение которых пассажиры могли заходить на берег. Бернс также поручил водопроводчику отремонтировать корабль в интересах эмигрантов. Наконец, 20 декабря 1847 года корабль отправился в Новую Зеландию.
На борту « Филиппа Лэйнга» находились 26 членов экипажа, 247 эмигрантов, из которых 12 находились в каютах и 235 - в штурмане. Среди пассажиров было 93 ребенка в возрасте до 14 лет. Управляющие пассажиры находились в одной открытой кабине размером 45 на 11 метров, по бокам которой располагались узкие койки. [1]
На ходу лучший дневной пробег корабля составил 216 миль, который произошел 24 февраля 1848 года. Другие упомянутые пробеги включают 172 мили, 188 миль, 204 мили. Судовой журнал записывает, что время от времени он достигал скорости 9, 9½ и даже 9¾ узлов. [3]
Судно прибыло в порт Чалмерс в гавани Отаго 15 апреля 1848 года после перехода в 117 дней. [3] Здесь она нашла уже стоящий на якоре « Джон Виклифф» , прибывший на берег тремя неделями ранее.
Несмотря на то, что он был несколько меньше, чем 662-тонный John Wickliffe , Philip Laing перевозил большинство иммигрантов (247, до 97 John Wickliffe ), более крупный корабль был в основном загружен провизией для нового поселения. [3]
После ее прибытия в Порт-Чалмерс, по крайней мере, трое членов экипажа покинули корабль. [1] Капитан Эллес женился на Клементине Бернс, старшей дочери Томаса и Клементины Бернс, 14 июня 1848 года. Свидетельство о браке, подписанное Томасом Бернсом, хранится в исторической Библии Филиппа Лэйнга, которая является одной из самых священных реликвий. в Библиотеке ранних поселенцев Отаго. Ухаживание началось еще в плавании.
15 июня корабль отправился в Веллингтон, прибыв туда 19 июня. [1]
Последующее обслуживание
Впоследствии Philip Laing использовался в 1854 году в качестве транспортного средства во время Крымской войны . В следующем году она была в Хобарте, доставив правительственные запасы и боеприпасы. Из Хобарта она отплыла в балласте в Мадрас, Индия. [3]
В 1856 году корабль доставил пассажиров и грузы из Лондона в Веллингтон и Литтелтон . Во время плавания она загорелась сразу после захода на мыс Доброй Надежды, но быстро погас. [3] Покидая Литтелтон, направляясь в Сингапур, она была поражена шквалом и чуть не перевернулась, но выправилась, но не раньше, чем было ошибочно сообщено, что она затонула вместе с потерей всей своей команды. [1]
Корабль совершил несколько рейсов между Великобританией и Востоком. Однажды она застряла на острове в Яванском море на 36 часов, пока экипаж не смог спустить корабль с мели. [1]
Последний раз Philip Laing упоминается в реестре Ллойда, а ее капитан - JS Cadenhead. Корабль закончил свои дни в Гонконге как угольная громила .
Поминовение
Лейнг-стрит в Порт-Чалмерсе названа в честь корабля. [4]
Заметки
Рекомендации
- Бретт, Генри (1928). Белые крылья, т. II: Основание провинции и старинное судоходство - Пассажирские корабли с 1840 по 1855 год . Окленд: Типография Бретта. С. 80–85.. Хранится в электронном виде в коллекции электронных текстов Новой Зеландии.
- Церковь, Ян Н. (2002). Открытие Манифеста о младенческих годах Отаго - Прибытие и отбытие судов, гавань и побережье Отаго 1770–1860 гг . Данидин: Книги наследия Отаго. ISBN 9780908774678..
- Меррингтон, Эрнест Норткрофт (1929). Великий колонизатор: преподобный доктор Томас Бернс, пионер-министр Отаго и племянник поэта (в твердом переплете). Данидин: Otago Daily Times и газеты свидетелей. С. 155–171, 192.Хранится в электронном виде в коллекции электронных текстов Новой Зеландии.
Внешние ссылки
Прибытие пассажиров в Порт-Чалмерс, Новая Зеландия, март 1848 г. - январь 1851 г.: Филип Лэйнг Список пассажиров рейса 1847-48 гг. В Отаго.