Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Хвост банка
Контейнеровоз Helga приближается к Greenock Ocean Terminal.jpg
Хвост банка, от пирса принцев
Хвост банка находится в Аргайл и Бьют.
Хвост банка
Хвост банка
Место расположенияФерт-оф-Клайд , Шотландия
Координаты55 ° 58′12 ″ с.ш., 4 ° 45′11 ″ з.д. / 55.97 ° N 4.753 ° W / 55,97; -4,753 Координаты : 55.97 ° N 4.753 ° W55 ° 58′12 ″ с.ш., 4 ° 45′11 ″ з.д. /  / 55,97; -4,753
Судоходный канал и песчаные отмели в направлении Хвоста берега и мыса Ардмор.
Осмотрите мимо пирса Принсес в Ардмор, мимо яхты, проносящейся мимо красного буйка, обозначающего Хвост банка.
Ардмор через Клайд, прибрежный Клайд Клипер входит в судоходный канал, проходя мимо контейнерных кранов Ocean Terminal и корабля .

Хвост Банка является имя , данное анкеровки в верхней Ферт - оф-Клайд сразу к северу от Гринока , между Инверклайд и Аргайл и Бьют . Эта область Ферт получил свое название от глубокой воды сразу к западу от отмели , который отмечает вход в судоходном канале вверх по лимана на реке Клайд .

Местоположение [ править ]

От Зеленой приливной плотины Глазго к западу река Клайд является приливной , смешивая пресную и соленую воду. [1] В Милтон - Айленд река была еще неглубоко, потом мимо Думбартон и слияния с реки Левен отмели и отмели все чаще занимает большую часть ширины устья и проходит вдоль северного берега примерно на 8 километров (5,0 мили) в Ардмор. Районы песчаной отмели высыхают во время отлива, в том числе Pillar Bank у берегов Думбартона и Кардросса . [2]

В порту Глазго основной поток реки проходит близко к южному берегу, с Кокл-Бэнк на севере, затем Гринок-Бэнк, который простирается за гаванями на набережной, до точки от Оушен-Терминала, где "Хвост банка" круто спускается. на глубину более 30 футов (9,1 м). Отмели на этой глубине простираются на северо-восток в сторону Ардмора, затем встречаются с пологим склоном у северного берега. Глубина 30 футов (9,1 м) продолжается на северо-запад, и примерно на полпути через лиман между Ocean Terminal и Craigendoran отмечается обломки «сахарной лодки» Captayannis, которая находится на этой глубине примерно в 2,6 км (1,6 мили) к северу от Гринок Эспланада. К западу от Хеленсбурга глубокий канал входит в Гар Лох.. На западе полуостров Роснет образует северный берег, через залив от пригорода Форт Матильда в Гриноке. На полпути между ними риф Rosneath Patch разделяет Клайд на два глубоководных канала и устанавливает западную границу стоянки. [3]

Корабли, приближающиеся к заливу Ферт-оф-Клайд, могут пройти по каналу Ардмор вдоль южного берега полуострова Рознит, повернув на север к озеру Гар-Лох или по главному проливу Ферт-оф-Клайд, который следует вдоль берега Гринока с востока на юго-восток до Оушен Терминал. Вход в дноуглубленный канал реки Клайд находится между зеленым коническим световым буйком № 1 от Greenock Esplanade на линии Маргарет-стрит и красным сигнальным буйком № 2, обозначающим Хвост банка, на расстоянии около 420 метров (1380 футов). ) от угла Princes Pier. Канал продолжается примерно 27 километров (17 миль) до центра Глазго. [4]

Навигационные огни - на столбе на улице Мадиера и столбе на Эспланаде. USNS Medgar Evers пришвартовался у Хвоста берега.

Глубина якорной стоянки варьируется от 60 футов (18 м) до 90 футов (27 м), с обычной якорной стоянкой к востоку от линии, установленной двумя красными фонарями на столбе и столбе в конце Эспланады на улице Мадиера, Гринок. Линия указывает на Дыру, область глубиной до 222 футов (68 м) к востоку от мыса Роснет и к югу от мыса Роснет, в описании 1925 года говорится, что большие корабли бросают якорь к западу от линии. [5] [6]

История [ править ]

В своем описании Гринока в 1828 году картограф Джон Вуд отмечал: «Есть песчаная насыпь, которая простирается от Данбартона на небольшое расстояние к западу от гавани, которая сужает дорогу для судов напротив города; но в хвосте. на этом берегу есть глубокая вода и якорная стоянка для самых больших судов ». [7]

Хвост банка был важной отправной точкой для многих путешественников, особенно эмигрантов, в Канаду и Соединенные Штаты Америки. Пароходы компании Cunard Line, следующие из Ливерпуля в Нью-Йорк, регулярно заходили в Tail of the Bank, чтобы забрать дополнительных пассажиров.

В прошлом этот район временами был переполнен кораблями, особенно во время Второй мировой войны, когда военные корабли Флота метрополии Королевского флота временно покинули Скапа-Флоу после затопления HMS Royal Oak и базировались в Хвосте банка. Аварийный порт Клайд Анкориджес (CAEP) был импровизирован там в сентябре 1940 года стивидорными компаниями, эвакуированными из Королевских доков Лондона (закрытых после первых бомбардировок Лондона). Сотни торговых судов этих атлантических конвоев собрались там, а также корабли французского Свободного флота. Верхний Ферт прикрывала противолодочная лодка.бум в то время, простирающийся от мыса Клох через Ферт до Дануна на полуострове Ковал . Памятник в виде Креста Лотарингии в сочетании с якорем был установлен на Лайл-Хилл с видом на Хвост банка в ознаменование Свободных военно-морских сил Франции. Это также связано с местным эсминцем типа Vauquelin Maillé Brézé, который взорвался у Гринока с тяжелыми человеческими жертвами 30 апреля 1940 года, до создания Свободных военно-морских сил Франции. К 1944 году CAEP стал одним из основных пунктов назначения американских войск в Британию.

В 1974 году «сахарная лодка» Captayannis стояла на якоре у Хвоста берега, когда шторм отбросил ее на север и повернулся на бок на песчаной отмели на полпути между Гриноком и Хеленсбургом , образовав большое кораблекрушение, которое все еще видно посередине. Ферт.

Несмотря на то, что торговля сахаром значительно сократилась, объект Ocean Terminal Greenock теперь обслуживает контейнерные перевозки и регулярные круизные лайнеры. В Royal Navy HMNB Клайд базы на Гар Лох и на Лох Лонг связаны этой области Клайд и Гринока Грейт - Харбор является одним из трех основных портов , обеспечивающих морские службы поддержки ВМС, ранее под Королевской морской вспомогательной службы и в настоящее время эксплуатируется Серко Денхольм . [8] «Адмиралтейские лодки», таким образом, являются обычным явлением, иногда сопровождая крупные корабли ВМФ.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Приливная плотина" . Городской совет Глазго. 2017 . Проверено 9 августа 2020 .
  2. ^ «Исследуйте карты с географической привязкой - карты Адмиралтейства Шотландии, реки Клайд, от Гринока до Думбартона» . Национальная библиотека Шотландии . 11 марта 2020 . Проверено 12 августа 2020 .
  3. ^ «Исследуйте карты с географической привязкой - карты Адмиралтейства Шотландии, реки Клайд, от Гринока до Думбартона (деталь)» . Национальная библиотека Шотландии . 11 марта 2020 . Проверено 12 августа 2020 .
  4. ^ Clyde Cruising Club (24 апреля 2020 г.). Ферт-оф-Клайд: включая Солуэй-Ферт и Северный канал . Imray, Laurie, Norie and Wilson Ltd., стр. 38–39, 50. ISBN 978-1-78679-165-8.
  5. ^ Соединенные Штаты. Гидрографическое управление (1925 г.). Пилот на Британских островах: западное побережье Шотландии от Нулл-оф-Гэллоуэй до Руд'Ри и находящихся вдали островов . Гидрографическая служба под руководством министра флота. С. 86–87.
  6. ^ "Гринок, Эспланада, Чугунный Навигационный Фонарь" . Кэнмор . Проверено 25 сентября 2020 года .
  7. ^ Вуд, Джон (1828), Описательный отчет об основных городах в Шотландии: в сопровождении атласа города Вуда , Эдинбург, стр. 174( План города Гринок по факту съемок. - Карты Шотландии , 1825 г., веб-сайт Национальной библиотеки Шотландии )
  8. ^ Serco: морские службы архивации 2009-03-13 в Wayback Machine

Внешние ссылки [ править ]

  • Бернс, Джон Аллен, Герои Британского торгового флота
  • Затонувший корабль Клайда - Captayannis , "сахарная лодка"