Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Исторический район Фебус
Феб, Вирджиния.JPG
Исторический Феб в 2013 году, вид с Ист-Меллен-стрит
Phoebus, Virginia находится в штате Вирджиния.
Феб, Вирджиния
Фебус, штат Вирджиния находится в США.
Феб, Вирджиния
Место расположенияПримерно ограничен улицами VA 64, Мэллори-стрит, Э. Каунти-Стрит и Уиллард-авеню, Хэмптон, Вирджиния.
Координаты37 ° 01′18 ″ N 76 ° 19′05 ″ з.д. / 37,02167 ° с.ш. 76,31806 ° з.д. / 37.02167; -76,31806 Координаты: 37 ° 01′18 ″ N 76 ° 19′05 ″ з.д.  / 37,02167 ° с.ш. 76,31806 ° з.д. / 37.02167; -76,31806
Область86 акров (35 га)
Построено1874 г. ( 1874 )
АрхитекторХольцкло, Чарльз Тейлор; Вендерот, Оскар
Архитектурный стильПозднее викторианское возрождение, конец XIX и XX веков
NRHP ссылка  No.06001098 [1]
VLR  No.114-5002
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP1 декабря 2006 г.
Назначенный VLR6 сентября 2006 г. [2]

Феб (ранее Чесапик-Сити ) был объединенным городом, расположенным в округе Элизабет-Сити на полуострове Вирджиния в восточной части Вирджинии . После регистрации в 1900 году он был назван в честь местного предпринимателя Харрисона Фебуса (1840–1886), которому приписывают убеждение, что Чесапикская и Огайо железная дорога (C&O) продлила свои пути до города от Ньюпорт-Ньюса.

Город и район оба исчезли, так как они были объединены по взаимному согласию с независимым городом в Хэмптоне в 1952 году, и принял имя последнего. Фебус в настоящее время является важным историческим районом Хэмптона и внесен в Национальный реестр исторических мест .

История [ править ]

Капитан Джон Смит высадился на участке Феба, известном как Строберри-Бэнкс, во время своего первого плавания вверх по реке Джеймс в 1607 году. Район, который стал городом Фебус, был основан в 1609 году как Милл-Крик; он был расположен на берегу Чесапикского залива и Хэмптон-роуд , прямо напротив косы Уиллоуби в Норфолке .

Милл-Крик располагался в Элизабет-Ситти [так в оригинале], одной из четырех корпораций, называемых «городами» [так в оригинале], которые были определены в 1619 году лондонской компанией « Вирджиния» , владельцем колонии, для охвата развитых территорий. (Остальными тремя были Джеймс Ситти, Чарльз Ситти и Хенрико Ситти). В 1634 году этот район стал частью графства Элизабет-Сити , одного из восьми графств штата Вирджиния . В 1643 году он стал округом Элизабет-Сити.

Вскоре английские колонисты построили оборонительные укрепления в Олд-Пойнт-Комфорт, чтобы защитить въезд на Хэмптон-роуд. В 1819 году армия Соединенных Штатов начала строительство здесь форта Монро , который до 2011 года был самым старым действующим фортом в стране. [3]

Во время Гражданской войны в США многочисленные рабы сбежали в Форт Монро и Норфолк, который был оккупирован войсками Союза с 1861 года. Армия США определила их как контрабанду , чтобы предотвратить их возвращение рабовладельцам. Они создали помещения для недавно освобожденных рабов в Контрабандном лагере Форта Монро, расположенном за пределами форта. Должностные лица связались с уважаемой местной учительницей Мэри С. Пик и попросили ее научить вольноотпущенников и их детей. Она начала с того, что собрала людей на улице в Фебе, под большим дубом. Именно здесь в 1863 году многочисленные граждане зачитали Прокламацию об освобождении, и она стала называться Дубом освобождения . Американская ассоциация Миссионерская(AMA), в лидеры которой входили как черные, так и белые служители, нанял ее преподавать и устроил для нее использование Коричневого коттеджа . Это считается историческим началом Хэмптонского университета , исторически сложившегося колледжа для чернокожих (HBCU), который AMA основала во время войны.

Большая часть города Фебус возделывалась как ферма Розленд до 1871 года. Затем он был разделен на участки для продажи и преобразован в Чесапик-Сити. Улицы были названы в честь выдающихся горожан: Мэллори , Карри, Хоуп, Лансер и Меллен.

Когда город был включен в 1900 году, его название было изменено на Фебус в честь его ведущего гражданина, Харрисона Фебуса , которому в значительной степени приписывают создание железной дороги Чесапик и Огайо (C&O) для строительства отделения в Хэмптоне. После того, как в конце 1881 г. железная дорога Peninsula Extension достигла нового угольного пирса в Ньюпорт-Ньюсе , те же строительные бригады были задействованы в строительстве того, что позже будет называться Hampton Branch. От главной линии в Олд-Пойнт-Джанкшен рельсы были продлены на восток примерно на 10 миль (16 км) в сторону форта Монро. Дороги были проложены примерно в 9 милях (14 км) от города, который в декабре 1882 года стал Фебом. [4] Открыта грузопассажирская станция, которую железная дорога обозначила как «Фебус».

От Фебуса для расширения через Милл-Крик, чтобы добраться до форта Монро, потребовалась эстакада длиной 2800 футов (850 м), строительство которой было завершено только в 1890 году. В то время были добавлены пассажирские и грузовые помещения. В Форт-Монро армия США построила соединительные пути и несколько лет эксплуатировала собственный локомотив. Станция в форте Монро закрылась в 1939 году. [5] Соответственно, Chesapeake & Ohio переместила свой Zero Mile Post на север от Old Point Comfort до Phoebus, что означает, что город стал отправной точкой для поездов C&O, таких как Sportsman, направляющихся в Цинциннати. и Детройт, Джордж Вашингтон , а также другие поезда на запад. [6]

В Old Point Comfort, помимо военной базы в Форт-Монро, Хэмптонский филиал обслуживал как старый отель Hygeia, так и новый отель Chamberlin , популярные направления для гражданского населения. В первой половине 20 века ходили экскурсионные поезда, чтобы добраться до близлежащего пляжа Бакро , где парк развлечений был среди достопримечательностей, которые привлекали церковные группы и отдыхающих.

В 1952 году на референдуме избирателя жители округа Элизабет-Сити и города Фебус согласились объединиться с независимым городом Хэмптон, штат Вирджиния.

Между 1953 и 1954 годами C&O перестало использовать Фебус в качестве конечной остановки своих пассажирских поездов в районе Норфолк / Хэмптон-Роудс. Компания переместила этот конечный пункт, к тому времени переехав в « Джордж Вашингтон и Спортсмен», на станцию ​​Ньюпорт-Ньюс . [7] [8]

Последние десятилетия [ править ]

В Фебе есть район, внесенный в список исторических мест в Национальном реестре исторических мест . Национальный исторический район Фебус - это участок Фебуса площадью 86 акров (350 000 м 2 ), который охватывает исторический деловой район на улицах Меллен и Мэллори и значительное количество домов.

Известные люди [ править ]

  • Ральф Вулф Коуэн (1931-2018), художник
  • Джон Уильям «Дядя Джек» Дей (1912–1978), знаменитый народный художник.
  • Кристофер К. Крафт-младший (1924-2019), первоначальный директор по полетам НАСА, родился и вырос в Фебусе.
  • Мэри С. Пик (1823–1862), первый учитель вольноотпущенников и их детей в Фебусе (ныне Хэмптон)
  • Уильям Т. Рэндалл (1915–2013), бейсболист негритянской лиги
  • Джордж Р. Э. Шелл (1908–1996), девятый суперинтендант Военного института Вирджинии , бригадный генерал
  • Clance (CL) Noble, (1974), ветеран ВМС США

См. Также [ править ]

  • Бывшие округа, города и поселки Вирджинии
  • Список бывших округов США

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ "Реестр достопримечательностей Вирджинии" . Департамент исторических ресурсов Вирджинии. Архивировано из оригинального 21 сентября 2013 года . Проверено 19 марта 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2007-03-10 . Проверено 30 января 2007 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ "FindArticles.com - CBSi" . findarticles.com . Проверено 12 июня 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "Исторический маркер Zero Mile Post" . www.hmdb.org . Проверено 7 октября 2019 .
  6. ^ «Железная дорога Чесапика и Огайо, таблица 1». Официальный путеводитель железных дорог . Национальная железнодорожная издательская компания. 72 (10). Март 1940 г.
  7. ^ «Железная дорога Чесапика и Огайо, сжатые расписания». Официальный путеводитель железных дорог . Национальная железнодорожная издательская компания. 86 (7). Декабрь 1953 г.
  8. ^ «Железная дорога Чесапика и Огайо, сжатые расписания». Официальный путеводитель железных дорог . Национальная железнодорожная издательская компания. 87 (7). Декабрь 1954 г.

Чисхолм, Хью, изд. (1911). «Вирджиния»  . Британская энциклопедия . 28 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. С. 117–125.

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт сообщества Phoebus
  • Образовательный веб-сайт Virginia Places
  • История пожарного департамента Хэмптона
  • «Харрисон Феб». Энциклопедия биографии Вирджинии . 4 . 1915. С. 289–292.