Уте (транспортное средство)

A ute ( / juː t / YOOT ), первоначально аббревиатура от «универсальный» или « универсальный купе », — это термин, используемый в Австралии и Новой Зеландии для описания транспортных средств с грузовым отсеком позади пассажирского салона, которыми можно управлять с помощью обычного автомобиля. водительское удостоверение.

Традиционно этот термин относился к автомобилям, построенным на шасси легкового автомобиля и с грузовым отсеком, интегрированным с пассажирским кузовом ( компьютерные автомобили). Однако в настоящее время использование термина «ют» в Австралии и Новой Зеландии расширилось и теперь включает любое транспортное средство с открытым грузовым отсеком сзади, ^[1]^[2]^[3]^[4]^[5] , что было бы в других странах называется пикапом .

Исторически термин «ute» (сокращение от « служебный автомобиль ») использовался для описания 2-дверного автомобиля на базе шасси легкового автомобиля, такого как Holden Commodore , австралийский Ford Falcon , Chevrolet El Camino и Subaru BRAT . Автомобили австралийского производства традиционно были заднеприводными и с грузовым отсеком, интегрированным с пассажирским кузовом (в отличие от пикапа , у которого грузовой отсек отделен от пассажирского кузова).

В 21 веке этот термин стал использоваться более широко для любого транспортного средства с грузовым поддоном сзади (который в других странах назывался бы пикапом ) . ^[6]^[7]^[8]^[9]^[10]^[11]

Концепция двухдверного автомобиля на базе шасси легкового автомобиля с поддоном сзади зародилась в Соединенных Штатах в 1920-х годах с моделей общего назначения родстеров (также называемых «родстер-пикап» или «легкая доставка»). ^[12] Эти автомобили представляли собой кабриолеты с мягким верхом по сравнению с фиксированной стальной крышей, используемой в большинстве автомобилей.

Ford Australia была первой компанией, выпустившей австралийское купе, выпущенное в 1934 году. ^[13] Это стало результатом письма 1932 года от неназванной жены фермера из Австралии с просьбой предоставить «автомобиль, чтобы ездить в воскресенье и который может возить наших свиней на рынок по понедельникам». ^[13] В ответ дизайнер Ford Лью Бандт разработал двухдверный кузов с поддоном сзади для американского шасси Ford Model A , и модель получила название «универсальное купе». ^[13] Когда австралийская версия была показана в США, Генри Форд прозвал ее «Охотником за кенгуру». Версия-кабриолет, известная как родстер-утилита, производилась компанией Ford в 1930-х годах в ограниченном количестве.^[14]^[15]