Порт Сан-Франциско
Порт Сан-Франциско — это полунезависимая организация, осуществляющая надзор за портовыми сооружениями в Сан-Франциско , штат Калифорния , США . Им управляет комиссия из пяти человек, назначаемая мэром и утверждаемая Наблюдательным советом . Порт отвечает за управление большей прибрежной территорией, которая простирается от якорной стоянки моста Золотые Ворота , вдоль района Марина , вдоль северного и восточного берегов города Сан-Франциско , включая Рыбацкую пристань и Эмбаркадеро , и в южном направлении . до городской черты сразу заСвечная точка . В 1968 году штат Калифорния через Земельную комиссию штата Калифорния для государственного управления порта Сан-Франциско (оценка 1957 г.) передал свои обязанности за набережную гавани Сан-Франциско городу и округу Сан-Франциско / Гавань Сан-Франциско . Комиссия через Закон Бертона AB2649 . Все подходящие сотрудники администрации порта штата имели возможность стать служащими города и округа Сан-Франциско , чтобы обеспечить бесперебойную работу порта Сан-Франциско.
Порт Сан-Франциско находится на западной окраине залива Сан-Франциско, недалеко от Золотых ворот . Его называли одной из трех великих естественных гаваней мира, но мореплавателям из Испании и Англии потребовалось два долгих столетия, чтобы найти якорную стоянку, первоначально называвшуюся Йерба-Буэна : порт, как говорили в его ранние дни, в котором все флоты мира могли найти якорную стоянку. [1]
Территория порта, находящаяся под контролем Комиссии, включает почти восемь миль прибрежных земель, коммерческой недвижимости и морских пирсов от Гайд-стрит на севере до Индийского бассейна на юго-востоке. Список достопримечательностей, находящихся под контролем порта, включает Рыбацкую пристань , пирс 39 , здание Ферри , парк Oracle (ранее AT&T Park, SBC Park и Pacific Bell Park), расположенный рядом с China Basin и пирсом 70 в Potrero Point . Огромные крытые пирсы на сваях вдаются в залив Сан-Франциско вдоль большей части набережной, граничащей с Эмбаркадеро .проезжая часть. В 2015 году городские власти, действуя через порт Сан-Франциско, запустили Программу безопасности при землетрясениях и предотвращении стихийных бедствий в морской дамбе Сан-Франциско (Программа морской дамбы).
Первым местом приземления на северо-восточной оконечности полуострова Сан-Франциско был скалистый мыс под Телеграфным холмом , позже известный как Кларк-Пойнт, который вдавался в залив Сан-Франциско на линии нынешних улиц Бродвей и Бэттери-стрит. Бухта Йерба-Буэна простиралась вглубь суши от мыса, впоследствии названного Кларкс-Пойнт, до Монтгомери-стрит на западе и дальше на юг и восток до мыса Ринкон на юге Маркет -стрит у подножия улиц Фолсом и Спир.
Падре-основатели Миссии Долорес и других миссий в Северной Калифорнии сочли пристань в Кларкс-Пойнт удобной пристанью для торговли шкурами и жиром . Это то самое место, где русские корабли швартовались для погрузки мяса и зерна. Первыми европейскими посетителями были британский Raccoon в 1814 году и французский фрегат Artemise в 1839 году. Шлюп USS St. Louis , прибывший в 1840 году, был первым военным кораблем, плававшим под американским флагом в заливе Сан-Франциско . 9 июля 1846 года шлюп USS Portsmouth дал салют из 21 орудия, и капитан Джон Берриен Монтгомерии его отряд подплыл к берегу и водрузил американский флаг на мексиканском флагштоке на площади небольшого поселения, позже названной Портсмут-сквер в честь корабля.
Самое раннее развитие порта в Сан-Франциско, в двух с половиной милях к востоку от Президио, было при мексиканском режиме, начатом в 1835 году как город Йерба-Буэна . До этого порт в Монтерее считался официальным портом въезда в Калифорнию.
