Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о навигации. Для использования в других целях, см пилот (значения) .

Пилотаж (на воде [1] ) или лоцманская проводка (в воздухе [2] также британский английский [3] ) - это навигация с использованием фиксированных точек отсчета на море или на суше, обычно со ссылкой на морскую карту или аэронавигационную карту. для определения местоположения судна или самолета относительно желаемого курса или местоположения. Горизонтальные координаты местоположения по известным ориентирам могут быть получены визуально или с помощью радара . Вертикальное положение может быть получено с помощью эхолота для определения глубины водоема под судном или с помощьювысотомер для определения высоты самолета, по которой можно определить расстояние до него над землей. Лоцманская проводка судна обычно практикуется вблизи берега или на внутренних водных путях. Пилотаж самолета осуществляется в визуальных метеорологических условиях полета.

Наземная навигация - это смежная дисциплина, использующая топографическую карту , особенно когда она применяется на бездорожье. [4] Дайверы используют родственные методы для подводного плавания . [5]

Пилотные ссылки [ править ]

Графики [ править ]

В зависимости от того, путешествуете ли вы по воде, по воздуху или по суше, для навигатора применяется другая карта:

  • Морские карты - показывают прибрежные районы и изображают глубины воды и особенности суши, естественные особенности морского дна, детали береговой линии, навигационные опасности, расположение естественных и искусственных средств навигационного оборудования , а также искусственные сооружения, такие как гавани , здания. и мосты .
  • Аэронавигационные карты - для визуальных метеорологических условий с отображением местности, географических объектов, средств навигации и других средств навигации. Они меняются в масштабе от 1: 1 000 000 для аэронавигационных карт мира до 1: 250 000.
  • Топографические карты - показывают рельеф и рельеф, озера и реки, лесной покров, административные районы, населенные пункты, автомобильные и железные дороги и другие объекты, созданные руками человека. [6]
Картография, показывающая искусственные и природные объекты, которые можно использовать в качестве ориентиров, соответствующих типу навигации.

  • Морская карта - включает глубину воды.

  • Аэронавигационная карта - включает высоту.

  • Топографическая карта - подчеркивает контуры - подходит для наземной навигации.

Морское пилотирование [ править ]

Дополнительная информация: Морской лоцман.

Прибрежные мореплаватели часто используют справочные руководства, называемые «пилотами», для навигации в прибрежных водах. Помимо описания судоходных каналов и прибрежных профилей, они обсуждают погоду, течения и другие темы, интересующие моряков. Известные путеводители включают всемирную серию «Парусных указаний» Гидрографического управления Соединенного Королевства (ранее - Британского Адмиралтейства), которая включает, в первую очередь, Ла-Манш , Средиземное море , Красное море и Персидский залив . [7] Еще одна серия серия по всему миру из лоции является США Национального агентства геопространственной разведки , [8]который имеет руководство по планированию и маршрутные части. «Пилотный проект по побережью Соединенных Штатов», разработанный Национальным управлением по исследованию океана и атмосферы (NOAA), охватывает прибрежные и прибрежные воды, а также Великие озера Соединенных Штатов . [9]

Ориентиры [ править ]

Указатели дальности на финском архипелаге с ведущими (дальними) огнями на солнечных батареях.

Общие типы визуальных ориентиров, используемых для пилотирования и лоцманской проводки, включают: [10]

День [ править ]

  • Природные особенности: горы , холмы , озера , реки и прибрежные объекты, такие как скалы , скалы и пляжи.
  • Средства навигации : морские знаки (включая буи и маяки ) и ориентиры.
  • Другие структуры: аэропорты , города , плотины , автомагистраль и радио антенна

Ночь [ править ]

  • Освещенные навигационные средства: маяки , маяки и освещенные морские знаки.
  • Освещенные конструкции: аэропорты, освещенные башни и здания.

Вертикальный [ править ]

Глубина, измеренная эхолотом или ведущей линией , может использоваться для определения батиметрического контура или точки пересечения. Точно так же отметка может использоваться для подтверждения географического контура или точки пересечения. Измерение глубины и высоты позволяет судоводителям и навигаторам самолетов подтверждать свободный проход через препятствия. [3]

Исправление положения [ править ]

Основная статья: Исправить (положение)
Исправление позиции с рукой компасом указывающего севером и опорной пластиной в точке отсчета, горный пик подшипник показан на шкале.
Визуальная фиксация по трем пеленгам, нанесенным на навигационную карту

Используемые инструменты [ править ]

На борту судна штурманы могут использовать пеленг для определения пеленга относительно судна по нанесенным на карту объектам. Пелингатор обеспечивает магнитные подшипники. [10] На суше ручной компас определяет ориентиры. [11]

На плаву [ править ]

Моряки использовать положение фиксации навигации, чтобы получить «местоположение» или «исправить» путем измерения подшипника текущего положения навигатора из известных точек отсчета. Визуальное определение местоположения может быть выполнено с помощью любого прицельного устройства с индикатором пеленга для получения линий положения от текущего местоположения навигатора до каждой точки отсчета. Два или более объекта с известным местоположением видны как точки отсчета, и их пеленг записывается. Линии пеленга или транзиты затем наносятся на карту через местоположения обнаруженных объектов. Пересечение этих линий является текущим положением навигатора. [3]

Обычно исправление заключается в пересечении двух или более позиционных линий в любой момент времени. Если можно получить три позиционные линии, получившаяся "треуголка", где три линии не пересекаются в одной и той же точке, а образуют треугольник там, где судно находится внутри, дает навигатору указание точности в трех отдельных позициях. линий. [3]

Если два географических объекта визуально выровнены (край острова совмещен с краем острова позади него, флагшток и здание и т. Д.), Продолжение линии, соединяющей объекты, называется «транзитом». На транзит не влияет точность компаса, и он часто используется для проверки компаса на наличие ошибок. [12]

Наиболее точные исправления происходят, когда позиционные линии расположены под прямым углом друг к другу. [3]

Наверх [ править ]

Летая на малых высотах и ​​при достаточной видимости, пилоты самолетов используют близлежащие реки, дороги, железнодорожные пути и другие визуальные ориентиры для определения своего местоположения. [2]

Курс против грунтового пути [ править ]

Основная статья: Курс (навигация)

Линия, соединяющая фиксаторы, - это трасса над землей или морским дном . Штурман сравнивает наземный путь с навигационным курсом для этого участка намеченного маршрута, чтобы внести поправку в "курс", направление, в котором судно направлено, чтобы сохранять свой курс в компенсации встречных течений ветра или вода, которая может сбить судно с курса. [3]

В каналах и реках [ править ]

Маркеры дальности, показывающие позицию отклонения от курса (слева) и на курсе (справа).

Там, где канал узкий, как на входе в некоторые гавани и на некоторых реках, система маяков позволяет морякам выровнять пары дневных знаков , называемых «маркерами дальности», чтобы сформировать «ведущую линию» (британский английский) [3] или « ось диапазона »( американский английский ), [13], вдоль которой безопасно перемещаться. Когда они загораются , эти маркеры называются « ведущими огнями » (британский английский) или «дальнобойными огнями» (американский английский). Взаимное расположение отметок и судна влияет на точность восприятия ведущей линии.

См. Также [ править ]

  • Навигация  - процесс мониторинга и управления движением корабля или транспортного средства из одного места в другое.
    • Небесная навигация  - навигация с использованием астрономических объектов для определения местоположения.
    • Мертвая расплата  - процесс вычисления своего текущего положения с использованием ранее определенной позиции.
    • Радионавигация
    • Спутниковая навигация
  • Наземная навигация
  • Морской лоцман  - моряк, который управляет судами в опасных или перегруженных водах, которые подлежат установленной законом лоцманской проводке в силу правовых требований этой территории.
  • Пилот (воздухоплавание)
  • Подводная навигация дайверов
  • Американский практический навигатор Боудитча

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Maloney, Elbert S. (декабрь 2003 г.). «Глава 16: Основные процедуры пилотирования». Чепменское пилотирование и морское дело (64-е изд.). Нью-Йорк, Нью-Йорк: ISBN Hearst Communications Inc. 1-58816-089-0.
  2. ^ а б НАСА . «Авиационная навигация - базовая навигация» . Виртуальное небо . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . Архивировано из оригинала на 2016-05-08 . Проверено 13 мая 2016 . Пилотаж: метод навигации, при котором пилот, летящий на малых высотах, использует визуальные ориентиры и сравнивает символы на аэронавигационных картах с элементами поверхности на земле для навигации.
  3. ^ a b c d e f g Бартлетт, Тим (25 февраля 2008 г.), Книга навигации Адларда Коулза, Адлард Коулз, стр. 176, ISBN 978-0713689396
  4. ^ Армия Соединенных Штатов (2007). Циркуляр армейской подготовки TC 3-25.26: Руководство армии США по чтению карт и наземной навигации . ISBN 9781420928235.
  5. ↑ UK Divers (16 октября 2007 г.). «Подводная навигация» . UKDivers.net . Архивировано из оригинального 13 марта 2016 года . Проверено 16 мая 2016 . Пилотаж - Навигация с привязкой к особенностям местности, как естественной, так и искусственной, обычно с помощью соответствующей карты.
  6. ^ Правительство Канады (2016-04-08). «Карты национальной топографической системы» . Науки о Земле - География . Природные ресурсы Канады . Проверено 16 мая 2016 .
  7. ^ Гидрографическое управление (2015). "Адмиралтейские морские товары и услуги - Бумажные публикации" . Соединенное Королевство . Проверено 19 мая 2016 . Парусные инструкции, часто называемые лоцманами, предназначены для использования морским торговцем на всех классах океанских судов и содержат важную информацию по всем аспектам навигации. Маршруты плавания дополняют Стандартные морские карты ADMIRALTY и обеспечивают охват по всему миру в 75 томах.
  8. ^ Национальное агентство геопространственной разведки . "Маршрут плавания" . Информация о безопасности на море . Национальное агентство геопространственной разведки . Проверено 19 мая 2016 . Маршрут плавания (по маршруту) включает подробную информацию о прибрежных и портовых подходах, дополняющую карту самого большого масштаба в этом районе. Каждая публикация подразделяется на географические регионы, называемые секторами, которые содержат информацию о прибрежной погоде, течениях, льдах, опасностях, особенностях и портах, а также графический ключ к картам, доступным для данной области.
  9. ^ Управление береговой службы. «США Coast Pilot®» . Морские карты и пабы . Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Проверено 19 мая 2016 . United States Coast Pilot® состоит из серии морских книг, в которых содержится разнообразная информация, важная для мореплавателей прибрежных и прибрежных вод, а также Великих озер. Выпущенные в девяти томах, они содержат дополнительную информацию, которую сложно отобразить на морской карте.
  10. ^ a b Боудич, Натаниэль ; Национальное агентство изображений и картографии (2002), «Глава 8: Пилотирование» , Американский практический навигатор: воплощение навигации , Paradise Cay Publications, стр. 896, ISBN 9780939837540
  11. ^ Фрейзер, Персифор, Удобное устройство, которое можно применить к ручному компасу,Труды Американского философского общества, Vol. 22, No. 118 (март 1885 г.), стр. 216
  12. ^ Мэнли, Пэт (2008), Практическая навигация для современного владельца лодки (PDF) , Wiley Nautical, Чичестер: John Wiley & Sons, Ltd, стр. 68, ISBN  978-0470516133, дата обращения 08.05.2016
  13. ^ Вспомогательная служба береговой охраны США (19 декабря 2013 г.), Национальные средства навигации ближнего действия - учебное руководство (PDF) , Вашингтон: Береговая охрана США, стр. 28 , дата обращения 08.05.2016

Внешние ссылки [ править ]

  • Американский практический навигатор - Глава 8: Пилотирование
  • American Practical Navigator (полное издание 2019 г., части I и II доступны в версиях как с высоким, так и с низким разрешением, а также некоторые более старые версии)
  • Американский практический навигатор - Глава 8: Пилотирование в WikiSource