Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Пиннер Лондонское метро
Станция метро Pinner.jpg
Вход на станцию ​​метро Pinner на подходе к станции.
Пиннер находится в Большом Лондоне.
Пиннер
Пиннер
Расположение Пиннера в Большом Лондоне
Место расположенияПиннер
Местная властьЛондонский боро Харроу
УправляемыйЛондонское метро
Количество платформ2
ДоступныйДа [1]
Зона проезда5
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2015 г.Увеличивать3,08 миллиона [2]
2016 г.Увеличивать3,20 миллиона [2]
2017 г.Увеличивать3,43 миллиона [2]
2018 г.Снижаться2,93 миллиона [3]
2019 г.Увеличивать2,96 миллиона [4]
Ключевые даты
25 мая 1885 г.Открыто [5]
3 апреля 1967 г.Товарная база закрыта [6]
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 35′34 ″ с.ш., 0 ° 22′50 ″ з.д. / 51.5928 ° N 0.3806 ° W / 51,5928; -0,3806 Координаты : 51.5928 ° N 0.3806 ° W51 ° 35′34 ″ с.ш., 0 ° 22′50 ″ з.д. /  / 51,5928; -0,3806
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Pinner - это станция лондонского метро на линии Metropolitan в зоне 5 . Станция была открыта в 1885 году как часть викторианского расширения спальных районов пригорода и была одной из станций, включенных в проект Metro-land в начале 20-го века. Этот участок обслуживается несколькими автобусными маршрутами, в том числе связями с железнодорожной станцией Хэтч-Энд, которая до 1920 года была известна как Пиннер и Хэтч-Энд. В 2008 году были открыты сооружения без ступенек. Соседние станции - Northwood Hills (северное направление) и North Harrow (южное направление). ).

Пиннер обслуживается всеми станциями и полускоростными службами, нужно сменить в Мур-парке на скоростные северные службы столичной линии. Это изменение необходимо только с понедельника по пятницу в часы пик.

История [ править ]

Сады на станции Пиннер, победитель лондонского метро Station Garden в 1966 году.

Станция была открыта 25 мая 1885 года [7] после предварительного расширения до близлежащей станции Харроу-он-зе-Хилл в 1880 году. [5] Она оставалась конечной станцией столичной железной дороги до 1 сентября 1887 года, когда линия была дополнительно продлена. к Рикмансворт . [7] Длинное одноэтажное здание станции на верхней (южной) платформе является оригинальным зданием и напоминает станции в Рикмансворте, Чорливуде и Чалфонте и Латимере. Здания с нижней платформой были построены в рамках проекта с четырьмя следами 1950-х и 60-х годов из соответствующего желтого кирпича.

В 1915 году был задуман проект Metro-land , чтобы переселить людей из центрального Лондона в сельский Миддлсекс . Дома возле станций были построены в спешке и проданы всего за 400 фунтов стерлингов каждый. Однако в Пиннер дома, построенные во время этого расширения, требовалось, чтобы они стоили не менее 1000 фунтов стерлингов - по сравнению с Харроу-он-зе-Хилл, где цены были минимальными. [8]

Здание вокзала на подходе к станции внесено в список местных администраций Харроу. [9]

Местоположение [ править ]

Лондонские автобусные маршруты 183 , H11 , H12 и H13 обслуживают расположение станции и обеспечивают услуги, которые заканчиваются в Голдерс-Грин , Харроу , больнице Маунт-Вернон , Нортвуд-Хиллз , Руислипе , Саут-Харроу и Стэнморе . [10] Маршрут H12 также соединяет станцию ​​метро Pinner с железнодорожной станцией Hatch End , которая между 1911 и 1920 годами называлась Pinner & Hatch End, прежде чем была переименована в Hatch End (для Pinner), а затем, в 1956 году, в Hatch End. [11] Станция Northwood Hillsнаходится в 2,08 км (1,29 мили) к северо-западу, а Норт-Харроу - в 1,48 км (0,92 мили) к юго-востоку на линии Metropolitan . [12]

Доступ к платформе, идущей на юг, из кассы осуществляется без ступенек. Чтобы добраться до платформы, идущей на север, необходимо использовать пешеходный мост , который был построен в 2002 году. До этого между двумя платформами существовало метро, ​​но оно было закрыто по соображениям безопасности. Лифты для людей с ограниченными возможностями открылись 18 июля 2008 года, что сделало станцию ​​полностью свободной от ступенек. Первоначально планировалось установить в 2005 году, задержка была вызвана нехваткой финансирования и первоначально была перенесена на 2009/10 год, но после жалоб Ассоциации пользователей общественного транспорта Харроу строительство было перенесено на 2007 год, только чтобы отложить его из-за обрушения города. Подрядчики лондонского метрополитена Metronet . [13]

Услуги [ править ]

В северном направлении вне пиковой нагрузки станцию ​​обслуживают поезда до Уотфорда (4 тонны в час), Амершама (2 тонны в час) и Чешама (2 тонны в час) (в часы пик, «быстрые» поезда не останавливаются на станциях между Харроу-он-зе- Хилл и Мур Парк). В южном направлении услуги в непиковые часы обычно идут 4 тонны в час до Бейкер-стрит и 4 тонны в час до Олдгейта .

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Руководство по трубкам без ступенек" (PDF) . Транспорт для Лондона . Май 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
  2. ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
  3. ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
  4. ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
  5. ^ a b "Факты о столичной линии" . Транспорт для Лондона. Архивировано 2 мая 2007 года.
  6. ^ Харди, Брайан, изд. (Март 2011 г.). «Как это было - груз в метро 50 лет назад». Подпольные новости . Лондонское общество подземных железных дорог (591): 175–183. ISSN 0306-8617 . 
  7. ^ Б институт гражданских инженеров (декабрь 1987). Перемещение людей в завтрашнем мире: Материалы . Телфорд. п. 39. ISBN 9780727703910.
  8. ↑ Кларк, Росс (26 сентября 2006 г.). «Возвращение в метрополию Бетджемана» . Telegraph.co.uk. Архивировано 8 ноября 2009 года.
  9. ^ "Местные здания" . Совет Харроу. Июль 2010. с. 10. Архивировано 18 декабря 2018 года . Проверено 18 декабря 2018 .
  10. ^ "Автобусы из Пиннера" (PDF) . Транспорт для Лондона. Март 2010. Архивировано 19 апреля 2009 года (PDF) .
  11. ^ "Факты линии Бейкерлоо" . Транспорт для Лондона. Архивировано 9 февраля 2010 года.
  12. ^ Бейкер, Чарльз (2006). «Межстанционная база данных» (XLS) . Транспорт для Лондона . Архивировано 12 марта 2012 года.
  13. ↑ Бейкер, Дэвид (31 июля 2008 г.). «Настроение у пассажиров« приподнялось », поскольку работа наконец-то закончилась» . Наблюдатель Харроу. Архивировано из оригинального 27 июля 2011 года.

Галерея [ править ]

  • Платформа на север, смотрящая на восток

  • Платформа, движущаяся на юг, смотрит на запад

  • Платформа станции раундель

  • Клумбы сегодня

Внешние ссылки [ править ]

  • «Фотоархив» . Лондонский музей транспорта. Архивировано 18 марта 2008 года.
    • Первый поезд, прибывший в Пиннер в 1885 году.
    • Билетный зал на вокзале Пиннер, около 1930 г.
    • Платформа на север, июль 1955 г.
    • Строительство пассажирского метро в парк Сесил, январь 1960 г.
Предыдущая станция  Лондонское метро Следующая станция
Northwood Hills
в сторону  Амершама , Чешама или Уотфорда
Столичная линия
Северная Харроу
в сторону  Бейкер-стрит или Олдгейт