Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено из Pioneer Airlines )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Essair
PioneerAirlinesLogo.tif
Основан1939 г.
Прекращенные операции1955 г.
Размер флота4
НаправленияСм. Ниже информацию о компании Pioneer Air Lines.
Главное управлениеХьюстон , Техас, США
Pioneer Air Lines Douglas DC-3 в 1948 году

Essair (сокращение от « Эффективность, безопасность и скорость в воздухе» [1] ) была учреждена в 1939 году и стала первой авиакомпанией, получившей разрешение Федерального совета гражданской авиации ( CAB ) на выполнение полетов в качестве «местного авиаперевозчика» в Соединенных Штатах. Он изменил свое название на Pioneer Air Lines в 1946 году и обслуживал пункты назначения в Нью-Мексико и Техасе . Pioneer была приобретена и слита с Continental Airlines в 1955 году.

Несвязанная пригородная авиакомпания под названием « Pioneer Airlines » также работала в Колорадо, Монтане, Нью-Мексико и Вайоминге в течение конца 1970-х - 1980-х годов с турбовинтовыми самолетами Beechcraft 99 и Fairchild Swearingen Metroliner . [2] Эта вторая версия Pioneer также предоставляла фидерные стыковочные рейсы для компании Continental Airlines, известной как Continental Commuter в Денвере (DEN) с 1983 по 1986 год.

Фон [ править ]

Основанная майором Уильямом Ф. Лонгом [3] [4] (который владел Далласской авиационной школой и авиационным колледжем), Essair начал временное сообщение между Хьюстоном и Амарилло через Остин, Сан-Анджело, Абилин и Лаббок. 11 июля 1944 года Совет по гражданской авиации согласился провести эксперимент по субсидируемым ближнемагистральным и местным регулярным воздушным сообщениям. В ходе эксперимента была создана новая категория авиакомпаний, известная как «фидерные» или «местные авиаперевозчики». 1 августа 1945 года Essair стала первой авиакомпанией, летевшей по новой классификации с временным сертификатом. [5] и управлял двухвинтовыми самолетами Lockheed Model 10 Electra на своих маршрутах в Техасе. [6]

Pioneer Air Lines [ править ]

В 1946 году авиакомпания получила название Pioneer Air Lines . Electras были заменены на Douglas DC-3, 23 из которых использовались в период с 1946 по 1953 год. [7] В 1948 году были добавлены новые маршруты в несколько городов Нью-Мексико. С июня 1952 года. , девять негерметичных авиалайнеров Martin 2-0-2 эксплуатировались компанией Pioneer после того, как они были куплены у Northwest Airlines . Дэвис (и Киллион) говорят, что федеральный CAB вынудил Pioneer вернуться к DC-3 в 1953 году, однако, согласно официальному справочнику авиакомпаний (OAG) от февраля 1955 года, на некоторых рейсах авиакомпания повторно использовала 36-местный Martin 202. 202-е были известны как самолеты Pioneer Pacemaster.

В апреле 1949 года Pioneer запланировала полеты в 24 аэропорта Нью-Мексико и Техаса из Альбукерке и Эль-Пасо на западе в Даллас и Хьюстон на востоке. В феврале 1955 г. он совершил полеты в 21 аэропорт; позже в том же году она была приобретена и слита с Continental Airlines . [8]

Направления в 1953 г. [ править ]

В системном расписании компании Pioneer Air Lines от 1 ноября 1953 года были указаны следующие 22 пункта назначения: [9]

  • Абилин, Техас
  • Альбукерке, Нью-Мексико
  • Амарилло, Техас
  • Остин, Техас
  • Биг-Спринг, Техас
  • Брекенридж, Техас
  • Брайан / Колледж-Стейшн, Техас
  • Хлодвиг, Нью-Мексико
  • Даллас, Техас - Даллас Лав Филд
  • Форт-Уэрт, Техас - Амон Картер Филд - впоследствии переименованный в Международный аэропорт Большого Юго-Запада, который затем был закрыт и больше не существует.
  • Хьюстон, Техас - аэропорт Хьюстон-Хобби - штаб-квартира авиакомпании
  • Лаббок, Техас
  • Мидленд / Одесса, Техас
  • Минерал Уэллс, Техас
  • Плейнвью, Техас
  • Сан-Анджело, Техас
  • Санта-Фе, Нью-Мексико
  • Снайдер, Техас
  • Свитуотер, Техас
  • Темпл, Техас
  • Тукумкари, Нью-Мексико
  • Уэйко, Техас

Pioneer также ранее обслуживала Эль-Пасо, Техас , Лас-Крусес, Нью-Мексико , Лас-Вегас, Нью-Мексико , и Розуэлл, Нью-Мексико , с 1948 по 1951 год. [10] [11] [12]

После приобретения компании Pioneer расписание Continental Airlines от 1 апреля 1955 года содержало следующее сообщение: «Теперь ... ОДНА БОЛЬШАЯ АВИАКОМПАНИЯ, чтобы обслуживать вас лучше! Pioneer Air Lines, официально обслуживающая 22 города на более чем 2000 маршрутных миль в Техасе и Нью-Мексико. становится частью более крупной системы Continental Air Lines и открывает новую эру в авиаперевозках для Юго-Запада! " [13] Однако к концу 1963 года Continental перестала обслуживать ряд пунктов назначения, которые ранее обслуживала Pioneer, поскольку маршруты были переданы Trans-Texas Airways . [14]

Флот [ править ]

  • Дуглас DC-3
  • Lockheed Model 10 Electra (первоначально эксплуатируется Essair)
  • Мартин 2-0-2
  • Объединенный Флотстер 20 А

См. Также [ править ]

  • Хардинг Лоуренс
  • Список несуществующих авиакомпаний США

Библиография [ править ]

  • Грэдидж, Дженнифер (2006). DC-3 Первые семьдесят лет . Эйр-Британия (историки) Лтд. ISBN 0-85130-332-3.
  • Марсон, Питер Дж. (2001). Близнецы Локхид . Эйр-Британия (Историки. ISBN 0-85130-284-X.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Техасская историческая комиссия. «Майор В.Ф. Лонг (1894–1976)» . Проверено 25 мая 2018 .
  2. ^ http://www.departedflights.com , 1 апреля 1981 г., Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов в Денвере и официальное руководство для авиакомпаний (OAG) на 1 июля 1983 г., расписание рейсов в Альбукерке.
  3. ^ Соломон, Стэн (2008). Авиакомпании для остальных из нас: взлет и падение американских авиакомпаний местного обслуживания . iUniverse. С. 7–8. ISBN 978-0595484430. Проверено 25 мая 2018 .
  4. ^ Техасская историческая комиссия. «Майор В.Ф. Лонг (1894–1976)» . Проверено 25 мая 2018 .
  5. ^ ИСТОРИЧЕСКАЯ ХРОНОЛОГИЯ FAA, 1926-1996 гг. Архивировано 24 июня 2008 г. в Wayback Machine.
  6. ^ Marson 2001, с.154
  7. ^ Gradidge, 2006, стр. 235
  8. ^ Серлинг, Роберт Дж., Maverick: История Роберта Сикс и Continental Airlines ( ISBN 0-385-04057-1 ), Doubleday & Company, 1974. 
  9. ^ "Системное расписание Pioneer Air Lines" . 1 ноября 1953 г.
  10. ^ "Системное расписание Pioneer Air Lines" . 12 октября 1948 г.
  11. ^ "Системное расписание Pioneer Air Lines" . 1 августа 1950 г.
  12. ^ "Системное расписание Pioneer Air Lines" . 1 февраля 1951 г.
  13. ^ "Системное расписание Continental Air Lines" . 1 апреля 1955 г.
  14. ^ "Системное расписание Continental Airlines" . 29 июля 1964 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Изображения расписания Essair Lines, 1945 и 1946 гг.
  • Письмо президента Джонсона относительно "" Распоряжения об отклонении петиции о повторном слушании, перегруппировке и повторном рассмотрении "
  • Коллекция фотографий гражданских самолетов Эда Коутса
  • v
  • т
  • е